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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2022-6-19 00:00
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    [LV.Master]无

    41#
    发表于 2012-10-15 05:50:54 | 只看该作者
    请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29 : K. {: X: ]# \2 j
    晨大真是一代奇才!!!
    / Q: @$ V6 `/ U8 K% g
    那是!勃列日嘛

    点评

    勃列日?啥意思?  发表于 2012-10-15 07:20
  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    42#
    发表于 2012-10-15 07:01:48 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30 8 O7 A% a) t4 n& }+ ^7 ?/ @( G2 u
    捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
    - N! p7 M+ S$ @% W* ]- j5 o/ f7 L  O& y1 N! q" e; S/ q
    桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...
    - P5 l$ ?" U3 m% q
    的确如此,当年我在国营单位的时候,坐的桑塔纳就是处里的车。
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    开心
    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    43#
    发表于 2012-10-15 07:04:14 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:21
    , l* d( Z0 b: z9 g9 o! x当年根本没有捷达啊,夏利也是后来才有的。等这些都有了,桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...
    + X: Y8 ^, E" d/ S1 \4 T  }; M

    + r9 x) t7 y7 S1 i) k* D夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车,桑塔纳还是比它高级多了。

    点评

    这个主要是地域争斗,夏利主要在京津,正如桑塔纳主要在江南一样。但是从车的档次来说,夏利属于很低档的范畴。  发表于 2012-10-15 09:03
    夏利的范围、时间和影响远远不及桑塔纳。比如说,南方就不大有夏利。  发表于 2012-10-15 07:21
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    开心
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    [LV.Master]无

    44#
    发表于 2012-10-15 07:11:21 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 10:45 & A5 R: E/ T" x0 ?. v- }
    7、Austin Mini
      T5 a& ^% R; K$ G, w3 r3 V代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin,也不是Lotus Elan或 ...
    % C% k: p7 ]: o
    美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的,后来的职业经理人化是后来的事情。' l8 l# f4 \$ h+ O/ E; F9 `; u+ P

    ) [7 h* M# H& v6 }3 a8 m直到六十年代,美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件,再一件件装回去的主儿,后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样,自然没有对具体行业技术的热爱了。

    该用户从未签到

    45#
     楼主| 发表于 2012-10-15 07:23:21 | 只看该作者
    老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11
    8 x2 i& i! n# F/ G0 X- @美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的,后来的职业经理人化是后来的事情。! A0 `* w! _; W3 I6 V6 X

    ( O4 U5 Y* F6 [# Q直到六十年代,美国汽车业 ...

    / B! n' a8 B7 W: X. b; u我指的是工程师。看看英国的独创发明,很多都是昙花一现,红杏出墙。Mini那样的hatchback,鹞式战斗机,蒸汽弹射,都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧,要么就是“富不过一代”然后断线。

    点评

    看看你的勋章,快跟勃涅日涅夫一样去做扩胸手术吧,不然快挂不下了  发表于 2012-10-17 21:54
    我有那么反动吗?  发表于 2012-10-15 09:23
    请我吃饭管你叫“勃列日涅夫”  发表于 2012-10-15 07:59
  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    46#
    发表于 2012-10-15 09:04:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
    , s& R& R9 F' w  w: z我指的是工程师。看看英国的独创发明,很多都是昙花一现,红杏出墙。Mini那样的hatchback,鹞式战斗机, ...

