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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    61#
    发表于 2012-10-19 22:18:05 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 21:23
    . \. z& Z, T" X) x. u, O北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大,身架大一号,定位也在军官用车,而不是非装甲战斗勤务车辆。 ...
    5 Z2 M. p8 l- S- w$ I, D- P7 R" S8 V
    原来如此,我一直以为北京吉普是从美国的那个吉普发展过来的呢,但是看样子又有一点不太一样
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    62#
    发表于 2012-10-19 23:46:30 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-18 23:30 ) x6 X4 X2 B0 a& M3 i& ?3 _
    8、Willis Jeep
    4 H5 o3 q! {2 F( ?
    3 h2 o! e! N# f0 N+ Z: Y1 T) K说起吉普,大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

    , `3 b- o  F6 d* y德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都不如美国财大气粗,只好比人家少一个轱辘。。。 而且也做不到老美那样铺天盖地地全面装备。。。
    : L) U6 K* Q4 y  m) a" h3 [1 @

    该用户从未签到

    63#
     楼主| 发表于 2012-10-20 00:38:32 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2012-10-19 09:46
    * C) _7 J- F' G$ B; H; v德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都 ...

    ) _7 E, |# B& S( P& K! a! g+ n4 R1 K正是这样。美军也装备过摩托,不过是两轮的。后来试验过四轮摩托,是这个样子的7 d9 H) v7 Q' q
    / n, a3 z' ]; D8 K4 V* o1 @& j
    比吉普更加轻巧、简单,但实在太不舒服了,后来放弃了
  • TA的每日心情
    开心
    2024-2-3 05:28
  • 签到天数: 448 天

    [LV.9]渡劫

    64#
    发表于 2012-10-20 03:22:11 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
    + T+ f$ t9 U% v正是这样。美军也装备过摩托,不过是两轮的。后来试验过四轮摩托,是这个样子的7 P, J+ ~8 D1 I

    & j! u% e2 |' e$ D& S# X: u7 D比吉普更加轻巧、简单, ...
    5 d+ U" Q5 `: r7 J* v. D) s
    印象中以前还有个天津吉普,样子和北京吉普不太一样。
      X* v& f3 a  w/ B% |

    该用户从未签到

    65#
     楼主| 发表于 2012-10-20 03:26:30 | 只看该作者
    中关村88楼 发表于 2012-10-19 13:22 0 k# y9 R& A  _! i0 v/ ^( @
    印象中以前还有个天津吉普,样子和北京吉普不太一样。
    $ A0 N2 [0 d' f: ^, o5 X
    还有天津吉普?记不得了。

    该用户从未签到

    66#
     楼主| 发表于 2012-10-21 00:19:22 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2012-10-20 11:51 编辑 , o7 Q- T6 ]1 C1 M

    . Z( |* j5 c  M+ s7 ]; Z6 m& g9、Citroen 2CV
    0 o3 a# J' x( G, R& q2 ~在汽车世界里,法国汽车是一个另类,雪铁龙则是最富法国味的。安德烈~雪铁龙的故事原来在西西河贴过一段,不重复了。晨枫:【原创】安德烈的丑小鸭(一)(完)8 z6 E0 D" B: F$ j' s4 t

    / k, {, b2 i: f$ W9 x30年代是汽车大众化的年代,德国设计了Beetle,法国当然要跟上,法国的答案就是2CV。不过大战把2CV的量产计划打断了,Beetle也是到战后才真正量产的。Beetle和后置发动机已经有点怪异了,但和2CV相比简直太传统了。为了节约钢材、降低重量,2CV采用框架车身,没有硬顶,只有可以卷放的帆布蓬。车门也是象征性的,只有薄薄的一层铁皮,拆掉的话一点也不觉得突兀。这是一辆一切为实用而设计的车,要求能拉上农民一家四口,外加一包50磅的土豆。还要求能运载大小农具、家具、杂物,水龙头浇进去就可以内外清洗。
    5 v* Z' c3 I' A2 S$ K
    ) w8 Z% n% O) y/ m- W' [法国风格常被误解为巴黎风格,那是一种不厌其精的琐碎的美。最小资的普罗旺斯是另一种美,那是一种深思但简朴的美。2CV正是这种深思、简朴之美的象征。其无与伦比的结实、实用更使2CV成为一代传奇,至今深深融入法国文化的集体记忆。对于法国之外的人们来说,这成为法国式古怪精灵的象征。
    ) }5 B) E6 U5 h' o  R& m" W0 Z1 ]9 M: u9 |0 b& {9 t) J% A

