历史上最重要的50辆汽车

煮酒正熟

请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29
晨大真是一代奇才！！！

那是！勃列日嘛

老兵帅客

猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30
, n5 \  E0 P0 n. H  v9 ?捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
% M  K( `) E$ I, Q7 ~8 |' g$ t  V
桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...

的确如此，当年我在国营单位的时候，坐的桑塔纳就是处里的车。

老兵帅客

晨枫 发表于 2012-10-13 23:21
! n$ C8 o- \( d( M( p; f2 g当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...

" g! N4 r. c( `  b夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车，桑塔纳还是比它高级多了。

老兵帅客

晨枫 发表于 2012-10-14 10:45
7、Austin Mini
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。

- F( Q/ @: l" s! q) E3 q2 t直到六十年代，美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件，再一件件装回去的主儿，后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样，自然没有对具体行业技术的热爱了。

晨枫

老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11
美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。
0 V7 ?  K( l! X  f
直到六十年代，美国汽车业 ...

, ^% y, B! T0 l* M) G我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机，蒸汽弹射，都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧，要么就是“富不过一代”然后断线。

老兵帅客

晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...

, F7 g) i( A0 M8 @) d6 u- m0 n7 |这个主要是英国没有美国那样的环境，加上整个社会风气保守，自然难得有出色而能持续的发明了。

猫元帅

晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
9 G( i" ^1 Y5 L1 z; \7、Austin Mini
6 D6 W7 C" g- h$ C4 X2 b代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

乔治哈里森的mini
1 ?/ @- I8 \2 ^
; |5 \9 E/ p5 n7 t* k% E* F( A% w0 l$ I

; {) V( j) Y1 l7 S) x4 t

duanjian

晨枫 发表于 2012-10-13 23:38
/ A& s' k% P  G& Q6、解放牌
8 O* e7 V0 \  m0 L说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...

% `3 \0 H4 L! U4 `# I% G% i53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

晨枫

duanjian 发表于 2012-10-14 19:28
  i/ ?. ^8 v7 C53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

* s  o/ }8 u2 k% a+ `
7 f! I6 V$ Z. a4 J+ R8 [% _! Y3 d& c吉斯150的水箱是竖条幅的

MacArthur

晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...

我也有这个感觉：英国人的思维很古怪，经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。

他们这种“古怪”的突破，好使的时候往往能有奇效，但也常常会闹笑话。。。

$ b8 H, _' c$ P

MacArthur

晨枫 发表于 2012-10-13 10:38
3 U9 O7 u0 s: ?4 y/ V% m9 n6、解放牌
$ B* f( R7 M+ {说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...

不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的

3 r- \: I  J. u4 ]这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头，能开解放卡车，司机都神气得不得了。。。
/ c5 ^  h, x4 R( }! ?

赫然

晨枫 发表于 2012-10-14 21:11
. G, E0 M! t  h/ A吉斯150的水箱是竖条幅的

吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。
+ |; I- |7 d; F; [: N

fcboliver

晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
5、桑塔纳
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

& Z! Z* x1 d8 z) I  M6 [达契亚又杀回来了。被Renault收购后，大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田，起亚都多。

常挨揍

晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
1 b' Y8 G4 J; D5、桑塔纳
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

1 f* S3 o5 A; V+ G& |上海牌复出的风一直在吹，但也一直没动静
不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套，那么不复活也罢

晨池

( A; ^# R7 _" N0 d0 u

赫然 发表于 2012-10-16 02:35
5 y( S0 h8 o3 d, w) F( b吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。

; y0 Y5 g1 L7 R2 ^# e
那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨的美国的，而且两家山寨的思路都一样，把前面的条条换个方向，结果就换回来了。
美国不会也是山寨的哪个国家，比如德国什么的吧

赫然

晨池 发表于 2012-10-17 08:33
7 z# k) K* H: R2 M7 n3 J5 ]那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

