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爱吱声»广场 › 研究生院 › 经管智库 › 历史上最重要的50辆汽车
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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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晨池
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    61#
    发表于 2012-10-19 22:18:05 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 21:23
    : z+ I( N# W& m7 e+ D6 K# o北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。 ...

    - N1 @4 O" D7 L& G: I7 p4 e2 k原来如此，我一直以为北京吉普是从美国的那个吉普发展过来的呢，但是看样子又有一点不太一样
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    62#
    发表于 2012-10-19 23:46:30 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-18 23:30
    " }+ r. `) S9 I& B/ z, V" {) j8 X8、Willis Jeep" H6 [2 \0 y/ q6 s* e% p' {$ ]
    ) @2 M! v* n$ n, I7 ]2 q; F# J2 U
    说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
    1 O" H  N/ w0 M) K
    德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都不如美国财大气粗，只好比人家少一个轱辘。。。 而且也做不到老美那样铺天盖地地全面装备。。。 0 I( P0 K8 `& \3 x- ]
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    晨枫

    该用户从未签到
    63#
     楼主| 发表于 2012-10-20 00:38:32 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2012-10-19 09:46 + C: f' m) ]9 `4 j: A
    德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都 ...
    ; [5 }$ y1 X/ {, j9 ~2 O3 P* U
    正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的" E/ m: l6 S6 ?; k

    8 u' M/ F/ f9 p! D比吉普更加轻巧、简单，但实在太不舒服了，后来放弃了
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    中关村88楼
  • TA的每日心情
    开心
    2024-2-3 05:28

    • 签到天数: 448 天

    [LV.9]渡劫
    64#
    发表于 2012-10-20 03:22:11 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-20 00:38 2 y) c2 r3 f, J9 u& P2 U* A
    正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
    : l: ?" w: b( W6 H$ C3 d: W) v+ u/ }4 J1 o' M$ v
    比吉普更加轻巧、简单， ...
    ! A: S$ i) s5 t" ]& G0 y2 S  I2 O
    印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。
    7 z* u: N- }# w/ e2 Y. ^/ r$ A
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    晨枫

    该用户从未签到
    65#
     楼主| 发表于 2012-10-20 03:26:30 | 只看该作者
    中关村88楼 发表于 2012-10-19 13:22
    8 g+ f( e1 Z: d0 T" g5 O- l印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。

    # d, H4 D# x9 @( I) A, L  E: k还有天津吉普？记不得了。
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    晨枫

    该用户从未签到
    66#
     楼主| 发表于 2012-10-21 00:19:22 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2012-10-20 11:51 编辑 0 u. D; b7 r) y2 _

    . R- @: _' \5 X6 r9、Citroen 2CV. y, W% e3 A2 l/ z; s9 D5 ^
    在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在西西河贴过一段，不重复了。晨枫:【原创】安德烈的丑小鸭（一）（完）9 d# D# ~& Q% Y" r

    2 m6 ~2 L! [1 I8 y, e3 J# S30年代是汽车大众化的年代，德国设计了Beetle，法国当然要跟上，法国的答案就是2CV。不过大战把2CV的量产计划打断了，Beetle也是到战后才真正量产的。Beetle和后置发动机已经有点怪异了，但和2CV相比简直太传统了。为了节约钢材、降低重量，2CV采用框架车身，没有硬顶，只有可以卷放的帆布蓬。车门也是象征性的，只有薄薄的一层铁皮，拆掉的话一点也不觉得突兀。这是一辆一切为实用而设计的车，要求能拉上农民一家四口，外加一包50磅的土豆。还要求能运载大小农具、家具、杂物，水龙头浇进去就可以内外清洗。
    0 u6 b+ \( G, N1 G, V' n, S; {. z" J: F  t9 L
    法国风格常被误解为巴黎风格，那是一种不厌其精的琐碎的美。最小资的普罗旺斯是另一种美，那是一种深思但简朴的美。2CV正是这种深思、简朴之美的象征。其无与伦比的结实、实用更使2CV成为一代传奇，至今深深融入法国文化的集体记忆。对于法国之外的人们来说，这成为法国式古怪精灵的象征。; P8 \# I  ^6 I5 F9 ]" @
    ( l, h& ^, g$ h0 U5 a. M
    / y, c9 }' J, S
    战前2CV的样车
    4 @2 ^/ a0 i1 p8 f9 N8 K5 w/ E* s2 [4 R8 I9 q7 A/ l3 \
    * q* ?$ E% C3 L
    雪铁龙2CV像臭豆腐一样，是一种acquired taste，喜欢上了就放不开了
    9 o; P' d0 _  P, d, K5 g  N% G& D  w# q8 D# c* @8 `$ z

