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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2022-6-19 00:00
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    [LV.Master]无

    41#
    发表于 2012-10-15 05:50:54 | 只看该作者
    请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29 , }( g/ V6 Z. x0 t, s& g4 M9 e
    晨大真是一代奇才!!!

    7 p' ]$ `& z. ?* s5 P那是!勃列日嘛

    点评

    勃列日?啥意思?  发表于 2012-10-15 07:20
  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    42#
    发表于 2012-10-15 07:01:48 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30 9 C' G8 f9 }1 f8 F7 Z
    捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。, N% {2 z! }$ u; `8 z3 ?. z; ?( F
    7 b: p7 Q5 F, R1 L5 C! ^
    桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...
    % w& v9 p9 H0 H" O
    的确如此,当年我在国营单位的时候,坐的桑塔纳就是处里的车。
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    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    43#
    发表于 2012-10-15 07:04:14 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:21
    ; b  I6 o( f, a' @) L当年根本没有捷达啊,夏利也是后来才有的。等这些都有了,桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...

    ( M. H" O* h5 e# _, ]
    0 [0 I- N0 I2 n7 Y夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车,桑塔纳还是比它高级多了。

    点评

    这个主要是地域争斗,夏利主要在京津,正如桑塔纳主要在江南一样。但是从车的档次来说,夏利属于很低档的范畴。  发表于 2012-10-15 09:03
    夏利的范围、时间和影响远远不及桑塔纳。比如说,南方就不大有夏利。  发表于 2012-10-15 07:21
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    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    44#
    发表于 2012-10-15 07:11:21 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 10:45
    & V& G( P6 N, V" H) N" O, {7、Austin Mini
    % T7 E; O1 I2 ?7 K' M: c8 w4 Q代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin,也不是Lotus Elan或 ...
    ! p2 T- s3 B. n
    美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的,后来的职业经理人化是后来的事情。) r, S' Y0 M; e' x9 p
    4 o- R! I) }8 J6 \' G2 ?( y, [
    直到六十年代,美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件,再一件件装回去的主儿,后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样,自然没有对具体行业技术的热爱了。

    该用户从未签到

    45#
     楼主| 发表于 2012-10-15 07:23:21 | 只看该作者
    老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11
    ! M7 L' `9 @' W9 b" \9 h美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的,后来的职业经理人化是后来的事情。' [5 O: e/ `/ A4 n3 F- S0 B2 d3 k

    0 l$ e) n, a, Q6 a% |直到六十年代,美国汽车业 ...

    + b- |3 q2 G+ h& Z: p( V我指的是工程师。看看英国的独创发明,很多都是昙花一现,红杏出墙。Mini那样的hatchback,鹞式战斗机,蒸汽弹射,都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧,要么就是“富不过一代”然后断线。

    点评

    看看你的勋章,快跟勃涅日涅夫一样去做扩胸手术吧,不然快挂不下了  发表于 2012-10-17 21:54
    我有那么反动吗?  发表于 2012-10-15 09:23
    请我吃饭管你叫“勃列日涅夫”  发表于 2012-10-15 07:59
  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    46#
    发表于 2012-10-15 09:04:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 18:23 7 y1 `4 Y+ d9 B  a" B1 V
    我指的是工程师。看看英国的独创发明,很多都是昙花一现,红杏出墙。Mini那样的hatchback,鹞式战斗机, ...
    % X+ n; c! m* y6 b! e  P
    这个主要是英国没有美国那样的环境,加上整个社会风气保守,自然难得有出色而能持续的发明了。
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
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    [LV.10]大乘

    47#
    发表于 2012-10-15 09:14:19 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
    & e/ r8 O  `' r, \) n2 ]# Z7、Austin Mini
    " J3 X/ x0 t. v5 `# {' A代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin,也不是Lotus Elan或 ...
    6 n4 {3 U# _/ m! N. b4 f6 j
    乔治哈里森的mini8 u1 J! }: U/ Z) M
    7 i8 ?7 O4 {$ H0 r; U( {

