TA的每日心情 | 奋斗 4 天前 |
---|
签到天数: 2025 天 [LV.Master]无
|
本帖最后由 holycow 于 2014-1-15 20:27 编辑
) @% c7 n( \6 J" B2 p晨枫 发表于 2014-1-15 19:42 ( E+ l! @- O C n6 m K' h% u
宝马5系6万美元,已经是比较高配的了,而且这肯定超过一般家用车了。降价到4万,这就是真正的一般家用车 ...
, ~: u |3 P2 t9 P; Q- a, d* Y/ J5 P6 {0 Z9 |. g
基础设施是鸡和蛋的问题。只要用的人多了,自然有风投基金去投资充电站(现在就有很多)。Tesla第一代的Roadster价钱十多万,行程才一百多,真的只有富人摆阔用;第二代Model S已经到六万/200,进到BMW,奔驰中高档产品的范围;按这个改进的速度我看好它家第三代。
) @5 o9 g) }- |8 x9 h+ g8 w8 D+ N5 K Q6 v+ b' P
现在Model S的性价比,本地通勤已经毫无问题,这样本地通勤产生的保有量会成为建造长途基础设施的动力,长途基础设施的逐步建立会催生更多的需求,我认为正反馈已经开始。
/ E# C( t2 g8 F0 V# P; }* k
; J0 `( q- m8 E4 E* h7 \. H沿5号公路从西雅图开到圣迭戈,已经沿途有Tesla的充电站保证一路可以充电了,东海岸95号纵贯也快了。
4 [( |+ {, G; Y9 B, T0 T6 V4 O0 e/ t3 }
|
|