历史上最重要的50辆汽车

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:09
' A6 d8 V5 Z5 t5 z7 f26、BMW M3
* {# V9 Y9 l8 U" _! f8 C8 A) x
虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

27、Jaguar E Type
恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就是Jaguar E Type。英国人对E Type更加奉为神作。说实在的，这真是英国汽车最后的辉煌，不仅集中了英国品味和审美，还是那个时代汽车技术的前沿，曾经是世界上最快的量产车。第一代保时捷911只有E Type一半的马力，速度也不及E Type。首次在日内瓦车展展出的时候，接到潮水一样涌来的试车要求，Jaguar只得连夜从英国本土的工厂里把仅有的2号车开到日内瓦，供有钱的客户在拍下支票前再看一眼。英国BBC有一档Top Gear节目，以娱乐方式介绍汽车品牌和汽车旅程，在E Type 50周年的时候，特意出了一档专题，最后场景出动了军乐队，有二战时代的“喷火”式战斗机和“兰开斯特”轰炸机飞过，在天空展开50周年大庆字样，还有伞兵表演队在多佛的白垩悬崖上飞身而下，在洁白的崖壁前展开巨幅英国米字旗助威。说E Type为英国的现代国宝不为过。E Type的明星缘也不错，Bridget Bardot、Steve McQueen、Peter Sellers和无数其他明星都拥有过E Type。


E type可算是英国品味的典范


这是“绅士跑车”的极品


) i; |' P; h0 I- ~硬顶版的尾巴有些人不喜欢，据说Jaguar创始人William Lyons自己也不喜欢，他都没有弄明白这车怎么卖得那么好


/ e( ?% G3 M- I  R4 T* X7 t但敞篷版几乎没有人“有意见”


每一个细节都充满不可言喻的优雅
" w; V6 U9 l" V  L+ \

) i5 @, O, G9 b这个是谁？

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:47
/ W, z0 H, J) G8 z27、Jaguar E Type
恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就 ...

4 D4 C( d- g3 B) k7 [: s+ b28、Datsun 240Z
9 x2 X# O" Z; G: G* I7 L; mNissan汽车公司一直叫Nissan，但在1986年之前，汽车牌子叫Datsun。有说法最早的日产汽车叫DAT，然后小号的就叫Datson，以后又演变成Datsun。1986年之后，日产汽车都叫Nissan，但2012年日产宣布，将在印尼、俄罗斯和印度恢复使用Datsun的品牌，不知道是搞的什么名堂。长话短说，如果说Toyota Corolla是最早进军美国市场的主流小型汽车，Datsun 240Z就是最早进军美国市场的平民跑车。这是一辆轻巧、优雅、高性能、高可靠性的小跑车，款式、性能不亚于当年英国、意大利的品牌，但价位和可靠性不是这些娇生惯养之辈可比。240Z打出了Z car的名声，从此日本汽车打破了只有欧洲跑车才是跑车的迷思。今天Nissan依然得益于40年前的Z。
3 t8 p+ ^. g# V* o( ~, v

& I5 ]) W3 B6 _! v) _2 [" a" Y在日本汽车普遍“谦卑”的60年代，Datsun 240Z无疑是张扬的
" p' D) c8 S) h0 o, y
9 e% m- v1 _8 y  L; |0 m
但Z的张扬不仅来自于款式
" n/ c' V# L3 h' \
6 {7 Y+ O- `) _& N1 X
& a2 {1 d, P- @! p更来自于火辣的性能


2 d3 F1 u2 V" `+ }* k' r3 j5 J/ x0 Y90年代的Nissan 300ZX Twin Turbo引发了又一波日本高性能跑车的狂潮，冲得欧洲跑车直叫吃不消
1 j, Z1 q, {3 H& ]6 a" H9 w/ Q

20年后依然不显老


350Z是最新一代
, |+ L3 P. v* n7 d( w: l/ H  _
1 \! d1 D! l( G$ ^1 r
370Z是拉皮版350Z，其实相差不多
& J+ J0 Z- T. D/ f) {0 r) a. y, L
# O. X& {3 l1 o: B0 j3 U8 q
40年后370Z向老前辈致敬
+ g; P/ Z# Q! X6 C: I3 ^  P; K

40年后，Nissan的老冤家Toyota试图用Scion FR S重现当年Z的风采

煮酒正熟

晨枫 发表于 2012-11-27 19:52
20、Audi Quattro Coupe
5 ]  x* e9 J& H$ K, s! K- e* uAudi是老牌子，但一直到80年代，属于那种“听说过，但听到了也不会抬一抬眉毛” ...