    : a# y& f& Q  |: O这个主要是英国没有美国那样的环境,加上整个社会风气保守,自然难得有出色而能持续的发明了。
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
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    [LV.10]大乘

    47#
    发表于 2012-10-15 09:14:19 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
    : u1 _2 o  o) w! ?7、Austin Mini; i4 G) Y# s/ j& F5 Y5 r/ u) g$ v5 O6 m
    代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin,也不是Lotus Elan或 ...
    : \# s2 p4 R) ^
    乔治哈里森的mini5 N/ K" _/ g3 ~0 e& n4 v# Z6 W
    % o1 p8 e) c) f

    + U* i5 A$ h& a1 o$ c3 R
    6 e  S  X4 O, D% T; u3 `- V

    该用户从未签到

    48#
    发表于 2012-10-15 09:28:02 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:38
    3 N( w9 A# n: ~! C. T+ A6、解放牌/ g: \) G; P0 D7 [4 O8 F: P
    说起来,解放牌是卡车,应该不在50辆最重要的汽车(实际上是乘用汽车)之列,但解放牌对中国汽车 ...
    6 r2 A7 y4 j" n# G" o* V6 Y( J4 D
    53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

    该用户从未签到

    49#
     楼主| 发表于 2012-10-15 10:11:05 | 只看该作者
    duanjian 发表于 2012-10-14 19:28
    4 h$ }( z9 W4 {' Z$ S53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

    : R  b9 Q' Y0 N% `1 r- U( c9 V
    0 T4 C3 }& e. Z- }0 B5 n吉斯150的水箱是竖条幅的

    点评

    据说吉斯150模仿过美国二战援助的卡车,道奇还是什么的,所以有点美国血统?  发表于 2013-1-5 19:54
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    50#
    发表于 2012-10-16 00:14:16 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
    + @. D- U) l$ ~# m3 C我指的是工程师。看看英国的独创发明,很多都是昙花一现,红杏出墙。Mini那样的hatchback,鹞式战斗机, ...
    , ]* ~0 V+ ~+ V( v1 F4 ^3 q
    我也有这个感觉:英国人的思维很古怪,经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。
    * n( t9 C, {# P- J0 C3 b! f5 @
    7 q7 p. u+ j) K2 ~他们这种“古怪”的突破,好使的时候往往能有奇效,但也常常会闹笑话。。。 & X% N' x6 O4 G4 @
    6 M2 Z+ }7 K9 X2 G

    点评

    确实是这样,尤其是航空领域,天马行空的神作太多了  发表于 2012-10-17 21:58
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    51#
    发表于 2012-10-16 00:17:58 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 10:38 , D; r1 d, {1 O. c% Q1 q7 x% O* _) @
    6、解放牌
    " t* B& V& c9 t; `3 k说起来,解放牌是卡车,应该不在50辆最重要的汽车(实际上是乘用汽车)之列,但解放牌对中国汽车 ...
    不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡?这对那个没有空调的时代是很实用的

    4 \- l4 ~. e- f这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头,能开解放卡车,司机都神气得不得了。。。
    ' M" }. B9 U+ f3 e

    点评

    没错,那时候开解放的都比现在开劳斯的牛,但后来东风140一出来,立刻甩了CA10B一条街。同时期少量进口的HINO日野等牌子不算,鬼子们们当然更牛  发表于 2012-10-23 00:19
  • TA的每日心情
    擦汗
    昨天 10:13
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    [LV.Master]无

    52#
    发表于 2012-10-16 02:35:11 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 21:11 5 H1 Z! N9 G7 ^# C) g0 z
    吉斯150的水箱是竖条幅的
    , T  b$ k( ]$ o& J5 a4 n7 f
    吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。
    7 x5 b+ Q0 q) B; R5 N5 z& I3 T/ J4 H3 r: ?; U* {( @0 g% C

      L9 }9 p" R* N) I8 B
    6 R# ?# k3 ]; h, N6 p

    点评

    咳!刚刚就这个问题请教晨兄,不料鼠标往下一拉,您这里就说清楚啦  发表于 2013-1-5 19:56

    该用户从未签到

    53#
    发表于 2012-10-16 03:12:43 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
    ) Y0 n5 c6 o2 f! e2 d+ d5、桑塔纳) f) ], @4 T- @
    桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型,如果不是因为中国市场,Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

    4 e4 A2 I* g; ~3 i( {达契亚又杀回来了。被Renault收购后,大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田,起亚都多。
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 09:40
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    [LV.Master]无

