历史上最重要的50辆汽车

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:09
26、BMW M3
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虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

+ ?* {  w" S6 X5 p7 Q* j27、Jaguar E Type
7 H# n5 b/ o! H. `- u$ t5 \# O3 Y# W恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就是Jaguar E Type。英国人对E Type更加奉为神作。说实在的，这真是英国汽车最后的辉煌，不仅集中了英国品味和审美，还是那个时代汽车技术的前沿，曾经是世界上最快的量产车。第一代保时捷911只有E Type一半的马力，速度也不及E Type。首次在日内瓦车展展出的时候，接到潮水一样涌来的试车要求，Jaguar只得连夜从英国本土的工厂里把仅有的2号车开到日内瓦，供有钱的客户在拍下支票前再看一眼。英国BBC有一档Top Gear节目，以娱乐方式介绍汽车品牌和汽车旅程，在E Type 50周年的时候，特意出了一档专题，最后场景出动了军乐队，有二战时代的“喷火”式战斗机和“兰开斯特”轰炸机飞过，在天空展开50周年大庆字样，还有伞兵表演队在多佛的白垩悬崖上飞身而下，在洁白的崖壁前展开巨幅英国米字旗助威。说E Type为英国的现代国宝不为过。E Type的明星缘也不错，Bridget Bardot、Steve McQueen、Peter Sellers和无数其他明星都拥有过E Type。
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( W, {" u# q, P9 u; YE type可算是英国品味的典范
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这是“绅士跑车”的极品
7 X6 b: j- x  c9 F7 H

硬顶版的尾巴有些人不喜欢，据说Jaguar创始人William Lyons自己也不喜欢，他都没有弄明白这车怎么卖得那么好
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0 j0 q2 y7 I6 a& m! B
$ p. e0 B4 A, h* x/ u8 n) g但敞篷版几乎没有人“有意见”
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每一个细节都充满不可言喻的优雅
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9 h, G9 d. M; l' V% I$ M这个是谁？

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:47
27、Jaguar E Type
: P' a, O3 \& {% J# W$ ^恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就 ...

28、Datsun 240Z
Nissan汽车公司一直叫Nissan，但在1986年之前，汽车牌子叫Datsun。有说法最早的日产汽车叫DAT，然后小号的就叫Datson，以后又演变成Datsun。1986年之后，日产汽车都叫Nissan，但2012年日产宣布，将在印尼、俄罗斯和印度恢复使用Datsun的品牌，不知道是搞的什么名堂。长话短说，如果说Toyota Corolla是最早进军美国市场的主流小型汽车，Datsun 240Z就是最早进军美国市场的平民跑车。这是一辆轻巧、优雅、高性能、高可靠性的小跑车，款式、性能不亚于当年英国、意大利的品牌，但价位和可靠性不是这些娇生惯养之辈可比。240Z打出了Z car的名声，从此日本汽车打破了只有欧洲跑车才是跑车的迷思。今天Nissan依然得益于40年前的Z。

* t/ @# K. y! h' u2 U, m' _
在日本汽车普遍“谦卑”的60年代，Datsun 240Z无疑是张扬的

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但Z的张扬不仅来自于款式
( z( N. G1 m% k" _' k

$ p& F% {4 J0 P# P- a更来自于火辣的性能

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; u& Q. W2 H& |+ o0 X# K90年代的Nissan 300ZX Twin Turbo引发了又一波日本高性能跑车的狂潮，冲得欧洲跑车直叫吃不消

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. _, h$ k, ]# {! J- ?- b& o20年后依然不显老


350Z是最新一代
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. T7 Y8 `  \" k$ G& o
370Z是拉皮版350Z，其实相差不多
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8 P1 _/ {. [/ ~0 P  [40年后370Z向老前辈致敬
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3 M+ k% C1 o  e+ z9 H40年后，Nissan的老冤家Toyota试图用Scion FR S重现当年Z的风采

煮酒正熟

晨枫 发表于 2012-11-27 19:52
20、Audi Quattro Coupe
& x, _2 W1 r" H% s. g* KAudi是老牌子，但一直到80年代，属于那种“听说过，但听到了也不会抬一抬眉毛” ...

很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
+ ?2 R$ X% O' m8 p0 Y如此说来，Audi tt 的四驱系统不是全机械的？

晨枫

煮酒正熟 发表于 2013-1-3 09:51
很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
4 ^8 M! M, ~! t5 N. v+ D- q如此说来，Audi tt 的四驱系统不 ...

