历史上最重要的50辆汽车

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:09
26、BMW M3

虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

27、Jaguar E Type
恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就是Jaguar E Type。英国人对E Type更加奉为神作。说实在的，这真是英国汽车最后的辉煌，不仅集中了英国品味和审美，还是那个时代汽车技术的前沿，曾经是世界上最快的量产车。第一代保时捷911只有E Type一半的马力，速度也不及E Type。首次在日内瓦车展展出的时候，接到潮水一样涌来的试车要求，Jaguar只得连夜从英国本土的工厂里把仅有的2号车开到日内瓦，供有钱的客户在拍下支票前再看一眼。英国BBC有一档Top Gear节目，以娱乐方式介绍汽车品牌和汽车旅程，在E Type 50周年的时候，特意出了一档专题，最后场景出动了军乐队，有二战时代的“喷火”式战斗机和“兰开斯特”轰炸机飞过，在天空展开50周年大庆字样，还有伞兵表演队在多佛的白垩悬崖上飞身而下，在洁白的崖壁前展开巨幅英国米字旗助威。说E Type为英国的现代国宝不为过。E Type的明星缘也不错，Bridget Bardot、Steve McQueen、Peter Sellers和无数其他明星都拥有过E Type。
* W- s( u1 U2 w0 ]
5 }/ d/ S1 l6 k
E type可算是英国品味的典范
" }/ r1 J" |+ n# C/ ~* l  {

& A( }- }8 Y; R3 `  h- N' \( p4 I; a这是“绅士跑车”的极品


硬顶版的尾巴有些人不喜欢，据说Jaguar创始人William Lyons自己也不喜欢，他都没有弄明白这车怎么卖得那么好

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但敞篷版几乎没有人“有意见”

! b5 I+ L* k9 N! Q0 H
每一个细节都充满不可言喻的优雅

% }$ y, f6 ]: a% x0 U& B
( m4 b4 \' f# M' s这个是谁？

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:47
27、Jaguar E Type
+ [! b$ |% J& A/ z恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就 ...

28、Datsun 240Z
Nissan汽车公司一直叫Nissan，但在1986年之前，汽车牌子叫Datsun。有说法最早的日产汽车叫DAT，然后小号的就叫Datson，以后又演变成Datsun。1986年之后，日产汽车都叫Nissan，但2012年日产宣布，将在印尼、俄罗斯和印度恢复使用Datsun的品牌，不知道是搞的什么名堂。长话短说，如果说Toyota Corolla是最早进军美国市场的主流小型汽车，Datsun 240Z就是最早进军美国市场的平民跑车。这是一辆轻巧、优雅、高性能、高可靠性的小跑车，款式、性能不亚于当年英国、意大利的品牌，但价位和可靠性不是这些娇生惯养之辈可比。240Z打出了Z car的名声，从此日本汽车打破了只有欧洲跑车才是跑车的迷思。今天Nissan依然得益于40年前的Z。
( O4 b: I! ~6 ?0 W$ I
& e, @; j) d  [3 [6 c6 a( g! o
在日本汽车普遍“谦卑”的60年代，Datsun 240Z无疑是张扬的

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但Z的张扬不仅来自于款式
. B' ]2 s. k. \. F% y8 O3 j

2 k4 q( |% c( B2 f4 r$ ~更来自于火辣的性能

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90年代的Nissan 300ZX Twin Turbo引发了又一波日本高性能跑车的狂潮，冲得欧洲跑车直叫吃不消


20年后依然不显老
* D2 D- R$ h9 w+ Q0 l
) G2 M7 w& ?. N; J# R% u" l
# F3 x" Z5 C  M350Z是最新一代
7 L0 `0 f( W6 `! i1 D
# c4 a: {* Y. i) Z8 C5 g/ g
370Z是拉皮版350Z，其实相差不多
4 s2 u& i* }, W5 v6 H! A
, h7 R9 v+ |9 H0 g! o8 X" O
7 W2 T4 `  R- `. J4 G; ~. v- j40年后370Z向老前辈致敬
) d4 v! Y/ [1 C" r1 i) S2 F

% B" y2 G( }3 u40年后，Nissan的老冤家Toyota试图用Scion FR S重现当年Z的风采

煮酒正熟

晨枫 发表于 2012-11-27 19:52
5 k1 a+ l" m2 E% @5 r6 [, G20、Audi Quattro Coupe
" w$ ~. V6 ]3 Q9 T1 l1 h# ^4 ?( XAudi是老牌子，但一直到80年代，属于那种“听说过，但听到了也不会抬一抬眉毛” ...

