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爱吱声»广场 › 研究生院 › 经管智库 › 历史上最重要的50辆汽车
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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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晨池
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    61#
    发表于 2012-10-19 22:18:05 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 21:23
    9 @5 h) C- L0 d% N; c# m' g8 ?6 H北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。 ...

    & X: G' K6 [3 y8 j8 `原来如此，我一直以为北京吉普是从美国的那个吉普发展过来的呢，但是看样子又有一点不太一样
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    62#
    发表于 2012-10-19 23:46:30 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-18 23:30
    / J% Y$ o/ F0 e0 r2 w7 G6 H! [8、Willis Jeep8 t/ n- K( ^! U. c0 D$ q

    & N* `; f, n5 u! c- ?/ C$ n+ L. Y) P说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
    & C4 z$ I; D+ B" X$ a* l
    德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都不如美国财大气粗，只好比人家少一个轱辘。。。 而且也做不到老美那样铺天盖地地全面装备。。。 9 M( t' Z; n9 y0 w
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    晨枫

    该用户从未签到
    63#
     楼主| 发表于 2012-10-20 00:38:32 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2012-10-19 09:46
    2 O! Q9 s, q5 b! ~$ }) X# V德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都 ...
    % m) X5 K3 I6 y. i' [
    正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的9 O$ B; l# q( j/ K9 B: V

    / B! Q  T0 M" W$ [' w; y+ d比吉普更加轻巧、简单，但实在太不舒服了，后来放弃了
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    中关村88楼
  • TA的每日心情
    开心
    2024-2-3 05:28

    • 签到天数: 448 天

    [LV.9]渡劫
    64#
    发表于 2012-10-20 03:22:11 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-20 00:38 ) S8 j9 i" e5 \
    正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
    ! L6 x% Z: b, _1 x: W9 @, i3 q( ~$ z& C
    比吉普更加轻巧、简单， ...
    0 i" D) [& A5 ~. q. j
    印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。
    8 O$ M( j% C4 {% ?! a2 K1 F1 j
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    晨枫

    该用户从未签到
    65#
     楼主| 发表于 2012-10-20 03:26:30 | 只看该作者
    中关村88楼 发表于 2012-10-19 13:22
    7 p5 ?8 ]# p' H8 C% \3 a7 V印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。

    # S* K+ \* Y& P, Y/ U还有天津吉普？记不得了。
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    晨枫

    该用户从未签到
    66#
     楼主| 发表于 2012-10-21 00:19:22 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2012-10-20 11:51 编辑
    ! N$ l3 Z. s4 }, z# m* k& G/ A# N/ A: _* ^2 }" O' B
    9、Citroen 2CV
    5 o1 U6 H0 e* E6 m$ s在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在西西河贴过一段，不重复了。晨枫:【原创】安德烈的丑小鸭（一）（完）
    ! Y: ?* }8 s) i/ B9 l" U( {9 q0 g" p; U0 H
    30年代是汽车大众化的年代，德国设计了Beetle，法国当然要跟上，法国的答案就是2CV。不过大战把2CV的量产计划打断了，Beetle也是到战后才真正量产的。Beetle和后置发动机已经有点怪异了，但和2CV相比简直太传统了。为了节约钢材、降低重量，2CV采用框架车身，没有硬顶，只有可以卷放的帆布蓬。车门也是象征性的，只有薄薄的一层铁皮，拆掉的话一点也不觉得突兀。这是一辆一切为实用而设计的车，要求能拉上农民一家四口，外加一包50磅的土豆。还要求能运载大小农具、家具、杂物，水龙头浇进去就可以内外清洗。" v- D. x; {+ f8 V' q# ^

    5 t% h. b  H" n3 P4 x; f2 P7 K法国风格常被误解为巴黎风格，那是一种不厌其精的琐碎的美。最小资的普罗旺斯是另一种美，那是一种深思但简朴的美。2CV正是这种深思、简朴之美的象征。其无与伦比的结实、实用更使2CV成为一代传奇，至今深深融入法国文化的集体记忆。对于法国之外的人们来说，这成为法国式古怪精灵的象征。
    - [8 ]6 Z) t* V3 j
    # h, H% V) k. }! ~
    7 f- f8 Q. q3 e7 }0 I8 V4 ]战前2CV的样车
    $ H3 u, f2 A% h! `7 n$ N& ?. Z) m# k& H9 F$ E  n( Q/ A

