历史上最重要的50辆汽车

晨枫

CAR杂志评出1962年以来50辆最重要的汽车。看来看去，太偏心，太偏门，太多人民群众喜闻乐见的汽车都没有。叔可忍婶不可忍！我们也自己来评吧。标准是：
1、大量生产
2、对社会、文化有重要影响
/ o$ V  t# q7 E* P1 @  s& I6 }. K3、对汽车设计、制造有重要影响
4、时间没有限制，可以更早
9 w( M. N; f2 o) M' i2 d/ F, ^所以最贵、最豪华的汽车不一定能入选，梦幻汽车也只是梦幻而已，切记切记。

: r' L4 Z5 O# z8 v+ F我“偷偷”罗列了50辆汽车，接下来每天贴几个，供评头论足。不光可以对选中的汽车评头论足，对选择本身也欢迎评头论足。欢迎推荐你自己的选择，不过先攒着，等我贴完后，在看看我们有多少异同，哈哈。
) i3 g( C; J- `. e0 J9 v
% T- Q/ L$ ~, P0 D排名不分先后。

$ ]6 X7 E* t& L) s; Y! ~' d1、福特Model T
) Q$ ?" c5 _! _2 e2 i) @' r
福特Model T的重要性不言而喻。这款简单、结实、可靠、平民的汽车从1908年一口气生产到1927年，不光在美国生产，还在加拿大、澳大利亚、英国、德国、阿根廷、巴西、丹麦和爱尔兰生产，总产量至少1650万辆。Model T有不少变型，但据说老亨利有一句名言：你要什么颜色就可以什么颜色，只要这颜色是黑的。确实，Model T是清一色黑色的。这和亨利·福特的流水线生产方式有关，最大限度地压缩不同选择，简化流水线生产。另外，黑色是那个时代最容易大量生产而且保证质量的颜色，所以黑色就成为Model T的“标准色”了。说到流水线，亨利·福特发明了这个大生产方式，在极大地提高了生产效率的同时，还达到了前所未有的质量的一致性。流水线生产不仅可以大量雇佣不熟练劳动力，还可以迅速拉动全社会生活水平和消费能力。这是现代化大工业的开始，也是美国世纪的开始。Model T作为50辆最重要汽车的第一个是当之无愧的。
# i0 }% W  \: {1 k+ G

& J9 p1 J$ v0 z3 I) o( Q8 K早期汽车大多是敞篷车，这不是时髦，而是马车时代的遗留习惯


马车时代的遗迹还体现在轮子上，轮辐还是木制的

3 f  U/ a! a+ T* l. `5 Y
& T3 P7 i2 E. {, f/ o“你要什么颜色就可以什么颜色，只要这颜色是黑的”
% w6 V3 u! R- ^: c

当然后期Model T也有不同颜色的

+ a. c3 J* o0 P$ V+ D0 U* a) ~! P0 \
当然，Model T的重要不在于性能、豪华或者时尚，而在于大量生产和深入平民
, |4 H* S4 b5 c
0 i4 ]% G. b) Z/ k( p; \# v2 X/ j
: U# h  a+ O- h6 h大量雇佣不熟练劳动力还拉动了全社会的生活水平和消费能力


+ [5 G3 p+ O9 C8 _流水线生产方式把工业从工匠手艺中解放了出来，用系统、科学的方法保证数量、质量和成本
: h& c9 q6 R, M) Q8 `+ e- a

福特鲁日工厂成为世界最大的制造业基地，有自己的汽配厂、总装厂


甚至有自己的运河、码头、钢厂、橡胶厂、

& j: o$ o5 v3 W, t3 e, ]
整个城市围绕着工厂建立了起来，成为名副其实的汽车城
! X! X/ B5 R) }0 X) N% D) u
* V0 H+ }( S' v# r* J
( o1 P. i) b/ s* N9 uModel T把美国装到了轮子上，从此开进了美国世纪