3 x; E0 g0 c9 l很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
如此说来，Audi tt 的四驱系统不是全机械的？

晨枫

煮酒正熟 发表于 2013-1-3 09:51
* P/ s& u& Y! r0 ]& E很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
如此说来，Audi tt 的四驱系统不 ...

Quattro都是全机械的。

东湖珞珈

tanis 发表于 2012-10-24 03:42
如果到了德州，F150 raptor就是dream “car” 之一~~~

+ ?+ m- Q* Y# b  H' fN年前，路边的广告牌上有一句广告词，非常传神，说皮卡是"Texas size sedan"
那种双排座位的皮卡，在后车斗上面加个盖子，可不就是“三厢车”嘛

东湖珞珈

! @- n2 e! {9 l1 H! i, }

晨枫 发表于 2012-10-30 21:15
2 j9 K; V2 z$ E3 w6 K! g福特猛禽？这是F150的中文名字？好像没有在北美看到过这样的说法。国内皮卡很少吧？皮卡是作为轿车管理的 ...

8 }* e/ |* \" E
4 h; y' W% \3 U( G* Q! M5 E这个是说的ford f 150 svt raptor， F150系列中的顶级型号。跟野马系列里面的Cobra是一个意思。
3 H' R% `3 w& A  `7 ^5 r我这次回国，楼下的停车场里也是停了一辆猛禽，黑色的。
$ \0 {: F; o, M5 d# O
( A8 V6 P: V- }: b, Lhttp://www.ford.com/trucks/f150/trim/raptor/

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-11-21 13:49
9 x5 Y9 j$ L6 @19、Mercedes Benz 600
) J, ^# w' K& A5 P3 _8 ^7 ?如前所述，S系是奔驰的顶级，但在1963-1981年之间还有过一个Pullman系列的超长车 ...

8 I( \* a; R; `! O# q6 Z( p* \  z“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”

% r6 F1 Y8 Z9 W- Q  r1 Y* t为什么这么说呢？那时候的车很多还是BODY ON FRAME的吧？这样的话，上面开还是不开口有啥关系呢？都是看底盘的本事了，现在的皮卡还是这样。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:30
7 M5 o! F5 C' d2 Z# e* P, v1 ]“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”
' s% z+ [; k0 ~& A6 Z  `* [  E
为什么这么说呢？那时候的车很多还是 ...

你一说我也糊涂了，不知道奔驰600是body on frame还是unibody？奔驰unibody用的很早的，body on frame是美国一直用到70年代末，欧洲早就不用了。但600这样的超长车就说不准了。按这里的说法，是unibody的：
http://www.conceptcarz.com/vehic ... carID=21627&i=2

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
21、Ford Taurus

8 ~6 T3 i: H0 J! Q( g% j9 f- z+ q80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

6 ~4 f/ B' K2 J5 \TAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样的椭圆后窗既不好看，安全上也是后视的死角大。
" G) Q$ J) y: a5 V3 `我曾经有过一辆二代的TAURUS STATION WAGON，挺好使的，很能装东西，也比CAMRY、ACCORD更舒服一点。我儿子尤其喜欢最后一排面向后面的折叠座位，（我那车本来是没有第三排的，是我去“汽车坟场”从另外一辆同型号的车上拆卸下来的，连带着安全带。那辆车车头撞毁了，但是车身里面其他零件都是好的。） 从第二排到第三排是他的“游乐场”，可以爬来爬去。
+ U# S% w9 m- T. R0 S9 C. e- h我把那车卖掉后很多年他还问我要那车。家里其他的车他都没有这样的感情。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:41
9 I$ S: j* Q' W- E! E1 J1 s. bTAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样 ...

