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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑 & m/ L. l; s3 L% i1 n9 j4 L) }
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02 3 |4 z- d4 r% w2 f" M
    我同意在副驾驶面前空间大于司机位，但同样地， 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞，所以副驾驶位 ...

    . h  y* G7 k% e
    - s  v) m& K7 v2 D5 _ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
    / d" {4 y3 j, p5 k* N
    # K% r* w! J/ W- l6 O& W. q另：左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。
    * Z- T8 ^0 ~( L8 C
    % i2 e  i% ^+ |* ^$ T: r8 b再另：（左）右舵车的大梁怎么样，我前面说了两回了，有兴趣也量了来，同一个厂家的，不同厂家的，日系，德系，美系都量了来，比比不就知道了吗？
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    陈王奋起挥黄钺
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21
    % A  m4 _) S  d2 Ancap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
    : ^/ Q' ~7 _& V1 t  T9 P/ `& v8 c8 }! ]4 @+ }& o' I0 B
    另：左舵驾驶员避 ...
    $ _2 I9 H! ~" x/ [
    你不去证明谁去证明，只要消费者不买Nissan的车就行了。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02 3 J4 y4 ?) e* c0 D4 l, G
    我前面说了，副驾的前面没有方向盘这些，空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...
    / _# c% j- N; N- C/ Z
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。. S9 f5 v) B1 j, L3 [4 I, m
    据我所知，国内品牌还没有这样干的。
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    人在江湖
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42 / D$ m# P* \) w7 \7 z
    我不太关心这个问题，我是买车不是买坦克哈
    0 q- P$ V3 D* S: O" t) S& X
    已经有土豪买过坦克了
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑
    0 {+ T6 \& U% X& i9 p0 c
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04
    - n3 F3 g. ^; V有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。8 Q; @4 D3 s/ K8 |9 a% x5 U8 q
    据我所知，国内品牌还没有这样干的。 ...
    : ^! O  s0 z; u: y

    , e" V: @, }7 ]3 D8 } just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08
    ; C6 F3 R2 Y8 Mjust curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？ ...

    # I9 j5 j/ Z9 u9 Q% X+ t呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。# b" l4 \9 q& N4 E
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？截面形状是正方形、长方形、还是圆形？内部有无加强钢板？外部有无加强筋设计？加强筋的形状及数量？焊点的直径和数量？截面结构是口字型还是日字形仰或其他？有无溃缩筋设计？翻边长度多少？0 ?* R6 X( x3 z; R
    当所有变量都有了，就可以做一个模型进行CAE仿真了。' R, @2 f2 f7 A0 S; u
    另外你知道的ncap还有一个碰撞：可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧，默认右侧和左侧相同。假如我告诉你：有很多车型左右结构设计大相径庭（门槛处、门锁处），你怎么看？
    7 X/ s: ?% [, m最后，我从小英语就不好，看到你的英语秀，可伤自尊。
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑 . t$ r  M, c4 R: r' l) S
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36
    + I2 H  T+ f% N- O) b7 }5 B呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    9 m( t- U( M* V. L! @我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...
    * y" W* M, u9 X- v  x
    9 l) x7 e5 Q# n9 ]
    呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。
    ! P% F7 b! X1 [/ x
    " v( O: S9 K7 U7 Z如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题？我前面帖子说的，左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap，还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问，你怎么看？
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36 7 ^; l, [8 }: |! P
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。$ R" Y8 P" @1 x( `$ _; A5 g
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...
    # y4 ~6 t6 O; N, ^
    碰撞过程不好模拟吧？
    4 h. A5 o; `6 D5 S! d. L% n: g9 z+ b5 ?5 ~, o' u9 J
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因素太多。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55 , O: Z2 F- x; Z
    呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。
    $ [* Q. V- ^, S' J: f$ r& F# t& \4 Y0 R/ v/ o
    如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁 ...
    8 i/ ?* E3 S% k. e' V
    这是2010年时候的CNCAP成绩，轩逸勉强达到4星（当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时），我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰，就会发现，加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.5 U+ |+ `: _2 @  F6 X4 A* P
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 ' z& F1 j& F6 B: S
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    % H; B: `) P5 P7 P# h  H* ?总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30   `5 N3 I, _3 z
    总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 ! r  j( u7 q, r4 j
    总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    ; a0 V# p% a  }  K2 _5 b1 W9 f  Q$ c总分：46.5 ★★★★★ 荣威350 4 ]2 ?! Y% l  L5 X4 `
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 3 @$ z5 G5 O& ]' z- v