    ( U6 W- ^0 {# I6 ?% k如今这是复古时尚的象征  D' e) O/ u" ^) V
    ) \) E& r1 l* ~% l6 `  v/ J

    ) G1 {+ }! l, v. T  f" Z年轻人开着2CV出去疯是很时髦的事情
    ' {2 W: p" c6 y. M& T) x5 i0 \# J( x4 D8 e

    4 ?$ x& [  C7 E/ z$ X% k开着2CV去约会，这是对法国MM很有杀伤力的事情1 z) W& C) k$ C) [
    ; r8 ^4 t: G8 Y- n9 Z
    9 X2 ]; v' Q7 m5 Z5 ]( p$ |$ d" Z1 i# o
    这就快陷落了
    ! F2 b) a; t% W& s0 h6 o9 M
    * S/ F/ w0 q' T/ M) s( n5 f/ k' C$ k8 z5 [
    这回轮到MM来杀伤GG了，有多少GG还能坚守阵地？3 t9 |9 c' I/ i" p* c0 f' V
    / k) j4 ]6 n7 N& K( p' ?% I. E( w

    9 Q! y; K" e) W当年这也是年轻人的最爱
    3 {8 \1 b9 R8 C9 @% b1 U# R
    / b0 u% h1 C& P9 o) n6 d
    ' b9 j7 a! i8 U. S4 L  D; Z/ c$ @啥叫浪漫，这就是浪漫
    : q$ B8 ?+ r1 \+ V) K
    8 B  n- \. O  c( Y2 o# ^: N9 y, Z) {  g- A' \6 p$ S
    一家人开着2CV郊游更是法国中产阶级的理想画面
    2 u' @  b- P) y1 ]/ H! c3 w; R( r; m
    + g0 v. G# @) {; W, Y+ t8 D1 C/ M  E, s
    2CV，阳光，草地，野餐，就差一条金毛大狗了。啊，生活是美好的5 {0 {5 W9 Q% J' _3 \

    8 O6 l# H! d+ M4 O: d, [2 n, a" `( X4 w* H/ E; n3 p8 j) U  D
    2CV的广告不乏法国式的幽默
    ! E! V/ F/ o9 B  L. V0 b5 @, {( z8 M+ _8 ?2 O

    : Y1 [7 E. B- s& f+ I' z6 i2CV不是温室里的花草
    1 y3 {1 [4 a* Q% Q! ]8 I1 n+ x
    4 ]+ Q5 \0 T- R' F. D: E7 P2 M# D4 Z/ u, I% Y: k. v
    2CV是上得厅堂的' T$ A; J" K: R7 ]  E. {6 f7 G

    2 }8 p/ K) D2 ]8 \) D$ f. U: g' \& h5 P2 |1 }, S
    也是下得厨房的7 \, W  v8 L4 J
    1 K7 e% z% Q9 `: Q3 O) b9 q

    1 U! U$ f: _5 t4 L在落日中，开着吱吱呀呀的2CV，慢驶在颠簸的石板路上，这才是法国小资
    ' S8 [/ H1 p1 Q2 J* I
    6 {& y# U- `: C) d0 L3 p- c
    ) v+ H# K$ \7 R; Y9 M* d# s6 H' z2CV已经驶入法国文化的集体记忆
    ' v8 N  h) A/ H6 W# e) y. H' V8 [1 t+ |! j+ u5 {
      M* A. d8 Y/ a2 X4 X/ d7 O

