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本帖最后由 晨枫 于 2012-10-10 07:16 编辑
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CAR杂志评出1962年以来50辆最重要的汽车。看来看去,太偏心,太偏门,太多人民群众喜闻乐见的汽车都没有。叔可忍婶不可忍!我们也自己来评吧。标准是:
4 a& z# ]( K4 m# c# U5 C$ P0 e0 K1、大量生产
% L" v* Q5 m. Z2 V: ?2、对社会、文化有重要影响
$ G+ i# X2 t& h8 I- `- K2 B3、对汽车设计、制造有重要影响; Y5 [8 s1 T1 x7 o
4、时间没有限制,可以更早
/ e+ a5 U, U, x9 J) {1 i; l所以最贵、最豪华的汽车不一定能入选,梦幻汽车也只是梦幻而已,切记切记。0 c8 V, L: c! d( { {. P
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我“偷偷”罗列了50辆汽车,接下来每天贴几个,供评头论足。不光可以对选中的汽车评头论足,对选择本身也欢迎评头论足。欢迎推荐你自己的选择,不过先攒着,等我贴完后,在看看我们有多少异同,哈哈。
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+ N1 ^7 @) ^+ v( Q1 A, v排名不分先后。8 A0 a* Q: ] \1 C2 N0 z$ u8 y) o: _+ s e
5 `7 S6 V4 q( J; L' C/ c$ [) }1、福特Model T
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( k! T. W& R" {% r, p福特Model T的重要性不言而喻。这款简单、结实、可靠、平民的汽车从1908年一口气生产到1927年,不光在美国生产,还在加拿大、澳大利亚、英国、德国、阿根廷、巴西、丹麦和爱尔兰生产,总产量至少1650万辆。Model T有不少变型,但据说老亨利有一句名言:你要什么颜色就可以什么颜色,只要这颜色是黑的。确实,Model T是清一色黑色的。这和亨利·福特的流水线生产方式有关,最大限度地压缩不同选择,简化流水线生产。另外,黑色是那个时代最容易大量生产而且保证质量的颜色,所以黑色就成为Model T的“标准色”了。说到流水线,亨利·福特发明了这个大生产方式,在极大地提高了生产效率的同时,还达到了前所未有的质量的一致性。流水线生产不仅可以大量雇佣不熟练劳动力,还可以迅速拉动全社会生活水平和消费能力。这是现代化大工业的开始,也是美国世纪的开始。Model T作为50辆最重要汽车的第一个是当之无愧的。
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早期汽车大多是敞篷车,这不是时髦,而是马车时代的遗留习惯
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马车时代的遗迹还体现在轮子上,轮辐还是木制的
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“你要什么颜色就可以什么颜色,只要这颜色是黑的”. [7 L2 }7 R. t5 T! \4 K+ q
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当然后期Model T也有不同颜色的: B& M7 j* r) o# ~) e8 s7 K0 b; [
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; V* a0 m6 F( I w当然,Model T的重要不在于性能、豪华或者时尚,而在于大量生产和深入平民
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大量雇佣不熟练劳动力还拉动了全社会的生活水平和消费能力
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6 U/ c4 S0 `$ J+ ?( `流水线生产方式把工业从工匠手艺中解放了出来,用系统、科学的方法保证数量、质量和成本
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7 p: k c1 x8 L. @- _$ H2 z9 j5 @福特鲁日工厂成为世界最大的制造业基地,有自己的汽配厂、总装厂, k8 |" R: M% U1 g& X
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甚至有自己的运河、码头、钢厂、橡胶厂、$ @0 F1 O1 n8 r# h- P2 e
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! o+ W( v: V+ p4 n3 Z& b7 b整个城市围绕着工厂建立了起来,成为名副其实的汽车城* t: I5 t5 f1 b0 b6 @3 w
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Model T把美国装到了轮子上,从此开进了美国世纪 |
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