设为首页收藏本站
开启辅助访问 切换到宽版

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
爱吱声»广场 › 研究生院 › 经管智库 › 汽车销售量
1234567
返回列表 发新帖
楼主: 晨枫
打印 上一主题 下一主题

[经济] 汽车销售量

  [复制链接]
冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑 ' |( j9 B5 m) P# x8 ?1 n- G6 t
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02 2 i! Z1 N: Q- C& p, V! I2 q% b. b
    我同意在副驾驶面前空间大于司机位，但同样地， 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞，所以副驾驶位 ...

      S6 D, W" Q6 |' h- d0 \7 q5 ^* q- y4 b8 V
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。3 ]: `$ d* \. Z! Z  n6 @

    0 p! M& |1 U' g/ v; }4 v3 a另：左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。
    * [2 ~) l' C7 P' G
    0 b! {2 l4 v/ D! T9 e+ _) D5 K再另：（左）右舵车的大梁怎么样，我前面说了两回了，有兴趣也量了来，同一个厂家的，不同厂家的，日系，德系，美系都量了来，比比不就知道了吗？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    陈王奋起挥黄钺
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21 % v" g# b6 `4 K# ?
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。3 j4 y0 q7 Q. }% R/ e6 `! l8 A

    4 y! D- Y# i$ k4 `. G另：左舵驾驶员避 ...

    : H9 M* M$ a9 G4 U你不去证明谁去证明，只要消费者不买Nissan的车就行了。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02
    " `" K) Y# W! I我前面说了，副驾的前面没有方向盘这些，空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...

    2 q, R& R* p; g有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。$ J5 y: S% T" z3 D2 h# @
    据我所知，国内品牌还没有这样干的。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    人在江湖
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42 * n$ o5 |  H. @/ o
    我不太关心这个问题，我是买车不是买坦克哈

    6 Y; Z4 a# w* r已经有土豪买过坦克了
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑 * X6 M9 e4 R) G& h# n
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04 - s% L- o6 W( A0 L% }- J4 z
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。& m0 ?" b) M- N
    据我所知，国内品牌还没有这样干的。 ...

    7 p9 g$ m+ _) k3 |0 \7 j! w$ R# W5 ?3 c
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08
    ; q, y" n/ y$ u1 Ojust curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？ ...

      G5 b* j$ `6 A! L呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。- }- @  W& y' U/ o7 J
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？截面形状是正方形、长方形、还是圆形？内部有无加强钢板？外部有无加强筋设计？加强筋的形状及数量？焊点的直径和数量？截面结构是口字型还是日字形仰或其他？有无溃缩筋设计？翻边长度多少？1 h- c7 t# P* t) L8 n. M
    当所有变量都有了，就可以做一个模型进行CAE仿真了。% S; l+ q* s! x
    另外你知道的ncap还有一个碰撞：可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧，默认右侧和左侧相同。假如我告诉你：有很多车型左右结构设计大相径庭（门槛处、门锁处），你怎么看？3 e* p2 `! \  r- z
    最后，我从小英语就不好，看到你的英语秀，可伤自尊。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑
    8 R( I- Y5 S* Q% b" t" F* r2 P
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36 " A5 [1 w* F0 F) M) c* i# t5 ^. [
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。1 d6 l* e0 f$ ?0 W+ j" Q2 Q, s2 i
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...

      b, C$ b# \. V5 I1 l+ U' M
    0 V/ k' s# [7 H' E" N呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。
    7 h/ g- Z# ?/ V! W! X( W  o, y6 Y, G8 G6 t; b/ p% A# P0 M4 n
    如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题？我前面帖子说的，左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap，还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问，你怎么看？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36 " w0 v2 F' `3 I5 ~- [
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
      a  T) M' y. Z& F) s+ S3 b% O我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...

