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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2022-6-19 00:00
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    [LV.Master]无

    41#
    发表于 2012-10-15 05:50:54 | 只看该作者
    请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29
      c" u, A. F# Q2 C+ V晨大真是一代奇才!!!

    . e  r1 B( b$ g* o; C1 S" j那是!勃列日嘛

    点评

    勃列日?啥意思?  发表于 2012-10-15 07:20
  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    42#
    发表于 2012-10-15 07:01:48 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30
    # _4 J9 b6 n% z' j% a/ Q; g& u捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
    + m0 A3 s5 Q0 ^2 E6 T: L9 L0 n2 s+ M- z" j
    桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...

    " ^! U0 @3 q5 z3 R* R8 T$ L& W3 E5 C0 o的确如此,当年我在国营单位的时候,坐的桑塔纳就是处里的车。
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    开心
    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    43#
    发表于 2012-10-15 07:04:14 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:21
    ; Q3 h9 M2 Q) H8 w当年根本没有捷达啊,夏利也是后来才有的。等这些都有了,桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...

    4 U5 F4 v9 w+ i
    2 B% I, |) k* m& i# f: S夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车,桑塔纳还是比它高级多了。

    点评

    这个主要是地域争斗,夏利主要在京津,正如桑塔纳主要在江南一样。但是从车的档次来说,夏利属于很低档的范畴。  发表于 2012-10-15 09:03
    夏利的范围、时间和影响远远不及桑塔纳。比如说,南方就不大有夏利。  发表于 2012-10-15 07:21
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    [LV.Master]无

    44#
    发表于 2012-10-15 07:11:21 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 10:45 + |1 w' D5 a( h* E0 f
    7、Austin Mini
    8 d% z& w2 M6 D( `代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin,也不是Lotus Elan或 ...

    ( o/ ]$ @$ z4 f; X: S美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的,后来的职业经理人化是后来的事情。, {! R; a+ {. R) ]! T+ J0 Y5 p0 u5 J% o

    # e8 x& E; u6 V5 K直到六十年代,美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件,再一件件装回去的主儿,后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样,自然没有对具体行业技术的热爱了。

    该用户从未签到

    45#
     楼主| 发表于 2012-10-15 07:23:21 | 只看该作者
    老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11 ' U* b" {* I7 [8 A3 i* {& a
    美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的,后来的职业经理人化是后来的事情。& ?: j# k) b' R
    ; Z' K+ u2 ^( Q2 T9 z3 ]
    直到六十年代,美国汽车业 ...
    $ x9 @$ O: k5 Z8 M. P) D4 o
    我指的是工程师。看看英国的独创发明,很多都是昙花一现,红杏出墙。Mini那样的hatchback,鹞式战斗机,蒸汽弹射,都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧,要么就是“富不过一代”然后断线。

    点评

    看看你的勋章,快跟勃涅日涅夫一样去做扩胸手术吧,不然快挂不下了  发表于 2012-10-17 21:54
    我有那么反动吗?  发表于 2012-10-15 09:23
    请我吃饭管你叫“勃列日涅夫”  发表于 2012-10-15 07:59
  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    46#
    发表于 2012-10-15 09:04:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
    : `: ^; l, v  ?; B我指的是工程师。看看英国的独创发明,很多都是昙花一现,红杏出墙。Mini那样的hatchback,鹞式战斗机, ...
    & h' `/ {2 f+ w' B0 }
    这个主要是英国没有美国那样的环境,加上整个社会风气保守,自然难得有出色而能持续的发明了。
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
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    [LV.10]大乘

    47#
    发表于 2012-10-15 09:14:19 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 23:45 7 w$ {) I4 w% y, G' y
    7、Austin Mini# P3 C( E  f4 f5 a0 ?5 Q
    代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin,也不是Lotus Elan或 ...
    # \$ U3 l: }# V  r( I0 n  S
    乔治哈里森的mini
    1 V0 @2 K/ a% A9 g) G" a7 T$ G7 f! h/ w" s7 \

      _1 M  n/ f4 k& {* E
    9 K3 G( L! w1 D2 r7 ?, j* d7 c4 H

    该用户从未签到

    48#
    发表于 2012-10-15 09:28:02 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:38 4 A5 C: l- f2 ^
    6、解放牌' F0 B7 ^0 V3 i5 H+ D; M
    说起来,解放牌是卡车,应该不在50辆最重要的汽车(实际上是乘用汽车)之列,但解放牌对中国汽车 ...