    54#
    发表于 2012-10-17 20:44:21 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:05 2 U% U' }  E3 q" O) X3 B
    5、桑塔纳3 I5 w6 U" `4 X& `
    桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型,如果不是因为中国市场,Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
    * f  w1 h0 J  v% B! i  A! i
    上海牌复出的风一直在吹,但也一直没动静
    5 \/ ]; \, T# X; b1 s不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套,那么不复活也罢) A- Q+ I4 _- w0 S1 Z
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    奋斗
    2018-9-13 10:09
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    [LV.1]炼气

    55#
    发表于 2012-10-17 21:33:49 | 只看该作者
    本帖最后由 晨池 于 2012-10-17 21:36 编辑
    ! t' u# ]" w  }2 m- m. u
    赫然 发表于 2012-10-16 02:35 % v7 ?9 H7 `, i) C6 M8 y
    吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。

    6 @3 J. G  v7 y. Q# r+ L
    6 }3 G/ e4 w' t" u8 g$ A那么五分纸币上的莫非是这个美国车?按说解放也真是够绕的,解放山寨的苏联的,谁知道苏联也不是原创山寨的美国的,而且两家山寨的思路都一样,把前面的条条换个方向,结果就换回来了。
    ) v% l  `) p, U) S: A美国不会也是山寨的哪个国家,比如德国什么的吧7 t/ u* M  [, }( L* G
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    擦汗
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    [LV.Master]无

    56#
    发表于 2012-10-17 21:45:11 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-17 08:33
    1 Z( ^! R0 P% z1 }5 i5 J那么五分纸币上的莫非是这个美国车?按说解放也真是够绕的,解放山寨的苏联的,谁知道苏联也不是原创山寨 ...

    4 _( V* `9 m& B) _6 b: Y美国那个基本是原创的。, J6 M0 j! m, F$ n' N: U, x

    # A  a! T# I! g1 w不过,这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车,大东西上十轮大卡(好像是8吨)。这两点五吨实在没啥用。
    , d$ b( X5 g7 a4 o1 [! g; o/ _! P, C- t
    吉斯150在苏联也不太好。二战后期,苏军的需求和美军越来越相似了。
    / }. z$ S) D; s8 I# N/ ?0 s' F
    4 g' X6 d1 I7 [: U4 t! H倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造,成本高。而小型车不经济(中国那时候还在很大程度上使用人力和马车)。所以才有解放的光辉历史。
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    57#
    发表于 2012-10-17 23:03:57 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-17 08:33 8 j* p7 G. `( s# ^
    那么五分纸币上的莫非是这个美国车?按说解放也真是够绕的,解放山寨的苏联的,谁知道苏联也不是原创山寨 ...

    $ N8 X- b) ]- {+ ]
    2 F% x& J' d; ?别忘了那个长江750传奇哦。。。4 s& B. h3 e0 x# F
    - |0 @3 X! \( l7 H4 w: m/ W* m; s
    / I" |* ~: `" U$ B5 p+ M. k8 d! C- h  n
    据说前身是这个+ ~/ B6 i& |2 [( p
      