2 H8 H2 |. W& \3 ?很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
5 P: `7 b( P# M& c8 S/ m' u# J2 }9 @如此说来，Audi tt 的四驱系统不是全机械的？

晨枫

煮酒正熟 发表于 2013-1-3 09:51
5 t0 z( d* u+ v很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
如此说来，Audi tt 的四驱系统不 ...

Quattro都是全机械的。

东湖珞珈

tanis 发表于 2012-10-24 03:42
9 {* \- w( I: z3 F! d  U: M. _! e如果到了德州，F150 raptor就是dream “car” 之一~~~

N年前，路边的广告牌上有一句广告词，非常传神，说皮卡是"Texas size sedan"
那种双排座位的皮卡，在后车斗上面加个盖子，可不就是“三厢车”嘛

东湖珞珈

# M) m: j: g3 {9 T5 I! w

晨枫 发表于 2012-10-30 21:15
福特猛禽？这是F150的中文名字？好像没有在北美看到过这样的说法。国内皮卡很少吧？皮卡是作为轿车管理的 ...

' V7 }  h8 `$ _. j' l
" ?1 V1 M# R  }: U) e这个是说的ford f 150 svt raptor， F150系列中的顶级型号。跟野马系列里面的Cobra是一个意思。
我这次回国，楼下的停车场里也是停了一辆猛禽，黑色的。

http://www.ford.com/trucks/f150/trim/raptor/
3 g" ^, Q5 P* ~! K+ B1 c) [

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-11-21 13:49
19、Mercedes Benz 600
如前所述，S系是奔驰的顶级，但在1963-1981年之间还有过一个Pullman系列的超长车 ...

“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”

为什么这么说呢？那时候的车很多还是BODY ON FRAME的吧？这样的话，上面开还是不开口有啥关系呢？都是看底盘的本事了，现在的皮卡还是这样。

晨枫

7 w& i' z; O! p+ ?9 H( B8 I

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:30
5 k* N1 L9 ?- a) d5 n* D, J. C4 S/ s“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”

7 `7 x6 X2 Q* t$ ?& Q& u$ [, G" `8 u为什么这么说呢？那时候的车很多还是 ...

9 E) G3 K8 a8 ^) [0 t  r! H" t' H; z
你一说我也糊涂了，不知道奔驰600是body on frame还是unibody？奔驰unibody用的很早的，body on frame是美国一直用到70年代末，欧洲早就不用了。但600这样的超长车就说不准了。按这里的说法，是unibody的：
http://www.conceptcarz.com/vehic ... carID=21627&i=2

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
21、Ford Taurus
' @( l. S' U' K6 U* j4 f* D
80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

; `" R/ ~; M' x2 }6 n6 y
; O( b0 M$ b; bTAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样的椭圆后窗既不好看，安全上也是后视的死角大。
0 w$ ^, D# L! |8 r7 {6 S( l我曾经有过一辆二代的TAURUS STATION WAGON，挺好使的，很能装东西，也比CAMRY、ACCORD更舒服一点。我儿子尤其喜欢最后一排面向后面的折叠座位，（我那车本来是没有第三排的，是我去“汽车坟场”从另外一辆同型号的车上拆卸下来的，连带着安全带。那辆车车头撞毁了，但是车身里面其他零件都是好的。） 从第二排到第三排是他的“游乐场”，可以爬来爬去。
  Q/ a' }. f0 }# G" a我把那车卖掉后很多年他还问我要那车。家里其他的车他都没有这样的感情。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:41
TAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样 ...

哈，好看不好看，那是很主观的啦。Taurus wagon真是实用，我用它搬过一次家，长沙发整个装进去！

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
7 b* S4 Y* ^3 `. l& ~$ P21、Ford Taurus

80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

: Z7 n$ ~* x* ]% X9 ?给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~
7 R$ u0 W* _) Y3 w
3 o2 j2 e3 {" m$ h( Q' Q) x6 r6 S2 Qtaurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢的midsize sedan。第三代在机械上其实也还不错。但是可惜过于超前的前脸，让Ford再也不能拿到销量冠军。

