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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑
    0 s  \' C5 N  e
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02
      a3 }- J0 W0 x9 v我同意在副驾驶面前空间大于司机位,但同样地, 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞,所以副驾驶位 ...
    * J2 v! g0 r7 o- \8 p0 w3 Y5 e: \& Y

    : E0 B# D3 S7 y+ c( W- z3 t! zncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法,“于他人无干”,那还要ncap干什么。  P7 X7 e3 ^. n6 p/ [+ R, s* E
    4 V" \& Y; N# v2 }3 |
    另:左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。
    3 A7 X$ `& x' ]+ X% i
    " ^: @4 L3 D8 l9 t. C, E, h再另:(左)右舵车的大梁怎么样,我前面说了两回了,有兴趣也量了来,同一个厂家的,不同厂家的,日系,德系,美系都量了来,比比不就知道了吗?
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33
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    [LV.4]金丹

    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21 + j0 ?8 U! [% E) l
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法,“于他人无干”,那还要ncap干什么。: H% f+ i! Y2 ?/ q4 h! R2 s

    ( y8 {( M+ u! Q0 ]3 x另:左舵驾驶员避 ...

    5 S8 b+ M+ O/ ]你不去证明谁去证明,只要消费者不买Nissan的车就行了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02 6 ~" t8 j8 X) s, q" g5 E8 d
    我前面说了,副驾的前面没有方向盘这些,空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...

    % Q$ l! l, W2 z有个45°碰撞,只碰左前侧的,所以可以钻个空子。0 L9 g0 M+ }2 T
    据我所知,国内品牌还没有这样干的。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42
    & E& q5 Q7 k" h3 j+ v% S+ L. K我不太关心这个问题,我是买车不是买坦克哈

    3 h9 d: ?* \4 x" G+ @" c4 b已经有土豪买过坦克了
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑 0 p9 b; \, @+ ?3 b. p+ I0 Q
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04 + m5 C* P8 D! T( z8 u4 x3 B3 o
    有个45°碰撞,只碰左前侧的,所以可以钻个空子。3 P/ I  g% p! q* E$ l
    据我所知,国内品牌还没有这样干的。 ...

    ; h  ^! n( x5 m& G: Q4 G% ~7 ?% |+ Z+ q0 N' U+ A
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比,梁宽多少?钢材质量(型号,参数)多少?
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    慵懒
    2017-9-30 21:47
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    [LV.8]合体

    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08
    2 s0 S9 \3 r, w9 c1 _+ X0 N, s& vjust curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比,梁宽多少?钢材质量(型号,参数)多少? ...

    ! D# |3 p/ ~5 @2 N5 {9 {呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    9 Q: V5 ^- r- V8 c' s( k# d! C& [我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少?截面形状是正方形、长方形、还是圆形?内部有无加强钢板?外部有无加强筋设计?加强筋的形状及数量?焊点的直径和数量?截面结构是口字型还是日字形仰或其他?有无溃缩筋设计?翻边长度多少?* k! f& c$ S6 w- H. c6 k. x( O7 K. D
    当所有变量都有了,就可以做一个模型进行CAE仿真了。5 N$ G7 ?$ {7 w
    另外你知道的ncap还有一个碰撞:可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧,默认右侧和左侧相同。假如我告诉你:有很多车型左右结构设计大相径庭(门槛处、门锁处),你怎么看?( D0 Y; o+ z) N2 }! M- ^9 Q
    最后,我从小英语就不好,看到你的英语秀,可伤自尊。
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    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑
    1 q. u8 e/ ^; D
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36
    ; b& k2 w# N% M7 K" @& @3 J: D  N呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    5 y9 R  D2 y1 g/ }6 a我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少? ...
    4 {3 [0 w8 o2 e: k
    6 B5 V  ~* o. O' G
    呵呵,不好意思,有时候一些英文词说习惯了。
    / _4 N3 y0 x$ e' ]* ^! i5 l2 F0 r) J( I; j/ A
    如你说的,梁上可做的文章太多了。我这方面不懂,但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题?我前面帖子说的,左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap,还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问,你怎么看?
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01
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    [LV.8]合体

