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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑 / U1 M& t; h0 {; d
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02
    3 @9 d' M4 \) ~9 N! M- K% {我同意在副驾驶面前空间大于司机位，但同样地， 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞，所以副驾驶位 ...

    " H4 r6 U2 O8 g
    2 ~& B& L$ T; l9 L! x0 K7 ]: wncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
    + Y* N  o& W/ z! c9 j7 p% |. U% o+ E+ q1 I
    另：左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。
    9 k) X$ h/ U  ^- u" ^
    - D8 S) h$ n8 a9 m) F9 ^* M再另：（左）右舵车的大梁怎么样，我前面说了两回了，有兴趣也量了来，同一个厂家的，不同厂家的，日系，德系，美系都量了来，比比不就知道了吗？
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    陈王奋起挥黄钺
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21 8 F0 U0 m& x9 K
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
    6 k+ K' k! L) C3 F! i  }/ l
      m. s) \. {- G" N, \* c; \$ s另：左舵驾驶员避 ...
    * m0 x  d0 b& @) y3 ?
    你不去证明谁去证明，只要消费者不买Nissan的车就行了。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02 + B: ~9 m! t, B
    我前面说了，副驾的前面没有方向盘这些，空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...
    : J/ j$ h% Z" ?! I! j2 V
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。0 r: j- E- D9 |6 s; i& }' o
    据我所知，国内品牌还没有这样干的。
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    人在江湖
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42
    8 y0 u$ B6 q2 O7 \  O- U我不太关心这个问题，我是买车不是买坦克哈

    ! L8 U5 C! e: `: X5 O0 d. ]已经有土豪买过坦克了
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑
    ' J+ R& x  @0 o3 W/ p: u& n8 u  ?
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04
    + x' f8 [1 b: c; M# v1 }# v% @有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。
    $ h9 t, c5 r, y9 M1 }! I据我所知，国内品牌还没有这样干的。 ...
    , _! @, r2 k* [" u3 j
    + U1 r* ~/ L, G- C/ R
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08
    % t  i# @% C4 sjust curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？ ...

    5 G; q1 |( p7 C; U% l呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。4 s7 Q; H6 B! n2 m3 K
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？截面形状是正方形、长方形、还是圆形？内部有无加强钢板？外部有无加强筋设计？加强筋的形状及数量？焊点的直径和数量？截面结构是口字型还是日字形仰或其他？有无溃缩筋设计？翻边长度多少？
    ( j3 J$ \7 |& v$ w当所有变量都有了，就可以做一个模型进行CAE仿真了。
    9 u, \! e' w: n6 ?- @另外你知道的ncap还有一个碰撞：可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧，默认右侧和左侧相同。假如我告诉你：有很多车型左右结构设计大相径庭（门槛处、门锁处），你怎么看？
    / u; {' [4 u- s# b) @最后，我从小英语就不好，看到你的英语秀，可伤自尊。
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑 + z/ s% H' h2 X' f7 J' Q7 m
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36
    , |* \% i1 z1 X) [呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    . E5 t$ G) s0 y, P/ c3 ^我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...
    ; J$ q0 n6 F$ x3 v8 Q0 \
    # T6 o$ W; h3 j8 R
    呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。& U3 b  ^8 U- l/ e! V/ b

    + a$ z3 a- k0 N5 Z  F! R. g如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题？我前面帖子说的，左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap，还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问，你怎么看？
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36 2 c% ?6 R' O/ S0 y* a! f" j# _
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。- ?& R- E( B8 W" P
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...

    0 Y- Z5 }. Q: j& z' e) S& }' V碰撞过程不好模拟吧？
    , i5 E' w  _7 g9 J7 P* U6 C( Y( _. U3 b6 ?: Q
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因素太多。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55
    + m. Q* s, e5 _( C0 G6 b呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。
    7 C6 |" O8 ?* m6 e5 w) A$ f! h+ L  B# }; v+ a3 j
    如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁 ...
    & n2 [+ B' ^9 ?9 w9 [: j
    这是2010年时候的CNCAP成绩，轩逸勉强达到4星（当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时），我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰，就会发现，加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.
    0 P8 T% `2 Y, T* g; i9 p" \* r" [6 y8 j总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 ! x/ p5 j* ?: V  F8 r8 m8 C9 ^, `
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 ( {; r: Z/ Z# _) U$ h5 }: w! |2 D
    总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    5 v' J: k% Y4 t4 c5 |( h总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    ) u; i0 q* M) Y总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    ! z- U& p' O! }6 m3 t4 _* f0 E总分：46.5 ★★★★★ 荣威350
    ! \$ D  \3 F+ p9 j总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    9 f- L) S6 L* y9 n& [* G' g
    ' X( b% a7 u9 T9 t总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    2 n4 v, A5 j0 [" |4 C　　完全正面碰撞 12.48分
    / @; y! f: E; }% s% Q/ v% E    头部：5分 颈部：0.83分 胸部：3.03分 大腿：2分 小腿：1.62分
    4 H- ?6 \0 ]1 F6 y. k" Z$ t　　40%偏置碰撞 14.41分 % J; g4 c% X6 l
        头颈部：4分 胸部：3.07分 大腿：4分 小腿：3.34分
    ; U( D; n3 I5 t, ?; N　　　   _0 Q/ v. v1 S, o* N
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    1 Q% }+ U9 L0 F' |  m　　完全正面碰撞 14.09分
    1 I7 d( i3 Z$ ?. A7 G　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.62分 大腿：2分 小腿：1.47分 ) Q* n$ y2 W' g+ a" O% f
    　　40%偏置碰撞 15.79分 : ~$ ]5 z# X6 }, m, _6 K4 J
    　　头颈部：4分 胸部：4分 大腿：4分 小腿：3.79分 ) j9 V, u3 G3 k* A: p7 R& D0 x% w% G0 m
    　　　  s# I, R. s2 b/ ^& U  b) n
    总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    0 M& I' {) D( S, f$ M7 ?　　完全正面碰撞 14.45分 8 S  g4 W  w* F7 I7 S/ P
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.93分 大腿：2分 小腿：1.52分
    : H0 V- H, K0 R/ P　　40%偏置碰撞 15.22分
    3 R: @" [5 b. U8 |　　头颈部：4分 胸部：3.4分 大腿：4分 小腿：3.82分 9 M' N/ U7 w) v# ~

