|
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-23 18:30 编辑
! U' r6 U! e! G
, d# S* k( j: k+ s: ?13、Ford F150
8 U h) v7 v. M% `0 HFord F150已经是最畅销皮卡好多年了。即使不是连续的最畅销皮卡,也是最畅销之一。皮卡(pickup truck)是美国特有的车型,欧洲好像没有看到过,日本车厂也是这些年才为美国市场推出皮卡。皮卡简单、实用,是农民、工匠的好伙伴,但皮卡的时兴不是由于农民或者工匠多了,而是这成为life style vehicle了。80-90年代后,户外运动成为时髦事情。皮卡相对便宜,有四驱选项,可以拉上运动器材或者沙滩摩托车、雪地车或者拖上汽艇、宿营车,但需要自己动手改造家园的时候,又可以拉上木材、砂石、工具,开起来也还算灵便,所以在80-90年代后火热起来。F-150作为其中的佼佼者,不光保持了皮卡的全部实用性,还在驾驶性和舒适性上大大改善,在有些年份销售量甚至排名第一,超过普通轿车。近年来,皮卡早已超过早年的工作用车,内饰直比豪华轿车,皮饰和各种最时兴的电子东东充斥,价格也早已不在便宜,但市场魅力依然不衰。日本公司在憋了十几年后,终于憋不住了,Toyota、Nissan和Honda都推出各自的皮卡。欧洲公司依然憋着,但奔驰也曾动心过,差点推出奔驰皮卡。北美公司都有皮卡,连Cadillac都有皮卡,林肯也不甘落后,推出荒唐的豪华皮卡。2008年以来北美油价大涨,对耗油很大的皮卡带来很大的打击,但每次只要经济少有回升,皮卡销售立刻飙升。省油、扭力强劲的柴油机在北美一直难以流行,但在皮卡中开始悄悄地流行,是否会最终影响到北美的汽车文化,还有待观察。F-150不是唯一的皮卡,但是皮卡中长盛不衰的佼佼者。
5 M5 g% j/ I, }, g/ c/ p9 N
3 I5 g" a& }& b( u% H) k0 W8 i3 X; u1 V) v# d& A( B9 A
皮卡早已有之,但在80年代突然时髦起来,其中以F150为代表
# H( z% h. v! V: Q9 `5 k0 _+ ~) e9 n2 Y& K3 _0 X
% x# t# E; `% }& y) u至今依然长盛不衰
8 M) |% ^8 A4 X: P5 L) s" J, {. S, H3 s% ~3 x4 |& F8 x
; f3 y& Q& O4 l4 |) R四驱的F150有很不错的越野性5 o4 n) @ ~6 v ?( L7 h
- y0 [3 B* K2 h4 x+ l1 J ^9 M' _7 h
货箱上装一个盖子,里面可以放东西,甚至睡觉
U: A$ k+ V" T o( c" _3 \( t
# u7 ^" p- C* o/ a% E- |% L
4 \# V W6 u$ b* E; Q. }/ T手艺人和工匠更是可以在车上装上必要的工具和材料,四出干活
' H) V5 e9 r' [6 T9 T4 f4 t a6 z) |! y( U8 s: Y# j" J
, w% I) @4 E2 ]1 {) X" e周末常常可以看到F150拉上沙滩摩托车或者ATV进山去撒野
. h9 |9 F( }/ Q! d3 ]4 o$ o' @5 r
: ~( N' m% _: z
+ c4 p& j ?/ H" O7 U" Y闲了拖一个宿营车出去野营
+ U9 o# A0 k! I* W! h Q, m3 Q, u! J4 z9 ?# |% Y5 ]" k' T, P/ Q
$ v8 l7 y, H+ B拖个汽艇也不在话下: B% G2 g1 v) f9 O6 S+ `) E6 _
1 M/ S3 n1 S9 n! C; l& W m: i$ i
更有好事者把巨无霸V8发动机塞进F150,速度堪比顶级跑车
, k8 A" `5 w- z! U$ P4 K% D. }2 C1 t# K( M: d; L
; k4 M) o1 K7 ]这样只有一排座的standard cab已经少见了: D& p+ E2 j2 ]; R' t- p1 S
! c7 d# z& x1 X# Y# ^6 [, T' f9 J* c }5 u# D* U. ?1 L
至少也是这样的extended cab,座位后面有一点放东西的空间,有时候索性是后排座0 b0 {" G4 @! Q0 I x6 Q
( ]0 { V1 ~ I* \0 W" S$ n% b
4 `) P; u4 u( J5 y4 D/ {这样的supercab前门打开后,后门可以向后开,进一步便利后座的进出
" C, t: ~0 U% p
! a0 A* H0 \. w: }2 V4 H( o
/ Q5 Z' k& O9 ?8 Acrew cab有两排座,两排门,载客和进出方便,但载货空间小一点 |
评分
-
查看全部评分
|