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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑 % x9 _$ a8 w" G" Y% n  d  M- b/ B
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02
    0 U3 |8 I3 Y, I$ y0 u我同意在副驾驶面前空间大于司机位,但同样地, 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞,所以副驾驶位 ...
    6 L; d7 ?7 {3 l% U5 A& R1 W' t$ I
    % L( A: a( I2 Q& n# G5 [  m* B  h0 c
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法,“于他人无干”,那还要ncap干什么。
    4 }: [) q7 z( g: O  ^1 B! l4 N3 H' B/ y7 Y4 H2 E
    另:左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。
    0 `6 C( V, ]7 O9 f# J' n; F1 r; I& V. \$ _1 R, ?
    再另:(左)右舵车的大梁怎么样,我前面说了两回了,有兴趣也量了来,同一个厂家的,不同厂家的,日系,德系,美系都量了来,比比不就知道了吗?
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21
    9 _/ \5 f/ Q* O; R; x9 encap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法,“于他人无干”,那还要ncap干什么。$ b: ^7 G) x- C9 z2 E# o# G! R
    . X- b: L/ ~# d% _$ x
    另:左舵驾驶员避 ...
    ; k) N( Q5 O! U" e
    你不去证明谁去证明,只要消费者不买Nissan的车就行了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
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    [LV.8]合体

    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02 9 N' u$ @; |2 Q0 N
    我前面说了,副驾的前面没有方向盘这些,空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...
    : P) K( B* f, Z4 f
    有个45°碰撞,只碰左前侧的,所以可以钻个空子。
    . n# x. V& O! X% W据我所知,国内品牌还没有这样干的。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42
    , T: Y: n  P7 ]! A我不太关心这个问题,我是买车不是买坦克哈

    . x$ h+ }2 K2 {1 f$ E6 ]已经有土豪买过坦克了
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑
    # w! a+ z& {$ h
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04
    / y  H$ a, d4 }. Y2 Y1 c, E有个45°碰撞,只碰左前侧的,所以可以钻个空子。
      R7 }3 E. H: ?  W据我所知,国内品牌还没有这样干的。 ...

    % _  D0 J3 O& r, o3 n+ G9 J
    3 u( q  m) q* f/ T just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比,梁宽多少?钢材质量(型号,参数)多少?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
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    [LV.8]合体

    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08
    3 ?+ U  p' I9 j4 Q7 Pjust curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比,梁宽多少?钢材质量(型号,参数)多少? ...
    $ t& T" C" ?! L) [2 r
    呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    ; |& y( ~! u# d/ L, p5 P我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少?截面形状是正方形、长方形、还是圆形?内部有无加强钢板?外部有无加强筋设计?加强筋的形状及数量?焊点的直径和数量?截面结构是口字型还是日字形仰或其他?有无溃缩筋设计?翻边长度多少?% i/ s+ q( Q( I2 |3 E
    当所有变量都有了,就可以做一个模型进行CAE仿真了。" B  G; X. c6 K
    另外你知道的ncap还有一个碰撞:可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧,默认右侧和左侧相同。假如我告诉你:有很多车型左右结构设计大相径庭(门槛处、门锁处),你怎么看?- v  C( y/ ]7 \8 j
    最后,我从小英语就不好,看到你的英语秀,可伤自尊。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑 ( e, Z. @- D& [7 _
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36 + E% x/ x- t8 {) h9 K$ L
    呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。: H1 L- g5 r) s0 V- }
    我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少? ...

    ( k& f, N, b* i2 o, d+ v% g, \/ V+ x) ^- a/ H+ I* L( E4 [  N
    呵呵,不好意思,有时候一些英文词说习惯了。* }0 W) M* x- G9 P: S, R! E

    ' C6 P; @+ C3 Y6 E8 n" m7 w: q: S5 m如你说的,梁上可做的文章太多了。我这方面不懂,但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题?我前面帖子说的,左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap,还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问,你怎么看?
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    开心
    2019-4-29 10:01
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    [LV.8]合体

    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36
    ; E. F5 r% [, u. L呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    2 m# y$ h) I- |. Y4 Y! p我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少? ...
    ( b% Y5 B1 F/ {3 M6 s" r
    碰撞过程不好模拟吧?* k/ G$ S. t7 G+ o" F  d+ I( v

    , I. w. B1 V8 P  T6 x经常看见人拿见过的碰撞说事,觉得参考价值有限,没有两次碰撞是一样的,牵涉的因素太多。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
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    [LV.8]合体

    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55
    + G& [: |; Y9 Q& Q5 O3 w呵呵,不好意思,有时候一些英文词说习惯了。  K  s0 y5 z1 ~6 {

    & R% M  F! u2 ?3 r5 f( a: ?+ m如你说的,梁上可做的文章太多了。我这方面不懂,但觉得梁 ...