    : D& B" z; l( F雪铁龙2CV像臭豆腐一样，是一种acquired taste，喜欢上了就放不开了. {5 ~3 \/ {" c! ]) p+ N  [0 s

    ) }$ m% N9 B6 ?! K8 Q, b7 c2 n. {- m# m0 Y5 N" ?9 Y  `0 W
    如今这是复古时尚的象征
    ) B" D7 Q- I% n6 R! S& x# C: c3 C7 j! S$ L* G

    : _+ R( s- B' ?9 }; ]7 Y/ S年轻人开着2CV出去疯是很时髦的事情2 a% h2 H6 f. G4 \& x8 [
      l( a/ v+ i, g2 n) [: j. }

    # G$ v  w/ @  I- \0 Y开着2CV去约会，这是对法国MM很有杀伤力的事情
    9 K: x( O8 N5 Y8 c5 t6 ^$ e7 Z. ^) R

    + ~, B9 A0 k% ^3 a这就快陷落了
    ! }1 f- P  {( G: m$ F' u, X2 _0 e) x$ m) [
    ( _. `3 n7 w9 W& S8 B$ ~
    这回轮到MM来杀伤GG了，有多少GG还能坚守阵地？
    ( Q" |5 o" C9 G7 X, W9 M) m  W. C! d/ z; z( y
    3 n0 T" L! B+ Z' f" |) C6 n" G8 N
    当年这也是年轻人的最爱
    - Y1 Z% Y' h; E1 ]! x) b0 B2 ~7 ]; \  L9 A2 V" P: y! K4 n6 p
    ! ~* q5 }5 }3 C! m) u6 e; C4 _1 ]
    啥叫浪漫，这就是浪漫
    - O( p7 O: X# X  H4 O2 M: w4 i! F/ d+ i/ v6 s# A- ?

    ) E9 `9 V2 F3 H, P% A- D一家人开着2CV郊游更是法国中产阶级的理想画面
    ( y8 W. p5 o4 E" Y: F
    4 y! m1 ~7 R/ a7 Y7 W! Z! ?% J! l# f4 H* Q: g3 s
    2CV，阳光，草地，野餐，就差一条金毛大狗了。啊，生活是美好的. R3 ^, U( t* z& Z/ Q

    # B! M, C2 `6 D/ T+ _5 t5 y+ M! N# X# _. i4 V. s
    2CV的广告不乏法国式的幽默0 R0 z/ F3 A! o; T' _: K

    8 M- r2 w! q! g8 j! c( k
    8 R7 ~* z: }+ c7 A& q2CV不是温室里的花草
    5 i* L0 g/ @+ e* ~# O3 O4 C6 e3 e& l5 v% h  J0 Y

      n5 |+ K/ P9 {$ H5 d3 i2CV是上得厅堂的
    ( O5 T" _  \) B" X, {
    ( F, M2 [# w! k3 ^/ k0 V2 F
      n& U$ |' Q* m9 T2 G8 x, `也是下得厨房的8 Q$ o4 S  x4 {, h3 X% a4 O# J. h0 t9 A

      g" T9 W9 h) a& L& v. j
    3 m5 V  ~: y5 D+ D/ h) A) J在落日中，开着吱吱呀呀的2CV，慢驶在颠簸的石板路上，这才是法国小资; f3 v8 E$ C0 s

    7 P# d  G3 f" k5 _0 v
    2 y6 ?8 a" K' X2CV已经驶入法国文化的集体记忆
    3 ^3 j8 [1 p6 K. `) ?, L* J  N% }$ s# g2 r( ~

      W. c/ ?( l9 E$ o# m) N; X) q( o  i/ u7 q4 X6 _

    * z8 j5 ?( U; y8 F" A( u
    $ p1 ^4 Q3 d( J8 E: Y! y- S# n  C7 p3 F5 W
    永远的2CV