    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36 9 I# g! o  j3 s/ |& B) O" n: w$ m
    呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。9 R1 W/ ~; f$ @
    我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少? ...
    4 a) ~3 ]$ w+ e
    碰撞过程不好模拟吧?
    - B$ O- H; R# S' I
    5 z+ g4 p( W/ I3 U: _5 w经常看见人拿见过的碰撞说事,觉得参考价值有限,没有两次碰撞是一样的,牵涉的因素太多。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55 ) d0 h# o7 H: o8 ~# i
    呵呵,不好意思,有时候一些英文词说习惯了。
    7 Y5 s6 e4 Q0 T- O$ x, f. V0 r% H9 t) _* I3 p
    如你说的,梁上可做的文章太多了。我这方面不懂,但觉得梁 ...
    / J& r8 h2 A' f& z6 u6 o
    这是2010年时候的CNCAP成绩,轩逸勉强达到4星(当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时),我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰,就会发现,加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.
    + H, X$ L4 j$ C* H总分:40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 * ~- M7 [  n' r) s4 b- C
    总分:41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 * @  P' O: r' ~! \3 T
    总分:42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    % x, V3 |% e' L/ W3 J) O总分:45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 7 H4 x" q( j0 N5 F9 V+ V# b/ e2 r
    总分:45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    ) B) E) g9 C+ R* L# t总分:46.5 ★★★★★ 荣威350 9 [( U& R5 K( z9 Z$ H
    总分:48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 * \! s' R; q5 \3 ?7 ]2 C* W4 o: \# P4 }
    ) U7 O9 ~, q: J) {# o
    总分:40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
      u- z' ]4 y$ v' A6 Y  完全正面碰撞 12.48分 ; g! h- v2 E  }4 s' S
        头部:5分 颈部:0.83分 胸部:3.03分 大腿:2分 小腿:1.62分
    8 u: j! i* }8 S1 m( j  40%偏置碰撞 14.41分
    4 f5 A) p% i7 z- \/ u+ q: w    头颈部:4分 胸部:3.07分 大腿:4分 小腿:3.34分 / k7 c' s% \. U3 W
        0 Y0 A$ t6 w& Z) p5 {6 b6 X2 Y6 ]
    总分:41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    1 f7 @$ c9 Z" U8 l6 x5 P: F  完全正面碰撞 14.09分
    , d# e5 s2 c7 c8 ^1 M  头部:5分 颈部:2分 胸部:3.62分 大腿:2分 小腿:1.47分
    / ?- l, O( G0 q# O  40%偏置碰撞 15.79分
    " O* e: g2 v! J* C; g5 ]- ?  头颈部:4分 胸部:4分 大腿:4分 小腿:3.79分
    0 T8 ^- S- A& O9 c% ]- ]   ; n# A, x3 T( l$ J, z
    总分:42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    , ~" V. G. s3 e/ [  完全正面碰撞 14.45分
    # Y8 D# v. k( j, J. b* f6 D3 o5 a, Y; l  头部:5分 颈部:2分 胸部:3.93分 大腿:2分 小腿:1.52分 + K/ @3 |  G/ u0 P. e
      40%偏置碰撞 15.22分
    ( }2 D) u: Q; S" ]2 o+ a  头颈部:4分 胸部:3.4分 大腿:4分 小腿:3.82分
    9 @% B3 w! `! k( y% G% M! H" M
    3 Z- x/ M5 M9 g' p总分:45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    4 a% Z/ X; {3 P/ \8 |. ~- z  完全正面碰撞 14.94分 # c4 @8 g- f  ?: d# v4 f! C3 x# R
      头部:5分 颈部:2分 胸部:4.62分 大腿:2分 小腿:1.32分 / r0 ~- }2 R  i" X0 _' a4 D! J( `
      40%偏置碰撞 15.71分 9 W) D, y1 |7 `3 A" x) s
      头颈部:4分 胸部:3.79分 大腿:4分 小腿:3.92分
    $ s) w- G: x* ~# K1 x! _0 N) h
    % u' Y' \4 \/ t, f0 ?! v/ u# \# a总分:45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    * H9 I8 T' J3 `  完全正面碰撞 12.84分 # g2 s* @: X* [5 S
      头部:5分 颈部:2分 胸部:2.5分 大腿:2分 小腿:1.34分 - Z, H# X1 g, K5 T
      40%偏置碰撞 15.06分 , }! y5 c2 L  Y, A9 Q0 J6 q
      头颈部:4分 胸部:3.36分 大腿:4分 小腿:3.7分 5 k' m% q. ^. l8 Q+ L