    / Z7 M4 d" p( _8 m战前2CV的样车
    5 p' x  B4 t$ I: M; X) ~0 s6 k* N' k0 P

    4 k5 m1 H4 y0 E1 {; O7 d& _" n雪铁龙2CV像臭豆腐一样,是一种acquired taste,喜欢上了就放不开了
    / M0 K) @; r" K! U8 c* ~6 @4 V
    * M: s3 s$ j$ m: B5 }* v; s9 s
    % H8 E* P( @$ t3 ^( k, R如今这是复古时尚的象征
    + t9 M0 F. n  o7 ]; K  w3 O- y+ S& m- h! v
    $ P3 f& S$ R9 Q7 S) o" O  z8 V
    年轻人开着2CV出去疯是很时髦的事情0 ^& }/ ]3 v* ^! `$ L+ S

    9 v4 x% _* T. N$ x7 ^% |+ b9 ^3 f% n; a& n: `7 `9 d
    开着2CV去约会,这是对法国MM很有杀伤力的事情, n0 o* A9 a( f' \9 Z8 Z( ]" m  f8 `3 j0 ?
    * s$ K+ E* \4 [3 K
    % i$ |+ g- O: K" U! _
    这就快陷落了) r2 ?7 p" J6 u" n
    ! G( ^1 C! d2 O( J4 V

    , W+ {0 o& }7 @) F. k/ x9 G这回轮到MM来杀伤GG了,有多少GG还能坚守阵地?
    $ O) _4 ^9 d1 j. a$ O+ n; q5 b5 V+ ?. K
    ' @, c4 D* F  H8 ~# [3 l# f) [
    当年这也是年轻人的最爱
    ) u9 s& u/ E9 F* Q7 p8 [- L  i. U6 S; u; j. I
    ) }4 ^- G- V5 n# a$ V( H- ~
    啥叫浪漫,这就是浪漫2 _. ?% o0 j/ S3 I9 ]7 y  W1 K6 b
    & T6 Y7 k8 t/ N

    0 t2 f2 q# h& V6 p一家人开着2CV郊游更是法国中产阶级的理想画面
    # O) I  l4 P4 C% r( [- O7 j5 `7 S1 T# m% T3 r; n* j- ?

      Q, m- P1 N- k0 z6 ]4 V2CV,阳光,草地,野餐,就差一条金毛大狗了。啊,生活是美好的9 B6 A$ K+ x4 U" q4 ~
    - O  V- Z  e$ H2 t

    2 ]! y) W6 d8 }5 B2 E2CV的广告不乏法国式的幽默. E& u5 g9 X! J+ ^  z

    2 [) s' T& I8 @, K  }0 w! x
    ( ^5 L% O" F, k# M/ N2CV不是温室里的花草
    # M& e" f- }1 E" D; I8 q1 C
    0 ~1 g9 T' _$ I( `0 Q
    3 r6 H* K) Z) r* b6 E2 B2CV是上得厅堂的
    2 t+ C. F6 K; v, h8 u; G" @
    % M  ^, ?. Z5 c/ X. H* t
    $ `8 d6 t( F7 ?( i8 s4 Z! h1 }. ~也是下得厨房的
    ) ^4 n# @- k6 J1 O3 {# v- W: }; T9 X4 S! E
    $ t/ [2 m! _( B6 d0 I; x: @* z
    在落日中,开着吱吱呀呀的2CV,慢驶在颠簸的石板路上,这才是法国小资' v/ t! t) [0 G1 Q; w2 [( |! u5 j

    / s  y' l. X9 e3 W5 A# ~/ i/ R
    . U$ O3 c2 h' W/ `2CV已经驶入法国文化的集体记忆% ^3 v$ O9 w( Q! P4 j) f3 v* C
    $ E' u  p6 i1 {6 }% g

    + Y; h. H: Z1 q3 S5 m/ ^. E# d' o. n1 k$ T: I" z- P3 p! b
    0 A, c) {: a) X* ^6 N# e