    评分

    参与人数 2爱元 +20 学识 +5 收起 理由
    MacArthur + 8 + 2
    煮酒正熟 + 12 + 3 精彩

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    东中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2021-8-10 00:07

    • 签到天数: 1838 天

    [LV.Master]无

    67#
    发表于 2012-10-21 01:01:51 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
    : r4 J4 ?4 R7 H1 ]( L9、Citroen 2CV. {+ j: H0 {0 G5 D
    在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
    : ^) K+ [4 ?8 @
    让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。
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    晨枫

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    68#
     楼主| 发表于 2012-10-21 01:21:40 | 只看该作者
    东中 发表于 2012-10-20 11:01
    6 A, o! F, `# G1 a让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。 ...
    ' @# `/ v' H! D1 @9 y
    咳，LV包不也跟蛇皮袋差不多嘛。

    点评

    晨枫
    看来我应该改行去当推销员了  发表于 2012-10-21 01:38
    东中
    哈哈，您写的帖子是妙笔生花，我看了之后觉得这车不错呢！  发表于 2012-10-21 01:29
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    晨枫

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    69#
     楼主| 发表于 2012-10-21 04:52:21 | 只看该作者
    10、Citroen DS7 q) T& N7 H4 q+ I
    如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国风格的传统理解。雪铁龙DS自然不仅成为法国高级轿车的典范，还在海外成为法国汽车的代表。" G, q/ v6 v! n8 F" Q
    ' U% p/ R9 ?/ c  D" T3 r4 m
    雪铁龙在55年巴黎车展上推出了划时代的DS系列。即使以50年后的眼光看，DS仍然是非常时尚的，或者可以说是古典式的未来派风格（retro-futurism）。就像保时捷911为保时捷划定造形的方向一样，DS的外形在某种程度上划定了雪铁龙的造形的方向，任何其他造形都不顺眼，不够法国，不够雪铁龙。雪铁龙DS一反常规，为了最大限度的流线型，取消了当时所有汽车公司引为品牌形象象征的前格栅，而是采用 “光额头”前脸。这在50年代是匪夷所思的，在今天对重视传统的汽车公司也是不可思议的，能够想象没有“双腰子”前脸的宝马、没有帕底农神庙前脸的罗尔斯·罗伊斯吗？DS整车高度流线型，由前向后像清瀑流泻一样，在车尾优美又恰到好处地收拢。弧线形的前风挡玻璃和细巧的门柱使车内向外的视野极其良好，铝制的发动机盖和大量采用塑料件的车顶降低了车重。但是雪铁龙要是只知道在款式上翻花样，那就不是雪铁龙了。
      m6 G" G5 l* H4 e* x# O" k1 o  {8 L  i- y( F: O9 _