    & @# P6 ]0 o& `8 e总分:46.5 ★★★★★ 荣威350 ( ?& H% p0 d/ a% ~% S1 F/ o, L2 j; l
      完全正面碰撞 12.72分 % X1 `! y3 W& g& C9 C& z
      头部:5分 颈部:2分 胸部:2.45分 大腿:2分 小腿:1.27分 7 a  c- X# }! |8 }) z  ^
      40%偏置碰撞 14.93分
    + r8 {: K8 P3 l" }  头颈部:4分 胸部:3.19分 大腿:4分 小腿:3.74分 - R6 U, C8 r3 F0 j% W+ g. u2 R, X

    5 J2 L9 L/ s9 X& u/ I3 R总分:48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 ' H/ s6 r2 a  G9 t
      完全正面碰撞 14.6分 4 ?3 H: {( r2 \6 t) y9 \  r2 X
      头部:5分 颈部:2分 胸部:3.75分 大腿:2分 小腿:1.85分
    4 x: }' ]- F  V  t1 X) B  40%偏置碰撞 15.08分 + J  x4 Q# E9 K8 F1 D
      头颈部:4分 胸部:3.23分 大腿:4分 小腿:3.85分 / e- h2 C2 s0 |" Z
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01
    ' V. ?& N7 }, S4 N" Q碰撞过程不好模拟吧?
    : h& h3 D9 R: T% }! T1 |! Z9 f; T- |+ u8 h2 v
    经常看见人拿见过的碰撞说事,觉得参考价值有限,没有两次碰撞是一样的,牵涉的因 ...
    ! }9 l; O% m7 k
    确实碰撞的各个变量参数非常多,现在还没有办法重现上一次的碰撞
    9 _# {% ?3 j- B- D: b) Z通常新车开发的过程中,都会有CAE进行模拟,当然模拟的场景是NCAP测试的场景,不是真实发生的场景。% E2 a, ~' y: x0 s8 j4 l
    这样也会和真正的碰撞测试有出入,但随着技术的提高,经验的积累,相差不大了。
    # }, L7 `" l; j- V3 X

    点评

    俺就想问问,你这个专业人士自己开什么车?  发表于 2014-7-19 23:29
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01
  • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体

    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36 5 `8 D+ K' d+ ^# Q* Z1 D2 l; q
    确实碰撞的各个变量参数非常多,现在还没有办法重现上一次的碰撞5 t7 }/ V( @* Z( k) D
    通常新车开发的过程中,都会有CAE进行模 ...
    8 l, \. T' ~( U$ ^/ u4 u
    Flower for you! You must be a science major!
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑
    3 J+ C9 u$ g" b. Z2 W2 _5 _+ X1 @
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19
    ( m4 _) C9 H' ~; Q# `. k( U) f税前 2万5 以内,没特别要求,只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。
    0 K0 u$ ]2 h0 @6 d# r

    % i7 x4 E, U- \$ j# ~2 w斯巴鲁 森林人
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    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58
    # i/ ?! p% I1 t( _9 \, \斯巴鲁 森林人

    ; ]% I  {$ m8 z5 [( ^估计还是要从CR-V 了,虽然我一百个不愿意。
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    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34 ; f0 Y/ |' V6 J& E# h
    估计还是要从CR-V 了,虽然我一百个不愿意。

    6 g; ?" {0 [& ?# i' m3 @1 ^为啥啊?
    8 `5 ~2 J7 J4 u7 `& ?4 e3 U我当年买OUTBACK之前,把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。/ I' y! j; P$ q# K' z9 ^7 B
    这一版的CR-V跟上一版的有什么改进?那个大屁股也是一个减分点

    点评

    ms现在的森林人都是CVT了,感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
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    [LV.1]炼气

    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01 1 B! e' a# y/ x, j
    为啥啊?% R  ?9 V: j1 }$ ~7 v$ m
    我当年买OUTBACK之前,把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...
    , c6 A. ^/ m. _7 P) W3 F
    CR-V比outback高不少呢。

    点评

    有机会,你可以去看看今年新版的forester,感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠,尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
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    [LV.8]合体

    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑
    7 @6 h. x- C2 \$ a! e
    9 b( K& V2 L% y7 o3 K9 f/ T[quote]feahu

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