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爱吱声»广场 › 研究生院 › 经管智库 › 历史上最重要的50辆汽车
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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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晨池
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    61#
    发表于 2012-10-19 22:18:05 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 21:23
    , u5 g( N5 }$ Q北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。 ...

    4 H3 r4 Q2 @# p* C4 O: ?9 b原来如此，我一直以为北京吉普是从美国的那个吉普发展过来的呢，但是看样子又有一点不太一样
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    62#
    发表于 2012-10-19 23:46:30 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-18 23:30
    7 P1 G& d. y  L8、Willis Jeep
    & z2 S4 j+ Z; d/ B/ U
    8 n' U) v/ O/ `5 I) A* r1 ?8 s说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

    ' R0 ^( u/ t4 F& O* m8 |) l德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都不如美国财大气粗，只好比人家少一个轱辘。。。 而且也做不到老美那样铺天盖地地全面装备。。。
    ( g  j2 G# \) [$ B7 g
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    晨枫

    该用户从未签到
    63#
     楼主| 发表于 2012-10-20 00:38:32 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2012-10-19 09:46
    0 v0 u6 {+ r" d0 a0 N德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都 ...

    # |" x! u7 `4 n2 s正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的  @% p& s6 B0 n" K1 h+ Y. L

    " B9 _9 H# x+ v5 V* x1 j) G比吉普更加轻巧、简单，但实在太不舒服了，后来放弃了
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    中关村88楼
  • TA的每日心情
    开心
    2024-2-3 05:28

    • 签到天数: 448 天

    [LV.9]渡劫
    64#
    发表于 2012-10-20 03:22:11 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
    9 H& [+ r$ K4 `' m( [$ J3 l正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
    , ~' t# l6 j  T3 m* l! E
    6 J1 I& F4 V' L$ ~5 H比吉普更加轻巧、简单， ...

    ' V$ |7 V1 o) P, k3 o" T4 ` 印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。" y; {! J" y3 n' q' C: }# k
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    晨枫

    该用户从未签到
    65#
     楼主| 发表于 2012-10-20 03:26:30 | 只看该作者
    中关村88楼 发表于 2012-10-19 13:22 4 c9 h0 h2 W5 A; y1 o# p
    印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。

    ; Y4 A" {3 F4 k) C$ |. a还有天津吉普？记不得了。
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    晨枫

    该用户从未签到
    66#
     楼主| 发表于 2012-10-21 00:19:22 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2012-10-20 11:51 编辑 + g. m" M' K" V4 y
    3 q/ j$ j; Z; B* n
    9、Citroen 2CV
    ' G; n9 p& y1 E; H! d+ W% r% {$ ?% T在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在西西河贴过一段，不重复了。晨枫:【原创】安德烈的丑小鸭（一）（完）& s# G. F+ M3 X; F

    ) p# O) u; X+ `$ p* o$ b30年代是汽车大众化的年代，德国设计了Beetle，法国当然要跟上，法国的答案就是2CV。不过大战把2CV的量产计划打断了，Beetle也是到战后才真正量产的。Beetle和后置发动机已经有点怪异了，但和2CV相比简直太传统了。为了节约钢材、降低重量，2CV采用框架车身，没有硬顶，只有可以卷放的帆布蓬。车门也是象征性的，只有薄薄的一层铁皮，拆掉的话一点也不觉得突兀。这是一辆一切为实用而设计的车，要求能拉上农民一家四口，外加一包50磅的土豆。还要求能运载大小农具、家具、杂物，水龙头浇进去就可以内外清洗。
    % c2 b) F- _5 B! k, J0 F& O) E) w* U6 Z0 T" K0 \! B" d: ^
    法国风格常被误解为巴黎风格，那是一种不厌其精的琐碎的美。最小资的普罗旺斯是另一种美，那是一种深思但简朴的美。2CV正是这种深思、简朴之美的象征。其无与伦比的结实、实用更使2CV成为一代传奇，至今深深融入法国文化的集体记忆。对于法国之外的人们来说，这成为法国式古怪精灵的象征。0 {6 C6 D# y* m% q
    - M# a5 ~" p) R