    雪铁龙的技术革命没有从通常的发动机或传动系统入手，而是从悬挂技术上入手。汽车悬挂有两个基本要求：一是在转弯、起步、刹车时保持平稳，二是在路面不平的时候减少颠簸。多少年来，悬挂技术跳不出各种各样的弹簧、连杆和液压减震筒的圈子。雪铁龙打破常规，别出心裁地采用液气悬挂。这由两部分组成。一是在各轮悬挂用空气弹簧取代传统的钢弹簧，就好像让汽车“坐”在四个气球上一样，空气的可压缩性正好可以用作 弹簧，吸收路面的颠簸。第二部分是液压系统，将4个轮子的“液压伸缩筒”连接起来，由中心高压液压泵统一加压。这样4个轮子在路面不平的时候，连通的液压管路像水床一样，遇坑伸腿，遇包缩腿，不光使整个汽车保持水平，也使汽车离地高度保持恒定。具体的工作当然要复杂得多，但大体就是这么个原理。液气悬挂的行驶平顺性是惊人的，好像浮在“魔毯”上一样，至今仍然是悬挂技术的极致。但液气悬挂的重量大、结构复杂，可靠性不好，除了雪铁龙外，轿车上很少采用，近年才在奔驰、Range Rover（号称英国女王自用车）上用的也是电液控制的简化版，但是在军用的装甲车辆上应用很多，极大地提高了越野性能。液气悬挂也使汽车底盘离地高度可以调节，对适应不同路面或拖车很有用处。液气悬挂的高压系统同时为液压助力的转向和盘式刹车提供压力，动力转向和盘式刹车在当时是超时代的先进技术，即使在顶级豪华轿车上也是闻所未闻的，美洲豹（Jaguar）是在62年大出风头的24小时勒芒（Le Mans）大赛中的赛车上才使用这个技术。DS的另一项革命性的技术是无离合器的手动变速器，这是今天风头正健的法拉利F1变速器的“精神之父”，其他厂商也开始跟进。DS还将前大灯和方向盘联动，在转弯时自动偏转光照的方向，这个功能宝马直到21世纪才推出，比DS晚了整整50年。
    0 h2 s7 _! b* p+ d/ @; Q4 U4 M8 S; Y3 u6 K0 i
    雪铁龙DS是戴高乐和法国政要的最爱，一列乌黑锃亮的DS停在古典式大厦面前等候要员，是50-60年代巴黎典型的景象。1962年法国军方极端分子刺杀戴高乐未遂事件中，就是一辆雪铁龙DS救了戴高乐 的命，两个轮胎被子弹打爆后，依靠液气悬挂继续保持车身的平衡，依然高速驶离现场，抵达安全地点。这段故事在Fredrick Forsyth的成名小说《豺狼的日子》里有很好的描述，根据小说改编的电影也很出名。雪铁龙DS的出色的性能和平稳性，使它在很长一段时间里垄断了法国救护车的市场。DS的可调底盘高度使它十分适于拖带宿营拖车和作有限越野，成为法国有钱人家郊游的最爱。DS宽敞的车身和舒适的性能，使DS成为法国出租汽车的首选。雪铁龙DS在很长一段时间内象征着法国的高级轿车和汽车技术。8 V0 \6 Z& o1 ~8 x# y" F
    8 k, a& _; o/ j5 u7 Q& K
    ) _& a# U" S- ~9 o% Q
    在法国汽车的经典中，很少有超过雪铁龙DS的
    , f9 }; x/ j/ S" g7 L) w6 T6 D  v( X( p5 \
    ( |& Q3 ]* `# @# ^8 z
    从车头到车尾，DS充满了特立独行的自信和品位
    : [7 \: U: K+ R$ L/ L' g
    / |+ O. T& B7 a0 B* h( ?
    . M( }0 ~' c2 z1 [  r% Y/ U2 n车身不光美术造型设计随心所欲的结果，而是符合空气动力学原理的科学结晶
    ) j' i7 u" A% `3 Z5 B8 j1 d! ^2 ]& ]' ?2 @+ S7 W# w5 J
    # R! Z$ s; Y- i2 a
    每一个细节都充满了美感
    6 V5 p0 Y. i9 U. T2 ?
    ) J2 }) v# Q0 u2 ~  i" Q3 s% H! n& w* ~$ l4 ]) ~6 x
    连内饰都是那么地与众不同。那单杆方向盘至今依然是雪铁龙的独家
    3 S$ U9 X9 V  a' W, k% {* h8 W, k' p& P; p% V' i

    + v$ n& K& V9 b. }9 r6 zBridget Bardot是法国的玛丽莲·梦露，自然少不了和DS有一腿
    , q0 u8 i8 S& _9 s2 r% @/ a& \& x$ K+ G8 {% X

    ! J, w. }4 f# D6 J5 Y' p! v, C6 }! e  Z- j/ D3 z) u
    Jane Birkin也喜欢DS
    ' f, S1 b+ N0 q+ R/ E8 T9 @1 [6 p" C' J$ X

    : z! U& i, |1 K9 o1 X0 B
    , u. A6 `4 C6 i8 }, @# U戴高乐更加喜欢用DS作为坐车或者检阅车8 W9 \- y2 V8 m

