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本帖最后由 晨枫 于 2017-5-26 21:53 编辑
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6 P+ S, N) a- C' c吉利买下Lotus Cars的51%股份,手续还没有完成,但大局已定了。吉利买下马来西亚Proton的49.9%股份,Proton是Lotus Cars的独资股东。作为投资回报,吉利拥有Lotus Cars的51%控制股份,这包括Lotus Cars和Lotus Engineering,前者是生产汽车的,后者是干汽车工程技术服务的。也有说法Proton把整个Lotus集团统统卖给吉利了。等协议最后完成时再澄清吧。这样,吉利手里拥有Volvo和Lotus两个世界品牌了,这两个名牌非常不同,与吉利形成互补。$ o% l B: I9 B4 U1 U- K
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% m5 M5 {5 O8 E% \$ hProton商标; ?3 y$ s% L( [7 k: ^
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+ ~+ w5 a5 k. z1 [0 i高端的Perdana是Honda Accord的翻版
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低端的Iriz是Lotus的设计, i" C9 Y9 K- T$ R
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# s* N& `, C- K1 G5 X; lProton还有不少其他型号
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* s1 U* n: m: E3 OProton是马来西亚的汽车公司。在90年代,四小龙蹦达得欢,Proton手笔也大,在1996年买下了Lotus Cars,在2004年买下了意大利摩托车公司Agusta。但Proton也拿Agusta的连年亏损没办法,一年后又卖掉了。但Lotus一直留在手里,直到现在才出手。5 W; \# ]' Q7 I
; t. S( p2 z: w* A% ?Proton最早是做三菱汽车翻版起家的。买进Lotus后,想借用Lotus的技术力量,研发面向全球的型号,低配版自用,或者向第三世界推销;高配版配用Lotus设计的车身,面向发达国家。但这计划好像没有成功,否则也不会有被吉利买下的事情了。! c; {, h8 ?1 W6 ~6 m% j
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Lotus是英国老牌了,标记中上面的ACBC是Anthony Collin Bruce Chapman,他自己的名字,一般简称为Collin Chapman。他为什么把自己的汽车取名Lotus谁也不知道,尖刻的英国人常把Lotus解释为Lots of Trouble Usually Serious: h! ~2 m( T. U( a: K4 d
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! R2 f7 T8 X7 C& RCollin Chapman不是动口不动手的人,他经常自己做自己汽车的试车手
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Collin Chapman从赛车开始,后来做道路用车,他的特点不是马力大,而是特别轻小,一丝赘肉都没有,Lotus Seven很体现他的设计思想,如果不是需要发动机整流罩降低风阻的话,他连发动机罩也会省略的9 m$ V; Q0 O/ e3 Q
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: E7 ]& |; N# l2 k8 f5 B; mLotus Elan是60年代英国小跑车里的佼佼者,90年代Mazda以此为蓝本,推出Mazda Miata,经久不衰2 X5 L/ I) A% t! |
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在超级跑车甚嚣尘上的70年代,Lotus推出Esprit超跑' j2 Z$ k1 i) l
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! F5 h# L, t5 f成为最令人难忘的邦德电影里的靓车
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$ n# ^( H1 y: ]. m6 R不光可以飙车,还能潜水5 K. |' R p2 x+ \* _6 u& w
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. r! i1 {( d5 Z. L7 J) d从海里开上沙滩是所有邦德电影汽车镜头里最难忘的- K+ ^' T9 K. s8 V
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$ |! p4 {, b2 P' E4 T新版Esprit在在Basic Instinct里露了一把脸& q# b& B# f$ Q+ h1 q
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( K' G' L0 ?) `1 p V90年代Lotus Elise再创辉煌
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这车灯像拧起眉毛的哪咤的眼睛,凌厉但不狰狞,还有点萌
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' ^' L; y. F/ rEvora是Lotus仅有的2+2跑车,但后排两个座位实在太小,根本没法坐人。驾驶座的离地感觉上只有一巴掌高,不是坐进去的,是跌进去的,但坐好了,那真像带上最合手的手套一样,说不出的舒服
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在设计上整体感非常强
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* G- @2 L6 K; N' b) J+ {. ]作为欧洲通用汽车一部分时,Opel/Vauxhall用Lotus Elise的底盘和机械推出VX220" g/ Q+ P$ l* X7 g9 G
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" c% z: Q9 N0 p' B' d+ |, G E1 a- X美国通用汽车也自己盗版自己,推出Saturn Sky
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还有Pontiac Solstice,这可能是Pontiac最后30年里最美丽的车型了" _, s. q( j: ]0 P$ m) f
5 P. y n( e1 s; u c, sLotus的汽车产品谱系当然对吉利是有用的,这是吉利的“光环”车系,但这些东西毕竟小众。Lotus Engineering可能是吉利最看中的。Lotus Engineering不光擅长底盘调试,还对发动机很有经验,尤其是小车的操控和从小排量发动机里榨马力,这是多年大赛练出来的。但Lotus来说,产品太小众,产品系列太小,得到吉利的投资,有可能发展一把,终于推出筹划已久的SUV:6 s: b8 P6 a) y8 u/ O- b
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) W5 B8 a5 v* M2 ?1 @4 NLotus SUV想象图% L% J# F5 C) e8 J0 X0 @
/ _1 j- F* Z* | {7 Z3 kLotus的长项在于轻巧、敏捷,这对吉利的小车特别有用。加上Volvo那边的大车技术,吉利的产品谱系就比较齐全了。& L, C- I; {% O! g, p$ d
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当年吉利出道时,人们不大看好,奇瑞比吉利的动静要大多了,如果不算伪军上汽和一汽的话。但现在吉利做得风生水起,有成为土八路里老大的意思。吉利加油! |
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