    & \! P) G. T8 @8 o& q& _3 f  s# J ) ~2 q) @+ W' q. M7 N

    该用户从未签到

    48#
    发表于 2012-10-15 09:28:02 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:38
    ' f6 X5 r( ^9 I3 k1 m3 [+ m6、解放牌
    0 V2 R6 I/ C1 {: e& v% g说起来,解放牌是卡车,应该不在50辆最重要的汽车(实际上是乘用汽车)之列,但解放牌对中国汽车 ...
    : B! O, i: Q4 L4 x5 O; T" L
    53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

    该用户从未签到

    49#
     楼主| 发表于 2012-10-15 10:11:05 | 只看该作者
    duanjian 发表于 2012-10-14 19:28
    , }$ u( t: U2 I  G; v7 z- H' c53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

    1 S1 ~$ p/ w3 T! c$ ^+ C3 ~" h
    ' {7 K% e0 y" F! l吉斯150的水箱是竖条幅的

    点评

    据说吉斯150模仿过美国二战援助的卡车,道奇还是什么的,所以有点美国血统?  发表于 2013-1-5 19:54
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    50#
    发表于 2012-10-16 00:14:16 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
    : w* V) c/ D* q1 M0 \9 w$ x7 i我指的是工程师。看看英国的独创发明,很多都是昙花一现,红杏出墙。Mini那样的hatchback,鹞式战斗机, ...

    6 `4 q0 |) F* z& w$ x+ y% A( Y. L# m我也有这个感觉:英国人的思维很古怪,经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。 6 z9 Q2 `* O1 k" P& {

    % @4 O. V2 L* T+ r; L9 g# X他们这种“古怪”的突破,好使的时候往往能有奇效,但也常常会闹笑话。。。 9 h% s5 Z* F; x6 ?1 N  d/ q5 q7 x: z
    " p. z- A1 i3 Y7 [( `6 e0 f* z

    点评

    确实是这样,尤其是航空领域,天马行空的神作太多了  发表于 2012-10-17 21:58
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    51#
    发表于 2012-10-16 00:17:58 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 10:38
    & y% `* [* K' N1 A$ z! S" a6、解放牌
    8 ~) a3 R2 X5 ?5 \- Q3 P说起来,解放牌是卡车,应该不在50辆最重要的汽车(实际上是乘用汽车)之列,但解放牌对中国汽车 ...
    不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡?这对那个没有空调的时代是很实用的
    / u4 m. z, R$ h
    这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头,能开解放卡车,司机都神气得不得了。。。 0 g5 {  i0 E' i# d5 K/ n' x$ ^( S

    点评

    没错,那时候开解放的都比现在开劳斯的牛,但后来东风140一出来,立刻甩了CA10B一条街。同时期少量进口的HINO日野等牌子不算,鬼子们们当然更牛  发表于 2012-10-23 00:19
  • TA的每日心情
    擦汗
    昨天 13:51
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    [LV.Master]无

    52#
    发表于 2012-10-16 02:35:11 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 21:11 ; z" C1 f( b; `7 d$ N4 X0 O
    吉斯150的水箱是竖条幅的
    # V0 A1 A$ E$ a+ w, p* w$ z0 E
    吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。( m3 j6 f' z8 \% g6 G& M$ S5 |
    . j6 j# N, ?1 u8 x9 C
    ; G/ z6 y, Y5 _$ L
    ! F9 y' Z, E6 h" T% N) x1 s

    点评

    咳!刚刚就这个问题请教晨兄,不料鼠标往下一拉,您这里就说清楚啦  发表于 2013-1-5 19:56

    该用户从未签到

    53#
    发表于 2012-10-16 03:12:43 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
    / p1 }! p3 A! X) ^5、桑塔纳9 x! G/ j! A2 ?
    桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型,如果不是因为中国市场,Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

    % x/ S0 [$ _" N' b+ k8 c达契亚又杀回来了。被Renault收购后,大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田,起亚都多。
  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 09:40
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    [LV.Master]无