    1 d$ f5 W  n' ~# U5 {1 C" e( ]; [% M' A! X) A6 Y7 D3 H
    这是戴高乐遇刺逃脱的DS，保安人员在检查子弹孔7 n  x: {5 l" ]3 L* P% g# r

    0 w9 G9 o( m5 s' k! h% ^* T6 ?0 S; F: r/ o

    ) F- Y% V- ~2 B3 r7 H0 N% i" e5 ~, X/ H
    DS是出没于巴黎的常见身影- q( U: c6 R$ A( Z: B; b# |
    8 E/ ^+ z# i* X" G

    : M. N" H) q. \, U/ gDS与埃菲尔铁塔，两个永恒的法国象征& C; g' m* c" n% I, H$ g% c
    1 h; N& a6 F" h7 B% ?5 F) m

    * F! C/ ~- P, S  T4 a贵妇人和DS，天造地设的一双
    9 w% G& K8 Z* ~2 [  ~6 P$ s9 Z* ~3 o% k. |
    ; [% Y  x" D2 L3 z: h
    % \" P6 L/ u4 g
    DS的造型在50年后的今天依然不过时
    1 \5 v, }+ [( F! P9 F4 e  Q) b% i
    0 Q. v5 q3 Y# V# c, b
    + U5 `/ s, z# z0 F% V9 c1 w在重要场合开一辆DS出来是很拉风的+ S4 h7 P9 Z5 C
    1 h7 N# ?; A& Z  H% C+ n: d
    , O: |" N6 y8 Y2 Z- ?: b
    这是一种在工业时代不常见的浪漫
    , a" {" B3 S6 f3 T% A& ^  U) L
    & x  ^: E3 @/ [7 w' ?0 g( N" f+ r; n0 b: E0 o1 [
    但更多地出现在怀旧的图画中2 _; P' j$ Q4 ]* w
    1 D& ~8 @4 a8 E5 `( v8 C

    6 b8 \7 _% p- `( Z# A或者这样过去、未来时光倒错的穿梭中
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    70#
    发表于 2012-10-21 05:31:29 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 04:52
    2 s% t- b; Y5 y10、Citroen DS  X+ k+ k3 a4 ~$ X0 c
    如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...

    ) H, p' [0 x3 i& m" u原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~
    8 p% y5 e7 b" w; S# J/ c) l; p* m: S+ j7 E4 Q& ~
    DS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的现代啊~
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    71#
    发表于 2012-10-21 05:32:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 6 X/ @6 Y9 F+ q; F! a3 I  ~
    9、Citroen 2CV) s( i  |' d$ ?# ~
    在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
    3 y9 a; b9 o; j
    第一张原型车的照片太让人幻灭了。。。
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    72#
    发表于 2012-10-21 05:33:41 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 12:30   R: v% C: ^* Z' I- a$ M+ [
    8、Willis Jeep) P9 l9 I$ q) `* P" U( i

    0 J1 l  g+ A6 w. a9 H6 t0 w' A; r# K说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

    1 i: ]( o: p% }3 ^' ^% J0 B$ Z0 O好像后来有很多吉普就是加上履带退役给农民耕地用了~
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    晨枫

    该用户从未签到
    73#
     楼主| 发表于 2012-10-21 09:36:45 | 只看该作者
    tanis 发表于 2012-10-20 15:31
    # j3 E: l" O6 B+ h原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~
    - a- z4 f3 n# D% t+ B0 ]
    7 _1 X* d: N! rDS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的 ...

    5 Y. a/ J3 i+ _从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功。0 z/ ?/ w2 A  t7 ]  k9 B

    9 o# q' K" d- q  `) V. g' d
    5 m. r- {/ w" A; ]' J7 j80年代的CX不大成功+ N4 w. M. F. I8 W$ E3 g
    9 x* n2 g: v/ C5 |. {2 X* N' u
    * }( S  Y3 a) ?
    几年前的C6也最终没有打出法国

    点评

    索伦
    但一直没有成功。 很悲剧啊。  发表于 2012-11-3 23:17
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    74#
    发表于 2012-10-21 11:02:58 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 09:36
    / K  N* [+ n( K从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功 ...