      [  X1 ]+ W& \$ G& X这是2010年时候的CNCAP成绩,轩逸勉强达到4星(当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时),我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰,就会发现,加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.5 R3 O  h: c" d1 I& B% |4 o
    总分:40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    ! a( Z! \2 f" H% R* {4 |. |+ V% T6 i总分:41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    # B- n9 T: x6 u+ ?. v总分:42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    ; L9 q% B+ ^9 V3 M* N& [0 `* U总分:45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 * c7 B& Y1 c) m* I! n4 e
    总分:45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    9 P0 z8 ]6 @2 s9 b# L. m/ Z2 s总分:46.5 ★★★★★ 荣威350
    ' D* {! F  d! Y6 L1 F3 R# [总分:48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    / c3 h3 M6 O6 I  R' @% ~8 R7 y' q! q* F! t+ N
    总分:40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    " @+ Q) ^$ W. \* S0 ]" X  完全正面碰撞 12.48分 " F% w; K4 M+ O% R7 O: i: [5 A
        头部:5分 颈部:0.83分 胸部:3.03分 大腿:2分 小腿:1.62分
    ; C0 j3 k7 J2 `' [# n' ]  40%偏置碰撞 14.41分
    7 b/ [1 v  E$ Y' K! E    头颈部:4分 胸部:3.07分 大腿:4分 小腿:3.34分
    $ @6 d) x4 x* @+ T; ]   
    6 }( y% K, F6 k+ k总分:41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 * K- }6 w+ D. v, r
      完全正面碰撞 14.09分
    5 Y& }* B& b  L" P$ }+ o+ y  头部:5分 颈部:2分 胸部:3.62分 大腿:2分 小腿:1.47分 1 n8 x8 x3 c* R" A; j) Z6 g. X
      40%偏置碰撞 15.79分 ( i, \* f/ r' {& W; J
      头颈部:4分 胸部:4分 大腿:4分 小腿:3.79分 2 c! R2 [$ o, y, B$ k
       + G, j, l1 J1 B
    总分:42.4 ★★★★ 北京现代 i30 4 T. I7 d+ T5 x% V: x: ~( H
      完全正面碰撞 14.45分 ) D: w5 Q& U! v& W6 G( j3 I9 k
      头部:5分 颈部:2分 胸部:3.93分 大腿:2分 小腿:1.52分
    ! J2 _% {$ M/ n! w7 H5 y  40%偏置碰撞 15.22分
      t* o% n. O2 R" O; L9 s' l  头颈部:4分 胸部:3.4分 大腿:4分 小腿:3.82分 ( E# m6 z; _, _, Y
    6 f3 g0 w5 Z. c& Z6 d% e5 P
    总分:45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 - Q/ r) G8 n! M- }' K4 B8 q# ~5 w
      完全正面碰撞 14.94分 ! G& Z/ r+ \" r6 h. v7 ]% Y0 y+ Q# s
      头部:5分 颈部:2分 胸部:4.62分 大腿:2分 小腿:1.32分 . H- P. Z8 w/ z9 }' i0 F
      40%偏置碰撞 15.71分 - D; B7 i5 M0 }
      头颈部:4分 胸部:3.79分 大腿:4分 小腿:3.92分 ' ^7 G* k# t9 D) ?4 W

