记录
- 拜登的反犹特使：在历史上，美国、加拿大、澳大利亚和新西兰都是流离失所的土著人民。没有人称这些国家非法或要求他们撤离。
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testjhy: 那为什么以色列与众不同呢？这个女特使好有道理，厚颜无耻，
- 龙血树: 链接？这不是可做但不可说的事情吗？
- testjhy: https://www.washingtonpost.com/opinions/2023/12/26/lipstadt-antisemitism-virus/
- 龙血树: 太无脑了，她就是在说，以前有殖民和侵略现象，还得逞了， 为什么不允许现在的以色列也得逞？
- testjhy: 也体现了昂撒人的傲慢
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常挨揍: 撒泼
- hsb: 反“反犹”特使？
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testjhy: 是的，机翻成反犹特使，
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蓦然回首:
- 老福: 那句话是采访中的对话，表达的不够清晰，需要上下文才能理解正确。机翻做不到这一点。
- 老福: 那句话是说美加澳新都曾造成大批土著人流离失所，但没有人质疑这些国家存在的合法性，为什么以色列要被区别对待？这段话虽然厚颜无耻，但逻...
- johnsonjian: 都厚颜无耻了还有个但是，呵呵
- 老福: 原机翻弱智，但这是机器翻译的结果。以为说话的人弱智，那就只能呵呵了。
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伯威: 以前的蓄奴和伤害原住民等现在应该是政治不正确吧？这个有点社达的逻辑了。
- hsb: 正好重审历史，伸张正义：这些国家非法，联合国来托管。
- 孟词宗: 强盗逻辑而已。
- 孟词宗: 以前人类不穿衣服，为啥这位今天不脱光了在大街上走路？
- 老福: 对，所以说这是厚颜无耻。
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testjhy: 那为什么以色列与众不同呢？这个女特使好有道理，厚颜无耻，
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华邮的报道把我看乐了：加州某个电气学徒工这几年收入暴涨，从13万美元直接涨到31万美元，妥妥的中产阶级，
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testjhy: 因为加州的电动汽车充电桩、大麻种植屋需求太旺盛了，干都干不完，每周要干80小时，大麻种植屋......
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李根:
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老财迷:
- 蓦然回首: 补光灯和其他成套温室园艺设备，国内往美国出口已经很多年了
- 马鹿: 原来是我格局不大， 我一直以为种花种菜用的
- 五月: 浙江和广东江门很多人发了财。前几个月刚碰到一位老兄，做大麻屋配套设备，赚了不少钱钱
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togo:
原来设备都是配套现成的，我说这几年南加非法种大麻的华人怎么这么多呢
- togo: 大麻需要大量光照和高温高湿才能快速成熟。这边抓非法大麻种植屋就是看他们的电费是否合理。
- 料理鼠王: 配合光伏发电和储能，那么工厂化生产完全不是问题。妥妥的造币机级别的买卖呀！
- 锦候: 这个报道的链接T教授能不能给一个，谢谢
- testjhy: 现在的头条新闻：https://www.washingtonpost.com/business/2023/12/25/better-off-worse-off-economy/
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jellobean:
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testjhy: 因为加州的电动汽车充电桩、大麻种植屋需求太旺盛了，干都干不完，每周要干80小时，大麻种植屋......
