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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑
    . k+ E7 [6 y) {: m. M
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02
      O7 S. j& K: M: u, A% p$ n我同意在副驾驶面前空间大于司机位，但同样地， 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞，所以副驾驶位 ...

    2 q: q9 P3 T  a& c* m: K( h: L) d- ]% |/ F# k# m# Z
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
    " f' b8 C+ ~' n" D
    % y0 k0 f+ s5 N# e  ?另：左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。
    - v" f  H# I+ Z" ~3 B& r
    0 x% U" L; i7 A5 e/ t$ T3 }9 _. r% X再另：（左）右舵车的大梁怎么样，我前面说了两回了，有兴趣也量了来，同一个厂家的，不同厂家的，日系，德系，美系都量了来，比比不就知道了吗？
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    陈王奋起挥黄钺
  • TA的每日心情
    开心
    前天 19:27

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21
    , c/ W; |1 r9 z, _' Y. C) {# ^ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
    / q1 @# d5 H8 q4 k5 |. v4 {% h  l& k' h  p9 i% b. m% I( J
    另：左舵驾驶员避 ...
    # Y1 L# Z" }# D
    你不去证明谁去证明，只要消费者不买Nissan的车就行了。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02
    2 I( @- R$ k* Q3 Y我前面说了，副驾的前面没有方向盘这些，空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...

    + x. h/ \* ^/ B2 a有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。
    1 Y+ s7 k* s) o0 d4 ^; ~9 ?据我所知，国内品牌还没有这样干的。
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    人在江湖
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42 % {7 J5 |" o! p7 i
    我不太关心这个问题，我是买车不是买坦克哈

    ) ?- h% e3 D8 l已经有土豪买过坦克了
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑 ; `# S1 n. @: P' b) p' A- C
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04 " C) O2 M5 T/ t% w5 S% B7 S. M# h/ c
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。
    ! c' u& Z4 G6 k1 w: s据我所知，国内品牌还没有这样干的。 ...
    4 a9 L  }1 x2 f* d
    * d1 d2 N- Z9 t6 S! h$ F7 I0 N
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08 * o7 [4 `* t) C# B
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？ ...
    ; U0 \2 P. }$ o9 \# x: ^& D
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。1 ^$ S1 s6 M6 p% e( @( M2 k7 E
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？截面形状是正方形、长方形、还是圆形？内部有无加强钢板？外部有无加强筋设计？加强筋的形状及数量？焊点的直径和数量？截面结构是口字型还是日字形仰或其他？有无溃缩筋设计？翻边长度多少？1 K% S! b  ]; ]& D3 ~
    当所有变量都有了，就可以做一个模型进行CAE仿真了。
    . x: k! G& m# \! d# G; {  x5 w8 @另外你知道的ncap还有一个碰撞：可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧，默认右侧和左侧相同。假如我告诉你：有很多车型左右结构设计大相径庭（门槛处、门锁处），你怎么看？) Z1 \4 k4 J4 X/ c9 D6 t0 W
    最后，我从小英语就不好，看到你的英语秀，可伤自尊。
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑 " j' E- U+ i+ W9 T* Y5 J; ]" ]
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36
    : [* ^4 i6 s; g# t0 v! ]! I呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。) \' u" H" ?: L: x% Y9 r" D# c2 \" O
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...
    - s: Q) ?0 i, K5 o
    - M! c* e- A9 p% y& `' o
    呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。
    % h. Y: V% a* g) \- U* e
    $ z/ @% u- S/ [4 _$ \如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题？我前面帖子说的，左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap，还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问，你怎么看？
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36 % W: S: R# q5 v- S* H# ]
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。) s% o; J% V# I
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...
    . A1 ~8 J! W/ X. t9 S
    碰撞过程不好模拟吧？
    6 m* f. V2 ~& ^7 k- |0 g7 _/ _) L, D# _* n) c& z9 e/ E% b
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因素太多。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55
    8 I0 X$ x& V& H" \呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。* |/ m5 b( J$ L$ k( k5 g
    ! u2 S+ d0 i% v/ ?6 P7 t
    如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁 ...
    5 A. W% ~* O, `1 h' w$ ~
    这是2010年时候的CNCAP成绩，轩逸勉强达到4星（当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时），我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰，就会发现，加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.5 @7 e2 r8 f7 t; n; u9 q' o' w7 j
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    . i2 p; o7 ^" {  i5 t2 n总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    0 S1 s; {8 K% J1 S总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    9 U" z6 `) w' r  X1 g总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 : T, Y; e6 t; }4 E% k  H
    总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    ( S6 Q2 s' ^0 t% W9 r总分：46.5 ★★★★★ 荣威350
    : A6 o- ~$ k9 y& h; w* O1 ^* y, r总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 * y, D: c" b9 Q1 u, e