    5 s  q8 @- _' |) N
    , _! m- O' ?7 r5 N- s永远的2CV

    评分

    参与人数 2爱元 +20 学识 +5 收起 理由
    MacArthur + 8 + 2
    煮酒正熟 + 12 + 3 精彩

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2021-8-10 00:07
  • 签到天数: 1838 天

    [LV.Master]无

    67#
    发表于 2012-10-21 01:01:51 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 7 T& n9 s% ]4 J0 m+ m/ ?3 X
    9、Citroen 2CV; x1 ]% w7 y# R  Z
    在汽车世界里,法国汽车是一个另类,雪铁龙则是最富法国味的。安德烈~雪铁龙的故事原来在 ...
    4 k: k+ c! S  ?( \1 m
    让晨枫老大讲这车怎么看怎么好,我在大街上看怎么就觉得很破呢?我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。

    该用户从未签到

    68#
     楼主| 发表于 2012-10-21 01:21:40 | 只看该作者
    东中 发表于 2012-10-20 11:01
    4 p, R1 k1 _9 F3 f# M( Z3 e( v让晨枫老大讲这车怎么看怎么好,我在大街上看怎么就觉得很破呢?我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。 ...

    + C3 o- B) `& o* q" ]! ^) b咳,LV包不也跟蛇皮袋差不多嘛。

    点评

    看来我应该改行去当推销员了  发表于 2012-10-21 01:38
    哈哈,您写的帖子是妙笔生花,我看了之后觉得这车不错呢!  发表于 2012-10-21 01:29

    该用户从未签到

    69#
     楼主| 发表于 2012-10-21 04:52:21 | 只看该作者
    10、Citroen DS
    ( T& c4 d+ o+ F如果说2CV是普罗旺斯流派,那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美,更加接近人们对法国风格的传统理解。雪铁龙DS自然不仅成为法国高级轿车的典范,还在海外成为法国汽车的代表。+ l: N( C5 _  f

    4 _0 h7 B4 o6 O# s( y雪铁龙在55年巴黎车展上推出了划时代的DS系列。即使以50年后的眼光看,DS仍然是非常时尚的,或者可以说是古典式的未来派风格(retro-futurism)。就像保时捷911为保时捷划定造形的方向一样,DS的外形在某种程度上划定了雪铁龙的造形的方向,任何其他造形都不顺眼,不够法国,不够雪铁龙。雪铁龙DS一反常规,为了最大限度的流线型,取消了当时所有汽车公司引为品牌形象象征的前格栅,而是采用 “光额头”前脸。这在50年代是匪夷所思的,在今天对重视传统的汽车公司也是不可思议的,能够想象没有“双腰子”前脸的宝马、没有帕底农神庙前脸的罗尔斯·罗伊斯吗?DS整车高度流线型,由前向后像清瀑流泻一样,在车尾优美又恰到好处地收拢。弧线形的前风挡玻璃和细巧的门柱使车内向外的视野极其良好,铝制的发动机盖和大量采用塑料件的车顶降低了车重。但是雪铁龙要是只知道在款式上翻花样,那就不是雪铁龙了。
    $ x3 e$ d/ ]& n9 d# Z+ S+ S3 r# H' d) R
    雪铁龙的技术革命没有从通常的发动机或传动系统入手,而是从悬挂技术上入手。汽车悬挂有两个基本要求:一是在转弯、起步、刹车时保持平稳,二是在路面不平的时候减少颠簸。多少年来,悬挂技术跳不出各种各样的弹簧、连杆和液压减震筒的圈子。雪铁龙打破常规,别出心裁地采用液气悬挂。这由两部分组成。一是在各轮悬挂用空气弹簧取代传统的钢弹簧,就好像让汽车“坐”在四个气球上一样,空气的可压缩性正好可以用作 弹簧,吸收路面的颠簸。第二部分是液压系统,将4个轮子的“液压伸缩筒”连接起来,由中心高压液压泵统一加压。这样4个轮子在路面不平的时候,连通的液压管路像水床一样,遇坑伸腿,遇包缩腿,不光使整个汽车保持水平,也使汽车离地高度保持恒定。具体的工作当然要复杂得多,但大体就是这么个原理。液气悬挂的行驶平顺性是惊人的,好像浮在“魔毯”上一样,至今仍然是悬挂技术的极致。但液气悬挂的重量大、结构复杂,可靠性不好,除了雪铁龙外,轿车上很少采用,近年才在奔驰、Range Rover(号称英国女王自用车)上用的也是电液控制的简化版,但是在军用的装甲车辆上应用很多,极大地提高了越野性能。液气悬挂也使汽车底盘离地高度可以调节,对适应不同路面或拖车很有用处。液气悬挂的高压系统同时为液压助力的转向和盘式刹车提供压力,动力转向和盘式刹车在当时是超时代的先进技术,即使在顶级豪华轿车上也是闻所未闻的,美洲豹(Jaguar)是在62年大出风头的24小时勒芒(Le Mans)大赛中的赛车上才使用这个技术。DS的另一项革命性的技术是无离合器的手动变速器,这是今天风头正健的法拉利F1变速器的“精神之父”,其他厂商也开始跟进。DS还将前大灯和方向盘联动,在转弯时自动偏转光照的方向,这个功能宝马直到21世纪才推出,比DS晚了整整50年。
    / m7 |! r: W3 ~( k+ a( o" \0 T
    ) n3 ^$ N. A, l7 B雪铁龙DS是戴高乐和法国政要的最爱,一列乌黑锃亮的DS停在古典式大厦面前等候要员,是50-60年代巴黎典型的景象。1962年法国军方极端分子刺杀戴高乐未遂事件中,就是一辆雪铁龙DS救了戴高乐 的命,两个轮胎被子弹打爆后,依靠液气悬挂继续保持车身的平衡,依然高速驶离现场,抵达安全地点。这段故事在Fredrick Forsyth的成名小说《豺狼的日子》里有很好的描述,根据小说改编的电影也很出名。雪铁龙DS的出色的性能和平稳性,使它在很长一段时间里垄断了法国救护车的市场。DS的可调底盘高度使它十分适于拖带宿营拖车和作有限越野,成为法国有钱人家郊游的最爱。DS宽敞的车身和舒适的性能,使DS成为法国出租汽车的首选。雪铁龙DS在很长一段时间内象征着法国的高级轿车和汽车技术。
    $ }+ R# Y8 u9 l! g3 F# P9 h2 E( \9 a/ W5 [* `