$ U5 Z. r. y% p美国那个基本是原创的。
. @7 y7 D7 k" l
7 F) f% C) p! X不过，这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车，大东西上十轮大卡（好像是8吨）。这两点五吨实在没啥用。
  K0 v! l8 S( e6 A! A! t) I6 c$ \6 I
. o; }! J) u) P$ T4 Z吉斯150在苏联也不太好。二战后期，苏军的需求和美军越来越相似了。

, T5 u7 g( \8 x: T! B倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造，成本高。而小型车不经济（中国那时候还在很大程度上使用人力和马车）。所以才有解放的光辉历史。

MacArthur

晨池 发表于 2012-10-17 08:33
7 c1 K, C+ q/ x' k* }9 F5 @那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

9 P. W" N. A: k
- J/ @: C5 `& B5 t别忘了那个长江750传奇哦。。。


) c; }5 ~4 d1 D4 @据说前身是这个
  

晨枫

8、Willis Jeep
0 T1 b& x; n3 i
9 b( l% S  m# \- U8 e说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上，吉普展示了难以想象的可靠性和机动性，可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里，在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中，吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是，吉普非常可靠，可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚，像骡子一样强壮，像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方，吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普，用来向中国运送物资。一路上，吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来，躲过狙击手的射击，驶过水稻田，将弹药和物资运到目的地，显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间，特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁，以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里，向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资，对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。

5 v4 `% j- \1 c* {' N8 ?0 W3 `吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具，坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象，电影《鹰从天降》里，美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资，从弹药到建材到给养到邮件。在前线，吉普经常被用来运送伤员，《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候，吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮，用于突击和警备作战。英国的特别空勤团（SAS）在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普，在沙漠里呼啸而来、绝尘而去，给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。
( ?8 I/ i2 e# J/ E' h
作为灵活、多用的车辆，吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒，甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外，吉普的后轮常常被架空，用皮带拖带发电机，用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台，或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕，什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有，但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车，而成为普通士兵的战场工具，为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。
( F" B( M1 X- R5 Y
战后，回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单，民用吉普（Civilian Jeep，简称CJ）成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代，今日悍马也可算为吉普的精神后代。
4 d' v4 ~( a, f) r  ^8 {

9 K1 u' a& |, r* t5 A早期吉普常做这种杂技动作，凸显优秀的越野性能


8 D# C$ W: h2 C" n4 b最早使用吉普的其实是英军


架上机枪，吉普是颇有点威力的武器平台
$ C5 Z3 o, t, V
1 X3 Y. x5 h3 O
) ^' C& O; [9 `* ~* T一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队
) C7 L! r5 h/ e. H* y

+ P2 K- j# n6 `& q: Q" c0 ]$ p1 _武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器


: T- Q4 k8 f3 i3 C" u# |8 h3 B' K* B太平洋美军也用吉普，这是在冲绳
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不仅前方用的多，后方也用，这是海岸警卫队的吉普巡逻队

2 L: S) q$ u  D7 V0 z
吉普不分等级，上到将军，下到小兵，坐的是一样的吉普，这是巴顿在检阅部队
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吉普一点也不娇气，泥里水里摸爬滚打
. K+ R6 ?; S5 w  j5 B) e4 f" ~
' [3 q2 z- G, h) K+ S
# o: S3 c6 E. A/ q2 |  y0 a/ k挂上履带就成了……坦克？

8 q' S* h6 U& ~9 u! u* n) Z
吉普用作救护车


2 r% ~  B. R; P朝鲜战争期间美八军的吉普

晨池

晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
; d9 }, f/ u1 y4 w. `8、Willis Jeep
* ]8 C5 z! A( f+ ]5 L9 [2 T# U
) z% O$ o1 X3 F, ]7 i说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？

晨枫

晨池 发表于 2012-10-19 00:23
+ S# U) i1 R6 M5 I  _; \; L( X; J后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？

. W3 i. T, B4 E北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。