    ! _2 F* |" w" }* j* P# ]5 y" O+ D4 ^53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

    该用户从未签到

    49#
     楼主| 发表于 2012-10-15 10:11:05 | 只看该作者
    duanjian 发表于 2012-10-14 19:28 / P/ K! a2 H8 L, E+ {3 v
    53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

    ) z/ @& `, I% ?5 L! _" M
    ( V5 |, C- ]1 }吉斯150的水箱是竖条幅的

    点评

    据说吉斯150模仿过美国二战援助的卡车,道奇还是什么的,所以有点美国血统?  发表于 2013-1-5 19:54
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    50#
    发表于 2012-10-16 00:14:16 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 18:23 6 T7 `- D' @6 ^2 I7 H+ s) U' m* X
    我指的是工程师。看看英国的独创发明,很多都是昙花一现,红杏出墙。Mini那样的hatchback,鹞式战斗机, ...

    9 a% C$ m" ]" f& ?: C# \我也有这个感觉:英国人的思维很古怪,经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。
    9 `# Y* _. W8 Q( ^$ [) J, x' {: d; D3 L+ e% N* P  _9 a
    他们这种“古怪”的突破,好使的时候往往能有奇效,但也常常会闹笑话。。。
      Q* F5 y. |' _6 M8 d; H: @3 ~0 J# a0 i$ l) T0 v2 ^: j2 Q/ h

    点评

    确实是这样,尤其是航空领域,天马行空的神作太多了  发表于 2012-10-17 21:58
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    51#
    发表于 2012-10-16 00:17:58 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 10:38
    , M9 f# @* j  n8 C6、解放牌4 s( n; g; G! w
    说起来,解放牌是卡车,应该不在50辆最重要的汽车(实际上是乘用汽车)之列,但解放牌对中国汽车 ...
    不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡?这对那个没有空调的时代是很实用的
    ( J9 O1 F8 I+ ^) G0 |% `9 \" c
    这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头,能开解放卡车,司机都神气得不得了。。。 / j1 w9 y, ]2 v3 i

    点评

    没错,那时候开解放的都比现在开劳斯的牛,但后来东风140一出来,立刻甩了CA10B一条街。同时期少量进口的HINO日野等牌子不算,鬼子们们当然更牛  发表于 2012-10-23 00:19
  • TA的每日心情
    擦汗
    1 小时前
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    [LV.Master]无

    52#
    发表于 2012-10-16 02:35:11 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 21:11 ' u- Q9 P& O/ H0 k: f! y: v
    吉斯150的水箱是竖条幅的

    5 Y: a; P: {2 \4 `/ [; G0 D吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。
      n$ ~! @7 c" E% z+ S9 n* q7 @/ V' u) K4 J

    - z* ^6 k) G( G5 k3 A- D% n3 S9 y- ~9 W1 C! d$ [' I

    点评

    咳!刚刚就这个问题请教晨兄,不料鼠标往下一拉,您这里就说清楚啦  发表于 2013-1-5 19:56

    该用户从未签到

    53#
    发表于 2012-10-16 03:12:43 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
    8 k# t  W: X$ r1 a# a" ^6 s6 W# z5、桑塔纳
    5 P9 f% \6 X9 t8 a1 ]. T6 o桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型,如果不是因为中国市场,Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

    # a) q! Z$ c' y: k4 O  L( ?, I达契亚又杀回来了。被Renault收购后,大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田,起亚都多。
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 00:00
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    [LV.Master]无