    " d1 ?( \) O7 I' W# U在法国汽车的经典中,很少有超过雪铁龙DS的
    : ~9 N9 y/ Z9 D) u- v
    % H  p% b, T4 N4 a, T3 [
    : y4 O0 [/ C- ^+ {- L从车头到车尾,DS充满了特立独行的自信和品位
    5 E9 f* {. X; V! w6 f
    8 a7 o7 \* l8 ]7 V  i+ u1 [. U! v0 `! e/ w
    车身不光美术造型设计随心所欲的结果,而是符合空气动力学原理的科学结晶
    ( X8 }$ D1 X6 ^2 c7 r6 l/ z) I; a; Z7 c& k2 q0 D
      _/ L; k0 R# N, i! w
    每一个细节都充满了美感2 A* r: m$ h% }* Y# L% e

    ' f* Y3 |# h; H! q; p% @; J1 n4 y  e  S/ B: u& h
    连内饰都是那么地与众不同。那单杆方向盘至今依然是雪铁龙的独家% S, o, [  P$ q. X# J
    + R" `+ J$ j7 {# {5 D
    + [$ d8 c, `) i: D( y( Z9 S
    Bridget Bardot是法国的玛丽莲·梦露,自然少不了和DS有一腿5 t) k% b( c; x  Y( v
    ! Z8 T. A7 n. m- {4 b$ c# Y0 \2 J

    ' U2 ^6 n/ ?4 W) I$ v  g) V) M; O- V. H/ _
    Jane Birkin也喜欢DS
    " x8 b$ T% }- @# K6 J: c% Y: J! j4 n" \
    2 f$ ~" _2 T1 @6 h4 r, ~
      Z) K& w+ S% X8 C' K* H/ G# G+ R; q5 u
    戴高乐更加喜欢用DS作为坐车或者检阅车! r' B) ^2 C, W" d5 Y

      y! e5 ]6 w" J9 t1 T+ z! i7 U. }8 i6 E
    这是戴高乐遇刺逃脱的DS,保安人员在检查子弹孔6 D1 `7 R2 q7 ]7 Z
    3 m! e7 b+ G% k& P5 V- L/ P4 h- N
    & P% i3 \& Q6 X