    - T! D# o4 E" d; \$ S, u总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    + B; l+ [# E7 Q; |2 \　　完全正面碰撞 12.48分
    - Y: \: c9 v  f# f3 R/ A! G    头部：5分 颈部：0.83分 胸部：3.03分 大腿：2分 小腿：1.62分
    4 k) l: o6 }7 b; S4 q5 E　　40%偏置碰撞 14.41分 4 `! A" T+ x; F5 X
        头颈部：4分 胸部：3.07分 大腿：4分 小腿：3.34分 ; f% x: H& m/ A8 T* o
    　　　 3 o  U3 Q$ K- k2 t  E( [) }; |- E
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    9 }# d7 H& |1 H3 T" s) s3 w0 r　　完全正面碰撞 14.09分
      I( |" S, f5 M6 f4 A! c+ u　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.62分 大腿：2分 小腿：1.47分 1 y3 _! i8 }+ I7 l+ C9 b5 _  A
    　　40%偏置碰撞 15.79分 ; {, t* q1 Y0 }! v* O1 g
    　　头颈部：4分 胸部：4分 大腿：4分 小腿：3.79分
    ( D8 ~$ L: R& B' Z& V  j9 B　　　
    ; I# ~" H7 ?; H* r' N: e; T1 v总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    8 f" Y$ l/ m) A7 b　　完全正面碰撞 14.45分
    - K, `" `( d2 L' u) W　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.93分 大腿：2分 小腿：1.52分
    / y/ c9 |1 o% N　　40%偏置碰撞 15.22分 $ {1 [: E* e' E. S% D& t1 t
    　　头颈部：4分 胸部：3.4分 大腿：4分 小腿：3.82分 * ~, B- ^8 l" B, d, f% P* ?

    $ N& a: W/ E8 ~8 d7 }& _总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 & s1 q" r4 z% Q* m) |' \& ^1 Z
    　　完全正面碰撞 14.94分
    7 d& r9 M. {9 J$ P! _" o  P& d6 v! u, P　　头部：5分 颈部：2分 胸部：4.62分 大腿：2分 小腿：1.32分 / V) n1 W0 [" P; U& t; q2 E9 [6 [+ f
    　　40%偏置碰撞 15.71分
    9 n9 W; U6 |3 y' m" H8 V+ J# ~5 t　　头颈部：4分 胸部：3.79分 大腿：4分 小腿：3.92分
      }# h; n+ l( ~& C3 {$ t! P
    5 L- }' K; D; S$ ^总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 ' |6 Z$ i5 |& W  q- t
    　　完全正面碰撞 12.84分 ; r7 s5 l7 u4 u2 P+ q$ f9 r
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.5分 大腿：2分 小腿：1.34分 & q7 c5 |7 F$ z
    　　40%偏置碰撞 15.06分 - E# C$ Z, u- v3 D% J2 n
    　　头颈部：4分 胸部：3.36分 大腿：4分 小腿：3.7分 * F3 I4 y% W& @

    7 j' b4 {6 n5 I总分：46.5 ★★★★★ 荣威350
    7 K. U8 `# ]4 e+ i- W- |( ~: h8 S　　完全正面碰撞 12.72分 ' c3 ~: B. Z- G$ L0 E/ {5 S7 I
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.45分 大腿：2分 小腿：1.27分
    5 w: t1 K1 s6 D! q' W  u0 g* `　　40%偏置碰撞 14.93分 ( b5 i  J& d0 b
    　　头颈部：4分 胸部：3.19分 大腿：4分 小腿：3.74分
    # F) l3 t8 v) ~2 V; v; m& q$ F
    9 D, |' p, \8 E3 A& {总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 ' \7 r; n8 J7 ?0 H
    　　完全正面碰撞 14.6分 : E. u5 ~" e/ u5 |+ I. X
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.75分 大腿：2分 小腿：1.85分
    1 R) P$ g: s, z& X* s4 v, W! s　　40%偏置碰撞 15.08分
    5 p0 h9 x, ^" r0 q" B5 q4 b　　头颈部：4分 胸部：3.23分 大腿：4分 小腿：3.85分
    $ P! F2 P) x% V* [
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01 $ v$ A6 o5 F& k0 H) W1 B& M
    碰撞过程不好模拟吧？' ]" ~) K5 J. ]3 m: `
    / |' K  s& \7 P4 R6 c) {
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因 ...

    2 Z5 n/ C! E0 e确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞
    8 l; G8 R7 c- L- \+ q( b; R# O9 ?通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模拟，当然模拟的场景是NCAP测试的场景，不是真实发生的场景。: d  s. W; a3 o; r
    这样也会和真正的碰撞测试有出入，但随着技术的提高，经验的积累，相差不大了。4 u0 v/ N; h. N1 C: L
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36
    - ?3 c9 p" q  `7 i确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞
    $ C) d1 s" B! W! B2 k1 G% N通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模 ...
    2 g: m5 M4 V& O" N$ z  n
    Flower for you! You must be a science major!
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑 ' l0 h  T/ z9 ~8 y# N
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19
    ( a) D* |& W( z7 I9 x税前 2万5 以内，没特别要求，只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。
    & E. H& z9 `3 c/ Q- D( d
    4 N4 ?, I  @" `' T% Z
    斯巴鲁 森林人
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

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    [LV.10]大乘
    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58 $ I: s3 d6 O' Z' p
    斯巴鲁 森林人
    ) W% }3 n/ z- y) U' {
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34
    : K: }3 E( J: R' ~0 J) P% t8 F, T估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。

    ; n- |3 s1 E* z8 j  L, C+ h为啥啊？
    : W9 T$ \, b+ O: @. q我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。
    $ |7 d) o0 z3 t) ?, s! H5 J. E这一版的CR-V跟上一版的有什么改进？那个大屁股也是一个减分点

    点评

    似曾相识
    ms现在的森林人都是CVT了，感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    冰蚁
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    冰蚁
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
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    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01 * p# u$ R" [: _
    为啥啊？
    . G% E* d6 w$ C& |我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...

    ; o" W4 |: q( A% ^2 R/ SCR-V比outback高不少呢。

    点评

    冰蚁
    有机会，你可以去看看今年新版的forester，感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    冰蚁
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    隧道
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠，尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    东湖珞珈
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑 5 j9 v2 |! X1 M3 k" h! m; |

    # t( v, z5 U1 g# T% Q[quote]feahu
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