    2 B, e; D0 D4 k, A9 ~总分:45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    4 ]- W  K5 x' w# m- J$ ^9 D7 y' a  完全正面碰撞 12.84分
    ; F0 w) i. `7 u  头部:5分 颈部:2分 胸部:2.5分 大腿:2分 小腿:1.34分 , M3 }2 F( F* p5 s8 V
      40%偏置碰撞 15.06分
      S9 e% t9 P0 J) ?  头颈部:4分 胸部:3.36分 大腿:4分 小腿:3.7分
    ) g& k9 k$ c, N) P: _+ Z, H$ m' u  m
    总分:46.5 ★★★★★ 荣威350 2 \5 o( K( M" Y% I$ y& [
      完全正面碰撞 12.72分 8 N0 v3 r0 Y+ m5 V
      头部:5分 颈部:2分 胸部:2.45分 大腿:2分 小腿:1.27分
    + U: L) M! r5 _% k- d) ^4 r+ G  40%偏置碰撞 14.93分 : i$ o2 h' q7 @- F0 @7 o
      头颈部:4分 胸部:3.19分 大腿:4分 小腿:3.74分 , B4 T" i- g) r+ [4 h
    4 h' s0 M: E& ?& w3 Z( E
    总分:48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 ) v# ~: k: F' e: ^* y1 j
      完全正面碰撞 14.6分
    " A1 j: J# E( @% f! ^" ?8 E+ b) j  头部:5分 颈部:2分 胸部:3.75分 大腿:2分 小腿:1.85分
    : g' F* r, w( }+ `0 z2 \6 o0 u  40%偏置碰撞 15.08分
    ! n" V. \! @* C0 l1 @  头颈部:4分 胸部:3.23分 大腿:4分 小腿:3.85分 - B8 R! Y9 l; n; U& n, i3 G( l  e
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01 5 {1 M3 k9 f1 ^9 q
    碰撞过程不好模拟吧?
    4 M0 r% V& c  _! m. v/ {0 D
    # @  u; q! ^# [  U经常看见人拿见过的碰撞说事,觉得参考价值有限,没有两次碰撞是一样的,牵涉的因 ...

    . r0 r" N3 F. J. V  y确实碰撞的各个变量参数非常多,现在还没有办法重现上一次的碰撞
    ( M- Y! U2 ~- q7 e6 ]) C8 Z通常新车开发的过程中,都会有CAE进行模拟,当然模拟的场景是NCAP测试的场景,不是真实发生的场景。
    " z# q, v! g. N这样也会和真正的碰撞测试有出入,但随着技术的提高,经验的积累,相差不大了。1 |4 Z9 c, @8 e: q; K8 K9 e# m5 [

    点评

    俺就想问问,你这个专业人士自己开什么车?  发表于 2014-7-19 23:29
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01
  • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体

    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36 ' R/ T, m; o" G$ b3 L6 A
    确实碰撞的各个变量参数非常多,现在还没有办法重现上一次的碰撞
    0 w( [. [- p$ Y$ T/ H3 b1 a0 o0 Y通常新车开发的过程中,都会有CAE进行模 ...

    * W% ^6 X: f, V# mFlower for you! You must be a science major!
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑
    # ]7 e. T  {& E. k/ c) F% E
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19
    9 j: ~, Y! Z( w2 |& Z. Y1 G税前 2万5 以内,没特别要求,只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。

    1 g5 p" q2 H5 U- O4 K
    / C6 z: f9 W# P. f斯巴鲁 森林人
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58
    . B. `& \) B/ r" k2 {. T, W斯巴鲁 森林人

    ' [& W) O) f0 d6 B& N3 j估计还是要从CR-V 了,虽然我一百个不愿意。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34
    ! _% B* j, u) U! s' f2 c估计还是要从CR-V 了,虽然我一百个不愿意。

    8 f+ L1 J- f1 f" m. j8 o为啥啊?6 U4 u& z; w+ D5 Z6 n
    我当年买OUTBACK之前,把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。
    3 c( x5 M# c! E! ^( ?" w0 t这一版的CR-V跟上一版的有什么改进?那个大屁股也是一个减分点

    点评

    ms现在的森林人都是CVT了,感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01
    6 O  W. a; V! i  g9 @  i为啥啊?# x0 T. ^; R# |& L
    我当年买OUTBACK之前,把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...

    / R( O- F/ D. r, Q0 |" w" }CR-V比outback高不少呢。

    点评

    有机会,你可以去看看今年新版的forester,感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠,尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑 2 [) c" J2 _0 p/ j3 r
    2 @6 {1 @, b& L% J6 Q) a
    [quote]feahu

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