电动汽车的一个问题

猫元帅

北京郊区县正在用电动汽车作出租车。总体来说，县城里面跑一天没问题，但是尽量不上山。另外多次起步停车、加速等都会缩短行驶里程。

界明城

电动车扭矩大，所以提速快，不过感觉最高车速不太行。

! X8 b3 N) t. d/ ~$ z- I; y+ N最近菲斯特正在被李泽楷和万向集团竞价收购，当年也是和特斯拉齐名的主儿，现在特斯拉一飞冲天，菲斯特就惨点了……

cadgn

晨枫 发表于 2014-1-16 10:22
) t& h7 `5 B. n$ w7 ^7 i3 V. VTesla是先驱者，但市场定位和BMW i系列或者Audi E Tron系列完全不一样，太曲高和寡了。作为汽车，我对电 ...

+ P' v  N) w, ?" i7 g( P; [TESLA还是有老底的，至少它制造用的是以前丰田和GM 的一个合资车厂，并且据说是以自动化高科技而著名的，厂子就在弯曲比较中心的地方。

车的设计就不知道了，不过我听说电车的POWER TRAIN 要简单得多。

晨池

现在的电动单车就是车子和电池分离的，电动汽车有没有可能也把电池和车子分离开？
比如说把电池化整为零，做成哑铃的形状，车开回来以后，一块一块的搬上去充电，然后早上再一块一块的搬下来装进去！还兼具健身的功能

晨池

Highway 发表于 2014-1-16 10:43
3 x) N4 F4 _5 _. \+ G4 A1 ATesla的股票已经冲上天了，现在市值是200亿美元。
& [. @. C$ L; z- J7 P: J2 W) Q
2 }/ }( O' h) \! ]- Z9 @可怕的是Tesla一年的销量只有2万多，而公司价值已经达 ...

换电池这个思路比我的想法靠谱多了。。。

隧道

今天在路上看到可口可乐的18轮上集装箱上写的是Hybrid and Electric Trucks,
电动车在商用卡车上是不是也有很大优势？

橡树村

江城如画里 发表于 2014-1-16 12:54
) \8 y5 d4 K! w有一点跟晨大看法一样，就是别小瞧了老牌汽车厂商。其实现在Tesla或google搞的自动驾驶，传统厂家早在20年 ...

使用汽油的燃料电池意义不大，相对于串联混合动力，没有解决任何内燃机的问题，还增加了成本，不看好。

, K# g1 F. W* ^' }$ f# U7 x1 t混合动力在十几二十年内应该是中低端的重点，无论是并联混合还是串联混合。
5 h: B' }, b9 m* I' Y- v
: w  r4 k  o% m- K纯电车作秀足够，普及还远的很。

橡树村

晨枫 发表于 2014-1-16 13:03
' y, k  p5 {. [4 l' m+ \我也对谷歌汽车不看好，除非谷歌把福特或者三菱等传统汽车公司买一个过来，补充汽车方面的经验。
, m3 @, w* i0 |) e% H0 u
+ D0 s# k. _  A, ]- |9 o+ I* S我对hy ...

1 E2 M& q8 p( Q电池没见到革命性的变化之前，中低端只有混合动力一条路。

而电池的革命性概念现在都还早，要工业化推广少说二三十年以后了。所以二十年以内还是混合动力的市场潜力大。
" p4 a7 C, t) c& R. X, C" Z

大地窝铺

看到过一本杂志上的电动汽车夸张的卡通画，车尾就是一个巨大的三头电插头，后面的墙上有个同样巨大的三头插座，印象很深刻。网上没找到这个卡通画。

陈王奋起挥黄钺

晨枫 发表于 2014-1-16 10:49
美国股市上的泡沫又不是第一次。换电池的概念是不错的，但还是有问题。电池的ownership是用户的，还是公 ...

你的电池还是你的，充电站替你保管，等你回头去走，或者给你寄到指定的地方。

陈王奋起挥黄钺

tanis 发表于 2014-1-16 11:00
貌似晨大说的这几辆都是hybrid？ 河里是本嘉明还是葡萄以前曾经提过，现在美加的电网还没有办法支持大规模 ...

他们担心的是快速充电的波动冲击，现在换电模式反而是一种平滑效应。

awer

晨大，燃料电池汽车才是王道，其他都是浮云，     
科技部部长万钢9日表示，今年将力攻第五代移动通信、超级计算机、智能电网、洁净煤、3D打印、智能机器人、车用燃料电池、固定源颗粒物控制等重点领域的核心关键技术。

awer

tanis 发表于 2014-1-16 11:04
我也是从师弟的经历管窥一下，呼唤业内人士爆料~~~

) e. _4 \: x: g- L6 D3 C9 X1 B" r多壁碳管二十块一g，清华魏飞据说能把碳管做到1-2元/g,  其实碳管的成本也就这个价

awer

晨枫 发表于 2014-1-16 13:03
  w  I2 v7 j, c  R# V我也对谷歌汽车不看好，除非谷歌把福特或者三菱等传统汽车公司买一个过来，补充汽车方面的经验。
2 o6 m4 T, v9 g5 w
9 d+ N; b; B" Z! J我对hy ...

" Q" A* i' T  I! y8 m* f9 z质子膜燃料电池工作温度100多度，这个温度下催化剂不可能断裂c-c键，所以不能用长链的汽油，如果使用车载设备制氢，可能比较麻烦，另外，这种制氢，很可能会有CO，而CO对催化剂的毒性很大

燕庐敕

晨枫 发表于 2014-1-16 12:46
呼叫 @皇家骑警总监 快来说说Tesla Model S的用户体验。爱坛里真土豪不多啊，抓到一个就不能放过。  ...

! g6 |* ^( w  U$ d' ^0 R康老一向是抓人的，这次也要被抓了？
( Y# M2 o0 s8 o1 D6 R" {4 [/ U
4 J4 P6 K6 b+ y+ I3 q) C被佐民传染啦？

awer

老杨 发表于 2014-1-16 13:15
好像现在的燃料电池 用到某种贵金属 就是把这个星球上所有的这种贵金属都用在造电动汽车上面 也生产不了 ...

9 o  o$ q$ Y- e' o: Y4 F铂，但现在非白金的催化剂进展很快，我就是做这个的

老杨

偶总觉得现在的技术条件下 混合动力是一个比较好的解决方案  全电的发展依赖电池技术的突破 或者电力资源的廉价二者占一将是全电汽车的时代真正到来了

晨枫

awer 发表于 2014-1-16 07:30
6 C3 o) t. k; p/ u1 n5 \7 _晨大，燃料电池汽车才是王道，其他都是浮云，     
0 b$ ^; u# a2 \: R科技部部长万钢9日表示，今年将力攻第五代移动通信、超 ...

这王道宣传了30年了，倒是什么时候给来一个突破啊。

晨枫

界明城 发表于 2014-1-16 00:23
& d0 @/ B0 D: ?7 [电动车扭矩大，所以提速快，不过感觉最高车速不太行。

最近菲斯特正在被李泽楷和万向集团竞价收购，当年也 ...

室内开车也要不了多少最高车速啊。

晨枫

cadgn 发表于 2014-1-16 01:09
TESLA还是有老底的，至少它制造用的是以前丰田和GM 的一个合资车厂，并且据说是以自动化高科技而著名的， ...

9 K4 U* K# w' \+ ]  a0 K这是以前的NUMMI厂子吗？那要多少产能才能用足啊，这么点Tesla能充分利用吗？电车的power train也不简单，何况车不只一个power train啊。