燕庐敕

哈哈，老大你这个可不是从1962年开始，是从1902年开始啦。

胖卡门

老燕说的对，这是整个汽车历史上了。。。。
# |% m1 W) g# T3 q我猜会有甲壳虫、花冠。

晨枫

燕庐敕 发表于 2012-10-9 22:58
; G! [* F9 z; G. F3 T& j哈哈，老大你这个可不是从1962年开始，是从1902年开始啦。

# v; P& }5 Y9 Q5 \6 m$ W$ F是啊，往前了。1962年前重要的汽车也有好多啊。

晨枫

2、VW Beetle

/ C% p2 \! a- z: L5 a/ L胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名鼎鼎的Porsche汽车没有关系，Porsche 911是他儿子Ferry Porsche设计的。Ferdinand设计的是Beetle。这辆汽车其实受到捷克的Tatra T97的影响，Tatra的特色就是后置发动机。Ferdinand的Beetle大名是Volkswagon，就是大众汽车的意思。以后这成为品牌名字，Beetle是别名，从来不是大名。

Beetle在机械上的特点不多说了，但Beetle最重要的功绩是在北美建立了德国汽车的市场。奔驰早就进入了北美，但这是稀罕品牌，和大众无缘。Beetle使得北美大众得以享用德国质量和德国设计。这不是北美中心论，战后钱30年北美对西方世界的影响是决定性的，赢得北美才可能赢得整个西方。
( B" l9 s: a, ~
) _# @9 v- j3 ?5 tBeetle形象玲珑可爱，价格平民，质量可靠，最具有非常好的人脉。90年代VW用Golf的平台重新包装，再次推出Beetle，成为现代汽车历史上少有的连续生产12年的车型。Beetle不仅是一辆很受大众欢迎的汽车，还成为一个文化现象。


$ P( Z; m7 N& v6 X0 M- q1 ~: v: y希特勒对Beetle非常欣赏，命令大批生产，但被二战打断了
2 Y5 g- o- j/ \8 g7 J6 W" J& r! @: L

7 T: J3 {- P9 I  yBeetle便宜、皮实，用Beetle恶搞的人自然很多，这是绑在筏子上在海里开

1 N4 C! ?9 c8 a3 ^
% W: r) y$ J( g8 R/ x# A+ |这是把Beetle拉长，作为……我也不知道算什么，也没有这样的limi啊
! m1 Q3 }+ _" ^, m/ ^
) Z9 i% k" L- T8 D: C
9 y) M. s) ~; r用Beetle做花坛倒是不错
! }5 y+ t' F; d
' a* e! A1 i( ]5 ~# ]
. J. j; ?! x) K; |! G这算Beetle艺术？


, s6 u9 N5 {3 M  s4 q) u这Beetle有创意，还能开吗？

猪头大将

晨枫 发表于 2012-10-11 11:02
5 e5 K/ ?' u5 J5 M, G" X' T2、VW Beetle

' T' S) z, ^6 I胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...

说到连续生产的车型，大众的桑塔纳也不逞多让。上海大众连续生产了近30年。等今后中国汽车市场在国际上赢得话语权后，桑塔纳也一定会列入最重要的50种车型吧。

瓦片儿匠

高尔夫也必然在列啊……

猫元帅

为什么有的图片能显示有的就不行。

晨池

晨枫 发表于 2012-10-11 11:02
2、VW Beetle

胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...