    点评

    怎么样?开出去打猎,要多拉轰有多拉轰。。。  发表于 2012-10-18 00:35
    你这个就不是汽车了  发表于 2012-10-18 00:16

    该用户从未签到

    58#
     楼主| 发表于 2012-10-19 12:30:57 | 只看该作者
    8、Willis Jeep& V" m9 Z) V0 Y7 Z

    % K9 e/ x) ~! W$ R8 G说起吉普,大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上,吉普展示了难以想象的可靠性和机动性,可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里,在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中,吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是,吉普非常可靠,可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚,像骡子一样强壮,像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方,吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普,用来向中国运送物资。一路上,吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来,躲过狙击手的射击,驶过水稻田,将弹药和物资运到目的地,显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间,特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁,以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里,向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资,对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。
    # L( z* }9 s5 o8 [0 u
    7 Y3 r4 q& T6 t2 ?2 ?3 e吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具,坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象,电影《鹰从天降》里,美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资,从弹药到建材到给养到邮件。在前线,吉普经常被用来运送伤员,《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候,吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮,用于突击和警备作战。英国的特别空勤团(SAS)在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普,在沙漠里呼啸而来、绝尘而去,给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。  t* g" `% @  U2 ]8 |3 t0 v
    6 o# p/ S# m& c' D: F; Y0 i8 U1 L# R3 r
    作为灵活、多用的车辆,吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒,甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外,吉普的后轮常常被架空,用皮带拖带发电机,用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台,或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕,什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有,但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车,而成为普通士兵的战场工具,为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。
    ) Z' X. _& W9 _1 b" _
    $ T9 v1 Z7 d4 x战后,回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单,民用吉普(Civilian Jeep,简称CJ)成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代,今日悍马也可算为吉普的精神后代。
    4 {: ?% {: L* g# z6 C! ?7 @
    . d% G% A, g& \. r
    & n' |/ H/ m. H% ~5 f早期吉普常做这种杂技动作,凸显优秀的越野性能
    ; H- D7 |& A+ L0 C  A4 e7 I9 V
    ( W2 I3 {. m" H5 G
    0 E: A, A7 e: t最早使用吉普的其实是英军# H0 D" M) `5 Q9 s3 [) a
    0 Q5 J  \; @3 O! C. C3 R

    # _  C- d) H- P架上机枪,吉普是颇有点威力的武器平台# b* Y5 D6 n+ l0 @8 I! L
    1 g8 \, E2 H8 _, K, [# w$ ?
    ' ^+ T- j( u1 P( V) L# I  u
    一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队4 q8 T, r1 Q+ X! Z. k
    ' M2 Y0 i) p  z! q* x

    & }7 Q7 U0 N3 V, _( i武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器
    3 W& \0 h, v. {- C+ i4 U4 S. J& B, M, U( L, k& v, j
    4 b" D- d6 a  }4 H* o0 H
    太平洋美军也用吉普,这是在冲绳0 `: U* a; @5 G% ?

    " I2 K9 G3 J& _7 f5 S! i: K5 @
    0 h4 z2 K2 A' o9 m: D不仅前方用的多,后方也用,这是海岸警卫队的吉普巡逻队
    8 U7 e8 I+ |0 C9 h; }$ {2 W! F4 t3 \2 V, ~1 M9 p

      Z8 e# i0 Y' B1 I/ N吉普不分等级,上到将军,下到小兵,坐的是一样的吉普,这是巴顿在检阅部队
    ! L0 O  @- n! h+ e" H9 o: D1 w$ m5 z- l3 E- k2 K

    4 \. f2 J* Q, d9 N. c吉普一点也不娇气,泥里水里摸爬滚打5 o* B) e1 Y, c

    5 e4 i4 y# v  d/ m& i- N' P  _
    % |( T! [9 M  j* A5 B4 D挂上履带就成了……坦克?) _$ \( I! k& O; E" p. y
    ) B  D* D% d5 @

    " ^) |5 c7 h' b, N5 a- n吉普用作救护车
    " F& ^& L* x1 V7 C8 f; w" D% n) f: f3 H
    * w) S6 {( f% O* K! x4 H# p. S3 f1 M5 N
    朝鲜战争期间美八军的吉普
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    59#
    发表于 2012-10-19 14:23:23 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
    + e! z# b: I/ T8、Willis Jeep/ S1 x% j" q1 H7 ~" \% A
    % W1 _: M" `/ A) s- h
    说起吉普,大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
    ! ~5 M/ k) j6 @/ X
    后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛?

    该用户从未签到

    60#
     楼主| 发表于 2012-10-19 21:23:07 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-19 00:23 2 B& m0 g! n5 I9 j1 Y
    后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛?
    2 V! M: s% u1 C3 H4 G) ?- p
    北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大,身架大一号,定位也在军官用车,而不是非装甲战斗勤务车辆。

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