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日志

伟大的母亲和不甚合格的家长---是同一个人。

热度 38已有 1004 次阅读2016-10-5 07:38 | 安全带, 儿童, 座椅

国内没有强制后排必须系安全带和强制儿童安全座椅是主因,但是很多家长极其糊涂认为自己抱着孩子更加安全也是重要原因。


车祸瞬间母亲用身体护孩子 自己遇难孩子无伤
2016年10月05日04:48 中国新闻网
车祸瞬间母亲用身体护孩子 自己遇难孩子无伤

  原标题:高速追尾母子被甩飞:最后时刻母亲用身体护住孩子

事故现场 图片由警方提供

事故现场 图片由警方提供

  母爱是尽职的卫士

  在两车追尾的瞬间,坐在面包车后排的母子被甩出车厢,接着撞上高速公路的中央隔离带。

  在生命最后时刻,母亲用身体紧紧护住怀中1岁左右的孩子。因为她的庇护孩子未受一点伤,而她却因伤势严重,抢救无效身亡。

  10月3日晚8时50分许,成南高速公路南充往成都方向,距离遂宁服务区约3公里处,发生一起交通事故。一辆奥迪轿车与前方一辆面包车发生追尾,在碰撞的瞬间,坐在面包车后排的一名妇女被甩出车厢,撞在高速公路的水泥隔离带上,后经抢救无效死亡。而在她的怀里,还紧紧抱着一个1岁左右的孩子,因为母亲的庇护,孩子未受一点伤。

  参与救援处置的高速交警成南二大队民警乔志祥介绍,面包车上坐着一家三口,在探亲返回成都途中遭遇车祸。事发时,奥迪轿车与面包车均处在超车道上,由于大假期间,车流量较大,面包车在减速刹车时,后方的奥迪车避让不及与之相撞。目前,具体的事故原因和责任划分还在调查中。

  事故

  返程途中遭遇追尾1人身亡

  10月3日,国庆大假的第三天。在绵阳三台老家探亲后,何先生驾驶着自己的面包车带着妻子及1岁的孩子,经绵遂高速再转成南高速返回成都。当晚8时50分许,当车辆行至距离遂宁服务区3公里的位置时,遭遇追尾事故。其车尾部遭到了一辆奥迪轿车的猛烈撞击。

  经随后赶来参与救援处置的高速交警二大队民警乔志祥介绍,面包车的尾部被撞变形,尾厢盖被撞开,奥迪轿车车头受损。据称,事发路段处于弯道位置,事发车辆均位于超车道上。“当时车流量很大,车辆跟得较紧,面包车在刹车减速时,奥迪车来不及避让而撞了上来,速度大约在100码左右。”

  乔志祥介绍,事发时,面包车中何先生的妻子和孩子坐在车的后排位置,在两车追尾的瞬间,后排的妻子被甩出了车厢,接着重重地撞到了高速公路的中央隔离带,伤势严重。随后,抢救无效死亡。乔志祥称,事发时,该女子未系安全带,车上也无儿童安全座椅。

  目前,具体的事故原因和责任划分还在调查中。奥迪车主也正按照事故处理程序接受警方调查。记者试图联系奥迪车驾驶员,但对方一直关机。

  感动

  最后时刻 母亲用身体护住孩子

  在女子被甩出车厢的同时,其怀中抱着的孩子也跟着甩出了车厢。幸运的是,在此事故中,孩子未受一丝损伤。“当时孩子还一直紧紧被抱在妈妈的怀里,从而得到了母亲身体的庇护,这也让在场的救援人员很是感动。”

  “当时我们跟120的车一同赶到,到场时女子就已经不行了,她丈夫在面前一手将孩子抱在胸前,一边跟妻子说话。”乔志祥说,随后,男子又忙着协助救护人员将妻子送上救护车。因看父亲带着孩子不方便,乔志祥便主动将孩子抱了过来,一边安抚小孩,一边对事故现场进行处置。

  受伤的女子最后被送往大英县人民医院,但最终没能抢救过来。在得到院方的不幸消息时,为了让何先生和孩子尽快赶到医院见上妻子一面,乔志祥还专程驾车将父子俩送到了医院。到达医院时,已是凌晨。“在医院见到妻子时,他已经情绪失控了,嚎啕大哭。”

  提醒

  行车途中务必系好安全带

  婴儿需使用儿童安全座椅

  对于该起事故,乔志祥认为,车辆在行驶过程中没能控制好车距,车上人员没能系好安全带是酿成此次事故的一大重要原因。

  乔志祥提醒,高速行车时要特别注意控制好车距,不能超速行驶,尽量避免夜间行车,车上人员必须确保系好安全带。同时,如果有幼儿在车上,最好安装儿童安全座椅。在遇到事故时,避免或减少对孩子的伤害。

  另外,在发生交通事故后,一定要在事故现场来车方向150米外设置警告标志,并拨打报警电话。车上人员要及时转移到公路护栏外,避免二次事故的发生。成都商报记者 杜玉全 图由警方提供



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发表评论 评论 (25 个评论)