    54#
    发表于 2012-10-17 20:44:21 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
    ' s/ \8 x8 B5 M7 h2 R* V5、桑塔纳
    0 M3 _, I% O/ v7 j桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型,如果不是因为中国市场,Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
    ; S3 M7 P3 i' w) K# c7 {
    上海牌复出的风一直在吹,但也一直没动静
    " Z& s/ {$ z' P4 t; }6 w不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套,那么不复活也罢: {/ n" o- o- g& a: W4 S
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    奋斗
    2018-9-13 10:09
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    [LV.1]炼气

    55#
    发表于 2012-10-17 21:33:49 | 只看该作者
    本帖最后由 晨池 于 2012-10-17 21:36 编辑 ; d% K! t  s1 m7 s
    赫然 发表于 2012-10-16 02:35
    5 `, t- f" }' |! _5 ?吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。
    9 P/ k: q& F" I6 A4 a, v6 K# l
    0 r3 D+ k# V: k3 t2 B* {* P  u
    那么五分纸币上的莫非是这个美国车?按说解放也真是够绕的,解放山寨的苏联的,谁知道苏联也不是原创山寨的美国的,而且两家山寨的思路都一样,把前面的条条换个方向,结果就换回来了。; C' |6 @* n& O% ]" r/ I& I+ Q3 F
    美国不会也是山寨的哪个国家,比如德国什么的吧( e1 E0 A+ [( g3 e- H4 K1 \
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    擦汗
    昨天 13:51
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    [LV.Master]无

    56#
    发表于 2012-10-17 21:45:11 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-17 08:33 5 J( B) g" Z) G) {7 K0 p/ z
    那么五分纸币上的莫非是这个美国车?按说解放也真是够绕的,解放山寨的苏联的,谁知道苏联也不是原创山寨 ...

    + A; z) C5 R3 d2 v9 Y$ K& ^美国那个基本是原创的。( U: P5 }0 q2 A/ y3 }9 M7 r) T

    , L; p2 X3 f; J( O) ^不过,这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车,大东西上十轮大卡(好像是8吨)。这两点五吨实在没啥用。
    # L- b. U9 ]5 ^' D! @$ D" i7 ~6 l/ w
    ( d9 y8 }+ f2 K9 J; F吉斯150在苏联也不太好。二战后期,苏军的需求和美军越来越相似了。' X, E3 [! L# z
    ! ~" x5 r6 @" z4 f, L$ {& ^
    倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造,成本高。而小型车不经济(中国那时候还在很大程度上使用人力和马车)。所以才有解放的光辉历史。
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    57#
    发表于 2012-10-17 23:03:57 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-17 08:33
    ; Y9 `) q5 Z- p! s/ r6 Z  F  K那么五分纸币上的莫非是这个美国车?按说解放也真是够绕的,解放山寨的苏联的,谁知道苏联也不是原创山寨 ...

    . `' j" A" F4 a# D. f7 ?* n- e7 }2 W' r+ M' f- N
    别忘了那个长江750传奇哦。。。0 I; L  C; w6 k0 g- k) z/ J
    , R. N6 q- h* L6 D

