飞官大战电脑(上)

有牙老虎

佩服华航把客机当战斗机飞

包子

空客的飞控电脑匪夷所思的很，尤其是降落，如果进近时下滑道过于陡峭，或者下滑道上有障碍物引起近地警告马上就会引发复飞模式，甚至连警告都没有，这时候，你甚至无法关闭发动机。
+ O# P6 }; U) v: ?$ W
7 M% w: Z9 R' t' @" P0 _0 Z假如降落时高度过高，通常的飞机可以选择比较陡峭的下滑道，然后开减速板或者机动消耗动能，空客大概只能选择盘旋下降吧？

tanis

晨枫 发表于 2013-2-6 03:29
空客的飞控否决飞行员在业界是出名的，好像到现在也没有改。

% ~7 N0 J# E9 d$ f" B看到这个不敢坐空客了。。。

李根

烟波钓徒 发表于 2013-2-6 00:06
: m* n2 c9 a8 _* U7 |, m华航的机长NB阿，前段时间刚看了华航006航班的故事，也是机长失误，飞机在高空偏转过度，然后翻滚下降了3万 ...

! L! a+ E9 i# J, E华航的机长，以前是不是都是台湾飞战斗机的？
+ F2 w( r6 M3 T6 R) Y+ G: J

groovy26

holycow 发表于 2013-2-6 09:28
$ B6 `7 x5 `, }! L" J3 B/ z我写到一半也想到那里去了，因为王机长说碰到尾流只管踩方向舵

我还以为你要写那个F16飞控故障然后飞行员用跟笔按住开关超控之后手动的呢。。

tanis

又看了一遍黑匣子记录~ 挺震撼的。
9 d/ s9 x; a, G1 r1 b8 t
2 d$ Q0 `1 ^7 F& R我想起来曾经听过的可能是国航某次空难的黑匣子录音。 最后是一片寂静。

哈酷

tanis 发表于 2013-2-7 11:47
又看了一遍黑匣子记录~ 挺震撼的。
3 F% P% E0 v4 c. N
- j: A: V- J9 x3 a$ O我想起来曾经听过的可能是国航某次空难的黑匣子录音。 最后是一片寂静 ...

+ U3 |$ M& _* z6 J+ U7 B3 Y国内流传最多的应该是那个南航3456航班的录音，5.8空难。

有牙老虎

哈酷 发表于 2013-2-7 14:04
# |1 o# P7 p/ r( c0 A) W9 G国内流传最多的应该是那个南航3456航班的录音，5.8空难。

能讲讲吗？好奇中

tanis

哈酷 发表于 2013-2-7 14:04
/ [: ^# z6 b+ @  R, ~国内流传最多的应该是那个南航3456航班的录音，5.8空难。

应该就是那个。最后几秒平静了，完全没有一点声音。 挥霍生命的时候回想一下那个录音，往往都会有动力。。。

xlan1976

好文，提个小意见，节流阀应该是指油门杆吧。

老财迷

神牛以前的文章，要复习一下。
" c1 j" M  V/ S3 }! B( g8 h) W
3 m+ t3 i- `; B/ ]7 V0 Vhttp://www.aswetalk.net/bbs/home ... ing&doid=138243
+ P/ Z4 p1 ~2 G这种飞控软件出问题，厂家得赔多少啊？

r52097

从最后几句对话来看，机长的求生欲很差，只会叫"啊"和"完了"，完全没有德国同行的气魄。

tanis

把这篇也顶上来~~ 看空客和波音的电脑哪家强~