    ; z) R) P4 v5 O8 n1 H( ]; H4 p, [) O2 ~. l: q1 c( |6 U
    DS是出没于巴黎的常见身影
    7 X* {% t' T: ~3 u
    7 q+ k' G6 u# |( }
    ; h4 o' q: a( f  _7 x% tDS与埃菲尔铁塔,两个永恒的法国象征
    5 C; B  \6 ^" Q5 h
      y$ ?# H: _! C8 j
    " V/ x# N' G0 R贵妇人和DS,天造地设的一双
    8 [' `2 l9 `9 H9 G4 o/ o9 k: g0 P" K9 ?- l6 G4 D$ a, Z
    1 {' [3 W, r+ M, ], H- N3 l
    6 S" I9 C, g% |+ t
    DS的造型在50年后的今天依然不过时& ?1 h" n2 \% Y) S2 t! C
    ) Q5 e" O" f/ [6 q% _! A8 W' l3 n/ i9 p
    1 S- A' s, `, q) ?: Y: s
    在重要场合开一辆DS出来是很拉风的
    * e. W! b6 ~9 w; M3 c& e( e# S
    ! v- J4 X- y- D4 c) R
    7 i( D& M$ @  n4 c! X5 M这是一种在工业时代不常见的浪漫  g3 x) L8 Q2 W
    ! A0 W  p! C- f( \6 `, H
    % }% p8 K2 r0 U  a. w9 N7 ]& A, }2 |
    但更多地出现在怀旧的图画中% Y" w) c$ P! x% r

    8 v/ P4 d: O) q, }! p8 P0 l& ?: C: y( j
    或者这样过去、未来时光倒错的穿梭中
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    70#
    发表于 2012-10-21 05:31:29 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 04:52 , ~. o+ x+ }  G
    10、Citroen DS
    3 C8 @" V) U* T# _5 j3 K如果说2CV是普罗旺斯流派,那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美,更加接近人们对法国 ...
    & H7 h) s7 P% k9 n9 _/ U
    原来法国当年还有那么牛的技术! 看来DS真的是很经典啊~ ) B/ f' y  j2 |
    " Q- t' e, w( {) C! S+ i
    DS最后的结局是什么样的?从照片,头灯相当的现代啊~
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    71#
    发表于 2012-10-21 05:32:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 + R$ J* o/ v9 w) u4 u& X
    9、Citroen 2CV9 f, N! _! A6 k
    在汽车世界里,法国汽车是一个另类,雪铁龙则是最富法国味的。安德烈~雪铁龙的故事原来在 ...
    / {% p) s+ O. {8 ^& {
    第一张原型车的照片太让人幻灭了。。。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    72#
    发表于 2012-10-21 05:33:41 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
    % l# y& E* k3 W! L5 [2 K! b8、Willis Jeep
    : M' X) A. L% K0 z1 w% R9 P: `
    " l9 H- Q/ D9 V" W; r! ?说起吉普,大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

    3 N5 O8 C! J: X0 X% u- \好像后来有很多吉普就是加上履带退役给农民耕地用了~

    该用户从未签到

    73#
     楼主| 发表于 2012-10-21 09:36:45 | 只看该作者
    tanis 发表于 2012-10-20 15:31 % U0 P2 R8 ~) u  z
    原来法国当年还有那么牛的技术! 看来DS真的是很经典啊~
    # K5 u2 a- I, q0 v
    * k9 {" ^5 Y3 @: |2 BDS最后的结局是什么样的?从照片,头灯相当的 ...
    5 q8 t; U9 ^/ ]1 F  t
    从1955年生产到1976年,21年后还是停产了。这之后,雪铁龙一直在试图研发新车型,替代DS,但一直没有成功。
    3 c$ Q* ]8 q4 i- ?2 z  H; h: \) y4 ?- ?& e; h& d4 }, ?

