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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑
    ' }5 C1 N! u# v" ~0 @' O6 J
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02 6 C- w# Q/ x1 `! j
    我同意在副驾驶面前空间大于司机位，但同样地， 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞，所以副驾驶位 ...
    $ W& B6 [6 ]$ o" s2 f: p

    / Z7 z: m2 }+ `2 Oncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
    7 P1 t+ y+ y+ k( L" T, S
    & q9 r3 Z: B! V( ~8 [) R, a/ {* P, Y另：左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。8 z3 P4 y8 s/ I% m
    : Y6 V6 f5 H% Z7 n; r( [7 ]& j
    再另：（左）右舵车的大梁怎么样，我前面说了两回了，有兴趣也量了来，同一个厂家的，不同厂家的，日系，德系，美系都量了来，比比不就知道了吗？
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    陈王奋起挥黄钺
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21
    ! U# F- |2 _& ^& ?$ f5 u8 Wncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
    + R/ K7 c, R" K) ~  n/ h% K# k% G7 T5 M" n7 @. y
    另：左舵驾驶员避 ...
    " u* S8 s# x$ f$ K+ ?, {
    你不去证明谁去证明，只要消费者不买Nissan的车就行了。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02 8 n" a# i) r: K# a4 i0 W
    我前面说了，副驾的前面没有方向盘这些，空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...

    9 i- F2 ^5 S: K" k1 D# n有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。  n6 M  o8 K" L( e9 q
    据我所知，国内品牌还没有这样干的。
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    人在江湖
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42 5 ~: B; j# d( K. v6 S, M9 N3 H
    我不太关心这个问题，我是买车不是买坦克哈
    " F; R# X! s0 D* ]  N
    已经有土豪买过坦克了
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑
    6 y! A& s9 Z- \' d: C, ^7 y
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04
    ' D; m* V/ {5 x7 O2 n5 ~3 Q有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。* w( m; I) Y. a# F- a+ P
    据我所知，国内品牌还没有这样干的。 ...

    ) L/ ]. }2 o2 c: x; @1 c, _6 H. T  l" l) M
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08
    0 g! o1 ^% E  h) x) @just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？ ...
    / g% M/ R9 T' O) W
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    8 @% R8 G, W! S$ ?# \5 a0 }我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？截面形状是正方形、长方形、还是圆形？内部有无加强钢板？外部有无加强筋设计？加强筋的形状及数量？焊点的直径和数量？截面结构是口字型还是日字形仰或其他？有无溃缩筋设计？翻边长度多少？
    ; `: I3 B  P# \) c2 |6 ^% g当所有变量都有了，就可以做一个模型进行CAE仿真了。
    + U9 s& O# Y% ?- k2 Y$ h$ Q另外你知道的ncap还有一个碰撞：可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧，默认右侧和左侧相同。假如我告诉你：有很多车型左右结构设计大相径庭（门槛处、门锁处），你怎么看？
    0 V* B) p. [- ]3 G' |# T+ ?最后，我从小英语就不好，看到你的英语秀，可伤自尊。
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑 : K. F$ E) y6 u' M
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36
    6 N( Z& [; l  w$ U呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    2 _! i" W/ q% ?+ S我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...

    6 V4 w* S' ~0 O) [7 Z6 h: \. c, x1 P0 U# X0 o
    呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。; r6 B+ Q4 h" e- d9 _/ l5 w& G

    ( {1 E! U7 o; N$ Z如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题？我前面帖子说的，左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap，还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问，你怎么看？
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36
    1 A9 j" }2 M" {4 Y/ q呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。9 c1 A1 R, t0 q3 a& V
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...
    9 a7 d+ Y+ X# X) J  \6 h) a. A5 K
    碰撞过程不好模拟吧？
    - f4 J6 ~+ U  l1 J& X+ Z0 J* R9 o+ I3 v7 [
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因素太多。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55
    & r# T1 w0 V( K4 P呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。
    ' g: c: c' u( B/ `+ X7 |) P+ I9 s+ v( j; w& H8 L. s
    如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁 ...
    % V$ I1 d9 U+ y+ A3 q1 a% C
    这是2010年时候的CNCAP成绩，轩逸勉强达到4星（当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时），我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰，就会发现，加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.$ g* ^! c# T/ j0 m; D
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    5 s0 Y- g9 R( F$ p总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    0 M% J( F: L3 Z总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    ! I5 j/ T1 k  S- {8 @* s3 f+ N% c0 F0 c. J总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 ! U! D* _/ k9 K6 }' h* {  Z7 I
    总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫   {) e7 o5 S" Z
    总分：46.5 ★★★★★ 荣威350 6 f" W' J2 Y) S# b5 {7 S! |% R( B' A
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    1 U8 v" W8 u- `8 P; m6 c% d% o5 P6 _# \# p: C0 L! W+ j
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 - a. i$ k  b. e- e
    　　完全正面碰撞 12.48分
    9 r- I% J7 \' S1 Y- X    头部：5分 颈部：0.83分 胸部：3.03分 大腿：2分 小腿：1.62分
    & }1 V& O/ {- ~* L- {0 Z- O　　40%偏置碰撞 14.41分 & K9 ]) f* J# J' |5 X3 Q5 d  N
        头颈部：4分 胸部：3.07分 大腿：4分 小腿：3.34分
    / n, e! V( T& f; ]5 g# w# K/ r" V# G2 n　　　 9 e. \$ d0 J7 y0 p
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    3 C7 q% J7 A  A8 Y( d　　完全正面碰撞 14.09分
    0 j  D5 t: a5 Q/ g8 L3 y; A& c　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.62分 大腿：2分 小腿：1.47分 ; y5 E' L- @6 `7 N) ]- _( |2 x
    　　40%偏置碰撞 15.79分 ; S3 t) A3 U5 P6 W% m
    　　头颈部：4分 胸部：4分 大腿：4分 小腿：3.79分
      b: W# Q) d- r, q0 f　　　
    + k" k$ J9 l) v总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30 % u5 v1 }3 C6 S
    　　完全正面碰撞 14.45分
    ( [; W) ]6 ^4 s1 `9 H　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.93分 大腿：2分 小腿：1.52分
    , l: |6 f( |! j　　40%偏置碰撞 15.22分 / r* P) ]( f* V2 I
    　　头颈部：4分 胸部：3.4分 大腿：4分 小腿：3.82分
    - I& A4 ^/ P) d9 M, r
    / P) E3 H7 a( S2 F. \总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    * s  c/ p# A4 e9 f) j( E　　完全正面碰撞 14.94分 & V# Y% a0 ^% A$ I$ h( }4 ]
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：4.62分 大腿：2分 小腿：1.32分
    & l# V' P0 ?* f! x　　40%偏置碰撞 15.71分
    8 q$ Q: R; I. i- w　　头颈部：4分 胸部：3.79分 大腿：4分 小腿：3.92分 , S) s7 X3 U: H: f: ]1 g3 d
    $ ~* P' e3 n, e  b4 ?
    总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    2 m+ J+ a4 o4 o  ]& }　　完全正面碰撞 12.84分 . P, r- [  w6 q: z# o8 U
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.5分 大腿：2分 小腿：1.34分
    5 ]* h+ y/ U6 _　　40%偏置碰撞 15.06分 . F3 y0 j( |8 `6 a' J5 @( P4 K
    　　头颈部：4分 胸部：3.36分 大腿：4分 小腿：3.7分 - k5 |4 e# O  ?