    54#
    发表于 2012-10-17 20:44:21 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
    + h* q9 h+ A/ a6 W" m( V' c1 I5、桑塔纳5 i* B7 ~9 P" r7 c: t8 f9 t# X7 a
    桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型,如果不是因为中国市场,Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

    7 }+ g- {2 s4 M  f5 k! R1 L* A上海牌复出的风一直在吹,但也一直没动静( E1 @- ^5 l  o" ~+ b/ u& X
    不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套,那么不复活也罢" g% q! q+ Y8 K, m# A, H
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    奋斗
    2018-9-13 10:09
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    [LV.1]炼气

    55#
    发表于 2012-10-17 21:33:49 | 只看该作者
    本帖最后由 晨池 于 2012-10-17 21:36 编辑
    7 }, F8 G' X/ _3 L# H
    赫然 发表于 2012-10-16 02:35
    6 g( m& E+ U) A! A吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。
    % t& U  x. z7 s1 c. v% c+ ]  U

    5 j) F) Q1 U% A3 K7 v那么五分纸币上的莫非是这个美国车?按说解放也真是够绕的,解放山寨的苏联的,谁知道苏联也不是原创山寨的美国的,而且两家山寨的思路都一样,把前面的条条换个方向,结果就换回来了。
    ; K/ \- s0 O; c! F美国不会也是山寨的哪个国家,比如德国什么的吧8 U5 o3 L, M  e, S6 z1 m& \
  • TA的每日心情
    擦汗
    1 小时前
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    [LV.Master]无

    56#
    发表于 2012-10-17 21:45:11 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-17 08:33
    3 K" D9 D  W  n$ i; r那么五分纸币上的莫非是这个美国车?按说解放也真是够绕的,解放山寨的苏联的,谁知道苏联也不是原创山寨 ...

    4 s. o5 d6 \- {. a  R美国那个基本是原创的。! A, J2 X; p/ r, n3 J$ `

    " y1 a! F8 `2 L  r' @/ F2 ~! m5 v不过,这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车,大东西上十轮大卡(好像是8吨)。这两点五吨实在没啥用。' \) e7 G) H) k! H

    ) q5 y- v( |+ b& P9 ?8 C7 P* M7 J吉斯150在苏联也不太好。二战后期,苏军的需求和美军越来越相似了。
    ( i+ N& s& ^$ A: I& w# R6 I. l% z9 \  e1 t$ C
    倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造,成本高。而小型车不经济(中国那时候还在很大程度上使用人力和马车)。所以才有解放的光辉历史。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    57#
    发表于 2012-10-17 23:03:57 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-17 08:33 " E. t4 t# F, j5 L6 _
    那么五分纸币上的莫非是这个美国车?按说解放也真是够绕的,解放山寨的苏联的,谁知道苏联也不是原创山寨 ...

    # x6 Y9 k' z9 V5 W* G2 t" J. X; y; X" c# C3 Y4 M9 Q
    别忘了那个长江750传奇哦。。。
    , k, p. i; a' @+ {
    6 B% [6 o3 O0 v& {$ M) c( W8 z. x. _* [5 `& t9 Y8 f
    据说前身是这个1 J7 @; m6 t& z. f
      

    点评

    怎么样?开出去打猎,要多拉轰有多拉轰。。。  发表于 2012-10-18 00:35
    你这个就不是汽车了  发表于 2012-10-18 00:16

    该用户从未签到

    58#
     楼主| 发表于 2012-10-19 12:30:57 | 只看该作者
    8、Willis Jeep
      ^5 r* {6 [- {5 k3 V" n+ f8 O5 Q8 [; j6 T8 d6 Y
    说起吉普,大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上,吉普展示了难以想象的可靠性和机动性,可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里,在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中,吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是,吉普非常可靠,可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚,像骡子一样强壮,像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方,吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普,用来向中国运送物资。一路上,吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来,躲过狙击手的射击,驶过水稻田,将弹药和物资运到目的地,显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间,特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁,以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里,向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资,对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。) `* l5 o4 i% E4 K+ v