9 `, F8 t$ q0 `5 G! iQuattro都是全机械的。

东湖珞珈

tanis 发表于 2012-10-24 03:42
% R* ^* ?: W; H- J如果到了德州，F150 raptor就是dream “car” 之一~~~

N年前，路边的广告牌上有一句广告词，非常传神，说皮卡是"Texas size sedan"
那种双排座位的皮卡，在后车斗上面加个盖子，可不就是“三厢车”嘛

东湖珞珈

: Y3 g6 ^! h2 J  [

晨枫 发表于 2012-10-30 21:15
福特猛禽？这是F150的中文名字？好像没有在北美看到过这样的说法。国内皮卡很少吧？皮卡是作为轿车管理的 ...

1 p! N" _' Q! J- L这个是说的ford f 150 svt raptor， F150系列中的顶级型号。跟野马系列里面的Cobra是一个意思。
我这次回国，楼下的停车场里也是停了一辆猛禽，黑色的。
4 V2 d3 R  ?- t
. h2 I3 |) X! a) q1 J% b+ _9 ihttp://www.ford.com/trucks/f150/trim/raptor/

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-11-21 13:49
! K" R5 k9 X6 J) o19、Mercedes Benz 600
& Z. a8 B% I! m) W; _如前所述，S系是奔驰的顶级，但在1963-1981年之间还有过一个Pullman系列的超长车 ...

“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”

为什么这么说呢？那时候的车很多还是BODY ON FRAME的吧？这样的话，上面开还是不开口有啥关系呢？都是看底盘的本事了，现在的皮卡还是这样。

晨枫

3 Y" R9 A# s, \. q

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:30
' V* s7 V- d2 |- @/ H0 Z- T! \“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”
  z6 k; A$ g: l6 H6 o) A8 [; t
为什么这么说呢？那时候的车很多还是 ...

# A! x& g1 R& h' }. P) s
你一说我也糊涂了，不知道奔驰600是body on frame还是unibody？奔驰unibody用的很早的，body on frame是美国一直用到70年代末，欧洲早就不用了。但600这样的超长车就说不准了。按这里的说法，是unibody的：
http://www.conceptcarz.com/vehic ... carID=21627&i=2

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
21、Ford Taurus
  y( K1 h+ w  b% e4 M* V! l
- I) e3 K% c# f# G/ t" J6 L80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

, d" Y4 g' E; t: e( J2 t
$ A6 W" r, Y( v9 n5 g+ K) }TAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样的椭圆后窗既不好看，安全上也是后视的死角大。
; X" ^- e2 t0 A  n) ^" U我曾经有过一辆二代的TAURUS STATION WAGON，挺好使的，很能装东西，也比CAMRY、ACCORD更舒服一点。我儿子尤其喜欢最后一排面向后面的折叠座位，（我那车本来是没有第三排的，是我去“汽车坟场”从另外一辆同型号的车上拆卸下来的，连带着安全带。那辆车车头撞毁了，但是车身里面其他零件都是好的。） 从第二排到第三排是他的“游乐场”，可以爬来爬去。
我把那车卖掉后很多年他还问我要那车。家里其他的车他都没有这样的感情。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:41
( L9 z4 P* ?4 k# tTAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样 ...

& P# l3 p( M8 `哈，好看不好看，那是很主观的啦。Taurus wagon真是实用，我用它搬过一次家，长沙发整个装进去！

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
' N* w# n6 B0 M: X; i21、Ford Taurus
+ |/ e# U) K9 i1 J4 d; V2 w) _
: o, @8 D8 A/ n! ~0 K9 J# ]  L8 g80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

! S# C, e7 _* q: O0 x* [+ V给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~
% t$ r# T' e/ ]( E6 Z. O
taurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢的midsize sedan。第三代在机械上其实也还不错。但是可惜过于超前的前脸，让Ford再也不能拿到销量冠军。
2 J) t! M: P6 M0 H+ l
其实第三代taurus的前脸现在看都不过时。

而且我觉得第三代taurus的wagon线条也很不错~ 能装那简直是一定的~
% \+ j: K% l5 G4 J3 e! @
- j8 O( D$ B# [这一代taurus的内饰也可圈可点，中控也是一个大椭圆，晚上的时候挺有科幻的感觉。
4 i% r: K8 H4 x" K- A. ^$ U3 ]  e4 n9 E
7 `  L; S  u" T9 L0 y5 P8 t( J4 x6 k可惜这个21世纪的前脸放在了96年，就让很多人不能接受了。
  F6 s2 l2 y# `: h( V/ {
; D' k* {$ |4 V% m' X6 k" }- ^( i

