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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑
    0 |/ E: b; M7 Q+ y/ c( v3 O0 @  |
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02 % o5 Z- w3 f* t: E2 }
    我同意在副驾驶面前空间大于司机位，但同样地， 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞，所以副驾驶位 ...

    & h: N& C. o: t/ D) O5 B$ L; g, k: P6 w  u/ ^- h0 e
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。" f4 C$ q+ p2 ^1 |0 j0 s' |; ^

    . Z5 ^7 v9 Y1 Z0 i& p; v另：左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。. @+ C% Y0 K2 \' v
    # I; S5 b( y1 G, P
    再另：（左）右舵车的大梁怎么样，我前面说了两回了，有兴趣也量了来，同一个厂家的，不同厂家的，日系，德系，美系都量了来，比比不就知道了吗？
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    陈王奋起挥黄钺
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21 / ?) ?1 J' q4 r$ [/ l  S+ l4 }
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
    ; y1 E3 Y" ?- m& q2 M" f& T2 T, g* g( b
    另：左舵驾驶员避 ...
    : V+ n" i) u! z
    你不去证明谁去证明，只要消费者不买Nissan的车就行了。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02
    " {; l* s; X, r0 D+ u" B我前面说了，副驾的前面没有方向盘这些，空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...
    ; i* d: I% W1 x8 Z& }9 ~
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。4 G' O0 }' W% v+ e9 j% \
    据我所知，国内品牌还没有这样干的。
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    人在江湖
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42
    8 ^" n; b- I) D" |1 o1 p我不太关心这个问题，我是买车不是买坦克哈

    6 B  L9 A! @0 p( D已经有土豪买过坦克了
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑 9 Z$ x, J; [: A; q+ k0 D
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04 ! L  t; E* A  {7 z+ h) H# Y
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。  u( r8 l0 {0 M" S# j
    据我所知，国内品牌还没有这样干的。 ...

    & Z* v$ i$ H& N
    ) J6 b/ E2 ^& i" _0 j3 G% { just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08
    * A8 e* ~6 J; W! A* yjust curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？ ...
    3 d* ?* x8 C9 v! O, G
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。' y3 F; @) X; u
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？截面形状是正方形、长方形、还是圆形？内部有无加强钢板？外部有无加强筋设计？加强筋的形状及数量？焊点的直径和数量？截面结构是口字型还是日字形仰或其他？有无溃缩筋设计？翻边长度多少？
    " t6 x& V# r1 ^2 M: J6 P+ d+ y* O( M# G1 X当所有变量都有了，就可以做一个模型进行CAE仿真了。, c2 T: y% y  F5 t
    另外你知道的ncap还有一个碰撞：可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧，默认右侧和左侧相同。假如我告诉你：有很多车型左右结构设计大相径庭（门槛处、门锁处），你怎么看？
    8 \! {# e- i& o& V! z" i7 |0 n最后，我从小英语就不好，看到你的英语秀，可伤自尊。
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑 / N# F5 V# I$ ^
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36
    5 G0 M0 q5 C  Y; z呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    * B2 n, L5 c  g; d/ J4 V, H5 ?我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...
    5 l  O. j/ v7 @) B4 t6 i. S# s

    - ~4 f( e5 K, s6 w( r8 |/ G呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。0 X9 [$ U) G7 O4 b
    % R4 {0 H4 |9 P6 @4 E* {. W
    如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题？我前面帖子说的，左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap，还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问，你怎么看？
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36
    / k) n, O4 P( L( Y5 R呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    2 [- T) j% u5 u, N我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...
    " D' T8 S3 {4 ]! _& X8 u
    碰撞过程不好模拟吧？9 a7 T( S' F6 A* c
    1 Q! D0 y+ C: q0 X3 _3 W9 U
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因素太多。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55
      f% J/ g1 u. O呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。* P0 B+ }4 n6 C( v9 h

    0 ^  \( f! I5 [+ J& D# \' `如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁 ...

    7 a2 v0 H; O7 W4 f8 {! }/ d这是2010年时候的CNCAP成绩，轩逸勉强达到4星（当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时），我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰，就会发现，加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.
    # T% q  i9 m/ L* r: Q6 v/ j总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
      I& r; g3 C$ V总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50   f  n) ]( @- D' J+ J
    总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30 0 |! Z$ H$ G/ H2 g* v: |4 p
    总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 : q% Z# _" n5 t& i
    总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    6 _7 g4 S5 u4 H' l  g7 e7 g3 A" A总分：46.5 ★★★★★ 荣威350 ) t" b' L- k# p
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 * O  ]2 G! H( ^
    - I8 v) C' `& Q) a, d
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    5 e2 V; `6 p7 R. T( Q( D% n8 g　　完全正面碰撞 12.48分
    - n' u; g# I- m8 k: Q1 Q    头部：5分 颈部：0.83分 胸部：3.03分 大腿：2分 小腿：1.62分 ' `1 X( ~% m+ u( e9 V4 K" [
    　　40%偏置碰撞 14.41分
      L* q- n+ U1 m9 \( x    头颈部：4分 胸部：3.07分 大腿：4分 小腿：3.34分 $ Y* I: X4 j" a% e! H" ^+ {
    　　　
      @- C6 o: j/ g: y! ~8 t总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 ( J4 p" I5 D6 r* V/ B' w
    　　完全正面碰撞 14.09分
    6 ^" q9 _$ R8 t$ @# @　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.62分 大腿：2分 小腿：1.47分 2 b7 M- @$ l7 b" y8 `2 f3 ^: r
    　　40%偏置碰撞 15.79分
    % ]. f) j( @4 U# `9 @　　头颈部：4分 胸部：4分 大腿：4分 小腿：3.79分
    + L* I( t/ _( m) N+ L+ D( x　　　
    $ Q8 {7 c# K6 E# `& z% y总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    / O+ u' n1 a" G7 h　　完全正面碰撞 14.45分 ) S$ n& e# e8 U7 p
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.93分 大腿：2分 小腿：1.52分 * w& n' _  w( u" l
    　　40%偏置碰撞 15.22分
      b+ ?* l1 Y, G9 f- V8 ^# f4 t　　头颈部：4分 胸部：3.4分 大腿：4分 小腿：3.82分
    - t4 N0 I; ^4 x4 e$ R$ q7 Y, I9 c! m% t4 m' R
    总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    % t/ D0 r) r6 m6 u　　完全正面碰撞 14.94分
      n& f* v. S* s! Y　　头部：5分 颈部：2分 胸部：4.62分 大腿：2分 小腿：1.32分 + r  i3 c# E. m
    　　40%偏置碰撞 15.71分 + l' [) P9 ]  R1 P# Z
    　　头颈部：4分 胸部：3.79分 大腿：4分 小腿：3.92分 9 {3 i% |9 K5 N