- 写了一篇小时候就记住的部队，可是关于他的事情与军迷们比起来汗颜，写出来纪念主席诞辰130周年，@77
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美国钢铁公司以141亿美元被新日铁收购，这个世界上第一个达10亿美元股值的公司如果被日本收购成功，代表了美国钢铁工业的余辉不再，
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料理鼠王: 难道这不是美日一体化的肇端？兔子在旁边瑟瑟发抖围观才是应有的态度。
- huma: 中国的企业不让买
- 鳕鱼邪恶: 加拿大唯一钢铁厂估计离关门不远了。
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helloworld:
- opensrc: 有刺头跳出来不希望交易通过了：https://www.theguardian.com/us-news/2023/dec/19/john-fetterman-vote-block-us-steel-sale
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料理鼠王: 难道这不是美日一体化的肇端？兔子在旁边瑟瑟发抖围观才是应有的态度。
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说点越南新闻：越南第一次出现信任投票特例，永福省长低信任票数大于50%，要么主动辞职，要么再次提出信任投票，不过半解职，
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testjhy: 范明正到日本参加东盟-日本峰会，日本同意通过ODA(政府援助货款)给胡志明一号地铁增加410亿日元货款，这条线已经修了15年了，
- 可梦之: 他们地铁花了多少钱了，新增都3个亿美元。这点够中国建整条线的了。
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testjhy: ODA贷款的前提条件是日本货物占30%以上，19公里的线路造了15年，
- 晨枫: 这龟速可以啊，加拿大的水平了
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可梦之: 侮辱加拿大也就算了，侮辱龟龟不可忍
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清凉山: 不会是人工掘进，地道战吧
- 料理鼠王: 国内现在成本也上来了，地下线的每公里总体成本差不多要5-6亿。没有想象的那么低。地面高架线确实便宜。
- 可梦之: 国内很大一部分是拆迁费。
- 晨枫: 410亿日元才一亿多美元？这修地铁不够吧，哪怕是追加？
- testjhy: 追加的，高架线已经修通，地下3站一直进展不快，是不是没有盾构机，号称要到2027年全线通车。
- 晨枫: 三站地下线这么拖拉，也是没谁了
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testjhy: 范明正第三次向日本提出通过ODA货款研究南北高铁，日本没有反应，
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五月: 日本人可能怕辛辛苦苦勘探的高铁资料不知道为啥就到了某东方大国手里
- 料理鼠王: 这样的制度，会导致流官制度进行不下去。将来只能是各地各自割据的局面。
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testjhy: 范明正到日本参加东盟-日本峰会，日本同意通过ODA(政府援助货款)给胡志明一号地铁增加410亿日元货款，这条线已经修了15年了，
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终于到家了，原来晚上9点半到京的高铁，晚点了2个小时，好在地铁比较人性，末班车一直在等我们。
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- 晨枫: 高铁晚点那么多，很少见啊，是因为冰雪？
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testjhy: 是的，现在高铁来回开，从北京出发到嵊州可能晚点，所以回京出发晚点1小时，过了济南开始磨蹭，
- 五月: 高铁不晚点的神话已经破灭了。由于铁路的特性，有时高铁班次受到影响比飞机还大。例如山东下雪，深圳到江西的高铁也会延误
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晨枫: 咳，纽约大学，从伦敦到东京的飞机都可能受到影响呢
- 可梦之: 比飞机汽车好多了已经，大自然面前谁都没办法
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数值分析: 地铁不用换乘吧？如果换乘估计不能整个路网都等两小时吧？
- testjhy: 不用，所以我出差很方便，主要高铁站打的太困难
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黄序:
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清凉山: 红包是高铁上抢的
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testjhy: 没心情，
- jellobean: 下雪的原因？
- testjhy: 冒大雪出去只晚点20分钟，估计雪后冰雪制动困难，降速运行。
- 晨枫: 应该的。安全第一。北京地铁这一出事，大家更是万分小心。
- 料理鼠王: 更大的风险在道岔，如果冻住，不能顺利变道，出现撞车事故问题更大。 这个必须一个个确认安全才能放行。
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松叶牡丹:
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drknight:
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huma: 平安回家就好
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togo:
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据统计，2023年1-11月，中俄贸易额为2181.76亿美元，同比增长26.7%。其中中国对俄出口1003.36亿美元，增长50.2%；中国自俄进口1178.40亿美元，增长11.8%， ...
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难啊，为了抢签，把5G手机搭上，速度比家里的WIFI快些，可是刷到页面时，竟然签到的按钮迟迟不出，我只好在大约地方按鼠标，只刷到小六子。 ...