    8 O3 J1 p( r  z: V* ^$ ^0 O, s呵呵~ 76年很神奇的说~
    0 J, f7 z5 u4 t* k) T- S8 G7 q6 N5 f+ Z1 S; h/ z- S2 a
    C6已经是我记忆中法国车的摸样了~
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    晨枫

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    75#
     楼主| 发表于 2012-10-21 23:57:53 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2012-10-21 10:02 编辑
    : m' q8 K" j! x; s& z7 p& e# Q8 a  z, S
    11、Dodge Aries/ y* U9 x6 M$ y  a) P/ G/ H
    不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要的汽车之一，原因就是这不光挽救了Chrysler，还开始了平台共享的时代。传统上，汽车公司对不同品牌和型号有不同的定位，一方面完整覆盖市场需求，另一方面避免自相竞争。这要求每一个品牌的每一个型号都要分别设计，导致设计、生产、销售、维修的重复劳动，提高成本。Lee Iacocca是美国汽车历史上一个奇人，在福特时代，他主持推出了Ford Mustang，开创了肌肉车的时代。从某种意义上来说，肌肉车依然是最代表美国汽车文化的时代，就像敞篷小跑车最代表英国的汽车文化和Civic/Corolla最代表日本的汽车文化一样。80年代时，Chrysler再次陷入破产边缘，这已经不知道是第几次了。Lee Iacocca临危受命，主持推出以Dodge Aries为代表的K car，K是公司内部代号。K car在美国公司中率先全面前驱化，同时中型化。采用四缸发动机，这些措施使得K car在保持车内空间的前提下，较大幅度地缩小了外廓，降低了重量，不仅油耗降低，最主要的是生产成本降低。Lee Iacocca用廉价牌把Dodge Aries一炮打响，Dodge Aries也不负众望，适度舒适、坚固、可靠、廉价，很是成功。但Lee Iacocca最大的贡献不仅与此，用K car作为平台，加长成为中高档的Chrysler LeBaron，进一步加长成为Chrysler New Yorker，更进一步加长成为Chrysler Imperial；缩短则成为两门豪华跑车LeBaron Coupe，或者Dodge Daytona跑车。一个K car被像橡皮泥一样拉长缩短，差不多撑起Chrysler的整个产品谱系，把平台概念发挥到了极致。那个年代Chrysler还有Plymouth品牌，定位不清，和Dodge拉不开差距，Lee Iacocca索性直接把Dodge Aries重新贴牌为Plymouth Reliant，这一方面拉住了传统Plymouth用户，另一方面在生产、维修、物流上大大最大共用，降低成本。但真理超过一步就成为谬误，Iacocca的平台概念走得太远了，从Dodge Aries推出Chysler Imperial被看成“以次充好”，在同一个K car平台上换汤不换药的做法终于被市场所厌倦，Chrysler进入了下一个危机，这已经是90年代后期的事情了。如今各大汽车公司几乎没有不走平台路线的，以大众系统来说，VW Touareg和Porsche Cayenne、VW Golf、Jetta/Bora、Tiguan，甚至VW Phaeton和Bentley Continental/Flying Spur/Mulsanne，分属同一平台，但吸取了K car的教训后，大家都小心翼翼，至少在外观、性能上拉开档次和品牌差距。$ O7 }4 `8 r+ v% Q9 b
    + T" Z1 z, `+ o6 ~8 J( S

    2 F5 X) v) }* o1981年Dodge Aries，简单实用，朴实无华，但开创了一个平台共用的时代
    . {3 z/ I2 i, b& n* S0 T" Q, P. a, X8 }( m- m7 I) ?

      {, F- i$ x; W  B+ C这是Chrysler的蛊惑，有钱玩游艇的人是不屑于Dodge Aries的* A: B& |# ^" g6 _: y, |; L# t! T