, y0 y- ^6 Z9 u. C6 J2 q哈，好看不好看，那是很主观的啦。Taurus wagon真是实用，我用它搬过一次家，长沙发整个装进去！

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
: C+ E7 g& {) Y# ^" K1 E21、Ford Taurus

( d8 s& L& S' V80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

0 ^3 q+ E1 }, V5 o给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~

taurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢的midsize sedan。第三代在机械上其实也还不错。但是可惜过于超前的前脸，让Ford再也不能拿到销量冠军。
+ I3 x9 K! h4 C3 L
4 f) e$ |+ V7 L3 y其实第三代taurus的前脸现在看都不过时。
$ p3 x$ z* C9 o# O0 K0 f8 U
# I5 J5 ~8 g/ L  B' d& V& A而且我觉得第三代taurus的wagon线条也很不错~ 能装那简直是一定的~
8 q* f- a+ V+ W/ e
4 L6 R. t# W: K  [9 D! w8 @这一代taurus的内饰也可圈可点，中控也是一个大椭圆，晚上的时候挺有科幻的感觉。
, v! X; @8 [2 p
可惜这个21世纪的前脸放在了96年，就让很多人不能接受了。
; v; i3 ~, @# Z1 F9 X2 k

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
21、Ford Taurus
( M: n- H% a  M3 R& E# R
80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现在在路上还经常能够见到。第四代taurus在动力和机械上没有什么质的改变，而且后来还取消了SHO。

这一代也是中古taurus的终结。
4 v. K6 M" R) K" }  k/ m8 y3 p
之后，Ford 希望把sedan的名字都改成f打头，于是出现了其实是取代Taurus的five hundred。 这个与以前的taurus已经没什么关系了，用的Volvo S80的底盘（安全性有了质的提高）。 但是前脸实在是老气横秋。

为了f打头，不惜放弃名声在外的taurus，ford输的很彻底。 于是08年taurus又复活了。第五代taurus就是five hundred换了个脸。 power train略有改进，底盘没变。

4 Z9 q+ H* {/ N从此，taurus变成了披马甲的S80， 从midsize sedan 变成了 full szie。
  s( O2 S: y: G6 O; V2 u; [. G
% R3 w) x: ]8 E7 w+ n, j第六代也莫有本质的不同，不过前脸绝对好看多了，SHO也复出江湖。不过由于价格不再亲民，而Ford自己新的midsize sedan又比较成功，taurus已经无法再创当年的销售奇迹。

& l* v  i/ E# y. h. H  `; h: ?其实看到第六代出场的时候，我还心动了一下，前脸很喜欢，很安全，油耗可以接受。可惜最终价格把我拦住。

0 g9 H7 u6 Z1 o  R  T) k  Q原来Ford提供的警车一直是维多利亚的秘密，sorry，是皇冠。 经久不衰了20多年，终于停产了。现在Ford把taurus改装成了新一代警车，性能比以前有质的飞跃。
6 Z/ `% g2 R# u! g! J7 h- e
等几年有退役的了，我很想搞一辆~~

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:50
$ F) c$ W8 s' n; u8 a' _, L23、Saturn

面对日本汽车的白色恐怖，Chrysler的答案是Dodge Aries，福特的答案是Ford Taurus，GM的答案 ...

土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

tanis

晨枫 发表于 2013-1-3 12:09
26、BMW M3
5 A+ n9 R, \1 d. l$ [
虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

e46那一代很经典啊~！！
4 i% B( d* D1 q6 Z+ b2 Q- a
不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改成了电子助力，不知道和以前的相比如何~

葵花九段

有没有中国的红旗啊?
* m3 T2 }7 v  X0 J; V$ B* E7 K: j* u就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:27
4 h; R' Y2 k# c5 e  _9 A9 K给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~

& [$ m: v# K2 P8 [taurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢 ...

5 Q4 z8 I# B- G; s@东湖珞珈 快来，tanis要跟你吵一架，谁敢说第三代Taurus不好！

晨枫

葵花九段 发表于 2013-1-3 23:05
有没有中国的红旗啊?
* e) p4 t: c* t9 d/ ?: M就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置 ...

没有红旗。这车太小众，而且对后来的车没有影响。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:57
4 S" B! Q" v1 d4 h" v5 [e46那一代很经典啊~！！
6 ^: @+ V% H6 X6 U# L
不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改 ...

没有开过，什么时候应该去试一试。新3跟老5一般大了，这宝马的肚子也见长。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:50
* h! q* _/ f# f  J  w/ f+ a( E土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

是的，后来成为一个牌子，但只有最开始的Saturn是独立的，后来都是贴牌车，主要是Opel的贴牌，没有Saturn特色了。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:44
第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现 ...

3 u" ?" g" E/ i, n( b6 i最近两代Taurus我都不喜欢，已经不像Taurus了。既缺乏霸气，又缺乏灵气。路上很少见。新Fusion卖得不错。