    % |6 t3 K* E5 u3 \! q0 |# m5 @+ N' @战前2CV的样车- U, ^1 Q7 y7 o1 j; n

    5 `* e, p( Z# _8 _$ _1 F8 e: K, w4 w0 v* g3 n! x
    雪铁龙2CV像臭豆腐一样，是一种acquired taste，喜欢上了就放不开了
    ! U- b8 v+ J9 d' H+ x: u  W: Q" N
    - f6 w- t* r( z
    0 h' @9 @. U; |如今这是复古时尚的象征0 L" L5 x+ a, `* X# O, `

    , J& t2 }5 E( m% L/ E
    ) j4 J+ Q& \* W$ s1 J( R年轻人开着2CV出去疯是很时髦的事情2 b5 Y( Q! _1 H5 L6 c! n
      k6 i! D9 s! _. z2 q% s

    9 d. }  |8 ]. R) Y) ]! ~# W! n开着2CV去约会，这是对法国MM很有杀伤力的事情
    & p3 Q8 `3 Y9 B) q; t! W+ _& z4 w5 H! z* E6 o+ X

    9 J( K% x1 u9 r! H这就快陷落了
    6 ~+ s7 k7 o  z$ ^' V/ Y/ k3 G& G+ P1 t5 D* J& r9 l, Z* d: ]5 ?, v
    2 C2 C9 \2 h, r$ l/ z5 R* Z
    这回轮到MM来杀伤GG了，有多少GG还能坚守阵地？
    * Z( f7 h$ G4 J, g: L* d. d% I. N7 n+ D
    3 T! [; c2 k8 k1 \4 P6 x
    当年这也是年轻人的最爱
    : \, C9 L; U" U# Q+ B9 U2 A8 g& _+ R& g( I: ~5 J1 ?, j

    & R. g: q1 N+ |* p8 T啥叫浪漫，这就是浪漫
    4 [8 p# g( H" [7 g. Q2 O
    ! ^+ k6 D+ U( @1 h; p" {
    9 g! U1 M7 J$ k一家人开着2CV郊游更是法国中产阶级的理想画面1 l! I8 ~$ O: R" i

    4 B2 _2 }1 }5 k# [( _. b
    " p4 ?6 [6 j/ _6 V2 B2 T' J7 [2CV，阳光，草地，野餐，就差一条金毛大狗了。啊，生活是美好的( v  ]! O$ O8 X, ?4 r9 f
    5 L: b; Q* \+ X; R5 V1 k/ M1 c5 i% X

    * B& g$ L9 J$ ]4 r6 Y4 r3 A2CV的广告不乏法国式的幽默
    . N' L* |. c5 f) A  \6 T$ q6 J* X) I" U2 `% C
    : l+ M4 f5 X+ r8 L
    2CV不是温室里的花草8 d* d7 v! H  X/ ]% m) G* a* }

    6 L1 c) U' K0 v; A, T7 X- [" p6 M) G
    & m3 {7 c/ @# A  K1 R2CV是上得厅堂的
    & g" a6 I+ _# K6 A/ x3 E
    ; t8 w1 i! B& `& L/ o. C
    $ @3 _6 J8 f# ^1 v/ Z$ V也是下得厨房的
    9 C1 ~' r) r# Z7 p8 ^' {& s. k2 \3 X/ H
    7 z7 [8 C! X' ?0 s
    在落日中，开着吱吱呀呀的2CV，慢驶在颠簸的石板路上，这才是法国小资
    $ c' M* e" S9 L' d
    * E. Q  d" Z% [+ G+ _# H- G& J  r/ C2 I( r/ u, [3 s* S7 V1 r
    2CV已经驶入法国文化的集体记忆( O2 L# o4 h6 ^. r