    * Z  J0 ?. q6 B; n4 i5 `! K吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具,坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象,电影《鹰从天降》里,美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资,从弹药到建材到给养到邮件。在前线,吉普经常被用来运送伤员,《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候,吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮,用于突击和警备作战。英国的特别空勤团(SAS)在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普,在沙漠里呼啸而来、绝尘而去,给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。" H' u, |( B/ |! Q5 ~* R

    3 O" c8 U& x8 u8 D作为灵活、多用的车辆,吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒,甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外,吉普的后轮常常被架空,用皮带拖带发电机,用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台,或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕,什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有,但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车,而成为普通士兵的战场工具,为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。# P& V2 G/ n2 Q* ~, x; r

      G, v3 f' _4 D战后,回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单,民用吉普(Civilian Jeep,简称CJ)成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代,今日悍马也可算为吉普的精神后代。
    ! q1 g* Y' n. ?5 u2 ]
    . l4 [- {# |/ Q0 p( n1 E7 ^' g1 d7 d+ `( e2 d$ J8 y. E9 Z
    早期吉普常做这种杂技动作,凸显优秀的越野性能& _* P8 c, C! w% K- T1 {

    # @% p/ I: N7 f: g: S9 B2 h+ n$ K* Q4 x& b, v
    最早使用吉普的其实是英军, Y4 @% i+ p; p& Q1 O2 Z7 C/ p0 B
      z4 @4 i& y# ~: w) s6 ?8 s3 P
    ' T8 F* G/ L# }5 u: w* r4 p; M
    架上机枪,吉普是颇有点威力的武器平台) N4 |6 y+ A) @: A7 X; v
    % g  G) z2 d/ g# `# C4 E- @
    - Y0 T9 ~2 W1 T2 B
    一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队
    * l5 C' K- G& e2 i6 t
    2 B/ E! ]" t% X
    + d( A8 `$ N! N' o, }' |/ f武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器
    ( ~5 q: _, I" H0 e$ `
    9 r* G8 R8 d  [& y' ~" t" b. i8 D+ B' o! O% C4 v. {  u! j
    太平洋美军也用吉普,这是在冲绳1 f0 R6 J* A* H4 s. B% z
    3 ^' U0 F- C7 K3 o! L

    * B" b. P* f/ K; _1 j4 c不仅前方用的多,后方也用,这是海岸警卫队的吉普巡逻队
    7 ?) O. W/ ^* J; E6 M* r; ]+ N3 x7 }$ J
    8 o8 k$ r7 d1 {
    吉普不分等级,上到将军,下到小兵,坐的是一样的吉普,这是巴顿在检阅部队/ K& B0 z( ?7 M

      S" `( h$ A+ [! q# z& u# P  |* N& f7 o3 `5 }2 v
    吉普一点也不娇气,泥里水里摸爬滚打6 B; C' n7 u' A% J! q) T
    2 h' \: g7 [, ^! J. E
    0 I% O' J' S1 z5 [/ z3 E
    挂上履带就成了……坦克?9 h% W6 G/ A' i8 U) n1 Q
    . R5 r3 K& p2 d3 r
    $ [/ t+ M) R/ E
    吉普用作救护车' s/ J: V" ]8 C$ I) W  w* A( o
    : M; Q& U1 ^1 X$ ~0 u- z
    ( V9 I) r9 ]& `( b( V
    朝鲜战争期间美八军的吉普
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    59#
    发表于 2012-10-19 14:23:23 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 12:30 # K" P0 c9 Q9 l% c) @" L' G
    8、Willis Jeep
    % k4 W4 X( l, ?( n/ O* i4 `. f& V1 y
    4 x3 w9 b& o, w' J6 O* o说起吉普,大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
    & V" U- u% l7 H6 y0 B
    后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛?

    该用户从未签到

    60#
     楼主| 发表于 2012-10-19 21:23:07 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-19 00:23 % h( q* H3 x5 @  U  `9 X9 w# ]
    后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛?
    $ g, W! J* @$ C" B8 O
    北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大,身架大一号,定位也在军官用车,而不是非装甲战斗勤务车辆。

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