    0 i+ b# o* j& E- \: e  X: K0 A3 K0 E4 x
      {9 T4 S- K/ a+ b" K

    5 z5 z8 i' G. G' o; d永远的2CV

    评分

    参与人数 2爱元 +20 学识 +5 收起 理由
    MacArthur + 8 + 2
    煮酒正熟 + 12 + 3 精彩

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    东中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2021-8-10 00:07

    • 签到天数: 1838 天

    [LV.Master]无

    67#
    发表于 2012-10-21 01:01:51 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 * L) i- ?$ d3 u  ?
    9、Citroen 2CV
    0 r. s* s0 x( X* V: M在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

    * n" Q* ^% R% T9 [. J! W让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。
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    晨枫

    该用户从未签到
    68#
     楼主| 发表于 2012-10-21 01:21:40 | 只看该作者
    东中 发表于 2012-10-20 11:01 6 `& t* J/ ^" S/ u$ a
    让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。 ...
    " G5 v) P( u6 }5 Q, p: S+ n& y
    咳，LV包不也跟蛇皮袋差不多嘛。

    点评

    晨枫
    看来我应该改行去当推销员了  发表于 2012-10-21 01:38
    东中
    哈哈，您写的帖子是妙笔生花，我看了之后觉得这车不错呢！  发表于 2012-10-21 01:29
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    晨枫

    该用户从未签到
    69#
     楼主| 发表于 2012-10-21 04:52:21 | 只看该作者
    10、Citroen DS6 z" x( F4 ~- i# T( I
    如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国风格的传统理解。雪铁龙DS自然不仅成为法国高级轿车的典范，还在海外成为法国汽车的代表。
    # E( i# `# f% r* t6 Z
    , R! Z1 p3 u7 O+ t! U& x$ K: X雪铁龙在55年巴黎车展上推出了划时代的DS系列。即使以50年后的眼光看，DS仍然是非常时尚的，或者可以说是古典式的未来派风格（retro-futurism）。就像保时捷911为保时捷划定造形的方向一样，DS的外形在某种程度上划定了雪铁龙的造形的方向，任何其他造形都不顺眼，不够法国，不够雪铁龙。雪铁龙DS一反常规，为了最大限度的流线型，取消了当时所有汽车公司引为品牌形象象征的前格栅，而是采用 “光额头”前脸。这在50年代是匪夷所思的，在今天对重视传统的汽车公司也是不可思议的，能够想象没有“双腰子”前脸的宝马、没有帕底农神庙前脸的罗尔斯·罗伊斯吗？DS整车高度流线型，由前向后像清瀑流泻一样，在车尾优美又恰到好处地收拢。弧线形的前风挡玻璃和细巧的门柱使车内向外的视野极其良好，铝制的发动机盖和大量采用塑料件的车顶降低了车重。但是雪铁龙要是只知道在款式上翻花样，那就不是雪铁龙了。! f; ]; q+ N6 q; j3 J* Y% X

