电动汽车的一个问题

晨枫

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:21
嗯，也对。25 mpg 是按 midsize sedan 估的。不过compact car 的combine mpg 也到不了35吧。能有30就不错 ...

Chevy Cruz是28/42，估计combined cycle大概在35左右。Cruz TDI应该更高，能达到40不奇怪。

tanis

燕庐敕 发表于 2014-1-17 00:52
智能驾驶的主要问题不是技术问题而是法律问题，比如，晨司机早上进了智能汽车，进入智能驾驶模式去上班。 ...

应该是狗主人负责赔偿晨斯基~

冰蚁

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
: `" w. Y$ U( q  D" k# m这和全电汽车毫无关系，Ford Model T上也能加装这android。汽车电脑如果是纯entertainment，爱怎么搞怎么 ...

2 Y9 m+ o# r3 T: \0 D这个才刚开始么，老大。重点是操作系统，这个和以后的全面智能化相关。全电化是另外一个方向。两者的发展可以有先有后。所以我前面说，全电化，智能化是趋势。智能化后，司机看电视/上网是木有问题的。

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 10:21
纯EV能开10迈也不错了啊。。。

另一个问题：在EV模式下有木有最大速度限制？普通Prius超过25mph EV模式 ...

有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自动切换模式。

MacArthur

容易 发表于 2014-1-16 14:53
有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自 ...

EV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。

' ?' N3 V, ~! w


0 l) I/ i/ ]8 _2 }: v  g# g- I

MacArthur

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
& K5 w) P" ?& k( I- n# a$ v...但要是汽车控制电脑联网，不说别的，防黑客就是大难题。设想坏人用无线电劫持交通，那可热闹了。

; q( Y$ p9 C/ ?3 G$ j& m. B/ @丰田没事儿还被人抹了一屁股黄泥巴呢 -- “我的车停不下来了！忽然自动加速～～ ”
9 x0 Y  i. O! r$ F' _
& c  @9 x) {% d$ y7 c这要上了互联网，一定会出现撞了车就口称被黑客劫持了的情况 -- 搞不好还要顺手抹黑中国：“来自蓝翔技校的黑客。。。 ”
8 ?# D/ ^# o. y4 C6 M5 N& R
' v" [; {1 k3 g7 b) x7 S
5 }: {$ x; J9 g; t5 }& s

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 12:05
9 b! B  W6 K2 K4 jEV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。

哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

冰蚁

容易 发表于 2014-1-16 15:18
4 H& H) e$ w. S# `- I" x( ~( F哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

6 g; h& o* B6 U. G) K, O/ |下次开这个坡试试。
" ?* b8 b/ M# s( x

# h% M8 J& H4 _' W; }% |+ L$ ~. U

容易

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:01
( K8 q/ X+ R* y8 @: u. X4 K  ^3 H下次开这个坡试试。

3 j7 ^9 m0 E7 ]- k5 T那就直接掉山下去了。。。

的名

MacArthur 发表于 2014-1-16 13:24
揍是这个问题。。。 每天上下班四五十里地，遇上个风雪堵车，开大灯，开雨刷，开暖气，再多绕个弯儿，就玄 ...

我上班近，节前刚弄了一辆leaf当作上班和买菜车。平时活动半径很少超过30英里，现在家里的另外一辆车已经很少开了。

隧道

晨枫 发表于 2014-1-16 22:27
" \5 ?5 h' j5 p' l0 }- h这就和火车机车一样，柴电是有优势的。过去柴油便宜，不想费这么些事，现在也要节油了。 ...

, N- P+ ^- O% B* o" P也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
感觉卡车比car应该更需要混合动力。
理想是，起步用电机，路上柴油机充电，减速回收电力。

燕庐敕

冰蚁 发表于 2014-1-17 02:20
1 t9 i* I5 S; k: `3 u, }' \现在不鸟google， 不代表以后不合作。汽车全电化，计算机化是个不可转的趋势。汽车以后也要有操作系统， ...

汽车厂家没人做这些，都是供应商在做。

皇家骑警总监

holycow 发表于 2014-1-16 11:50
把康老抓来拷问一番，看看真正的用户体验
6 `+ r7 k$ }1 a& O; E( r6 m
http://www.aswetalk.org/bbs/blog-1559-32543.html ...

哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都是一震......
1 W: {( _2 s7 l0 H5 H3 P
关键是这车出门，很多人看清了以后，都给你让道。

holycow

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 17:01
3 D1 A, B9 z+ V5 t& n哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

$ l# Q  ^  O6 ~& n' V& X谢谢分享，把 @晨斯基 叫过来看看

晨枫

隧道 发表于 2014-1-16 17:58
; k6 [: w. Q+ v2 L8 G也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
3 ~/ {# l+ F+ n% A卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
+ @' I0 A- q& p4 K; h( X感觉卡车比car应该更需 ...

/ t3 p' J8 Z$ {* w特别重磅的矿用卡车已经是这种柴电方式的了。

晨枫

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 19:01
% ^6 w& Q! U2 G$ o: u哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

7 E1 `( ~! N) y; k3 x& t“黄世仁来啦，白毛女快逃！”

住在乡下

丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。
3 z: }2 q- N6 s. C# ^+ o7 e. d
插电比较有看头的是三菱，和德国人的路线差不多，但现在还是困在电池上，现在除了款插电混动的 OUTLANDER，纯电模式下可以走行60公里，因为用SUV车型，电池组比较大，而且对电池保护的比较好，撞击试验也证明了。

三菱还在开发插电的MPV，就是很酷的那款D5，号称能做到这面汽车业里的滑雪神话：

一辆车，2大人+3孩子+滑雪装备，雪地胎，全程暖风，爬山路，零下，单程超100公里。
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! A9 K1 Q& B5 Q. c. C/ ?一旦做到，市场反应会很好的，等主妇大妈得天下，当初VOLVO在北美大卖，就是靠棒球/冰球妈妈托起来的。

晨枫

住在乡下 发表于 2014-1-16 19:31
: ^5 q+ ]  K* p5 }丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。

插电比较有看头的是三菱，和德国人的 ...

( Z7 |9 f, Y6 o$ S) |看三菱的了。这些年三菱每况愈下，得抓紧了。

大黑蚊子

猫元帅 发表于 2014-1-16 13:47
9 h, s- d. Q. ?1 q9 e北京郊区县正在用电动汽车作出租车。总体来说，县城里面跑一天没问题，但是尽量不上山。另外多次起步停车、 ...

深圳的比亚迪电动车已经用了很多了，估计全市有800辆左右。
# o# o) Q0 ?! E7 m8 F. X  N; t问过开电动车的司机，充满电能跑200-250左右，冬天会远些，夏天开空调就少一些里程。
' G, G: p' W; F( h整车做工有些小毛病，但还算容易接受（不过也有说三天两头修的），加速很好，比较容易抢道-_-@!。
+ K( k7 G3 C  L/ k
, ?5 V/ w! V0 K  N" y另一个现在使用电动车的大头是警用车，深圳现在搞了很多交警用比亚迪E6，这种市区内公务用车其实很适合使用电动车。
) ]9 n# b* a: m' @% o: R

nj_power

江城如画里 发表于 2014-1-16 12:54
6 }9 F4 p7 M( q/ g# h有一点跟晨大看法一样，就是别小瞧了老牌汽车厂商。其实现在Tesla或google搞的自动驾驶，传统厂家早在20年 ...

7 L! D8 Q+ N$ |6 L  c6 F但是大容量超级电容的制造成本也是很高的