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“买这么一大桶糖，什么毛病啊？”
，“你不自我检讨，还来问我，日子太苦了呗。”， 
，快递给我送了一桶麦丽素黑巧克力被LD发现了。 -
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老票: T教授这是要放飞自我了 嗯不对，似乎小金库挺富裕，而且是独立的成本利润中心啊 没人过问么？
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赫然: T教授就是地位高 。。。俺在家从来不敢这么跟领导说话。
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landlord: +1
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马鹿: 说明你各项指标都好
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semtex: 三天不打，上房揭瓦。这次定然把你舌头打肿。
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蓦然回首: 都麦丽素了为啥还黑巧啊，太严格要求自己了
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松叶牡丹: T教授就是地位高
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清凉山:
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helloworld:
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数值分析: 那不更应该忆苦思甜了么？
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jellobean: 得游多少圈呀
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清凉山: 坏人，破坏了t教授的好心情
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嘉洲: 日子闲的发苦
- 料理鼠王: 三天不打上房揭瓦，这稍微管的少点，就又开始怀念年轻时的女同学了，这事得罚，以儆效尤。
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石璧:
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老票: T教授这是要放飞自我了
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太卷了，游完泳去超市，发现爱媛38号竟然4.98元/斤。去年记得京东成箱买还得7-8元/斤，超市10元/斤左右。回家尝尝，品质挺好，
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- 马鹿: 啥东西一国产化， 价格就嗖嗖地下降
- 大黑蚊子: 但是农产品品控还是不行，不稳定
- 龙血树: 怀疑有一些（贫困）新产区还不太会种，也可能引错了品种。我曾买全是硬渣咬不动的扶贫梨。
- 马鹿: 应该加个定语-工业产品。
- 马鹿: 农产品涉及因素有点多， 土壤（包括微量元素）， 温度， 日照。。。
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老票: 京东8斤装爱媛38号才36.9元，每斤4.6元，包邮哦~
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testjhy: 我经常买的那种刚才查了一下，99元5公斤，打7折，
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龙血树: 本地土产，价格常常比外地还贵
- hsb: 爱媛这个地名想起了当年名剧东京爱情故事。徘徊的男主。
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testjhy: 是从日本爱媛传过来的，
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hsb: 可别把那蔫了吧唧也传过来
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huma: 这是什么东西啊
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数值分析: 同问
- 常挨揍: 橙子。
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huma: 谢谢
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松叶牡丹: 我也搜索了一下
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石璧:
- 四处乱晃: 四川引种了加拿大这边的cherry，品质也不错。
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我对中越关系抱有信心，国家强大了，她的溢出效应自然而然地显现出来，虽然欧美会拚命抹黑我们，但中越紧挨着，骗得了一时骗不了一世。
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- testjhy: 越南公布三个高铁方案，有网友留言，新的济青高铁，2000多万美元/公里，4年内建成，日本德国要造，成本是它的2-3倍。
- 石璧: 想办法能拖就拖
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testjhy: 今天的越南新闻有大众、日产和丰田在向中国学习电动车技术，越南网友高赞第一条：抄袭中国的人叫学习，如果中国学习那就叫抄袭。
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唐家山:
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忧郁金桥: 欧美媒体典型的双标
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老财迷:
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清凉山:
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landlord:
- 马鹿: 越南狼子野心！从来没有信心， 也不希望越南好！
- 鳕鱼邪恶: 越南人的野心与西方抹黑中国毫无关系。。越南与美国、法国、中国都打过仗，然后自认就有了资格用与中国的关系与美国还价，用与美日的ruo ji ...
- 鳕鱼邪恶: 用与美日的若即若离与中国要地位。越南人很enjoy 这种状态。至于中越两党的关系，用中苏两党的历史比照一下，真的不算个屁。
- 鳕鱼邪恶: 中越南海纷争，源头也在于越南不想也不会绑到中国身上。
