历史上最重要的50辆汽车

煮酒正熟

请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29
9 {/ y9 k; C/ a% O3 Y2 g+ o, g# ~晨大真是一代奇才！！！

' z$ i0 d4 I& M$ ~) ?) @那是！勃列日嘛

老兵帅客

猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30
7 `( z. L# u* ]' o捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
3 p6 n/ o+ p0 z4 X. D- D! I
桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...

: X% n/ ~4 A& M" v的确如此，当年我在国营单位的时候，坐的桑塔纳就是处里的车。

老兵帅客

晨枫 发表于 2012-10-13 23:21
* a3 K8 s0 d; S1 w/ W, V# C4 L' ~( y  \当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...

7 N1 V% q6 D$ y: l9 J# ]2 T& W4 @
0 T+ H* R3 q$ W2 H夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车，桑塔纳还是比它高级多了。

老兵帅客

晨枫 发表于 2012-10-14 10:45
2 J3 f4 B5 [. l  I  V: P7、Austin Mini
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。
2 ~$ ^" A" m0 C) q4 m
直到六十年代，美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件，再一件件装回去的主儿，后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样，自然没有对具体行业技术的热爱了。

晨枫

老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11
3 Q4 I( b4 @" ], d- C美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。
- x  L0 [8 d, C" v- m6 Y: a4 |9 R
直到六十年代，美国汽车业 ...

我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机，蒸汽弹射，都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧，要么就是“富不过一代”然后断线。

老兵帅客

晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
0 O- w/ |2 c) X( y, G我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...

这个主要是英国没有美国那样的环境，加上整个社会风气保守，自然难得有出色而能持续的发明了。

猫元帅

晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
7、Austin Mini
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

0 h0 b. u4 w: i0 G* M乔治哈里森的mini

9 O  a5 g, F  i3 o7 g- o8 s& z4 {
7 K: T' j  G0 D" Y4 h3 @
/ k2 C3 H8 j! t" v- b* E3 k

duanjian

晨枫 发表于 2012-10-13 23:38
6、解放牌
7 H* H2 ^& m4 W& l/ N" G3 V说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...

) r% ^/ }0 b- L& @/ ^53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

晨枫

duanjian 发表于 2012-10-14 19:28
53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

( n4 Y% Q  B$ \) {
$ ^7 I. l& f& x2 F+ P吉斯150的水箱是竖条幅的

MacArthur

晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
7 R, O! a& j3 ~; \, f: c我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...

: _, I+ E- F5 c- ?我也有这个感觉：英国人的思维很古怪，经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。
% r# h7 v2 @+ X9 t
他们这种“古怪”的突破，好使的时候往往能有奇效，但也常常会闹笑话。。。

+ {# C; l. E4 `, T! I

MacArthur

晨枫 发表于 2012-10-13 10:38
/ i7 z1 S5 W  k! s6、解放牌
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...

不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的

这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头，能开解放卡车，司机都神气得不得了。。。

赫然

晨枫 发表于 2012-10-14 21:11
吉斯150的水箱是竖条幅的

5 w8 ?. u& V/ p7 Z' K7 @, F吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。
% }0 l+ P' S4 t. n
9 m, [& B- Q2 V) N

fcboliver

晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
5、桑塔纳
+ C8 @' t! d# e2 N桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

5 f& [0 x* ]) P: ?1 y达契亚又杀回来了。被Renault收购后，大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田，起亚都多。

常挨揍

晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
' M  M1 R4 j! L5、桑塔纳
6 W! y" W, I. H# j桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

上海牌复出的风一直在吹，但也一直没动静
$ B5 D7 h  z" ^3 }( H不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套，那么不复活也罢

晨池

赫然 发表于 2012-10-16 02:35
吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。

那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨的美国的，而且两家山寨的思路都一样，把前面的条条换个方向，结果就换回来了。
& R$ [9 B. m3 _. |美国不会也是山寨的哪个国家，比如德国什么的吧