    ! a: A' ?  Y, M  I. S& b8 A, }80年代的CX不大成功
    , ?! m1 ~7 [5 e( M) C2 a  ^$ N! Y
    # X- Y1 X1 z/ \" D4 P
    ! r# j  W6 E+ J3 v几年前的C6也最终没有打出法国

    点评

    但一直没有成功。 很悲剧啊。  发表于 2012-11-3 23:17
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    74#
    发表于 2012-10-21 11:02:58 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 09:36 , b: f, G$ S! N
    从1955年生产到1976年,21年后还是停产了。这之后,雪铁龙一直在试图研发新车型,替代DS,但一直没有成功 ...

    6 M% n% I5 `/ Y呵呵~ 76年很神奇的说~  d$ {+ L. Y7 E3 n1 m
      ?: C- f9 T& \  N7 Q% x
    C6已经是我记忆中法国车的摸样了~

    该用户从未签到

    75#
     楼主| 发表于 2012-10-21 23:57:53 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2012-10-21 10:02 编辑
    3 A1 v+ \$ e9 y- O. w/ f
    $ v' d5 ~5 d0 j: |8 [3 @' z: O11、Dodge Aries
    ' s6 f& N" o5 \0 t& c3 Z# h不管是外观内设,还是机械动力,或者性能操控,Dodge Aries都乏善可陈,但这依然是最重要的汽车之一,原因就是这不光挽救了Chrysler,还开始了平台共享的时代。传统上,汽车公司对不同品牌和型号有不同的定位,一方面完整覆盖市场需求,另一方面避免自相竞争。这要求每一个品牌的每一个型号都要分别设计,导致设计、生产、销售、维修的重复劳动,提高成本。Lee Iacocca是美国汽车历史上一个奇人,在福特时代,他主持推出了Ford Mustang,开创了肌肉车的时代。从某种意义上来说,肌肉车依然是最代表美国汽车文化的时代,就像敞篷小跑车最代表英国的汽车文化和Civic/Corolla最代表日本的汽车文化一样。80年代时,Chrysler再次陷入破产边缘,这已经不知道是第几次了。Lee Iacocca临危受命,主持推出以Dodge Aries为代表的K car,K是公司内部代号。K car在美国公司中率先全面前驱化,同时中型化。采用四缸发动机,这些措施使得K car在保持车内空间的前提下,较大幅度地缩小了外廓,降低了重量,不仅油耗降低,最主要的是生产成本降低。Lee Iacocca用廉价牌把Dodge Aries一炮打响,Dodge Aries也不负众望,适度舒适、坚固、可靠、廉价,很是成功。但Lee Iacocca最大的贡献不仅与此,用K car作为平台,加长成为中高档的Chrysler LeBaron,进一步加长成为Chrysler New Yorker,更进一步加长成为Chrysler Imperial;缩短则成为两门豪华跑车LeBaron Coupe,或者Dodge Daytona跑车。一个K car被像橡皮泥一样拉长缩短,差不多撑起Chrysler的整个产品谱系,把平台概念发挥到了极致。那个年代Chrysler还有Plymouth品牌,定位不清,和Dodge拉不开差距,Lee Iacocca索性直接把Dodge Aries重新贴牌为Plymouth Reliant,这一方面拉住了传统Plymouth用户,另一方面在生产、维修、物流上大大最大共用,降低成本。但真理超过一步就成为谬误,Iacocca的平台概念走得太远了,从Dodge Aries推出Chysler Imperial被看成“以次充好”,在同一个K car平台上换汤不换药的做法终于被市场所厌倦,Chrysler进入了下一个危机,这已经是90年代后期的事情了。如今各大汽车公司几乎没有不走平台路线的,以大众系统来说,VW Touareg和Porsche Cayenne、VW Golf、Jetta/Bora、Tiguan,甚至VW Phaeton和Bentley Continental/Flying Spur/Mulsanne,分属同一平台,但吸取了K car的教训后,大家都小心翼翼,至少在外观、性能上拉开档次和品牌差距。$ v! i' Y( K7 X% {& z/ C2 i: T6 K6 P