    / L" q1 m. U& A9 b  l! T雪铁龙的技术革命没有从通常的发动机或传动系统入手，而是从悬挂技术上入手。汽车悬挂有两个基本要求：一是在转弯、起步、刹车时保持平稳，二是在路面不平的时候减少颠簸。多少年来，悬挂技术跳不出各种各样的弹簧、连杆和液压减震筒的圈子。雪铁龙打破常规，别出心裁地采用液气悬挂。这由两部分组成。一是在各轮悬挂用空气弹簧取代传统的钢弹簧，就好像让汽车“坐”在四个气球上一样，空气的可压缩性正好可以用作 弹簧，吸收路面的颠簸。第二部分是液压系统，将4个轮子的“液压伸缩筒”连接起来，由中心高压液压泵统一加压。这样4个轮子在路面不平的时候，连通的液压管路像水床一样，遇坑伸腿，遇包缩腿，不光使整个汽车保持水平，也使汽车离地高度保持恒定。具体的工作当然要复杂得多，但大体就是这么个原理。液气悬挂的行驶平顺性是惊人的，好像浮在“魔毯”上一样，至今仍然是悬挂技术的极致。但液气悬挂的重量大、结构复杂，可靠性不好，除了雪铁龙外，轿车上很少采用，近年才在奔驰、Range Rover（号称英国女王自用车）上用的也是电液控制的简化版，但是在军用的装甲车辆上应用很多，极大地提高了越野性能。液气悬挂也使汽车底盘离地高度可以调节，对适应不同路面或拖车很有用处。液气悬挂的高压系统同时为液压助力的转向和盘式刹车提供压力，动力转向和盘式刹车在当时是超时代的先进技术，即使在顶级豪华轿车上也是闻所未闻的，美洲豹（Jaguar）是在62年大出风头的24小时勒芒（Le Mans）大赛中的赛车上才使用这个技术。DS的另一项革命性的技术是无离合器的手动变速器，这是今天风头正健的法拉利F1变速器的“精神之父”，其他厂商也开始跟进。DS还将前大灯和方向盘联动，在转弯时自动偏转光照的方向，这个功能宝马直到21世纪才推出，比DS晚了整整50年。# F0 {+ e& n* J1 w* |) d2 B$ `

    $ z" h8 c2 B1 W/ X& A雪铁龙DS是戴高乐和法国政要的最爱，一列乌黑锃亮的DS停在古典式大厦面前等候要员，是50-60年代巴黎典型的景象。1962年法国军方极端分子刺杀戴高乐未遂事件中，就是一辆雪铁龙DS救了戴高乐 的命，两个轮胎被子弹打爆后，依靠液气悬挂继续保持车身的平衡，依然高速驶离现场，抵达安全地点。这段故事在Fredrick Forsyth的成名小说《豺狼的日子》里有很好的描述，根据小说改编的电影也很出名。雪铁龙DS的出色的性能和平稳性，使它在很长一段时间里垄断了法国救护车的市场。DS的可调底盘高度使它十分适于拖带宿营拖车和作有限越野，成为法国有钱人家郊游的最爱。DS宽敞的车身和舒适的性能，使DS成为法国出租汽车的首选。雪铁龙DS在很长一段时间内象征着法国的高级轿车和汽车技术。
    6 G3 R! }2 K# D
    $ o  [. @  B$ }& F& F& I# S$ [/ D3 E6 m! G4 `7 d* _
    在法国汽车的经典中，很少有超过雪铁龙DS的4 o' t0 ~9 A8 L( u1 z+ h& o' f

    , w4 E) |4 z- w* o+ G" [0 j1 x
    从车头到车尾，DS充满了特立独行的自信和品位
    # N  r: a- A: j+ ]5 j. h, I# D$ L0 U( X
    4 k# y+ c: R# v' D5 r
    车身不光美术造型设计随心所欲的结果，而是符合空气动力学原理的科学结晶
    8 y0 @, T7 a# [$ d: X# P9 R4 i8 r1 q5 @! P9 @* l3 [  [$ r' I
    . X& d" V3 t2 h5 i* t0 B) s
    每一个细节都充满了美感
      `( x( C1 e/ p- R" A5 v2 n+ j! d3 S% ^! C
    9 @; N. ?, w, `
    连内饰都是那么地与众不同。那单杆方向盘至今依然是雪铁龙的独家
    ( K8 {7 j$ _* P. ^7 H1 d' W# [" ]2 Z

    4 z# u# _8 v) V5 W# mBridget Bardot是法国的玛丽莲·梦露，自然少不了和DS有一腿
    1 K% {8 x9 f$ B3 q0 [1 h& F. w1 T) ]! u2 [, S4 b$ w
    4 v, o5 W2 H7 [
    0 w( R5 r, S$ W( \+ R6 k
    Jane Birkin也喜欢DS
    " z; h8 L8 E  E- y# z8 e% Z" D; Z8 l. f" W% p0 v
    8 o$ w8 Q8 W. E' i" \, B9 Y, }
    1 |5 i( @. a- I! h. W% o
    戴高乐更加喜欢用DS作为坐车或者检阅车
    " {0 y7 _; x! a8 O# r3 x, {4 h" Z3 n( ~" m

