电动汽车的一个问题

晨枫

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:21
嗯，也对。25 mpg 是按 midsize sedan 估的。不过compact car 的combine mpg 也到不了35吧。能有30就不错 ...

Chevy Cruz是28/42，估计combined cycle大概在35左右。Cruz TDI应该更高，能达到40不奇怪。

tanis

燕庐敕 发表于 2014-1-17 00:52
智能驾驶的主要问题不是技术问题而是法律问题，比如，晨司机早上进了智能汽车，进入智能驾驶模式去上班。 ...

应该是狗主人负责赔偿晨斯基~

冰蚁

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
  ?$ p3 t& k1 d: Z7 z3 L这和全电汽车毫无关系，Ford Model T上也能加装这android。汽车电脑如果是纯entertainment，爱怎么搞怎么 ...

  U$ y, c7 W  `# x# I7 I这个才刚开始么，老大。重点是操作系统，这个和以后的全面智能化相关。全电化是另外一个方向。两者的发展可以有先有后。所以我前面说，全电化，智能化是趋势。智能化后，司机看电视/上网是木有问题的。

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 10:21
  L% j+ J2 Z) h/ Z  L2 K! [7 u1 g纯EV能开10迈也不错了啊。。。
, C9 v* f& U) X/ \, @; D
另一个问题：在EV模式下有木有最大速度限制？普通Prius超过25mph EV模式 ...

; H, O' P4 V/ |1 l/ ?# p/ {0 m有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自动切换模式。

MacArthur

容易 发表于 2014-1-16 14:53
有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自 ...

EV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。

' r0 i/ n. j( \; b# d2 F* z& a

9 @& h: [: @! G. h) v+ X5 u/ E0 }
/ b9 V4 ]# ]! p

MacArthur

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
...但要是汽车控制电脑联网，不说别的，防黑客就是大难题。设想坏人用无线电劫持交通，那可热闹了。

7 \, s- K/ Z3 f; f  q" J' C丰田没事儿还被人抹了一屁股黄泥巴呢 -- “我的车停不下来了！忽然自动加速～～ ”

9 ?) I; {9 y' A5 }6 F! N6 J+ w$ @* t2 e这要上了互联网，一定会出现撞了车就口称被黑客劫持了的情况 -- 搞不好还要顺手抹黑中国：“来自蓝翔技校的黑客。。。 ”

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 12:05
EV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。

哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

冰蚁

容易 发表于 2014-1-16 15:18
+ o5 ?9 R+ @  h5 P哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

下次开这个坡试试。
: S7 O  f) ^/ P: p

容易

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:01
) e8 X( _" s7 {- r, F5 M5 v1 Z下次开这个坡试试。

那就直接掉山下去了。。。

的名

MacArthur 发表于 2014-1-16 13:24
揍是这个问题。。。 每天上下班四五十里地，遇上个风雪堵车，开大灯，开雨刷，开暖气，再多绕个弯儿，就玄 ...

+ S2 F: o" G% I; g& g我上班近，节前刚弄了一辆leaf当作上班和买菜车。平时活动半径很少超过30英里，现在家里的另外一辆车已经很少开了。

隧道

晨枫 发表于 2014-1-16 22:27
这就和火车机车一样，柴电是有优势的。过去柴油便宜，不想费这么些事，现在也要节油了。 ...

& r) Z( f% a3 H8 X也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
* U& Q4 A0 Z- Z2 C$ _卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
# o8 h: f& a% c. v. B/ _1 w9 m- i感觉卡车比car应该更需要混合动力。
理想是，起步用电机，路上柴油机充电，减速回收电力。

燕庐敕

冰蚁 发表于 2014-1-17 02:20
* |: n9 x4 t$ ^; a% o现在不鸟google， 不代表以后不合作。汽车全电化，计算机化是个不可转的趋势。汽车以后也要有操作系统， ...

5 d8 \) Y; t1 V4 S汽车厂家没人做这些，都是供应商在做。

皇家骑警总监

holycow 发表于 2014-1-16 11:50
把康老抓来拷问一番，看看真正的用户体验

  C* y9 N: o9 l9 Mhttp://www.aswetalk.org/bbs/blog-1559-32543.html ...

哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都是一震......

8 `( Y4 s- _% h* i' U; w; E关键是这车出门，很多人看清了以后，都给你让道。

holycow

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 17:01
/ G( {& j, s  m# G9 U& a" T6 b哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

' p! w2 K4 Y* w1 I, I/ R
谢谢分享，把 @晨斯基 叫过来看看

晨枫

隧道 发表于 2014-1-16 17:58
也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
+ z/ M8 x8 D) z; z, R" h4 D& X感觉卡车比car应该更需 ...

3 M2 Z0 ?% k' D$ g. A! p特别重磅的矿用卡车已经是这种柴电方式的了。

晨枫

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 19:01
2 \  G! P5 K4 D1 t/ u( N2 c哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

“黄世仁来啦，白毛女快逃！”

住在乡下

丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。
7 \9 R- s& O# H2 \# R% s# W- a" b" r
插电比较有看头的是三菱，和德国人的路线差不多，但现在还是困在电池上，现在除了款插电混动的 OUTLANDER，纯电模式下可以走行60公里，因为用SUV车型，电池组比较大，而且对电池保护的比较好，撞击试验也证明了。
" t( c5 u- ?4 G" L
9 X7 h- y+ H$ e; ]1 C三菱还在开发插电的MPV，就是很酷的那款D5，号称能做到这面汽车业里的滑雪神话：

1 H2 ?- H3 _- S/ [一辆车，2大人+3孩子+滑雪装备，雪地胎，全程暖风，爬山路，零下，单程超100公里。
& P- G0 h" \4 ^
0 Q  A  |( o- B9 }3 [0 d1 A, e一旦做到，市场反应会很好的，等主妇大妈得天下，当初VOLVO在北美大卖，就是靠棒球/冰球妈妈托起来的。

晨枫

住在乡下 发表于 2014-1-16 19:31
+ d& _1 K/ K1 |- ~丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。
  w) E# G8 g/ U* @$ m' s+ Z
7 {# q% O& Y9 h- ~插电比较有看头的是三菱，和德国人的 ...

) R& X- s2 R) s$ C5 _看三菱的了。这些年三菱每况愈下，得抓紧了。

大黑蚊子

猫元帅 发表于 2014-1-16 13:47
+ \; x+ r, Y* a* X# k) z北京郊区县正在用电动汽车作出租车。总体来说，县城里面跑一天没问题，但是尽量不上山。另外多次起步停车、 ...

深圳的比亚迪电动车已经用了很多了，估计全市有800辆左右。
% ~8 y1 E2 L* ^2 f' v: {1 I问过开电动车的司机，充满电能跑200-250左右，冬天会远些，夏天开空调就少一些里程。
2 P0 r' N# v1 \: }! F" P整车做工有些小毛病，但还算容易接受（不过也有说三天两头修的），加速很好，比较容易抢道-_-@!。

另一个现在使用电动车的大头是警用车，深圳现在搞了很多交警用比亚迪E6，这种市区内公务用车其实很适合使用电动车。

nj_power

江城如画里 发表于 2014-1-16 12:54
, g0 _+ W- y0 B* x8 Y有一点跟晨大看法一样，就是别小瞧了老牌汽车厂商。其实现在Tesla或google搞的自动驾驶，传统厂家早在20年 ...

; o7 Y. w$ j' u6 b7 g3 q4 [/ i但是大容量超级电容的制造成本也是很高的