      ]0 }3 a( v) k' m  @. O
    ( `+ w$ z! X  F/ f4 ~' E为了吸引顾客，Lee Iacocca无所不用其极，甚至祭出木质车身的怀旧牌，当然这木质是假的! y! Z$ g8 d; v% P. u
    + Y, R9 U0 h  {$ o

    ' o- m5 t+ B0 F, U8 _  V5 E仪表板上的假木也是那个时代的名堂
    6 [* @+ y" s! K* C$ J; T4 N! O- o( j- w4 R2 I+ @5 ]# C+ m
    ! M5 j/ i1 Y+ [) }- {
    Chysler LeBaron是高档版跑车' u0 ?- O( }. T1 T

    , ]9 r% ?+ u' O5 L# i
    ( d! Y: j  V9 A3 G7 S( z, T& _" F
    : ^* }/ D: f* D还和Maerati合作推出TC
    6 t" ]1 F! d  D  y# S
    $ u. I; e  b0 H2 d$ `
    " v6 o# l+ e9 ~8 y0 z* J  Y3 d9 N这里面的皮和木都是真家伙# k/ O; M8 Z; q( Z5 G; q( P

    % n0 e: A6 V. ~1 j& p7 Z# \+ h& p( v/ R0 b4 N  q3 y1 J! P4 u, m2 i2 ^
    可拆卸的硬顶是一个特色，当然还有传统的可升降软顶2 w% _, C0 a* U  ]1 C- {1 E
    ( Q6 }- E9 U$ [1 F% P7 G. Q
    ; D+ Q$ ~: G/ v7 m+ a. {7 G" |
    New Yorker是Chysler传统的豪华品牌，还有空气悬挂
    , ~8 p6 w' E- H# g9 H
    ; }) X2 g7 J+ w/ l) n% D5 G' l' P
    # ^& S' F, Z9 F' x: m7 x7 ^; g
    ; u+ x( g& g( @; pImperial是Chysler的最高级品牌，当年和Cadillac和Lincoln齐名，K car拉长而成的Imperial还有80年代时髦的半皮车顶( B1 z# T) j/ y9 i

    1 b7 Q$ R/ E+ S3 Q+ L  H3 q- O! e3 D" F$ f* g3 ^8 w* c/ i+ d0 x
    另一方面，Dodge Daytona也是从K car演变出来的6 K( v/ u- e+ u  I; H; y" T2 k8 @" q
    / H, @* s# O7 m, P9 i
    7 I- B+ i8 x7 V5 O! Y% k
    变出这一系列戏法的就是这位Lee Iacocca，这是他和Dodge Aries在发布会上

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    燕庐敕
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    [LV.Master]无

    76#
    发表于 2012-10-22 00:26:09 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 23:57 % x  Z% q, T) A( b
    11、Dodge Aries% N. @& l6 ?! q: K
    不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...

    ' e* U2 C/ M! X5 s) B! K我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。  
    ! L) c3 O0 ~) m0 _
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    晨枫

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    77#
     楼主| 发表于 2012-10-22 00:39:00 | 只看该作者
    12、Dodge Caravan: D5 @0 u1 z$ V$ p5 L; R
    Lee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢的，station wagon是三厢的sedan把尾巴弄方正了，北美没有hatchback那样的两厢。station wagon的实用性是公认的，拉点东西方便不说，带着小孩出远门，小孩在station wagon后半的空间玩耍，不会烦闷，比绑在座位上强太多。50-60年代是station wagon大流行的时代，当然，那还是不需要座位安全带的时代。不过20年下来，station wagon和家庭妇女形象就联系上了，酷一点的人们都不愿意开station wagon，station wagon也逐渐淡出了。但是station wagon的概念还是非常好，Iacocca把这概念更进一步，抬高车顶，把座位从轿车那样的低位抬高，人坐正了，不仅舒服，视界好，还解放了地面空间，使本来只能布置两排座位的长度可以布置三排座位。这就是minivan的诞生。更加重要的是，这是Dodge Aries的又一个子孙，在生产和维修上最大限度共用设施。Dodge Caravan一炮打响，minivan风靡北美，成为居家旅行、杀人放火的必备利器。不光家用，把后座拆除，宽敞的后部空间也可以用于拉货或者工作空间，成为工匠的工作用车。另外，Dodge Caravan是前驱的，地板低矮、平整，不仅解放了内部空间，还有利于操控。和后驱的Chevrolet Astro或者Ford全尺寸van相比，操控更加接近灵巧的轿车，大受欢迎。Iacocca还采用van的设计概念，采用侧拉门，极大地便利后座的进出。侧拉门后来演变成两侧的对开拉门，进出更是方便。Dodge Aries的品牌早就没有了，但Dodge Caravan的品牌至今不息，足见其人脉和对Chysler的重要。如今除了豪华品牌之外，几乎所有主流公司都有minivan产品，但这一切开始于Iacocca的Caravan。# \0 m, Q, G( A  ~6 J9 ^- b1 f
    0 b6 ^& ?9 y# S# S
    ; D" U8 ^- X. b8 n
    Lee Iacocca像世人介绍崭新的Dodge Caravan  I1 P9 T, B" ?+ d