    ! f( v- N/ F+ ?; w  I7 ?这是戴高乐遇刺逃脱的DS，保安人员在检查子弹孔
    2 [4 o' Z& J# z# \# a8 x3 ^  L- z; {* F! I, C+ y7 C

    , Y1 a4 `: j+ [& q; S9 q* G; Y& T/ L  W( i5 S- E

    , U6 V  u* \4 k5 q8 @DS是出没于巴黎的常见身影
    1 g: l$ k3 \; e) G: y- n& C, w% y0 ~1 b+ L+ g( [
    & F3 \6 W) I" H, T4 ~
    DS与埃菲尔铁塔，两个永恒的法国象征- D2 o. X2 a' T, H  E2 X( f8 A
    * N8 U7 U  h0 S/ p  ~2 _

    8 H+ i& b) M5 |- k* n贵妇人和DS，天造地设的一双2 a1 P5 B/ h3 t# N
    % Y4 F# Q( S% c9 G" ]

    : H: _! q3 S1 k% Q
    % ~( f5 g0 n# v! RDS的造型在50年后的今天依然不过时% X5 G# `. i- Y$ K- _* x5 W
    0 G5 H  R! s/ d, a$ z0 d8 x

    ) h. j, g: v7 `" s在重要场合开一辆DS出来是很拉风的
    * {! {8 k4 h* J4 t: q# |- j9 a3 [
    ) h- U% y: k7 R7 B0 s. E
    + q$ e6 v% \% g* y3 t" n, g" p这是一种在工业时代不常见的浪漫
    , q$ @- {& Y4 ?; U( @. `' Z. y' M3 W# t* r

    0 u8 {5 x; \, h: i但更多地出现在怀旧的图画中
    5 U9 j" H5 @# U7 Y+ y- j. r" N9 `& J! X' f, n- X/ d# d* h

    * r2 A! g; @  X或者这样过去、未来时光倒错的穿梭中
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    70#
    发表于 2012-10-21 05:31:29 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 04:52 ( U4 x1 Y# h; @7 x' W8 x" \% ~
    10、Citroen DS$ K$ G! W9 X+ {$ T- e0 d- D
    如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...
    : h6 |* i) ?3 g; W
    原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~
    : z% ]: {' D" R( q% _: I& o
    ! D. D+ T  z, s4 p) k% lDS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的现代啊~
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    71#
    发表于 2012-10-21 05:32:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
    / i7 L- L5 {" h. K/ Q8 w, {# m9、Citroen 2CV
    ! X  Z# J4 ?( D- x! f8 b在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
    ! R( s; v3 t* \9 E$ O$ ?0 m
    第一张原型车的照片太让人幻灭了。。。
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    72#
    发表于 2012-10-21 05:33:41 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
    ' W2 z6 i, n1 E+ p/ R8、Willis Jeep
    / ]) s: K3 ~, h, d5 X5 ?  x4 J) e) ?* u; h% c# w
    说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
    % ^6 j, W' l0 Q% h' ^
    好像后来有很多吉普就是加上履带退役给农民耕地用了~
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    晨枫

    该用户从未签到
    73#
     楼主| 发表于 2012-10-21 09:36:45 | 只看该作者
    tanis 发表于 2012-10-20 15:31
    2 c' {2 k" _& \+ V  Z原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~
    8 `' P% h! O6 l# {- K6 C5 |
    ) p/ ?( T: Y+ f* I% M/ pDS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的 ...

    5 ~9 c5 K! [) ~从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功。8 x# d$ t0 M* ^& p' w$ C6 {+ |- a

    4 P: U$ q1 c( f, S2 s/ E+ |  z* x' i: N# G( T
    80年代的CX不大成功
    / A' Z" _/ h3 }3 M7 d- g$ i* ]* G0 }/ h* V

    ! q9 p# b3 \$ P6 G, b* `, H* i几年前的C6也最终没有打出法国

    点评

    索伦
    但一直没有成功。 很悲剧啊。  发表于 2012-11-3 23:17
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
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    [LV.9]渡劫
    74#
    发表于 2012-10-21 11:02:58 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 09:36
    ; o5 r8 T0 r' e7 T从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功 ...