    + v, Y, W9 U' ]5 J. m- f! l, V9 L% C+ l  c* ?" |
    1981年Dodge Aries,简单实用,朴实无华,但开创了一个平台共用的时代
    5 D: s/ m  j6 X4 v/ i: B# [6 e+ P) U7 s9 q7 a0 f
    7 r0 h0 V" z) q3 j9 ^! Y4 T" Q
    这是Chrysler的蛊惑,有钱玩游艇的人是不屑于Dodge Aries的
    & t5 Q$ I4 p: `8 G; o+ v+ @
    " ]1 {" R, B: N, r8 g8 n2 A3 y3 E" {9 J; t
    为了吸引顾客,Lee Iacocca无所不用其极,甚至祭出木质车身的怀旧牌,当然这木质是假的4 Z, a2 Q, W9 t9 t9 q, m

    , h) u" o! b7 t; h# Y( p. t8 V# A7 l) M: B
    仪表板上的假木也是那个时代的名堂
    + E  e6 i+ `: f+ {) v2 l& K0 i6 K5 O6 |2 v

    1 t/ u6 S) B0 i! V( Z( H  y, ?8 A4 RChysler LeBaron是高档版跑车' l- {7 ^- s2 I9 w4 Q

      ?: o5 D& B4 M1 U+ H" V: o9 K" [
    + h- ~& O( T9 t# U  z$ w) E- D9 d9 w9 f  N$ F5 B
    还和Maerati合作推出TC
    - v% e% D) o* q. @+ {. M9 A0 l3 v/ I6 X; E' D6 t, K2 E
    ) |' E& e3 K7 X( u# P
    这里面的皮和木都是真家伙4 z9 b7 G1 ^1 }- a6 D3 N/ F# G( M
    2 c5 ^5 y/ o7 w3 {- t% C0 v

    9 I% I( O8 G9 O. h可拆卸的硬顶是一个特色,当然还有传统的可升降软顶
    , M$ M% H0 b6 u) h' R, @, O# X1 y& E7 a

    7 ^. G" ^- \' }New Yorker是Chysler传统的豪华品牌,还有空气悬挂
    % w( K/ [" t2 j4 ?3 O  }5 j/ G( f" k% o, ~4 a5 h. t  @
    / Z) K- R: S# ?; @) U5 N/ I
    4 {+ d& f, q5 j, S7 c
    Imperial是Chysler的最高级品牌,当年和Cadillac和Lincoln齐名,K car拉长而成的Imperial还有80年代时髦的半皮车顶
    . X% U6 ]( L9 f# h* D/ b' I! S. h; V8 ^. a, t5 X
    & Z4 {1 c% i8 A: O* a
    另一方面,Dodge Daytona也是从K car演变出来的
    8 y- q1 h" d' ^9 z& W- H4 K' Z; X5 p$ F4 j

    4 r  D- {3 d+ `$ \9 ~6 e变出这一系列戏法的就是这位Lee Iacocca,这是他和Dodge Aries在发布会上

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    参与人数 2爱元 +12 学识 +2 收起 理由
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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    76#
    发表于 2012-10-22 00:26:09 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 23:57
    , p5 O. W  U; p11、Dodge Aries
    8 c: d, L8 Y' \" I3 Z不管是外观内设,还是机械动力,或者性能操控,Dodge Aries都乏善可陈,但这依然是最重要 ...
    : p1 ?- f0 g8 i5 e" ^9 r8 a! f
    我还以为你要说dodge的Vipor?跑车呢。  # `7 H* b  j, V. P: K+ C