    * ^  g' U6 i- o+ e2 Y5 A( j. I, o8 P7 V. M, E
    舒适、实用、价格亲民的Dodge Caravan一炮打响，开创了一个时代
    + o) }; j- v+ s" Z0 m" D3 z
    , w, S+ x; [1 R% D0 S
    3 D3 F" y$ `: a8 ~5 d/ j- {不仅第二排很舒适，第三排也相当舒适，完全不像有些三排车，第三排基本上只能坐小孩
    6 {$ j. j/ e4 ^+ B
    * v; G: l/ e1 E5 H/ m  @2 M/ u- O; T. I9 f
    中排和后排座放下后，车内空间巨大，拉个家具什么的很方便。这是2011年Caravan，80年代的意思差不多
    : ]/ B3 J- f. Z, a& ^5 l; N  _" x4 Y$ C& F1 g* U/ q

    + u% l! I# c- E& X& h第二代Caravan用的是改良K car平台. _) t" E1 z, [5 x% O% D

    3 T5 I% k# a7 e8 \4 e, @" q6 l+ \: g* c. W6 a6 X9 @
    第三代Caravan继续保持传统，增加了左侧拉门
    6 N7 I9 B: D0 k# ]4 m& t( [2 o  L0 e7 l$ h

    0 |9 R& r0 e( ]* u0 w' N( `( w" B第四代Caravan要有点火眼金睛才能看出和第三代的差别
    $ B2 |3 j8 W+ M+ u. Q: K5 L4 ^4 F0 Z9 C, h$ H) |- T
    + W$ o7 ]: P  P, |& \! Z8 b& i
    现在的第五代Caravan- r$ i. M  s9 |: f' j
    3 }; Y( X7 s* n% Z  e, }8 ]/ d; n/ `; t
    * g" m" i# W' A) P, K' @/ P
    德国汽车界对美国汽车一直有点看不起，但VW和Chrysler有协议，VW Routan就是贴牌的Dodge Caravan

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    晨枫

    该用户从未签到
    78#
     楼主| 发表于 2012-10-22 00:41:03 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2012-10-21 10:26
    ) z( z+ Z; w; y我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。

    ) s: [3 |$ Q9 [" Q& b' N  u) mViper太偏门，只适合做招贴画，对汽车的设计和社会影响太小，进不了前50。Viper倒是有故事，只是这里讲不到啦。
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    晨池
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09

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    [LV.1]炼气
    79#
    发表于 2012-10-22 01:31:45 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-20 00:38 & X$ D6 d* q7 x; e( m4 B; D
    正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的! N2 ^4 ?- p% S2 r7 W. A- f) T

    2 ^/ a" f& q6 Z比吉普更加轻巧、简单， ...
    2 S! @4 s3 l4 g0 Y& ^
    这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
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    晨枫

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    80#
     楼主| 发表于 2012-10-22 01:37:19 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-21 11:31
    ! v# }+ u4 Y6 W8 |4 m- u: V2 z这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
    . t6 R: m! O9 r7 v
    用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。
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