    * H2 n9 g8 g  i, S; D" D& n  h9 j+ c1 A; v
    # \0 V/ F; O0 M% u1 K

    6 I; z" H2 q# `5 R
    " I, _/ M8 h: i) {. d- C  ^& l' w/ `  k6 n( E& [% c
    永远的2CV

    评分

    参与人数 2爱元 +20 学识 +5 收起 理由
    MacArthur + 8 + 2
    煮酒正熟 + 12 + 3 精彩

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    东中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2021-8-10 00:07

    • 签到天数: 1838 天

    [LV.Master]无

    67#
    发表于 2012-10-21 01:01:51 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 # P+ E3 X" W- w& I% W& W
    9、Citroen 2CV
    , R6 |% A% R4 D. }/ c8 X在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
    1 K6 O, @) l- P" u% T6 _
    让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。
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    晨枫

    该用户从未签到
    68#
     楼主| 发表于 2012-10-21 01:21:40 | 只看该作者
    东中 发表于 2012-10-20 11:01
    0 }9 H. F* v$ b0 ]3 B& [+ M让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。 ...
    $ F1 U- f* D" \9 l1 w1 r
    咳，LV包不也跟蛇皮袋差不多嘛。

    点评

    晨枫
    看来我应该改行去当推销员了  发表于 2012-10-21 01:38
    东中
    哈哈，您写的帖子是妙笔生花，我看了之后觉得这车不错呢！  发表于 2012-10-21 01:29
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    晨枫

