电动汽车的一个问题

晨枫

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:21
嗯，也对。25 mpg 是按 midsize sedan 估的。不过compact car 的combine mpg 也到不了35吧。能有30就不错 ...

% Y) o7 I+ t8 t& }1 Y8 ~( i* cChevy Cruz是28/42，估计combined cycle大概在35左右。Cruz TDI应该更高，能达到40不奇怪。

tanis

燕庐敕 发表于 2014-1-17 00:52
% f& b% L3 T, C! \智能驾驶的主要问题不是技术问题而是法律问题，比如，晨司机早上进了智能汽车，进入智能驾驶模式去上班。 ...

应该是狗主人负责赔偿晨斯基~

冰蚁

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
5 P0 Z) x+ t# C" }. d# a9 e2 M这和全电汽车毫无关系，Ford Model T上也能加装这android。汽车电脑如果是纯entertainment，爱怎么搞怎么 ...

, `6 R2 |; S( c8 d7 t% h6 A) }这个才刚开始么，老大。重点是操作系统，这个和以后的全面智能化相关。全电化是另外一个方向。两者的发展可以有先有后。所以我前面说，全电化，智能化是趋势。智能化后，司机看电视/上网是木有问题的。

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 10:21
+ o1 w0 w) B5 W( y- V* X& r纯EV能开10迈也不错了啊。。。

2 N6 J6 S) n1 `" N; S另一个问题：在EV模式下有木有最大速度限制？普通Prius超过25mph EV模式 ...

0 e/ x- D9 ]* y6 u% X有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自动切换模式。

MacArthur

容易 发表于 2014-1-16 14:53
* G) I( U4 Q1 A/ B$ b有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自 ...

$ d) Z1 d( ~% \% iEV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。
4 D) }6 s% {% g) K
/ r: f; ^, U( m) T% n
3 }- @/ k- x* G( s, |' [) j
& R  ?" F/ c9 ?3 S0 M9 @

MacArthur

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
...但要是汽车控制电脑联网，不说别的，防黑客就是大难题。设想坏人用无线电劫持交通，那可热闹了。

  W8 l: t$ x( [/ N丰田没事儿还被人抹了一屁股黄泥巴呢 -- “我的车停不下来了！忽然自动加速～～ ”

这要上了互联网，一定会出现撞了车就口称被黑客劫持了的情况 -- 搞不好还要顺手抹黑中国：“来自蓝翔技校的黑客。。。 ”

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 12:05
EV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。

哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

冰蚁

容易 发表于 2014-1-16 15:18
" ], n+ G- {0 v& o哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

下次开这个坡试试。
* q. W# q/ h1 }+ n7 {* O

, r! F8 x5 q6 P( Y1 b& w

容易

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:01
  b3 E' Q' Q/ g- n" Q- v- @下次开这个坡试试。

那就直接掉山下去了。。。

的名

MacArthur 发表于 2014-1-16 13:24
4 K# d* @# o/ d0 V揍是这个问题。。。 每天上下班四五十里地，遇上个风雪堵车，开大灯，开雨刷，开暖气，再多绕个弯儿，就玄 ...

我上班近，节前刚弄了一辆leaf当作上班和买菜车。平时活动半径很少超过30英里，现在家里的另外一辆车已经很少开了。

隧道

晨枫 发表于 2014-1-16 22:27
这就和火车机车一样，柴电是有优势的。过去柴油便宜，不想费这么些事，现在也要节油了。 ...

也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
6 Q. \+ L, k2 v感觉卡车比car应该更需要混合动力。
理想是，起步用电机，路上柴油机充电，减速回收电力。

燕庐敕

冰蚁 发表于 2014-1-17 02:20
现在不鸟google， 不代表以后不合作。汽车全电化，计算机化是个不可转的趋势。汽车以后也要有操作系统， ...

汽车厂家没人做这些，都是供应商在做。

皇家骑警总监

holycow 发表于 2014-1-16 11:50
, r5 T; t7 ~' _3 |/ \把康老抓来拷问一番，看看真正的用户体验

http://www.aswetalk.org/bbs/blog-1559-32543.html ...

4 L9 Q7 M9 x9 A1 e4 l1 Y哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都是一震......
7 p4 ?; B9 k+ }% f4 A5 l7 b+ t- M
+ v* y3 }; G9 H% g. Y  w3 t关键是这车出门，很多人看清了以后，都给你让道。

holycow

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 17:01
& E8 d/ X! `; R哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

& S0 A4 a- g8 |* x0 |6 ^谢谢分享，把 @晨斯基 叫过来看看

晨枫

隧道 发表于 2014-1-16 17:58
( d$ f9 d: i- }; o% }也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
( D. \) A# z$ U, C( j; I感觉卡车比car应该更需 ...

; d$ E2 Y0 R4 @3 P2 k8 l4 A特别重磅的矿用卡车已经是这种柴电方式的了。

晨枫

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 19:01
1 v$ E) O/ i2 j" J, Q: o# |哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

# J" g6 I4 b9 B9 _4 p“黄世仁来啦，白毛女快逃！”

住在乡下

丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。
6 g: d! I" R. Q8 J; W* x0 y  {
插电比较有看头的是三菱，和德国人的路线差不多，但现在还是困在电池上，现在除了款插电混动的 OUTLANDER，纯电模式下可以走行60公里，因为用SUV车型，电池组比较大，而且对电池保护的比较好，撞击试验也证明了。
/ ~( N# x6 S' t/ ]* y, |5 @5 _
$ k% d& n, G5 y1 T3 a0 @6 D三菱还在开发插电的MPV，就是很酷的那款D5，号称能做到这面汽车业里的滑雪神话：

% O/ v6 R) C+ Z& L# M  q" x% s一辆车，2大人+3孩子+滑雪装备，雪地胎，全程暖风，爬山路，零下，单程超100公里。

一旦做到，市场反应会很好的，等主妇大妈得天下，当初VOLVO在北美大卖，就是靠棒球/冰球妈妈托起来的。

晨枫

住在乡下 发表于 2014-1-16 19:31
* @! u( g. C% Q+ y: h3 q, w* U丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。

1 }; B& d$ |! Y' @8 _: E6 i8 \插电比较有看头的是三菱，和德国人的 ...

看三菱的了。这些年三菱每况愈下，得抓紧了。

大黑蚊子

猫元帅 发表于 2014-1-16 13:47
  M$ E& B# y0 ^1 i北京郊区县正在用电动汽车作出租车。总体来说，县城里面跑一天没问题，但是尽量不上山。另外多次起步停车、 ...

深圳的比亚迪电动车已经用了很多了，估计全市有800辆左右。
: K, s# V0 A1 e# l2 @6 y6 J, w( ~问过开电动车的司机，充满电能跑200-250左右，冬天会远些，夏天开空调就少一些里程。
. [/ @$ R1 L* B$ J; Z" {" U整车做工有些小毛病，但还算容易接受（不过也有说三天两头修的），加速很好，比较容易抢道-_-@!。
( A- _) w' X2 J! O
另一个现在使用电动车的大头是警用车，深圳现在搞了很多交警用比亚迪E6，这种市区内公务用车其实很适合使用电动车。
( X) M  s  x( h- k1 C5 Y4 g+ o

nj_power

江城如画里 发表于 2014-1-16 12:54
有一点跟晨大看法一样，就是别小瞧了老牌汽车厂商。其实现在Tesla或google搞的自动驾驶，传统厂家早在20年 ...

但是大容量超级电容的制造成本也是很高的