    $ O  ]9 @9 e3 X% ~* ^$ [9 ?呵呵~ 76年很神奇的说~3 r, A6 D7 ~. t5 L
    - ?$ \/ E- N/ e
    C6已经是我记忆中法国车的摸样了~
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    晨枫

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    75#
     楼主| 发表于 2012-10-21 23:57:53 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2012-10-21 10:02 编辑
    / M4 M3 U# a! i) P
    $ O6 i; K8 r% h' z11、Dodge Aries2 i0 z+ p  Y$ x
    不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要的汽车之一，原因就是这不光挽救了Chrysler，还开始了平台共享的时代。传统上，汽车公司对不同品牌和型号有不同的定位，一方面完整覆盖市场需求，另一方面避免自相竞争。这要求每一个品牌的每一个型号都要分别设计，导致设计、生产、销售、维修的重复劳动，提高成本。Lee Iacocca是美国汽车历史上一个奇人，在福特时代，他主持推出了Ford Mustang，开创了肌肉车的时代。从某种意义上来说，肌肉车依然是最代表美国汽车文化的时代，就像敞篷小跑车最代表英国的汽车文化和Civic/Corolla最代表日本的汽车文化一样。80年代时，Chrysler再次陷入破产边缘，这已经不知道是第几次了。Lee Iacocca临危受命，主持推出以Dodge Aries为代表的K car，K是公司内部代号。K car在美国公司中率先全面前驱化，同时中型化。采用四缸发动机，这些措施使得K car在保持车内空间的前提下，较大幅度地缩小了外廓，降低了重量，不仅油耗降低，最主要的是生产成本降低。Lee Iacocca用廉价牌把Dodge Aries一炮打响，Dodge Aries也不负众望，适度舒适、坚固、可靠、廉价，很是成功。但Lee Iacocca最大的贡献不仅与此，用K car作为平台，加长成为中高档的Chrysler LeBaron，进一步加长成为Chrysler New Yorker，更进一步加长成为Chrysler Imperial；缩短则成为两门豪华跑车LeBaron Coupe，或者Dodge Daytona跑车。一个K car被像橡皮泥一样拉长缩短，差不多撑起Chrysler的整个产品谱系，把平台概念发挥到了极致。那个年代Chrysler还有Plymouth品牌，定位不清，和Dodge拉不开差距，Lee Iacocca索性直接把Dodge Aries重新贴牌为Plymouth Reliant，这一方面拉住了传统Plymouth用户，另一方面在生产、维修、物流上大大最大共用，降低成本。但真理超过一步就成为谬误，Iacocca的平台概念走得太远了，从Dodge Aries推出Chysler Imperial被看成“以次充好”，在同一个K car平台上换汤不换药的做法终于被市场所厌倦，Chrysler进入了下一个危机，这已经是90年代后期的事情了。如今各大汽车公司几乎没有不走平台路线的，以大众系统来说，VW Touareg和Porsche Cayenne、VW Golf、Jetta/Bora、Tiguan，甚至VW Phaeton和Bentley Continental/Flying Spur/Mulsanne，分属同一平台，但吸取了K car的教训后，大家都小心翼翼，至少在外观、性能上拉开档次和品牌差距。
    ( \- Z; N( N8 x' X+ _$ l0 i  g( ^! o
    8 E( T, h0 a* ~/ v6 {
    1981年Dodge Aries，简单实用，朴实无华，但开创了一个平台共用的时代
    , A; f9 o9 b( Q7 y; g1 {) P; f: w+ r6 s' X3 m
    # P3 W* v, b0 _5 i% n
    这是Chrysler的蛊惑，有钱玩游艇的人是不屑于Dodge Aries的6 u  _& n. g- |2 p8 p$ K
    " |# k6 t- g2 {' ]" r& Z& o