    该用户从未签到
    69#
     楼主| 发表于 2012-10-21 04:52:21 | 只看该作者
    10、Citroen DS' S' \+ w6 U4 R4 w( y3 n0 k# [+ I2 O& D
    如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国风格的传统理解。雪铁龙DS自然不仅成为法国高级轿车的典范，还在海外成为法国汽车的代表。
    ! N& ]6 M: u9 i  N" V% m* J5 c! \" ]
    5 R7 h7 y8 s+ m雪铁龙在55年巴黎车展上推出了划时代的DS系列。即使以50年后的眼光看，DS仍然是非常时尚的，或者可以说是古典式的未来派风格（retro-futurism）。就像保时捷911为保时捷划定造形的方向一样，DS的外形在某种程度上划定了雪铁龙的造形的方向，任何其他造形都不顺眼，不够法国，不够雪铁龙。雪铁龙DS一反常规，为了最大限度的流线型，取消了当时所有汽车公司引为品牌形象象征的前格栅，而是采用 “光额头”前脸。这在50年代是匪夷所思的，在今天对重视传统的汽车公司也是不可思议的，能够想象没有“双腰子”前脸的宝马、没有帕底农神庙前脸的罗尔斯·罗伊斯吗？DS整车高度流线型，由前向后像清瀑流泻一样，在车尾优美又恰到好处地收拢。弧线形的前风挡玻璃和细巧的门柱使车内向外的视野极其良好，铝制的发动机盖和大量采用塑料件的车顶降低了车重。但是雪铁龙要是只知道在款式上翻花样，那就不是雪铁龙了。
    - ~# e, A& o- I% [6 {2 m
    0 e0 l! B* ~9 Z! _0 ]雪铁龙的技术革命没有从通常的发动机或传动系统入手，而是从悬挂技术上入手。汽车悬挂有两个基本要求：一是在转弯、起步、刹车时保持平稳，二是在路面不平的时候减少颠簸。多少年来，悬挂技术跳不出各种各样的弹簧、连杆和液压减震筒的圈子。雪铁龙打破常规，别出心裁地采用液气悬挂。这由两部分组成。一是在各轮悬挂用空气弹簧取代传统的钢弹簧，就好像让汽车“坐”在四个气球上一样，空气的可压缩性正好可以用作 弹簧，吸收路面的颠簸。第二部分是液压系统，将4个轮子的“液压伸缩筒”连接起来，由中心高压液压泵统一加压。这样4个轮子在路面不平的时候，连通的液压管路像水床一样，遇坑伸腿，遇包缩腿，不光使整个汽车保持水平，也使汽车离地高度保持恒定。具体的工作当然要复杂得多，但大体就是这么个原理。液气悬挂的行驶平顺性是惊人的，好像浮在“魔毯”上一样，至今仍然是悬挂技术的极致。但液气悬挂的重量大、结构复杂，可靠性不好，除了雪铁龙外，轿车上很少采用，近年才在奔驰、Range Rover（号称英国女王自用车）上用的也是电液控制的简化版，但是在军用的装甲车辆上应用很多，极大地提高了越野性能。液气悬挂也使汽车底盘离地高度可以调节，对适应不同路面或拖车很有用处。液气悬挂的高压系统同时为液压助力的转向和盘式刹车提供压力，动力转向和盘式刹车在当时是超时代的先进技术，即使在顶级豪华轿车上也是闻所未闻的，美洲豹（Jaguar）是在62年大出风头的24小时勒芒（Le Mans）大赛中的赛车上才使用这个技术。DS的另一项革命性的技术是无离合器的手动变速器，这是今天风头正健的法拉利F1变速器的“精神之父”，其他厂商也开始跟进。DS还将前大灯和方向盘联动，在转弯时自动偏转光照的方向，这个功能宝马直到21世纪才推出，比DS晚了整整50年。
      a# _. a( e9 |& j  s
    * A+ T. S' ]: Y3 R; g雪铁龙DS是戴高乐和法国政要的最爱，一列乌黑锃亮的DS停在古典式大厦面前等候要员，是50-60年代巴黎典型的景象。1962年法国军方极端分子刺杀戴高乐未遂事件中，就是一辆雪铁龙DS救了戴高乐 的命，两个轮胎被子弹打爆后，依靠液气悬挂继续保持车身的平衡，依然高速驶离现场，抵达安全地点。这段故事在Fredrick Forsyth的成名小说《豺狼的日子》里有很好的描述，根据小说改编的电影也很出名。雪铁龙DS的出色的性能和平稳性，使它在很长一段时间里垄断了法国救护车的市场。DS的可调底盘高度使它十分适于拖带宿营拖车和作有限越野，成为法国有钱人家郊游的最爱。DS宽敞的车身和舒适的性能，使DS成为法国出租汽车的首选。雪铁龙DS在很长一段时间内象征着法国的高级轿车和汽车技术。4 V: S! X( w- O# `7 r' a
    , r) h1 c: f3 z1 O& F$ M
    # b0 W* G4 L, x7 z4 H
    在法国汽车的经典中，很少有超过雪铁龙DS的
    - }! d' e6 p8 v* I( \
    # F$ b( |( s8 @0 z4 u) h  C5 W2 N# A# G) x8 m
    从车头到车尾，DS充满了特立独行的自信和品位
    2 Z6 q- W( `7 b( j# R/ A: K4 D. A% N7 W2 G2 f% D: _
    + N' j& m2 X1 \9 y: U9 u
    车身不光美术造型设计随心所欲的结果，而是符合空气动力学原理的科学结晶$ w) \. J4 S; i1 ~  _: Y6 s) k
    ( Z7 r3 N0 ~( W
      t3 O" X3 @; x
    每一个细节都充满了美感
    # A2 ?  C  b  Q, N1 Y1 N* v
    1 a; S; O; t  w, E- A8 G& L
    ( ]2 e) f3 o, ]2 `连内饰都是那么地与众不同。那单杆方向盘至今依然是雪铁龙的独家
    5 U1 M) @0 B% @# G; `9 |  k) {) }4 l7 g. A. m
    6 a, U; _  r/ v; f* J; g) J6 @
    Bridget Bardot是法国的玛丽莲·梦露，自然少不了和DS有一腿8 K; p! Y* m5 r' j, ?; @8 s8 s: C

    & _( c: ?, b4 |& ~
    . u$ a# `, _4 g. H/ H8 N% V5 D6 `1 `, v( _- {  a
    Jane Birkin也喜欢DS8 {1 _8 J: l, e6 R* p7 w# c2 Z
    6 n# [) e8 P: n( _
    + H. s- J/ h! B8 M) R

    ( m- @: N7 k% a戴高乐更加喜欢用DS作为坐车或者检阅车
    / G9 ]! d9 R' g" K" @( \7 s4 e! q. u  X9 A, @0 m