4 L/ d. ^3 C8 F, J其实第三代taurus的前脸现在看都不过时。

3 b$ K7 i) M6 y$ ]而且我觉得第三代taurus的wagon线条也很不错~ 能装那简直是一定的~
4 E9 b, I% u; z2 }0 h; k
* a# A7 L4 a; j这一代taurus的内饰也可圈可点，中控也是一个大椭圆，晚上的时候挺有科幻的感觉。
) t+ i5 o/ a+ Z9 X3 L$ n4 V) f4 A
可惜这个21世纪的前脸放在了96年，就让很多人不能接受了。
$ ?# `: b; X/ k1 Y
8 A+ Y- K! c# Q% ]8 \. i: ]7 p

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
21、Ford Taurus

80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

* X4 P% d7 {- A. t第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现在在路上还经常能够见到。第四代taurus在动力和机械上没有什么质的改变，而且后来还取消了SHO。

( k" Z9 r" E8 s这一代也是中古taurus的终结。
% [+ G5 e% O  v: H
之后，Ford 希望把sedan的名字都改成f打头，于是出现了其实是取代Taurus的five hundred。 这个与以前的taurus已经没什么关系了，用的Volvo S80的底盘（安全性有了质的提高）。 但是前脸实在是老气横秋。

6 M0 p5 W0 r. T/ C为了f打头，不惜放弃名声在外的taurus，ford输的很彻底。 于是08年taurus又复活了。第五代taurus就是five hundred换了个脸。 power train略有改进，底盘没变。
1 e, C) j2 U  ~7 b; p, t" J
( Z7 R. p. i$ h4 Q" @从此，taurus变成了披马甲的S80， 从midsize sedan 变成了 full szie。
9 {% s! A1 r) W$ I0 ~* |# ^2 M
第六代也莫有本质的不同，不过前脸绝对好看多了，SHO也复出江湖。不过由于价格不再亲民，而Ford自己新的midsize sedan又比较成功，taurus已经无法再创当年的销售奇迹。
  \% |+ K+ C( m# M2 A
+ f& e, ]# [1 {6 d4 V" h其实看到第六代出场的时候，我还心动了一下，前脸很喜欢，很安全，油耗可以接受。可惜最终价格把我拦住。
+ q& u9 p& @3 A1 X7 h" P0 Z
9 |( J2 y" n" }5 w% |7 v原来Ford提供的警车一直是维多利亚的秘密，sorry，是皇冠。 经久不衰了20多年，终于停产了。现在Ford把taurus改装成了新一代警车，性能比以前有质的飞跃。
' v& m9 d, p, q4 w2 A- D
) P/ o/ U9 }) R1 W; B等几年有退役的了，我很想搞一辆~~

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:50
. S: h$ f$ f4 f/ c1 V/ a# m23、Saturn
6 B. X% U- A- E; A
; w% E, _9 ^. `( p9 L& s4 w面对日本汽车的白色恐怖，Chrysler的答案是Dodge Aries，福特的答案是Ford Taurus，GM的答案 ...

. d. B- @, x8 A6 ~0 Y5 t6 C土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

tanis

晨枫 发表于 2013-1-3 12:09
3 Y/ Z  @/ h, k8 q" Z+ }% T26、BMW M3

( d% d$ O5 G7 m2 J2 d虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

e46那一代很经典啊~！！

+ P. o% ?2 {/ M3 s- Q( C5 Y不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改成了电子助力，不知道和以前的相比如何~

葵花九段

有没有中国的红旗啊?
就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:27
, x7 I7 }; C% w给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~

taurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢 ...

@东湖珞珈 快来，tanis要跟你吵一架，谁敢说第三代Taurus不好！

晨枫

葵花九段 发表于 2013-1-3 23:05
9 U" V  u( L. r+ E2 k5 L7 r有没有中国的红旗啊?
就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置 ...

; ~8 a1 Y$ L' O& P" ]4 e, Y8 k没有红旗。这车太小众，而且对后来的车没有影响。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:57
e46那一代很经典啊~！！
+ H5 h/ }. d4 z% C
不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改 ...

没有开过，什么时候应该去试一试。新3跟老5一般大了，这宝马的肚子也见长。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:50
2 `+ w* A  Y' q8 @4 s土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

7 r/ N  `* c" u: Z+ h+ |8 `* C是的，后来成为一个牌子，但只有最开始的Saturn是独立的，后来都是贴牌车，主要是Opel的贴牌，没有Saturn特色了。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:44
第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现 ...

% i& C" \" k! y最近两代Taurus我都不喜欢，已经不像Taurus了。既缺乏霸气，又缺乏灵气。路上很少见。新Fusion卖得不错。