    9 ^6 a0 N" P' [  G为了吸引顾客，Lee Iacocca无所不用其极，甚至祭出木质车身的怀旧牌，当然这木质是假的8 {0 m# Y& r1 H, {
    % w9 z4 _* J" C* g2 h
    1 n" c7 C* `8 X+ N+ h5 q
    仪表板上的假木也是那个时代的名堂
    $ |5 K4 Y  o6 Z; D9 E' z# C$ h
    4 n6 p! E6 B4 F: c9 a' }# J- p. ^) y) I, I, \9 t
    Chysler LeBaron是高档版跑车" V% d" J7 d: J: e! }$ e4 R

    " P3 a4 x# Y1 e: g0 G1 H( U, k4 T% U

    / W; s1 B) M+ y/ O8 f8 D8 _* F" |0 o还和Maerati合作推出TC
    ) V& g# M5 d8 H) G8 |3 `2 p; s! p' S1 \9 s& R4 i! j

    7 W$ m. ]; B( }5 v% g这里面的皮和木都是真家伙+ M$ b6 i- p. Y, a0 Q6 m0 i5 ]
    ( x' X* j8 p( W

    # ^+ \2 ?# ^! e可拆卸的硬顶是一个特色，当然还有传统的可升降软顶  A0 O( s8 ~+ {! T# ?

    8 ^) X# g0 _' Z" N5 a+ M% Q5 Z% J; d, c! R/ g
    New Yorker是Chysler传统的豪华品牌，还有空气悬挂/ f- P0 [3 U' ]4 @

    $ Z& o, L5 ^3 w- I& g$ ]+ V; V4 C. s# l7 I# I6 r" H4 e

    4 C6 n5 K, l/ @Imperial是Chysler的最高级品牌，当年和Cadillac和Lincoln齐名，K car拉长而成的Imperial还有80年代时髦的半皮车顶
      l6 ]2 W& \* {" U" [% S( d2 M3 A: H3 r  ^
    4 Q. |& r' x1 Q, P8 `7 t
    另一方面，Dodge Daytona也是从K car演变出来的6 i+ q  Q' ^; O: C! `* q" a( M

    $ k% v5 k9 I$ J4 o# d0 J/ _5 g6 M* u1 r9 v
    变出这一系列戏法的就是这位Lee Iacocca，这是他和Dodge Aries在发布会上

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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
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    [LV.Master]无

    76#
    发表于 2012-10-22 00:26:09 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 23:57 - }0 d. z. ]& d! I: P$ N
    11、Dodge Aries
    # L' s+ s2 }, e( f不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...
    : c. b5 C5 d2 b- s- ^# U# L  T3 z
    我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。  
    , i& [+ q' U' t: w7 q: z
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    晨枫

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    77#
     楼主| 发表于 2012-10-22 00:39:00 | 只看该作者
    12、Dodge Caravan
    8 c9 P' V. [+ f: p! L' OLee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢的，station wagon是三厢的sedan把尾巴弄方正了，北美没有hatchback那样的两厢。station wagon的实用性是公认的，拉点东西方便不说，带着小孩出远门，小孩在station wagon后半的空间玩耍，不会烦闷，比绑在座位上强太多。50-60年代是station wagon大流行的时代，当然，那还是不需要座位安全带的时代。不过20年下来，station wagon和家庭妇女形象就联系上了，酷一点的人们都不愿意开station wagon，station wagon也逐渐淡出了。但是station wagon的概念还是非常好，Iacocca把这概念更进一步，抬高车顶，把座位从轿车那样的低位抬高，人坐正了，不仅舒服，视界好，还解放了地面空间，使本来只能布置两排座位的长度可以布置三排座位。这就是minivan的诞生。更加重要的是，这是Dodge Aries的又一个子孙，在生产和维修上最大限度共用设施。Dodge Caravan一炮打响，minivan风靡北美，成为居家旅行、杀人放火的必备利器。不光家用，把后座拆除，宽敞的后部空间也可以用于拉货或者工作空间，成为工匠的工作用车。另外，Dodge Caravan是前驱的，地板低矮、平整，不仅解放了内部空间，还有利于操控。和后驱的Chevrolet Astro或者Ford全尺寸van相比，操控更加接近灵巧的轿车，大受欢迎。Iacocca还采用van的设计概念，采用侧拉门，极大地便利后座的进出。侧拉门后来演变成两侧的对开拉门，进出更是方便。Dodge Aries的品牌早就没有了，但Dodge Caravan的品牌至今不息，足见其人脉和对Chysler的重要。如今除了豪华品牌之外，几乎所有主流公司都有minivan产品，但这一切开始于Iacocca的Caravan。# W! `" ^/ D$ `' D
    3 S+ D6 K. r- b( a
    6 N+ f8 x) b8 Y) D- ]
    Lee Iacocca像世人介绍崭新的Dodge Caravan  {5 [* D" v- r/ A5 J; t