    - A- U. Z# U: u这是戴高乐遇刺逃脱的DS，保安人员在检查子弹孔
    & }/ Y0 Q2 j3 f+ Q( ^, _# J0 X- W3 b. ]

    5 {/ I0 ^& Z/ [- d" U# c4 E( @& N, g) X" C0 F

    $ M+ z# F( N: \# U; B6 l; SDS是出没于巴黎的常见身影
    4 w5 D6 u" l6 W8 u. o  L# x* }" o6 W
    ! I- `: I$ o+ H( M: O5 O; ^/ ?: I, d* z& h, p3 e5 \$ ]
    DS与埃菲尔铁塔，两个永恒的法国象征
    9 N7 e2 l$ q( s# k- a; C  N3 [
    / W3 r+ P5 M- I2 Q* ^0 A4 q1 R
    4 n3 \/ u% g& i6 c贵妇人和DS，天造地设的一双
    0 U  i# m( V- R$ U( W' W
    ! V5 Y, H3 V9 C0 z# C9 `$ C0 x% s/ {8 x' l7 j( b8 P( c5 Q

    - s; Q* i, Q# k3 BDS的造型在50年后的今天依然不过时
    # _0 q6 i& Q/ t1 b! W$ |. z/ |* Y6 W- v% V& |% V' P/ Z

    3 c2 Y% O  X- u在重要场合开一辆DS出来是很拉风的
    7 H5 j) |6 D0 T5 {% D& c! m' }' s
    * J8 n5 i0 m7 ]0 N6 X& Z) E1 L/ f% z# O* C
    这是一种在工业时代不常见的浪漫8 M  K- ~$ ]# r9 U+ x) B1 Y

    5 \4 j3 o, |0 U2 y5 I; W, Y& ~7 J$ @
    & I6 f5 @$ U  ?7 x/ w' V. X, m但更多地出现在怀旧的图画中, I" M- U0 ?: P' P% L# G

    - W" l4 c$ Q9 h+ e* k9 F: F8 J, w3 }8 e
    或者这样过去、未来时光倒错的穿梭中
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    70#
    发表于 2012-10-21 05:31:29 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 04:52
    : p' b) h( f) g10、Citroen DS
    * {2 Q) L1 N' k) S; y/ S如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...
    / X8 e7 T/ j: M' {7 I
    原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~ 2 p9 b( S$ x1 ?7 s; T

    ) W% ~- S' r  h/ U: N% fDS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的现代啊~
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    71#
    发表于 2012-10-21 05:32:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 ) S4 Z1 W& F$ }: ?5 E: z1 }
    9、Citroen 2CV
    ! p" H5 a' {7 A: A1 K, Q在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
    * {' M5 F$ F/ h, b+ S8 u5 v
    第一张原型车的照片太让人幻灭了。。。
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    72#
    发表于 2012-10-21 05:33:41 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
    ! h2 R- V2 T  U8、Willis Jeep( R( \. C/ k  t$ d; u- Q5 U

    8 H; f- q/ ]0 N+ X9 }+ s说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
    0 j* Q9 _. J. k: i
    好像后来有很多吉普就是加上履带退役给农民耕地用了~
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    晨枫

    该用户从未签到
    73#
     楼主| 发表于 2012-10-21 09:36:45 | 只看该作者
    tanis 发表于 2012-10-20 15:31 $ E5 E! O% Y( m; e6 O8 p& C
    原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~ : p9 M7 ~3 f+ J  B6 O, e% R! J

    & z4 k" F9 m7 y& G* R$ w; E; mDS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的 ...
    - B1 Y$ V4 ~" V# @( r. }% o
    从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功。
    " L. G! L7 d7 M- O, [8 k
      [! E0 x) X8 k$ E
    $ q) w5 P6 }6 _: n2 ]# o4 y* ]- A# [80年代的CX不大成功- e  G/ h# N3 `/ \4 u
    ( U% ~3 c/ X, ]
    " ^6 G5 u2 E4 H+ O/ d9 G
    几年前的C6也最终没有打出法国