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
21、Ford Taurus
5 a5 `6 J' H# z- i# P$ }
" A1 b& k) v  d+ }/ b& |80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

  F% ~' q' {4 E, H8 @8 j; j( z第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现在在路上还经常能够见到。第四代taurus在动力和机械上没有什么质的改变，而且后来还取消了SHO。
4 n) g) P7 V# a7 r& C8 R: o
, V, U3 b4 [/ W" B2 Q这一代也是中古taurus的终结。

之后，Ford 希望把sedan的名字都改成f打头，于是出现了其实是取代Taurus的five hundred。 这个与以前的taurus已经没什么关系了，用的Volvo S80的底盘（安全性有了质的提高）。 但是前脸实在是老气横秋。
# b( L2 N& B. ?+ h8 P) {( F9 m
为了f打头，不惜放弃名声在外的taurus，ford输的很彻底。 于是08年taurus又复活了。第五代taurus就是five hundred换了个脸。 power train略有改进，底盘没变。
3 j; l+ y# ?+ Y1 G
( v2 Z$ G" x0 u0 Q从此，taurus变成了披马甲的S80， 从midsize sedan 变成了 full szie。

第六代也莫有本质的不同，不过前脸绝对好看多了，SHO也复出江湖。不过由于价格不再亲民，而Ford自己新的midsize sedan又比较成功，taurus已经无法再创当年的销售奇迹。

其实看到第六代出场的时候，我还心动了一下，前脸很喜欢，很安全，油耗可以接受。可惜最终价格把我拦住。

原来Ford提供的警车一直是维多利亚的秘密，sorry，是皇冠。 经久不衰了20多年，终于停产了。现在Ford把taurus改装成了新一代警车，性能比以前有质的飞跃。
9 [. j+ O' ~) C: @9 D5 {/ ~3 Z
等几年有退役的了，我很想搞一辆~~

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:50
; C( J5 q1 ^! L- _2 {5 \5 Q23、Saturn

面对日本汽车的白色恐怖，Chrysler的答案是Dodge Aries，福特的答案是Ford Taurus，GM的答案 ...

, r& ?, r! n$ p& z  m( a* R土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

tanis

晨枫 发表于 2013-1-3 12:09
9 b. j, K) Z0 K/ C/ V  h26、BMW M3
) z+ W, s; Z: l0 P2 w
虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

e46那一代很经典啊~！！
2 s- k0 L( ]. f" T+ l6 z2 M4 H
3 ?2 n+ r/ m1 R, @$ x3 a不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改成了电子助力，不知道和以前的相比如何~

葵花九段

有没有中国的红旗啊?
就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:27
% O5 P0 n- o1 |: A9 l# n8 S: P/ [1 @给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~

1 i5 l% ^" `1 x1 v1 Ataurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢 ...

9 G$ I, W4 v- Y# \% J5 b; |@东湖珞珈 快来，tanis要跟你吵一架，谁敢说第三代Taurus不好！

晨枫

葵花九段 发表于 2013-1-3 23:05
+ O9 X! R# M2 W) C; o/ i; ]7 V有没有中国的红旗啊?
2 }4 O! `5 R+ B( W  {; p就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置 ...

没有红旗。这车太小众，而且对后来的车没有影响。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:57
7 ^$ d6 L& n& l* @e46那一代很经典啊~！！
: Y& B7 Z8 G! @1 F3 g
+ s( A' J2 R2 M" w0 Z+ d不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改 ...

$ V' s9 ^( U! o/ i  T没有开过，什么时候应该去试一试。新3跟老5一般大了，这宝马的肚子也见长。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:50
& M- P4 K! {; y/ t: e: w土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

  x0 v: u, ?1 a" h% [是的，后来成为一个牌子，但只有最开始的Saturn是独立的，后来都是贴牌车，主要是Opel的贴牌，没有Saturn特色了。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:44
4 B$ G$ {3 E) ]5 _" H* F" j1 [' ]( J第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现 ...

最近两代Taurus我都不喜欢，已经不像Taurus了。既缺乏霸气，又缺乏灵气。路上很少见。新Fusion卖得不错。