    ) b6 z+ C+ c& D. Q/ E/ ~1 H4 X总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 # l0 z: q8 P& O; Q
    　　完全正面碰撞 14.94分
    6 G( x$ n: X' I7 ~; I6 z0 e# z　　头部：5分 颈部：2分 胸部：4.62分 大腿：2分 小腿：1.32分 7 C1 G! I- |' Q, z
    　　40%偏置碰撞 15.71分 + z& z1 O9 J2 w( k" V% m0 e8 g- ~
    　　头颈部：4分 胸部：3.79分 大腿：4分 小腿：3.92分 ; t/ z$ e2 g$ m) h5 i

    1 l8 ?; Z: h( B" P总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 / p0 Q& ^9 {8 W; K3 b8 |: v
    　　完全正面碰撞 12.84分 9 ?* ]; x) F: L! ^% e
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.5分 大腿：2分 小腿：1.34分 ( x" k$ _( F1 M
    　　40%偏置碰撞 15.06分 1 |  V. g, u6 a% m
    　　头颈部：4分 胸部：3.36分 大腿：4分 小腿：3.7分 * p/ s+ u3 c2 b2 [' G  B
    9 r, i: n* [2 {; O: H- m- M6 o& j
    总分：46.5 ★★★★★ 荣威350 * m. `' n2 P6 p% y* A
    　　完全正面碰撞 12.72分
    + C7 y: t. P  b- i　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.45分 大腿：2分 小腿：1.27分 5 [! z" \  X8 o2 \3 r
    　　40%偏置碰撞 14.93分
    : D# l1 ?- z/ k; w5 B6 l　　头颈部：4分 胸部：3.19分 大腿：4分 小腿：3.74分 9 X7 _! {# Q; S; M* B  x% U

    ( z% d$ i0 [+ E5 y总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    6 L, U) K7 b5 r2 o- ~4 }; |　　完全正面碰撞 14.6分 ( }6 T: ~0 ^. E
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.75分 大腿：2分 小腿：1.85分 , f+ q! ~0 e: w& R& b$ h
    　　40%偏置碰撞 15.08分 ) q6 Y( {* @$ s
    　　头颈部：4分 胸部：3.23分 大腿：4分 小腿：3.85分
    2 g$ m" f' x7 Q) B, I. T
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01
    ( i+ x4 r: i  j/ q; A  F碰撞过程不好模拟吧？
    2 I3 c7 P* t( w# q: c) J2 P8 V" v7 X- g. E
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因 ...

    " m6 [- n8 O! x) a, l9 E确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞1 j( V" V9 ]; A% l, R+ o' ~  S
    通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模拟，当然模拟的场景是NCAP测试的场景，不是真实发生的场景。
    1 x8 A8 j# a4 X' f9 |9 C/ o这样也会和真正的碰撞测试有出入，但随着技术的提高，经验的积累，相差不大了。
    - @/ Z* |. U2 q0 m( F2 [4 w

    点评

    坚持到底
    俺就想问问，你这个专业人士自己开什么车？  发表于 2014-7-19 23:29
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36
    6 }1 ?4 {/ N: L& ]2 r- q) P2 k+ h4 f/ `确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞
    * t; ^  }% a0 U/ n& W通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模 ...
    8 t, ?. g! E' [; Q3 f5 Q
    Flower for you! You must be a science major!
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑
    3 Q" B- m( M! ^+ W  m5 t. c
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19 , t. h5 p7 s: R$ y. w! G1 q% B6 u
    税前 2万5 以内，没特别要求，只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。

    ; v5 \" N5 }; P- n
    9 ^, R7 C4 v, h/ \) J斯巴鲁 森林人
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58 ! P8 D4 E$ I3 c4 [5 x4 ?
    斯巴鲁 森林人
    " S2 f$ W: _/ x5 R6 }! d& n% z' e
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34 3 ~$ s! U( ]/ R5 y
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。

    0 s* U% H, `; f7 \8 d为啥啊？
    5 \1 g, r! e" S" {* H  R我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。. Z5 k, x" Q( D$ o, {1 ^# {
    这一版的CR-V跟上一版的有什么改进？那个大屁股也是一个减分点

    点评

    似曾相识
    ms现在的森林人都是CVT了，感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    冰蚁
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    冰蚁
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
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    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01 / n* a2 N% i& ~+ F; O* `. w0 i
    为啥啊？: b0 T# F3 h$ i
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...
    6 g0 u& s. j) Q: f4 M) H  Q. P
    CR-V比outback高不少呢。

    点评

    冰蚁
    有机会，你可以去看看今年新版的forester，感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    冰蚁
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    隧道
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠，尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    东湖珞珈
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑 5 h1 b5 ^, _% {2 f/ Y) E. z) A
    4 R' ^" ^9 y5 l, d3 i1 \( H2 G
    [quote]feahu
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