    点评

    索伦
    但一直没有成功。 很悲剧啊。  发表于 2012-11-3 23:17
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
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    [LV.9]渡劫
    74#
    发表于 2012-10-21 11:02:58 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 09:36 3 X! r* z9 d* ~, x! N  Z$ s
    从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功 ...
    # J- `2 v8 a4 W2 c
    呵呵~ 76年很神奇的说~6 c. O& s8 R0 v% g0 f

    ' I: S9 u" `8 z2 _C6已经是我记忆中法国车的摸样了~
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    晨枫

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    75#
     楼主| 发表于 2012-10-21 23:57:53 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2012-10-21 10:02 编辑
    4 R3 P" f% U1 l" i. l) G& O$ u# _8 n) G. b. s- n8 W: n
    11、Dodge Aries
    / L8 Y# b( V, Q& R8 Z4 Y( C6 L+ @不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要的汽车之一，原因就是这不光挽救了Chrysler，还开始了平台共享的时代。传统上，汽车公司对不同品牌和型号有不同的定位，一方面完整覆盖市场需求，另一方面避免自相竞争。这要求每一个品牌的每一个型号都要分别设计，导致设计、生产、销售、维修的重复劳动，提高成本。Lee Iacocca是美国汽车历史上一个奇人，在福特时代，他主持推出了Ford Mustang，开创了肌肉车的时代。从某种意义上来说，肌肉车依然是最代表美国汽车文化的时代，就像敞篷小跑车最代表英国的汽车文化和Civic/Corolla最代表日本的汽车文化一样。80年代时，Chrysler再次陷入破产边缘，这已经不知道是第几次了。Lee Iacocca临危受命，主持推出以Dodge Aries为代表的K car，K是公司内部代号。K car在美国公司中率先全面前驱化，同时中型化。采用四缸发动机，这些措施使得K car在保持车内空间的前提下，较大幅度地缩小了外廓，降低了重量，不仅油耗降低，最主要的是生产成本降低。Lee Iacocca用廉价牌把Dodge Aries一炮打响，Dodge Aries也不负众望，适度舒适、坚固、可靠、廉价，很是成功。但Lee Iacocca最大的贡献不仅与此，用K car作为平台，加长成为中高档的Chrysler LeBaron，进一步加长成为Chrysler New Yorker，更进一步加长成为Chrysler Imperial；缩短则成为两门豪华跑车LeBaron Coupe，或者Dodge Daytona跑车。一个K car被像橡皮泥一样拉长缩短，差不多撑起Chrysler的整个产品谱系，把平台概念发挥到了极致。那个年代Chrysler还有Plymouth品牌，定位不清，和Dodge拉不开差距，Lee Iacocca索性直接把Dodge Aries重新贴牌为Plymouth Reliant，这一方面拉住了传统Plymouth用户，另一方面在生产、维修、物流上大大最大共用，降低成本。但真理超过一步就成为谬误，Iacocca的平台概念走得太远了，从Dodge Aries推出Chysler Imperial被看成“以次充好”，在同一个K car平台上换汤不换药的做法终于被市场所厌倦，Chrysler进入了下一个危机，这已经是90年代后期的事情了。如今各大汽车公司几乎没有不走平台路线的，以大众系统来说，VW Touareg和Porsche Cayenne、VW Golf、Jetta/Bora、Tiguan，甚至VW Phaeton和Bentley Continental/Flying Spur/Mulsanne，分属同一平台，但吸取了K car的教训后，大家都小心翼翼，至少在外观、性能上拉开档次和品牌差距。4 d  V( G" x7 @% m. h) q) Y
    0 g; P. M7 x, C7 Z
    " k6 D5 L$ o1 \2 Q: `& ]1 n
    1981年Dodge Aries，简单实用，朴实无华，但开创了一个平台共用的时代' ]: r# i9 j- p9 x# n7 {$ W7 b