赫然

晨池 发表于 2012-10-17 08:33
那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

2 O! K/ Z: C5 L( l美国那个基本是原创的。

) ?6 j9 n2 w( S* P2 K. J! T不过，这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车，大东西上十轮大卡（好像是8吨）。这两点五吨实在没啥用。

# w% b2 {7 U3 W8 y5 e吉斯150在苏联也不太好。二战后期，苏军的需求和美军越来越相似了。

倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造，成本高。而小型车不经济（中国那时候还在很大程度上使用人力和马车）。所以才有解放的光辉历史。

MacArthur

晨池 发表于 2012-10-17 08:33
那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

/ \0 w) |9 Q1 r& q
& t6 K4 t3 X6 |3 @" ]6 L# I5 t别忘了那个长江750传奇哦。。。
& g& T# n2 T6 \/ X, ~7 F8 q
) C! D9 N. F  D6 {
据说前身是这个
! O  s1 ]- Z' W0 {- R2 c: F  

晨枫

8、Willis Jeep
$ D* C5 O& S" y6 ]" c
说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上，吉普展示了难以想象的可靠性和机动性，可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里，在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中，吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是，吉普非常可靠，可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚，像骡子一样强壮，像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方，吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普，用来向中国运送物资。一路上，吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来，躲过狙击手的射击，驶过水稻田，将弹药和物资运到目的地，显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间，特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁，以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里，向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资，对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。

+ A: R' Z4 k. {+ b, v吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具，坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象，电影《鹰从天降》里，美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资，从弹药到建材到给养到邮件。在前线，吉普经常被用来运送伤员，《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候，吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮，用于突击和警备作战。英国的特别空勤团（SAS）在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普，在沙漠里呼啸而来、绝尘而去，给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。
, A, H  P( e& ?* h  g- x" C
作为灵活、多用的车辆，吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒，甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外，吉普的后轮常常被架空，用皮带拖带发电机，用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台，或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕，什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有，但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车，而成为普通士兵的战场工具，为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。
6 K: M/ l9 d$ f6 M0 c, V
, H) m: w) x0 `& m4 G战后，回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单，民用吉普（Civilian Jeep，简称CJ）成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代，今日悍马也可算为吉普的精神后代。
! B& j$ D" a7 W0 D9 K  Z1 w

早期吉普常做这种杂技动作，凸显优秀的越野性能

9 K7 a' ?  Z( P. ~
最早使用吉普的其实是英军
  C# L2 P( N/ V( d, O' R' H
) s. i- A4 U1 Z4 V
架上机枪，吉普是颇有点威力的武器平台

/ P3 x' r2 w4 l4 _* y1 O
4 [+ ^0 |' n1 G; p! V" c, Z4 \一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队
$ i+ H3 D/ H4 C0 T) a1 w

武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器


太平洋美军也用吉普，这是在冲绳
/ }8 O  l. `7 \$ [- S( F

不仅前方用的多，后方也用，这是海岸警卫队的吉普巡逻队

( b1 F; a7 h1 l9 V3 o! ?" E
" ~/ x) }( j3 Y6 e6 \: _吉普不分等级，上到将军，下到小兵，坐的是一样的吉普，这是巴顿在检阅部队


( o+ H3 t- D7 `5 c$ H吉普一点也不娇气，泥里水里摸爬滚打
1 B! ]0 A. i  M. J

; }8 W4 `  @2 v5 c挂上履带就成了……坦克？

' j" [! e, D! Y
- @3 B6 G" a3 O+ A/ }+ H吉普用作救护车
1 Q8 h0 Z/ B# E4 D7 h1 Y

朝鲜战争期间美八军的吉普

晨池

晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
. q7 T1 ]) Y, f# x  b8 B8、Willis Jeep
6 J% Z( D* O; e* ^% Y' |% j
) r& p; U: d+ t说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

9 }. ?. o, |6 J后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？

晨枫

晨池 发表于 2012-10-19 00:23
后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？

北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。