    ) a  O6 W2 J" |; [- @, j1 A: J* R1 t/ B! i* ?  x
    舒适、实用、价格亲民的Dodge Caravan一炮打响，开创了一个时代6 g- Z6 Q7 W  a
    # P: K* H" F3 r
    - a' @; o3 q9 l. ?3 M3 K! x" R
    不仅第二排很舒适，第三排也相当舒适，完全不像有些三排车，第三排基本上只能坐小孩' L; @3 J$ D- `: {1 _3 i5 G9 V+ b

    . Y+ U2 b7 `( z5 n+ ?
    : C8 L: W- P: p! e) I6 z中排和后排座放下后，车内空间巨大，拉个家具什么的很方便。这是2011年Caravan，80年代的意思差不多
    8 D3 f/ O3 j' F4 z( D. b
    " M  j, _& d0 Z- W+ T7 H
    0 ?6 G" N  g# Q; o' W第二代Caravan用的是改良K car平台7 ~$ g4 b; H. K, Q0 _

    7 z6 i+ U, T, `% j( k" p
    $ ~+ M6 M% |& v  R0 n0 d; i7 j第三代Caravan继续保持传统，增加了左侧拉门
    ) Y/ V: _7 M/ W! b8 ?) K+ d5 ?2 T. ?; h2 X, [$ K! a3 g
    / t* h- t0 k* C4 f4 G
    第四代Caravan要有点火眼金睛才能看出和第三代的差别
    : o, E; c! n5 Y$ v0 K9 t9 C% @% P9 q3 F& E; x. [) Q' d

    % {: \# |8 q8 r, M+ q6 f现在的第五代Caravan% z: y" W3 x% [. f: Y* {% K
    0 Z, D$ n# ^2 C3 b

    7 v0 C9 D- ~5 I6 n9 B0 o德国汽车界对美国汽车一直有点看不起，但VW和Chrysler有协议，VW Routan就是贴牌的Dodge Caravan

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    晨枫

    该用户从未签到
    78#
     楼主| 发表于 2012-10-22 00:41:03 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2012-10-21 10:26
    ! l. m5 ?1 k2 t* A我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。
    + B: N5 a+ A% f* Z7 n- u) l
    Viper太偏门，只适合做招贴画，对汽车的设计和社会影响太小，进不了前50。Viper倒是有故事，只是这里讲不到啦。
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    晨池
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09

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    [LV.1]炼气
    79#
    发表于 2012-10-22 01:31:45 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
    0 {) M6 F/ @+ r* `7 a正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
    5 \5 ]8 [) ]1 s0 {; ?% V" m5 P$ U2 C6 H) X0 Y) G0 H. |
    比吉普更加轻巧、简单， ...
    ; W1 s( k2 x; b! q5 O* q! b5 \
    这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
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    晨枫

    该用户从未签到
    80#
     楼主| 发表于 2012-10-22 01:37:19 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-21 11:31 : e- c" F* C4 S0 B0 d2 T' u
    这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！

    ' A7 V* I/ \6 M0 f2 n. \& ]( v7 Z用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。
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