    7 F; ?3 a8 r% |, P% t
    ! q. D' X- Y1 c$ w2 c! |8 b这是Chrysler的蛊惑，有钱玩游艇的人是不屑于Dodge Aries的4 D, y( z2 ~0 R

    5 A+ K4 |) D- n# Y' z7 L  S  k. E3 r; K+ ?9 B1 A
    为了吸引顾客，Lee Iacocca无所不用其极，甚至祭出木质车身的怀旧牌，当然这木质是假的
    * B/ W/ h# [0 l. U- c/ w( P6 t' G# [
    6 a( L, p" V& Z. W6 J* T
    仪表板上的假木也是那个时代的名堂  \' q$ b7 f- i3 B0 q% m1 M% @
    : O& Z' ^; Y% t3 k+ A, i
    # d8 T+ _- c& c9 W0 p
    Chysler LeBaron是高档版跑车
    " V3 x% h8 i. S1 m# {0 r4 A. ]7 H) s

    2 v" U5 z: e  w
    " W* E5 A, M7 D7 i: Z$ Q- l- l9 C2 I; M还和Maerati合作推出TC' T5 n4 H% ~& P# b
    ; L+ I/ D) V2 Y4 y

    ! d! O5 n. g" y& J1 s0 a4 H* h这里面的皮和木都是真家伙; r  R+ l/ O9 ?$ u5 |: e9 S
    1 ?' m* e6 K$ h6 J$ v
    6 f7 `# V! [# w& h
    可拆卸的硬顶是一个特色，当然还有传统的可升降软顶8 {) b2 d2 B" E- j

    $ N" h1 E5 [* o
    # E. \, {3 B/ y# n" ^9 b, MNew Yorker是Chysler传统的豪华品牌，还有空气悬挂
    . D5 _& T7 W4 `1 @7 R- t8 M7 o, ~) P+ c- H$ b

    % I! |: U, \  _( y0 C6 G" R! [' W- E6 S4 {& x" K# G, B; r
    Imperial是Chysler的最高级品牌，当年和Cadillac和Lincoln齐名，K car拉长而成的Imperial还有80年代时髦的半皮车顶6 w  k4 H3 y' k
    2 j: i( u) ?( ]& J+ Z3 H

    " D; U0 C2 \+ E$ v9 Y另一方面，Dodge Daytona也是从K car演变出来的
    5 p1 \$ j  `, [& m
    & R) r# u2 `; u2 b$ e4 x' |* E6 ^8 S; l/ B
    变出这一系列戏法的就是这位Lee Iacocca，这是他和Dodge Aries在发布会上

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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

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    [LV.Master]无

    76#
    发表于 2012-10-22 00:26:09 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 23:57
    # x0 r3 G; D% Q( s/ y0 J8 C11、Dodge Aries! y9 p* I& @5 C
    不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...

    5 I1 ]' Y) k, X1 S# ^: ~我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。  
    # Q. d: a# D: H2 b. c, `6 j) g
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    晨枫

