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本帖最后由 晨枫 于 2012-10-23 18:30 编辑 # s+ r( F& E/ M7 v
0 D% I1 E% o( y: {( y* _9 c13、Ford F150
; `6 X6 x4 j- i. a8 DFord F150已经是最畅销皮卡好多年了。即使不是连续的最畅销皮卡,也是最畅销之一。皮卡(pickup truck)是美国特有的车型,欧洲好像没有看到过,日本车厂也是这些年才为美国市场推出皮卡。皮卡简单、实用,是农民、工匠的好伙伴,但皮卡的时兴不是由于农民或者工匠多了,而是这成为life style vehicle了。80-90年代后,户外运动成为时髦事情。皮卡相对便宜,有四驱选项,可以拉上运动器材或者沙滩摩托车、雪地车或者拖上汽艇、宿营车,但需要自己动手改造家园的时候,又可以拉上木材、砂石、工具,开起来也还算灵便,所以在80-90年代后火热起来。F-150作为其中的佼佼者,不光保持了皮卡的全部实用性,还在驾驶性和舒适性上大大改善,在有些年份销售量甚至排名第一,超过普通轿车。近年来,皮卡早已超过早年的工作用车,内饰直比豪华轿车,皮饰和各种最时兴的电子东东充斥,价格也早已不在便宜,但市场魅力依然不衰。日本公司在憋了十几年后,终于憋不住了,Toyota、Nissan和Honda都推出各自的皮卡。欧洲公司依然憋着,但奔驰也曾动心过,差点推出奔驰皮卡。北美公司都有皮卡,连Cadillac都有皮卡,林肯也不甘落后,推出荒唐的豪华皮卡。2008年以来北美油价大涨,对耗油很大的皮卡带来很大的打击,但每次只要经济少有回升,皮卡销售立刻飙升。省油、扭力强劲的柴油机在北美一直难以流行,但在皮卡中开始悄悄地流行,是否会最终影响到北美的汽车文化,还有待观察。F-150不是唯一的皮卡,但是皮卡中长盛不衰的佼佼者。
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0 x1 n( m6 ?% q! G5 j1 E: @皮卡早已有之,但在80年代突然时髦起来,其中以F150为代表
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! J; c, k) ]# | X/ y至今依然长盛不衰3 B9 T. G$ c$ i/ z9 M
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, R% ^' X4 r+ U; e) H2 o8 e8 R) c四驱的F150有很不错的越野性
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, | \. C7 T; U) o货箱上装一个盖子,里面可以放东西,甚至睡觉* Z W9 _3 v" d/ K& Q
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手艺人和工匠更是可以在车上装上必要的工具和材料,四出干活
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, W7 U4 P/ `! Y x/ s周末常常可以看到F150拉上沙滩摩托车或者ATV进山去撒野" O9 J5 ?9 t8 t. @" i: P$ ?, P
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闲了拖一个宿营车出去野营
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' J( C. _$ w& P- H4 l拖个汽艇也不在话下8 N F6 ]7 n, @/ u( Q X
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更有好事者把巨无霸V8发动机塞进F150,速度堪比顶级跑车
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, [8 p; W; Q7 E7 A3 A5 N! k: _4 g' D这样只有一排座的standard cab已经少见了
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至少也是这样的extended cab,座位后面有一点放东西的空间,有时候索性是后排座! E2 a4 S# q( @3 Z4 W
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0 }% b+ f4 k* @$ R3 Q3 {. j$ [这样的supercab前门打开后,后门可以向后开,进一步便利后座的进出2 M7 [, }& t s, c9 z; h; g
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crew cab有两排座,两排门,载客和进出方便,但载货空间小一点 |
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