汗如雨下呀，我查了查字典，才知道这是大名鼎鼎的甲壳虫！
- I* F: ?- }7 n: ?% W9 S0 D

猫元帅

tanis

这个贴估计比较长了~~~

库布其

老解放会入选吗

晨枫

tanis 发表于 2012-10-11 18:39
8 I6 [- N6 Z( ^8 j- u) r# T这个贴估计比较长了~~~

5 `, s/ V+ u# i6 T50辆汽车嘛，一天一贴，50天。看是不是会成为烂尾楼了。

晨枫

猫元帅 发表于 2012-10-11 10:55

! f0 T( G' e4 ~- R+ c& w9 ?1 M这图片也墙啊！这一张一张修起来太麻烦啦。

tanis

晨枫 发表于 2012-10-12 09:35
3 R2 s: @# ~$ \: i0 s50辆汽车嘛，一天一贴，50天。看是不是会成为烂尾楼了。

8 m& W! H  L% I; x3 f晨老大的贴我们放心~~：） 有八块表作保呢~

晨枫

3、Toyotao Corolla
不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快或者豪华的汽车不计其数，比Corolla便宜的汽车也大有车在，销售量更大的也有好几个。不过Corolla代表了质优价廉。如果日本汽车可以用足球队做比方的话，Corolla就是中锋。可以说，Corolla凝聚了日本车的一切优秀品质，也代表了日本车的局限。从经济实惠角度来说，很少有汽车可以超过Corolla。但这就是彻头彻尾的“轮子上的电冰箱”，Toyota的“没有风格就是我们的风格”在Corolla上也体现得最彻底。

5 T1 _3 t4 u' c# Y5 H# W在汽车技术或者款式设计上，Corolla或许乏善可陈，但Corolla代表了Toyota制造方式，集Just In Time和Total Quality Control为一体，把质量设计进去，而不是在制造的时候用精细调整来做到质量，这是日本质量的秘诀。说到底，这是在所有环节都控制制造方差的结果，了解6 sigma的人都熟悉这一套。
6 q: [3 E' [: r/ ~$ s* S
如果用菜肴来比方的话，Corolla就是番茄炒鸡蛋，平淡得不能再平淡了，但要做好可是难于上青天。产量、质量、成本控制这三者中间，一般做到两样就不容易，要三样都做到，那是真本事。这是中国汽车最需要学的本事。Porsche、Ferrari这些都是虚花头，不需要下力气学的。
8 B' E5 j* S" B1 t
! B$ F& V0 H5 K- h7 j. F) {5 O2 b
Toyota是靠这样不抓眼球的Corolla一步一个脚印地打出天下的，这是1968年的Corolla
0 G2 K1 T# T; G; @: c2 K

1975年Corolla没有太大的变化，那个时代日本车还没有现在这样4年一换代
# h7 u4 N! G' C2 w" c0 ^' X

1985年的Corolla，这应该是大名鼎鼎的AE86版，头文字D里周杰伦飙车的是不是它？

$ u) ^% x$ @7 k, Q
1992年的Corolla还是不温不火的样子，这也是Corolla和Civic争夺最畅销车的年代
! p* J+ e. A6 R; H# ~4 ^( N% J% }

. |7 ?! R' C) o% s! L9 ]# s两门的跑车版还颇有点运动性，在年轻人中大受欢迎

" ]9 {7 Y* \' H& R
) n/ Q  s/ j; |0 ]和整个日本汽车形象一致，今天的Corolla也是臃肿、暮气的样子，但Toyota的质量、定价依然坚不可摧，值得所有人学习

猫元帅

重要与否看什么角度说了。单从设计上来说，五六十年代还是有很多好设计的。

褐色的火车

晨枫 发表于 2012-10-12 10:04
2 H6 l5 o; R: y  m3 x1 v3、Toyotao Corolla
不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快 ...

国内就叫卡罗拉，也有一款花冠，好象是阉割过的卡罗拉。

MacArthur

晨枫 发表于 2012-10-10 22:02
* C1 T. d" Q7 j% c+ E5 ]2、VW Beetle
% r3 Z5 K/ j; f* _3 J: v胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...

0 Z! E: ?# |  t6 a- y4 X5 Y# L2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。

  E3 {( e/ `0 ?
& r  W8 a, b3 {% p% |* x) U1 t一下子从“CUTE”变成“BORING”。。。

晨枫

MacArthur 发表于 2012-10-12 10:12
2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。

或者说从可爱变成狰狞。不知道大众是怎么想的，太失败了。