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    77#
     楼主| 发表于 2012-10-22 00:39:00 | 只看该作者
    12、Dodge Caravan" D! c2 m3 X$ R6 ]
    Lee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢的，station wagon是三厢的sedan把尾巴弄方正了，北美没有hatchback那样的两厢。station wagon的实用性是公认的，拉点东西方便不说，带着小孩出远门，小孩在station wagon后半的空间玩耍，不会烦闷，比绑在座位上强太多。50-60年代是station wagon大流行的时代，当然，那还是不需要座位安全带的时代。不过20年下来，station wagon和家庭妇女形象就联系上了，酷一点的人们都不愿意开station wagon，station wagon也逐渐淡出了。但是station wagon的概念还是非常好，Iacocca把这概念更进一步，抬高车顶，把座位从轿车那样的低位抬高，人坐正了，不仅舒服，视界好，还解放了地面空间，使本来只能布置两排座位的长度可以布置三排座位。这就是minivan的诞生。更加重要的是，这是Dodge Aries的又一个子孙，在生产和维修上最大限度共用设施。Dodge Caravan一炮打响，minivan风靡北美，成为居家旅行、杀人放火的必备利器。不光家用，把后座拆除，宽敞的后部空间也可以用于拉货或者工作空间，成为工匠的工作用车。另外，Dodge Caravan是前驱的，地板低矮、平整，不仅解放了内部空间，还有利于操控。和后驱的Chevrolet Astro或者Ford全尺寸van相比，操控更加接近灵巧的轿车，大受欢迎。Iacocca还采用van的设计概念，采用侧拉门，极大地便利后座的进出。侧拉门后来演变成两侧的对开拉门，进出更是方便。Dodge Aries的品牌早就没有了，但Dodge Caravan的品牌至今不息，足见其人脉和对Chysler的重要。如今除了豪华品牌之外，几乎所有主流公司都有minivan产品，但这一切开始于Iacocca的Caravan。
    % S2 i5 W  g" f7 z
    5 q" R: \' i$ Y% s; I2 h7 s  V4 P8 C" k
    Lee Iacocca像世人介绍崭新的Dodge Caravan; q& m) ~- ]# `* Y! [4 H4 C
    ' d' J4 d1 v# B9 Q. @
    9 j8 v* \4 l- d& K+ w/ `) p
    舒适、实用、价格亲民的Dodge Caravan一炮打响，开创了一个时代
    * E. y& m; g' }, r
    / d) h" w1 A+ I& Z8 p; g
    , l3 b  t2 U6 ^& p* Q  d9 v不仅第二排很舒适，第三排也相当舒适，完全不像有些三排车，第三排基本上只能坐小孩, T, Q4 F& O- J7 B6 ^6 E. G6 ?8 H0 I
    0 U% p8 B& O, t1 b7 {  Y
    ! M  ~' V! f4 V9 I8 P
    中排和后排座放下后，车内空间巨大，拉个家具什么的很方便。这是2011年Caravan，80年代的意思差不多3 N2 M$ r% h3 v9 p3 M$ X

    , C& K  F" N/ N% h/ E3 |2 l+ y- G
    , Q8 Y  l) |: A- q第二代Caravan用的是改良K car平台
    % C, B+ \/ {4 \" h0 r6 U: I. Y% \4 b) W( }' A" `# f9 I) k4 r

    % O) ?! U/ l! h' T% E) i3 N! _& }第三代Caravan继续保持传统，增加了左侧拉门
    ' s4 j; _! i6 @; x: T
    0 d1 l: O, h, s) k& Q2 e! P! A; \8 F3 K# ^; P- \& t3 y, I
    第四代Caravan要有点火眼金睛才能看出和第三代的差别
    7 c' S7 {2 |% G8 M: W$ g/ P
    , Z7 u5 Z1 g: P7 u% x3 T0 v$ j# O+ k  j' t- A& r9 i) E" \# F# k
    现在的第五代Caravan* H* W: l# N$ y8 ^' R* H

    5 Y" d* c' f  w0 ~4 F; ^; q# v4 y( a1 I
    德国汽车界对美国汽车一直有点看不起，但VW和Chrysler有协议，VW Routan就是贴牌的Dodge Caravan

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    晨枫

    该用户从未签到
    78#
     楼主| 发表于 2012-10-22 00:41:03 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2012-10-21 10:26 # O3 P- A4 |! _" _, K8 k4 N( [
    我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。

    5 T7 i5 q4 ?4 f% }7 D1 G+ QViper太偏门，只适合做招贴画，对汽车的设计和社会影响太小，进不了前50。Viper倒是有故事，只是这里讲不到啦。
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    晨池
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09

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    [LV.1]炼气
    79#
    发表于 2012-10-22 01:31:45 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
    ; r7 p+ u* U2 a1 Z9 s- E: E正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的3 Q7 a9 U$ F: Z% T- t/ |

    / N/ _: U( k& A* v4 D1 \9 p7 b比吉普更加轻巧、简单， ...
    $ z% F9 c' B: m: ]# ?
    这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
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    晨枫

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    80#
     楼主| 发表于 2012-10-22 01:37:19 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-21 11:31 , m8 d$ \! Q- L) f
    这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！

    , J- a. I5 I' r8 Z" f用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。
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