    该用户从未签到

    77#
     楼主| 发表于 2012-10-22 00:39:00 | 只看该作者
    12、Dodge Caravan
    0 e# P% k. Q7 o$ G$ Y% y0 J' fLee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan,这开创了Minivan的时代。传统上,sedan是三厢的,station wagon是三厢的sedan把尾巴弄方正了,北美没有hatchback那样的两厢。station wagon的实用性是公认的,拉点东西方便不说,带着小孩出远门,小孩在station wagon后半的空间玩耍,不会烦闷,比绑在座位上强太多。50-60年代是station wagon大流行的时代,当然,那还是不需要座位安全带的时代。不过20年下来,station wagon和家庭妇女形象就联系上了,酷一点的人们都不愿意开station wagon,station wagon也逐渐淡出了。但是station wagon的概念还是非常好,Iacocca把这概念更进一步,抬高车顶,把座位从轿车那样的低位抬高,人坐正了,不仅舒服,视界好,还解放了地面空间,使本来只能布置两排座位的长度可以布置三排座位。这就是minivan的诞生。更加重要的是,这是Dodge Aries的又一个子孙,在生产和维修上最大限度共用设施。Dodge Caravan一炮打响,minivan风靡北美,成为居家旅行、杀人放火的必备利器。不光家用,把后座拆除,宽敞的后部空间也可以用于拉货或者工作空间,成为工匠的工作用车。另外,Dodge Caravan是前驱的,地板低矮、平整,不仅解放了内部空间,还有利于操控。和后驱的Chevrolet Astro或者Ford全尺寸van相比,操控更加接近灵巧的轿车,大受欢迎。Iacocca还采用van的设计概念,采用侧拉门,极大地便利后座的进出。侧拉门后来演变成两侧的对开拉门,进出更是方便。Dodge Aries的品牌早就没有了,但Dodge Caravan的品牌至今不息,足见其人脉和对Chysler的重要。如今除了豪华品牌之外,几乎所有主流公司都有minivan产品,但这一切开始于Iacocca的Caravan。
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    5 i( w! C+ q) z% `" }Lee Iacocca像世人介绍崭新的Dodge Caravan
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    + R: V8 t$ J8 E. x  d" k
    5 I0 M: D% [7 K: c) O- @& x4 ]5 Y舒适、实用、价格亲民的Dodge Caravan一炮打响,开创了一个时代$ o" ^$ x# C; H) |$ t

    , u- g3 p, `9 b6 ^$ p9 i/ ]) j# U2 x) J/ Q, @/ ]5 Y  P* G1 N
    不仅第二排很舒适,第三排也相当舒适,完全不像有些三排车,第三排基本上只能坐小孩
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    ( [9 v  q  v, X* m- w/ r9 Y. _+ H0 L6 f8 U! l# |7 m
    中排和后排座放下后,车内空间巨大,拉个家具什么的很方便。这是2011年Caravan,80年代的意思差不多5 a9 f5 K' Q- b5 K; n

    . ~7 ]8 J& c( U+ |% a, u+ [
    2 \* x2 X/ v5 `" p第二代Caravan用的是改良K car平台
    " V/ p0 m. c: I8 B5 h5 a# {+ N$ {. }' k& u; h- j' }* |

    ( O6 V. ]- w6 \1 K% M: |  s; m+ U. F第三代Caravan继续保持传统,增加了左侧拉门
    ( D, Y+ s  }1 |! x$ u0 E) @1 [* E; y. h8 y$ m5 C
    ; ~, P2 g2 |1 Y9 ^& ^! I: n1 X: h
    第四代Caravan要有点火眼金睛才能看出和第三代的差别8 b2 }! r( C' q& J

    5 d  l( Z# l( {3 u* A( v) P5 P; U8 `
    现在的第五代Caravan7 }* ^" q+ m- L
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    & u  O/ E( r# g/ A7 C) u9 W德国汽车界对美国汽车一直有点看不起,但VW和Chrysler有协议,VW Routan就是贴牌的Dodge Caravan

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    参与人数 1爱元 +8 学识 +2 收起 理由
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    该用户从未签到

    78#
     楼主| 发表于 2012-10-22 00:41:03 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2012-10-21 10:26 - g  f& ^8 w4 g1 p* t/ |
    我还以为你要说dodge的Vipor?跑车呢。
    ' O: E9 f5 o; ~. r/ }: B0 O
    Viper太偏门,只适合做招贴画,对汽车的设计和社会影响太小,进不了前50。Viper倒是有故事,只是这里讲不到啦。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    79#
    发表于 2012-10-22 01:31:45 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-20 00:38 * P) f4 C5 ?  k
    正是这样。美军也装备过摩托,不过是两轮的。后来试验过四轮摩托,是这个样子的
    ; [$ B! O, _0 e$ {, @9 H
    , j6 h5 ]6 t* s; N) G9 T比吉普更加轻巧、简单, ...
    # l' F3 @% q9 w( e
    这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛,怎么能说是摩托呢!

    该用户从未签到

    80#
     楼主| 发表于 2012-10-22 01:37:19 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-21 11:31 8 {. P( `8 K. C$ i& k
    这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛,怎么能说是摩托呢!

    ; m4 a  V8 N3 @% F8 b3 Y$ f用的是摩托车常用的二冲程发动机,所以成为摩托。

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