回复 dashanji 2016-10-5 07:52
在帝都好一点,下面县城全是不寄安全带让孩子坐副驾驶的自以为是的SB,你敢提他敢打你
回复 燕庐敕 2016-10-5 08:26
dashanji: 在帝都好一点,下面县城全是不寄安全带让孩子坐副驾驶的自以为是的SB,你敢提他敢打你
深圳已经强制人人都要系上安全带,但是还没强制使用儿童安全座椅
回复 锦候 2016-10-5 10:24
中国现在还远远不是一个发达的国家,尤其是很多问题的基本观念上;这个需要很多年的教育。中国大面积普及汽车不过20年的光景,发达国家已经差不多发展了100年的汽车工业了,大面积普及是上个世纪5,60年代。中国这方面的教育不光是百姓不够,管理者自身的水平也差的可怕。

所以中国现在应该尽可能的加快淘汰年纪过大的管理者,中国成为一个真正意义上的现代文明国家是要在80后这一代人成为老人的时候才可能达到,农村要更久一些。不可能一蹴而就,每个国家都是这样过来的。
回复 龙血树 2016-10-5 10:26
四川开车很猛,日常吵一天也未必能动手,但是上了车就悍不畏死
回复 即晴 2016-10-5 10:28
国内真的要重视系安全带的问题。很多死伤本来完全可以避免。
回复 李根 2016-10-5 11:08
安全教育从娃娃抓起,大人是很难教育的,等这一代都老死了,新一代长大就好了     
回复 锦候 2016-10-5 12:01
李根: 安全教育从娃娃抓起,大人是很难教育的,等这一代都老死了,新一代长大就好了        
对,我说的就是这个意思。中国有希望就是我们70后的都死掉以后才有机会!
中国开始成为一个现代意义上的国家是80年代开始的,90年代才算是走上正轨。这之前的整个国家的思想都有问题,整个教育,宣传系统都是为了特定的政治目的被扭曲了。人的本质出了问题,成年后再怎么教育都是浪费资源了。
回复 李根 2016-10-5 12:10
锦候: 对,我说的就是这个意思。中国有希望就是我们70后的都死掉以后才有机会!
中国开始成为一个现代意义上的国家是80年代开始的,90年代才算是走上正轨。这之前的整 ...
你这也是似是而非——时间点没错,但是原因是之前工业化还没有完成,自然不会有与之匹配的安全习惯和教育水平
回复 锦候 2016-10-5 12:49
李根: 你这也是似是而非——时间点没错,但是原因是之前工业化还没有完成,自然不会有与之匹配的安全习惯和教育水平 ...
不对,这个和工业化没关系。这个和教育有关!加拿大很多偏远小村子,物质条件不比中国的小县城好,甚至不比国内一些发达城镇好,那里的人的学校教育水平也不高,大多是中学毕业,很多中学都没毕业。但是那些人的安全习惯,文明素养和温哥华没两样。
回复 青青的蓝 2016-10-5 14:22
  
回复 淡淡微风 2016-10-5 14:49
锦候: 不对,这个和工业化没关系。这个和教育有关!加拿大很多偏远小村子,物质条件不比中国的小县城好,甚至不比国内一些发达城镇好,那里的人的学校教育水平也不高, ...
说的对
回复 料理鼠王 2016-10-5 14:55
燕庐敕: 深圳已经强制人人都要系上安全带,但是还没强制使用儿童安全座椅
前座的有监控,后座没办法管。
一般不用。
深圳如何管理?
回复 燕庐敕 2016-10-5 15:03
料理鼠王: 前座的有监控,后座没办法管。
一般不用。
深圳如何管理?
拦下来现场看。
回复 馒头笼子 2016-10-5 15:28
龙血树: 四川开车很猛,日常吵一天也未必能动手,但是上了车就悍不畏死
四川司机的确凶残。经常看到开车斗气的

高速上面很多跟车超级近

安全带就不说了,每次坐出租或者优步系安全带,司机都会很异样的看我一会儿。有的熟人还会跟你开玩笑:耶,这么不信任我的车技所
回复 龙血树 2016-10-5 15:32
李根: 你这也是似是而非——时间点没错,但是原因是之前工业化还没有完成,自然不会有与之匹配的安全习惯和教育水平 ...
支持。这个要看历史基础。我们从小农到大工业化的步伐太快,难免需要磨合。
回复 龙血树 2016-10-5 15:36
馒头笼子: 四川司机的确凶残。经常看到开车斗气的

高速上面很多跟车超级近

安全带就不说了,每次坐出租或者优步系安全带,司机都会很异样的看我一会儿。有的熟人还会跟你 ...
市郊卡车通常闯红灯,小车只有让。上次见到一闯红灯的卡车偏偏遇另一辆卡车不想让,险些出事故。
回复 老兵帅客 2016-10-5 17:53
  
回复 xray2100 2016-10-5 23:20
可怜可恨
回复 wmyinyun 2016-10-6 10:27
话说我家两岁的少爷坐儿童安全座椅每次不能超过40分钟。30分钟后开始哭闹要下来,40分钟后自己想办法把胳膊从安全带里拿出来,只剩下安全座椅的扣勒在腰上……
回复 燕庐敕 2016-10-6 11:15
wmyinyun: 话说我家两岁的少爷坐儿童安全座椅每次不能超过40分钟。30分钟后开始哭闹要下来,40分钟后自己想办法把胳膊从安全带里拿出来,只剩下安全座椅的扣勒在腰上…… ...
你的安全座椅怎么会限制手脚?

应该是五条或者六条带子固定在胸前,胳膊腿都不受限才对呀。
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