    + U1 S, w$ }, `/ G/ A& }% l据说前身是这个
    3 F  c' e4 C9 o1 r; x1 Y& K  

    点评

    怎么样?开出去打猎,要多拉轰有多拉轰。。。  发表于 2012-10-18 00:35
    你这个就不是汽车了  发表于 2012-10-18 00:16

    该用户从未签到

    58#
     楼主| 发表于 2012-10-19 12:30:57 | 只看该作者
    8、Willis Jeep6 f; k  z8 ~0 I1 m
    ! i, y1 p+ O; W9 @3 \8 k
    说起吉普,大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上,吉普展示了难以想象的可靠性和机动性,可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里,在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中,吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是,吉普非常可靠,可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚,像骡子一样强壮,像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方,吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普,用来向中国运送物资。一路上,吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来,躲过狙击手的射击,驶过水稻田,将弹药和物资运到目的地,显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间,特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁,以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里,向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资,对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。
    / P; B1 g1 s0 U2 j+ {
    * S% k7 x' s* r/ r) x$ O吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具,坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象,电影《鹰从天降》里,美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资,从弹药到建材到给养到邮件。在前线,吉普经常被用来运送伤员,《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候,吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮,用于突击和警备作战。英国的特别空勤团(SAS)在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普,在沙漠里呼啸而来、绝尘而去,给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。1 [& l0 R7 }  @, S! M
    9 m9 A* o" \* N" o
    作为灵活、多用的车辆,吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒,甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外,吉普的后轮常常被架空,用皮带拖带发电机,用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台,或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕,什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有,但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车,而成为普通士兵的战场工具,为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。
    ( U; a; P9 P. j6 f; k6 [: g4 T$ G. |3 s
    / O" B/ e) E3 j8 z# @) @- h战后,回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单,民用吉普(Civilian Jeep,简称CJ)成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代,今日悍马也可算为吉普的精神后代。5 Q* T* ^. F* a. ^

    - \4 S( i% }. P$ X0 j! q
    % I% c' y) D4 r. X6 v( U5 N早期吉普常做这种杂技动作,凸显优秀的越野性能
    7 o. w( L6 o: J
    / x* y4 l( u0 _3 R$ D7 L
    # U4 g7 U. |* n" D: w1 h) {最早使用吉普的其实是英军  }0 n; R( r& w

    3 w& x  s+ F1 d8 n7 B( {  K4 x  ?& h& [. K
    架上机枪,吉普是颇有点威力的武器平台
    3 \. [2 R( \1 Z1 Y
    , B2 N: l+ m: `( B) y) M, C4 W. v# M3 s$ f0 A  @8 G( W; |5 n% H7 _- B
    一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队
    ; y9 a* C  Q( t
    + E2 m) Q& a- C+ E4 e; e1 Q: d( n* X6 h; N
    武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器7 |* c: Q* L9 A# p( R% X  Z# d
    8 ]9 D  w* ?& M# I4 Z# j
    8 t) Q" \0 D& c5 }) f
    太平洋美军也用吉普,这是在冲绳# v5 Z0 p3 W, d
    , {- b- T' r) E$ l. D; E; l

    & H0 c' s' y- s  @8 F8 F# @# H不仅前方用的多,后方也用,这是海岸警卫队的吉普巡逻队8 i5 t; B' ~) I
    3 q( c% |2 {3 B; M  ^# d' R
    $ g6 y7 P. T: b) E# r
    吉普不分等级,上到将军,下到小兵,坐的是一样的吉普,这是巴顿在检阅部队* Q" `, F4 v6 O# ]0 ]" U7 b  U
    4 p3 R$ y. |" ]$ k( h9 {+ }

    : a1 l. }2 w6 i# ]2 Q5 f, \% ~0 I吉普一点也不娇气,泥里水里摸爬滚打
    % E& Z8 {% i% G4 w
    4 e) r9 _1 u% \5 z0 u/ D  v+ Q) Y6 l7 S) Q; z
    挂上履带就成了……坦克?
    ' I6 [8 T# q$ L+ w' k; t& Q; b: M" a/ b' E2 X% t9 \4 m

    / g( A% r" B: a1 B4 z吉普用作救护车
    : T) ?( ?+ H* Z5 f. J/ J# [/ M6 L
    " D7 Y' u/ A4 x8 L* g# l' c/ m) j2 E" Q/ w0 {8 k
    朝鲜战争期间美八军的吉普
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    59#
    发表于 2012-10-19 14:23:23 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
    8 _% i3 `# z, p- E; M8、Willis Jeep+ ~* C) ?4 |2 D* Q4 b3 [, u6 I7 G% p

    " g& m1 A3 O9 i( y. M说起吉普,大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
    . J3 a8 Y# h' |* u
    后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛?

    该用户从未签到

    60#
     楼主| 发表于 2012-10-19 21:23:07 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-19 00:23
    . [7 _, ?3 _' y' p" c后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛?
    . }4 U4 e2 P& T1 H) b/ }$ W2 U
    北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大,身架大一号,定位也在军官用车,而不是非装甲战斗勤务车辆。

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