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本帖最后由 晨枫 于 2017-5-26 21:53 编辑
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http://www.carmagazine.co.uk/car ... -car-december-2015/
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& e9 ~$ H; @3 _) w0 d吉利买下Lotus Cars的51%股份,手续还没有完成,但大局已定了。吉利买下马来西亚Proton的49.9%股份,Proton是Lotus Cars的独资股东。作为投资回报,吉利拥有Lotus Cars的51%控制股份,这包括Lotus Cars和Lotus Engineering,前者是生产汽车的,后者是干汽车工程技术服务的。也有说法Proton把整个Lotus集团统统卖给吉利了。等协议最后完成时再澄清吧。这样,吉利手里拥有Volvo和Lotus两个世界品牌了,这两个名牌非常不同,与吉利形成互补。( H' j% a8 q8 d8 x7 {
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Proton商标2 `; Y; |2 |. }4 j. K. X" t/ a- g
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高端的Perdana是Honda Accord的翻版# \9 z0 k% [3 Y( \% X/ T
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. S5 @3 s i. P* D5 B, g+ X2 l5 }2 P低端的Iriz是Lotus的设计
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Proton还有不少其他型号1 n& t- p( X" d) A) `0 z- r
4 r( G1 R5 @7 Q0 lProton是马来西亚的汽车公司。在90年代,四小龙蹦达得欢,Proton手笔也大,在1996年买下了Lotus Cars,在2004年买下了意大利摩托车公司Agusta。但Proton也拿Agusta的连年亏损没办法,一年后又卖掉了。但Lotus一直留在手里,直到现在才出手。8 ?4 X( y4 F; ]/ g2 \
1 `0 u# Z$ H+ n! ]Proton最早是做三菱汽车翻版起家的。买进Lotus后,想借用Lotus的技术力量,研发面向全球的型号,低配版自用,或者向第三世界推销;高配版配用Lotus设计的车身,面向发达国家。但这计划好像没有成功,否则也不会有被吉利买下的事情了。
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Lotus是英国老牌了,标记中上面的ACBC是Anthony Collin Bruce Chapman,他自己的名字,一般简称为Collin Chapman。他为什么把自己的汽车取名Lotus谁也不知道,尖刻的英国人常把Lotus解释为Lots of Trouble Usually Serious" Q; h3 q* |7 j6 _3 ]7 R
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* j* O) F0 |% F( w; \( v6 oCollin Chapman不是动口不动手的人,他经常自己做自己汽车的试车手
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+ e( w2 }" a- B; `. u* KCollin Chapman从赛车开始,后来做道路用车,他的特点不是马力大,而是特别轻小,一丝赘肉都没有,Lotus Seven很体现他的设计思想,如果不是需要发动机整流罩降低风阻的话,他连发动机罩也会省略的
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* X$ q, `' S# L& \) `Lotus Elan是60年代英国小跑车里的佼佼者,90年代Mazda以此为蓝本,推出Mazda Miata,经久不衰
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% T( @- F% n( `7 ~) P在超级跑车甚嚣尘上的70年代,Lotus推出Esprit超跑
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* T% w0 v1 c, |成为最令人难忘的邦德电影里的靓车- l8 T& C9 D/ f! c, t; F4 Q
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4 L6 q% _* t3 l# ^- a, B: M% Y$ W不光可以飙车,还能潜水
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从海里开上沙滩是所有邦德电影汽车镜头里最难忘的
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新版Esprit在在Basic Instinct里露了一把脸) P1 p( ~/ `" X7 Z! y
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6 @+ z* J6 W) V9 H9 M Y4 t( t; ]90年代Lotus Elise再创辉煌
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7 _+ q. p, |: x; M! [7 }& d# Y这车灯像拧起眉毛的哪咤的眼睛,凌厉但不狰狞,还有点萌. t7 I0 K( u# R; |4 V2 K/ _! E' _; m+ |
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4 Z5 D, w8 W, Y! r4 ^# T/ A5 @# bEvora是Lotus仅有的2+2跑车,但后排两个座位实在太小,根本没法坐人。驾驶座的离地感觉上只有一巴掌高,不是坐进去的,是跌进去的,但坐好了,那真像带上最合手的手套一样,说不出的舒服
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+ g- r, I3 h* q在设计上整体感非常强
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作为欧洲通用汽车一部分时,Opel/Vauxhall用Lotus Elise的底盘和机械推出VX220$ z/ c! f' X* B6 V
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6 L j% P! r( b1 b; B美国通用汽车也自己盗版自己,推出Saturn Sky
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0 k s* `2 X) ]- \5 Y! Q3 Z7 E还有Pontiac Solstice,这可能是Pontiac最后30年里最美丽的车型了3 {( Z2 x& X& z' S r, _0 f
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Lotus的汽车产品谱系当然对吉利是有用的,这是吉利的“光环”车系,但这些东西毕竟小众。Lotus Engineering可能是吉利最看中的。Lotus Engineering不光擅长底盘调试,还对发动机很有经验,尤其是小车的操控和从小排量发动机里榨马力,这是多年大赛练出来的。但Lotus来说,产品太小众,产品系列太小,得到吉利的投资,有可能发展一把,终于推出筹划已久的SUV:
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2 L! ~9 A! F' a2 ~Lotus SUV想象图; r! k. t- k9 f4 i5 g
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Lotus的长项在于轻巧、敏捷,这对吉利的小车特别有用。加上Volvo那边的大车技术,吉利的产品谱系就比较齐全了。
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当年吉利出道时,人们不大看好,奇瑞比吉利的动静要大多了,如果不算伪军上汽和一汽的话。但现在吉利做得风生水起,有成为土八路里老大的意思。吉利加油! |
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