    $ X8 @3 T- V9 o1 A碰撞过程不好模拟吧？
    $ Q% ], A+ C( y2 F3 E4 N. b
    4 W: y1 f$ J3 G# p- m, B5 H: ~经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因素太多。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55
    ; o' z* _5 c' H6 C1 \' t/ G呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。
      E  f1 O( V4 n  C1 ~1 h" n# t: ?, c) @9 a8 s
    如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁 ...
    . A: `. E2 C1 \9 N; W" K
    这是2010年时候的CNCAP成绩，轩逸勉强达到4星（当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时），我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰，就会发现，加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.
    0 f6 o* v! _' x  A总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 . ^% V% C$ m. v. L( q! a  B
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    7 B! l# }+ g- m5 _1 v# o) v$ {0 `总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30 " Q, @2 u# U6 V1 @' C6 C. v( w
    总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    3 B, N& y5 b7 k) v# p7 w* Q- a总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 & _, t* c' ^& R) `
    总分：46.5 ★★★★★ 荣威350 - W. p+ [: \  f4 x9 ]7 o
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    1 |! S) L# _- d5 ^+ v' F5 T/ L: j# h6 E# ]+ b, p. F. H8 v
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 0 }: M4 w; K) q2 U
    　　完全正面碰撞 12.48分 7 P, b8 R1 _3 N$ }" n* |: `
        头部：5分 颈部：0.83分 胸部：3.03分 大腿：2分 小腿：1.62分 - v* U3 C$ `: w7 _$ |% ^
    　　40%偏置碰撞 14.41分
    4 ^7 Z  d% ]# J    头颈部：4分 胸部：3.07分 大腿：4分 小腿：3.34分 & z$ ?3 g6 T+ M& S. w9 }- r
    　　　 2 f1 [6 M7 i; [$ L& m# e
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    : }0 F3 u3 N- e! i2 I$ F　　完全正面碰撞 14.09分
    ( K6 a5 R- e# A8 [! z　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.62分 大腿：2分 小腿：1.47分 % S, E. ]+ i; K1 t& d; @7 o4 p% B$ H2 Q
    　　40%偏置碰撞 15.79分
    ! E0 x( L. E1 v6 O　　头颈部：4分 胸部：4分 大腿：4分 小腿：3.79分 - {# O. i4 N  M# t+ _
    　　　
      O0 I8 i: C2 w总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    1 X- g  h# }7 L9 e& c/ h3 x　　完全正面碰撞 14.45分 ; [% ]2 j0 K% t3 t" q
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.93分 大腿：2分 小腿：1.52分 ) ]- A9 j# o' Y) N
    　　40%偏置碰撞 15.22分 $ |( H" \/ A9 B) u8 a! c1 _
    　　头颈部：4分 胸部：3.4分 大腿：4分 小腿：3.82分
    1 \* G9 K- k  K0 \; [+ H
    . C3 \7 F, Z4 K  X总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    " |1 D. M% k& v　　完全正面碰撞 14.94分 % U9 u3 Q/ d0 q& B3 C
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：4.62分 大腿：2分 小腿：1.32分 4 M8 i9 i& n& f% @  r, ^  a
    　　40%偏置碰撞 15.71分 * ]# U: ^9 W$ t" c; h3 {0 X! c, G
    　　头颈部：4分 胸部：3.79分 大腿：4分 小腿：3.92分
    / K, P5 R: c( S, m7 Q  H
    * ?0 B. H1 Z- X5 \- Q$ d总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 # u! o4 @  V' S4 d* k" h1 o5 Q9 @
    　　完全正面碰撞 12.84分 1 a: D$ b( r9 B) {- ~7 ?; P7 C
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.5分 大腿：2分 小腿：1.34分 ! Q+ R0 r2 A0 g5 M
    　　40%偏置碰撞 15.06分 7 ?% e+ v' Z& U" O9 m/ n/ Y
    　　头颈部：4分 胸部：3.36分 大腿：4分 小腿：3.7分 ( i! J  b0 D$ H! h5 Z2 C6 [

    ) E; v  \" c! `- e( M% b1 A+ b总分：46.5 ★★★★★ 荣威350 3 x" `+ U- \# d1 J
    　　完全正面碰撞 12.72分
    9 n: Q0 Q3 x& x* r　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.45分 大腿：2分 小腿：1.27分
    2 n$ F' \. S! M# x  \% S6 |/ R, H% t　　40%偏置碰撞 14.93分
    6 `: Y/ c$ |* y; K: x4 ]9 x" b　　头颈部：4分 胸部：3.19分 大腿：4分 小腿：3.74分
    % c* A# Q2 g: V( Z, z% m/ H
    ' z6 b7 C- D" j- p总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 + T( L. j" T! \* Y, ?& E
    　　完全正面碰撞 14.6分
    ; w# V% ^3 L" o. ]( u; Z4 u- I　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.75分 大腿：2分 小腿：1.85分   \/ _% N& u8 K2 K5 _: w9 x7 r
    　　40%偏置碰撞 15.08分
    , z# \! T- `: v% g. {' S% v　　头颈部：4分 胸部：3.23分 大腿：4分 小腿：3.85分
    1 A% m& M! w4 m9 ]) y, P% ]
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01
    ( z% {- F) E0 \. j7 L碰撞过程不好模拟吧？6 k/ M1 }  g% l- D2 g
    1 W/ O! f( C7 j" Z, r5 o, p- y; e
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因 ...

    # j0 E' a  k  B9 f确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞$ Y/ Q4 I; N$ f- q
    通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模拟，当然模拟的场景是NCAP测试的场景，不是真实发生的场景。
    $ p. B- a8 t  b/ C& }; R这样也会和真正的碰撞测试有出入，但随着技术的提高，经验的积累，相差不大了。6 q' S; q9 l# M8 f- o) g9 G# f5 d

    点评

    坚持到底
    俺就想问问，你这个专业人士自己开什么车？  发表于 2014-7-19 23:29
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36 1 A; s- K! j5 ]! N( {3 S
    确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞4 ^; L( U; e( Q6 _2 f  @; B. [/ I
    通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模 ...
    , z+ d2 s' e! {) ~: }  `: s
    Flower for you! You must be a science major!
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑
    . }" Y; [6 j$ d1 C, F$ [1 e" ~7 m
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19 ; v( R$ |9 E7 t  C) f2 K2 t+ I
    税前 2万5 以内，没特别要求，只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。

    3 Z) _& d/ s5 @: ~
    6 R- n9 L+ S: l0 r. l$ l斯巴鲁 森林人
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58 6 y, B; C& ^1 g. B
    斯巴鲁 森林人
    ( O5 U8 w) I( Y5 t& W$ s) [
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34 3 s: U3 o( `  K7 t
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
    : P# O' i6 X7 h
    为啥啊？; Z' M* U5 `0 e2 @, O1 c
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。
    ' x0 p# `, h7 f: }这一版的CR-V跟上一版的有什么改进？那个大屁股也是一个减分点

    点评

    似曾相识
    ms现在的森林人都是CVT了，感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    冰蚁
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    冰蚁
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01 $ i% x$ W" O" w2 M0 }  V
    为啥啊？% s5 P3 m8 W% F2 N
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...

    - Q0 W1 n9 H$ G6 v) Z8 }CR-V比outback高不少呢。

    点评

    冰蚁
    有机会，你可以去看看今年新版的forester，感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    冰蚁
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    隧道
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠，尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    东湖珞珈
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑
    ( w5 V1 ]9 K  `( j, x  P7 M* }) m
    7 b. n( P7 _( Q3 Z8 n[quote]feahu
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    1234567
    返回列表 发新帖

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2024-5-16 02:19 , Processed in 0.042647 second(s), 18 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表