    7 y( G1 n' G9 Q- Z  Z/ _6 M总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    & Z) J$ b7 z5 `( Q3 ]; q: P　　完全正面碰撞 12.48分
    , g" U! a) E  q+ [9 l3 d    头部：5分 颈部：0.83分 胸部：3.03分 大腿：2分 小腿：1.62分
    3 T! s1 {6 q1 A# s1 Q0 m9 O1 O　　40%偏置碰撞 14.41分 ; p/ J/ C8 \4 J5 [/ M  R
        头颈部：4分 胸部：3.07分 大腿：4分 小腿：3.34分
    0 e; {+ b3 O. x4 u, @% X　　　
    # r3 R3 {& ]8 t+ L- v总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 4 y; F9 {7 ^) R+ q1 d/ X* M
    　　完全正面碰撞 14.09分 0 n  p0 c+ O! g* a4 b% e, g0 Y
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.62分 大腿：2分 小腿：1.47分
    5 ]8 H1 y; x7 j& Y( y7 F* b. S　　40%偏置碰撞 15.79分
    + Y# p: ^, P' d) T　　头颈部：4分 胸部：4分 大腿：4分 小腿：3.79分 " ~4 r" c+ X6 e8 D& x- a
    　　　
    $ g. D( o- L: b8 u! L# Q! K总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    - a8 z  b9 H$ t+ U6 [3 o% b　　完全正面碰撞 14.45分
    " y4 a2 g. r6 W' |+ p7 [* I5 @1 y　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.93分 大腿：2分 小腿：1.52分 ; X( T  b+ z1 X
    　　40%偏置碰撞 15.22分
    7 F  _% g2 w) z% C( L　　头颈部：4分 胸部：3.4分 大腿：4分 小腿：3.82分 / i7 O2 y" b% H6 P" ^
    7 e" {" H/ W7 q2 v8 f5 K5 e' l6 F9 d
    总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    / C, m( _+ _4 K% t* J) K) l　　完全正面碰撞 14.94分
    $ A; N6 e/ ]/ K" h4 W) y4 i& ]2 ^　　头部：5分 颈部：2分 胸部：4.62分 大腿：2分 小腿：1.32分
    ) {/ A2 n, B# ^* d  E- r　　40%偏置碰撞 15.71分
    ' n+ e- v# e' \) b0 E$ S　　头颈部：4分 胸部：3.79分 大腿：4分 小腿：3.92分 8 T3 Y7 X# u* a  T, ^' D2 v

    : c* u+ r6 d3 \总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    , z2 \' D( C  t+ z7 X　　完全正面碰撞 12.84分
    ) v! c/ ^. X$ [1 V* }7 t+ E　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.5分 大腿：2分 小腿：1.34分 6 |# ~/ R( E# U% @7 i: e( X! {1 L
    　　40%偏置碰撞 15.06分 ' C; w! E  P( V1 ?
    　　头颈部：4分 胸部：3.36分 大腿：4分 小腿：3.7分 2 \7 _& z7 Q, |, x

    ! f4 e4 `; v8 H/ `+ T$ ^总分：46.5 ★★★★★ 荣威350 ) ^. {6 C; Q9 X8 h$ M
    　　完全正面碰撞 12.72分 : |- C* t# Y* @7 Z
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.45分 大腿：2分 小腿：1.27分
    . r  t' A2 h1 B1 Y( u! `　　40%偏置碰撞 14.93分 0 m& P/ h( G7 Q# H7 U, g) V; V# G
    　　头颈部：4分 胸部：3.19分 大腿：4分 小腿：3.74分
      a  L& y4 H& s3 P( \9 T* q8 B
    8 {/ Z* [' n1 `- ]# K# g总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 5 u6 h3 G$ F4 D" Y; g0 M- U
    　　完全正面碰撞 14.6分 % Z1 D4 N  k/ }$ k2 H" C
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.75分 大腿：2分 小腿：1.85分
    5 w$ ]( p# V4 y+ e7 p　　40%偏置碰撞 15.08分
    ; E& }/ s9 r4 j0 W0 N　　头颈部：4分 胸部：3.23分 大腿：4分 小腿：3.85分
    # U6 Y' D2 }1 D% u! `6 M4 e
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01
    - m/ e$ B6 _+ e* A8 C碰撞过程不好模拟吧？
    # ]: O& _" ]8 o* u. j* g- J3 _% P9 J5 O: Z% Y$ f* t! r0 {/ q( f! v
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因 ...

    0 _- c; s2 t5 y5 [( s) h确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞
    * H* X+ ?6 F3 x通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模拟，当然模拟的场景是NCAP测试的场景，不是真实发生的场景。# D- y* }) \. }! x5 Z8 d( ^, D
    这样也会和真正的碰撞测试有出入，但随着技术的提高，经验的积累，相差不大了。
    . L- @, h' W2 R. u# M" s

    点评

    坚持到底
    俺就想问问，你这个专业人士自己开什么车？  发表于 2014-7-19 23:29
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36 1 N  T. J, u/ P$ ]
    确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞
    : ^" i3 s- [& a8 Y3 O6 k5 M8 c通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模 ...

    / u! S7 A+ z* Y$ CFlower for you! You must be a science major!
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑 % [/ Z+ x  @  x
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19
    # Y3 D) l# b6 {$ ?2 r税前 2万5 以内，没特别要求，只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。

    9 `* \% V8 [  R& _0 v. _
    0 @8 N/ P* E0 `, i斯巴鲁 森林人
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58
    7 V7 C! f- ^( I4 v& G斯巴鲁 森林人
    / e) ?6 u% G$ s6 o$ B
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34
    ! [8 |: \0 q! v9 s3 z' W8 J估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。

    ) r! H8 G' _! I5 K$ B) J0 y5 i+ ^为啥啊？
    8 z7 I) x, O1 I, {$ ?. _我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。( Y& d! l3 w6 z( ?8 R4 ~' p* ~
    这一版的CR-V跟上一版的有什么改进？那个大屁股也是一个减分点

    点评

    似曾相识
    ms现在的森林人都是CVT了，感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    冰蚁
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    冰蚁
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
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    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01
    . A4 h4 x6 j3 g( T为啥啊？' u  _8 t* p! }! v1 X$ j
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...
    . {# ^0 W# P! z2 u/ s
    CR-V比outback高不少呢。

    点评

    冰蚁
    有机会，你可以去看看今年新版的forester，感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    冰蚁
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    隧道
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠，尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    东湖珞珈
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑
    : L- E$ L0 n4 e, W5 {! ?
    # V6 T4 y0 \- _1 `. w( m1 P, Q[quote]feahu
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