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huma: 几千年了，中越关系就没好过
- jellobean: 叛贼孽臣
- 被明月兮佩宝璐: 罪魁祸首，挫宋，然后的带明。除非南越改回汉字，同时开放金兰湾，否则就不要做鳖越友好的梦了。话说回来，就算南越改，土鳖有胆子驻军么？
- 料理鼠王: 据说是柬埔寨军港，更穷更依赖中国产业和经济。越南那种是非之地，驻军没什么好处。
- 被明月兮佩宝璐: 驻军是一种态度，代表臣服，代表东亚周期律的回归。其他都无所谓。
- 料理鼠王: 柬埔寨可以通过中老柬铁路补给，也就是从昆明可以直接南下，甚至将来在老挝设立基地。这点从越南对于南北铁路还是犹犹豫豫看出这种担心。
- 料理鼠王: 王霸道杂之，对于越南这种军事威胁才是对其长治久安的保证。
- jellobean: 别帮，不压制就不错了
- 被明月兮佩宝璐: 鳖越友好，no；南越坑鳖，yes
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伯威: 常见T教授提起越南，有什么特别的原因吗？当然不是不能提。
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testjhy: 就是喜欢看国家发展时对周边的溢出，
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华盛顿邮报：美国支援鸟克兰的680亿军事援助，90%留在美国，拯救了美国制造，为中美在台湾对抗提供了基础，
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基辛格走了？100岁，
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长鑫存储推出 LPDDR5 DRAM 存储芯片，已经在小米、传音上验证，
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估计大家都知道了，我半官方确认一下，下午与一个C929副总师挨着开会，他说：2030首飞，2035入列。
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土耳其上月通胀61.36%，最近加息至40%，现在靠倒卖点禁运品到俄毛那儿挣点外汇，美国挡得住吗？
- 雅万高铁12月份开40趟，明年1月开68趟，上座率很高。另外印尼初步与中方商定延伸到泗水的融资安排，30年期的货款利率3.7-3.8%。
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- testjhy: 虽然有人对延伸线持不同意见，我个人认为这条线不能完全赢利为目标的，主要是树好榜样，因为雅万线太短，350公里速度跑不起来。
- testjhy: 只有延伸到泗水，700多公里，是高铁最优距离。标杆车两小时多一点跑完，秒杀一切交通工具。
- 料理鼠王: 是的，高铁有效的通行距离就是700-1000km，在这个范围内是最高效的。其他方式，完全没法竞争。这点在国内已经充分体现。
- testjhy: 看雅万高铁乘客的评说，感觉是能以接受的票价乘坐超越西方、最现代化的交通方式，让老百姓一下子体验了令人眩目的速度
- 马鹿: 逐渐地就发现了比飞机出行方便
- 黄序: 我几年前包车走过雅加达-万隆-三宝垄-日惹-梭罗-泗水，沿线人口稠密，交通客流量极大，但车速很慢，要是有高铁印尼人民不要太爽。
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togo: 泗水的英文是那个字？梭罗原来是真的地名，记不记得有一首老歌，美丽的梭罗河
- holycow: Surabaya
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togo:
- 天狼星: 妙哉~很快印尼就会体验到高铁经济的美妙了，其他国家不流口水是不可能的，大利于一带一路。
- 五月: 我一直说雅万高铁将成为一部印钞机。参考京沪高铁、京津高铁
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正在直播神舟飞船返回，
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testjhy: 现在的数字孪生技术用的很好，看返回制动过程绝对不仅仅是动画，各个姿控发动机点火应该是数据传回驱动的。
- 料理鼠王: 这是不是意味着国内传感器领域的进步？
- testjhy: 传感器、天地网络通信、数字孪生系统，有了这些系统，整个过程按部就班，让观众心里特别踏实。
- huky: 宇航员出舱都这么困难，马斯克的火星殖民者到了火星能自己走下地吗
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可梦之: 最紧张的应该是学生，导师要回来了，论文还没写好啊
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huma:
- 风雨如晦: 没事，不还得隔离休息几个月吗
- ltpub: 之前看入轨直播的时候也发现了，大屏上的调姿火箭点火动画应该也是根据遥测数据实时渲染的
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老财迷:
- 青衫磊落: 再入大气层燃烧画面 https://www.bilibili.com/video/BV1ie41197aS
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testjhy: 太壮观了，
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testjhy: 现在的数字孪生技术用的很好，看返回制动过程绝对不仅仅是动画，各个姿控发动机点火应该是数据传回驱动的。
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雅万高铁一票难求，10月18日正式运营，每天14班，一周后25日升到25班，明天起升到28班。看来上了高铁的“贼船”就不容易下来，
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- 老财迷: 算1天开14个小时，每半小时一班。算1天开16个小时，高峰期也能1小时内有3班了，这密度够可以的了。靠车票还贷有希望啊，到明年初应该会有数据了
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老财迷: 中国拿到沿线的部分地块开发权，应该是赚大了，更不用说示范效应了 印尼会重新考虑延长线的条件了，会尽快启动了。
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landlord: 油管上有个老外大概10天前坐了雅万高铁。看着人不多啊。一等座大概超过半数，商务座没人
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testjhy: 昨天有个视频，印尼up主买票时连续几天的想要的票都卖完了，只有很早的早班和很晚的晚班还有票，
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马鹿: 口口相传！ 啥都得趁早
- 老财迷: 要看是否高峰期啊
- 晨枫: 中国不也有“高铁啊，等等你的人民吧”的时候嘛，现在呢？“人民啊，等等你的高铁吧”