    # `, W* J' e1 A+ Z/ W总分：46.5 ★★★★★ 荣威350
    & Y6 K; D7 C! B5 f; v2 _　　完全正面碰撞 12.72分
    - q+ O: Q: r# c* c　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.45分 大腿：2分 小腿：1.27分 2 O  [2 k' i" c. @- E- [
    　　40%偏置碰撞 14.93分 3 X3 X  l; r7 h, y2 X# r0 X+ L
    　　头颈部：4分 胸部：3.19分 大腿：4分 小腿：3.74分
    2 P0 N* S" F0 n; V- J2 X' a2 i: w# Y: P, U
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 % v% J3 \. b! _! N
    　　完全正面碰撞 14.6分
    3 A, R" ^. c' x3 O: d7 ~　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.75分 大腿：2分 小腿：1.85分
    3 w  ?; M: ?3 R& f6 `  j　　40%偏置碰撞 15.08分
    0 P0 L0 @' y/ e+ @. Z1 d　　头颈部：4分 胸部：3.23分 大腿：4分 小腿：3.85分
    % L3 h$ T. |2 X6 T5 T
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01 + v9 m/ h0 t6 b0 ~3 t
    碰撞过程不好模拟吧？0 y3 H, ]- m( b
    $ x: {- L) U5 r7 x# k
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因 ...

    / N* I3 B6 v" h$ A, U5 ]确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞% n9 u+ V. m6 A( I& g1 g$ {1 Z) X
    通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模拟，当然模拟的场景是NCAP测试的场景，不是真实发生的场景。
    " {7 x( J% d' u" p( p/ i8 U" m这样也会和真正的碰撞测试有出入，但随着技术的提高，经验的积累，相差不大了。
    5 ^3 B( v) S$ q+ ]8 B; t

    点评

    坚持到底
    俺就想问问，你这个专业人士自己开什么车？  发表于 2014-7-19 23:29
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36
    0 E3 b8 m9 Y" q% \5 q/ q- i确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞3 z: ?0 H8 U7 w9 B1 {
    通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模 ...

    # L$ y, E6 Z7 T# l% [/ EFlower for you! You must be a science major!
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑
    $ ?  M( A3 @3 @1 }+ E' B+ I
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19
    : N' g* l: I8 v7 Q3 A8 t- k) R7 ?" ^税前 2万5 以内，没特别要求，只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。
    " ^7 d. v6 o( K
    4 ^/ @* j2 S" |; e8 f  a
    斯巴鲁 森林人
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58
    4 `& `  |. a! e, \! v+ X: g  B斯巴鲁 森林人

    0 p/ C# ^* d% e1 y! `估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34
    2 W) E5 q8 M7 q估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
    * V$ }, T6 A1 b5 O9 f# I7 P
    为啥啊？4 e5 o9 q- b- u: R9 r
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。( Y2 D6 u. U4 k7 g, W! K
    这一版的CR-V跟上一版的有什么改进？那个大屁股也是一个减分点

    点评

    似曾相识
    ms现在的森林人都是CVT了，感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    冰蚁
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    冰蚁
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
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    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01
    % C% [+ g- M0 O, D为啥啊？) a  k" G9 }) r
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...
    1 f, i2 p) I+ e7 k7 d
    CR-V比outback高不少呢。

    点评

    冰蚁
    有机会，你可以去看看今年新版的forester，感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    冰蚁
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    隧道
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠，尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    东湖珞珈
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑
    8 X5 v: h4 A+ O' W& b1 f$ q& l! I# v& f- ?+ D# X- U
    [quote]feahu
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