    # ^& T9 O. J: i$ X" `总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    0 r) ~! w0 |  k　　完全正面碰撞 12.84分 6 C3 `$ S$ t) V) |' ^9 y& r$ `: p
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.5分 大腿：2分 小腿：1.34分 % g  s4 e4 |* }3 y- G) m
    　　40%偏置碰撞 15.06分 ) m7 K6 l; d# x4 \3 G0 K! {
    　　头颈部：4分 胸部：3.36分 大腿：4分 小腿：3.7分 5 g2 w- g  b- c5 r
    3 S3 J) d8 C  m& {7 R. E
    总分：46.5 ★★★★★ 荣威350
    - f8 K$ A* `2 m+ e6 X+ o7 P　　完全正面碰撞 12.72分 ' ?: Z4 C5 V) S9 i- _
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.45分 大腿：2分 小腿：1.27分 2 R. d$ w6 U* o6 K0 M8 d
    　　40%偏置碰撞 14.93分
    1 B$ `. H  c" y5 A! Z: S　　头颈部：4分 胸部：3.19分 大腿：4分 小腿：3.74分
    1 v; X9 [4 r7 `$ M" l/ ]7 j( g$ Y$ W
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 8 Q5 ?/ Z8 @  f4 d7 X, M; G
    　　完全正面碰撞 14.6分
    1 |3 ~/ r7 U' {' u8 L4 G　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.75分 大腿：2分 小腿：1.85分 : z2 @5 A" n6 Y9 h
    　　40%偏置碰撞 15.08分
    : k4 P- L/ s$ d" T　　头颈部：4分 胸部：3.23分 大腿：4分 小腿：3.85分 ' N2 b3 t$ J: o& P
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01 . }: V0 q. S* l( z0 e  U
    碰撞过程不好模拟吧？/ Q; g5 e  C5 z: x5 t2 a
    - l& e2 F9 `' k
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因 ...

    % U; O3 d$ x" @6 d7 [: `; h7 q确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞: I9 M" ^2 V2 v) j
    通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模拟，当然模拟的场景是NCAP测试的场景，不是真实发生的场景。# N8 L6 @9 R5 p5 g, }
    这样也会和真正的碰撞测试有出入，但随着技术的提高，经验的积累，相差不大了。
    1 ?# l  Z/ E  n

    点评

    坚持到底
    俺就想问问，你这个专业人士自己开什么车？  发表于 2014-7-19 23:29
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36 ; y% P- W/ b- m
    确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞0 a  V# q+ Z# a
    通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模 ...

    % t* l& G* T) j1 bFlower for you! You must be a science major!
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑 & j3 e: q8 [# W& A: G
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19   \5 u5 {3 W7 C4 c, p) _
    税前 2万5 以内，没特别要求，只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。

    . ?0 D5 M; c" _4 k8 g6 V  R, z0 Z. o8 F4 J( S6 R. O
    斯巴鲁 森林人
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58
    ; u. `$ o/ }! {8 P1 W* l斯巴鲁 森林人
    ! y1 W8 T$ r( \5 n4 |/ x1 V
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34
    ' q. X. }. f) A: ]* H  \估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。

    8 t# c/ H! t0 D8 V8 B+ S" H为啥啊？' B1 E$ s& l* b8 ?- _+ K- Q& F1 U
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。7 c# y, w7 Q* E& ~5 N& D
    这一版的CR-V跟上一版的有什么改进？那个大屁股也是一个减分点

    点评

    似曾相识
    ms现在的森林人都是CVT了，感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    冰蚁
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    冰蚁
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
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    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01
    ' \: b0 e& i; U1 [为啥啊？
    - K( A) A7 i0 Y) @: o( a/ d我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...
    ! K4 C6 V! R9 [" {& Z. J! K& G! Y8 l
    CR-V比outback高不少呢。

    点评

    冰蚁
    有机会，你可以去看看今年新版的forester，感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    冰蚁
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    隧道
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠，尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    东湖珞珈
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑
    . T! [2 H3 o7 w3 H; }8 ?% k+ a* N
    [quote]feahu
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