中国造船

晨枫

一直知道中国造船已经在世界上名列前茅，但这是吨位。现在人们已经不大满足傻大黑粗的数量了，那中国的特种船怎么样呢？手头有一本Ships Monthly杂志，今年5月的，前面是航运界新闻，看了看，好多中国船啊。

4 u2 O- Y: P2 m: ]4 E
法国航运巨头CMA CGA的“本杰明·富兰克林”号是中国造的最大的集装箱船，17.8万总吨，17895集装箱（包括1500冷藏集装箱），船厂399米（尼米兹级航母长333米），上海江南长兴建造，这一级一共造了6艘，已经全部交付
/ u1 t5 c4 c( X% I5 I) M, a+ S
) G3 t4 Z9 P/ `+ V/ [2 e
3 i# j& {! U. c4 c这级船主要跑亚太到美国西海岸，也跑欧洲

: D+ Q/ a: c- |  `  H2 P4 o
  n+ ]1 Q" \7 S0 G3 l这是与“玛丽女王2”号游轮、“尼米兹”级航母、波音747、18轮卡车-半挂相比
! n) X" Y" L: t' s
" p  r. E2 y) I( F$ }) c2 G
塔希提岛在南太平洋中间，航运的重要性不言自明，但运量不大，需要客货兼运，这是中国黄海造船厂为塔希提造的Aranui 5号，7200吨，有32个普通客舱，31个豪华客舱，40个旅游客舱，不知道这些客舱是什么差别，可能有些是旅客用从A到B用的过夜客舱，旅游客舱适合住几天到十几天？另有5个船员宿舍舱，可运载80个集装箱

* t7 Q% k) e/ r; a: I+ e! w
这艘奇特的旅游-货船介于游轮和货船之间，特别适合塔希提的需要
% y3 F- V7 l! z
( {$ n" H) n/ Z* E9 w
. J4 [+ |! b& K8 E将在塔希提和南太平洋岛之间航行




+ }  |  N# l7 y

, |3 w" u( r( M- t1 g" I+ i! e船上装修和设备好像很不错呢

9 t+ C5 n  Q  I
振华重工的振华30号是世界最大的单臂吊船，297米长，58米宽，可起吊13200吨，船上可搭载380人，航速12节
. {6 H/ W2 d, ~1 B& M7 ~
6 N* A- n3 }0 ^# F7 R
/ d$ V& w9 k" ~! \% T9 w振华还有其他巨无霸，这是振华13号


振华15号

: ~' Q' f) b0 |! m4 c
* w' e/ D9 L) ?振华21号
. U- [2 D$ _4 {9 U8 G7 F0 P
$ z: }$ m3 O% H: _
) }$ U1 A: ^; u$ G% x; n这个不是中国造船，而是中国航运，原来的中远和中海合并为中远海运
, O  b, d, [5 F6 w! Z
- a5 |  i- Q% J& c3 Y: g  S1 Y, M
) o' S' X: G+ B* n+ B中远的“永生”号不知道是哪里造的，但经过改装后，从大连经北冰洋开往瑞典Varberg，然后回到天津
' X" K* K- K7 u) g& H2 W

  V, }0 x7 U/ ^  O% Q
( i8 v2 ?" d! w% Z9 u武昌在为新加坡Ultra Deep Group建造潜水施工支援船，挪威设计，2018年交船，船上可搭载120人，加18名潜水员，一个潜水系统（潜深300米），两艘遥控潜水器（潜深3000米），甲板上的吊车可自动补偿摇晃，一台150吨吊车缆长3000米，一台20吨吊车缆长300米

2 v5 M2 L: o( @
) P! V9 A4 i* g6 t5 R! y5 w: w4 G大连为United Ethane Carriers建造的世界最大的乙烷船，85000立方米，预计2017年交船


上海打捞局要求芬兰Wartsila提供设计，用于建造深水打捞船，可在6000米深海下铺管和施工，可支援24名潜水员在两个潜水钟里饱和潜水，具有动态定位，不清楚在哪里建造，估计是在中国
9 d9 Y/ d% [/ E8 t0 Q* E

37000干吨的Asphalt Splendor号是世界最大的液态沥青船，中国AVIC Dingheng船厂（这是哪里？）为佛罗里达的Sargeant Marine造的，船内的液态沥青保持170C温度，分在16个隔舱里，35666立方米
2 j3 F' w' K; `7 _8 {
* j( X8 g. R" Q2 m# I
上海造船厂和广东的COSCO船厂（这是什么？）分别为青岛海洋研究所建造一艘研究船，第一艘在2017年交船，79.8米长，4400吨，第二艘小一点，3300吨，75.8米长

% Y! r5 {  U' s" Y4 l% U2 ], _8 c好多特种船啊！老舅当年在海洋地质那一摊干，曾经参加过海洋拖轮、钻井船、打捞船等特种船的引进谈判。老人家现在去世了，要是看到这么多中国建造的特种船，一定感慨万分。

leekai

: h2 Z- K  [) ?- G: q: U: W0 y
先占沙发

/ I1 P" n* Z" o- [' Q真是欢欣鼓舞啊，兔子这是要把全世界的造船厂全挤垮吗？

猫元帅

那个什么潜水支援船，把直升机平台放那里，不影响航行视野吗？

枫叶中原

猫元帅 发表于 2016-10-16 09:08
3 v7 V4 ~3 c) w" b那个什么潜水支援船，把直升机平台放那里，不影响航行视野吗？

$ N* J! p, N4 {% p% }! O驾驶舱在平台下面，视野向上受影响，平视、下视则基本不受影响。

grass

英国造＂铁达尼＂号的龙门架，在撒切尔夫人执政其间已锈得不成样了。那个时候，造船业韩国是老大吧。中国何时冲上来的？

martian

好东西不少，Aranui 5很别致，俺稀饭。带稳定系统的吊车厉害了，比坦克火炮稳定器的技术要求高几个数量级

大道至简

" P2 }1 r4 t+ t/ s. G, C& o/ Z# t; S
中远的永生号，像几个淘气的小家伙站在甲板上练习高尔夫球挥杆动作

塔西提岛的Aranui 5号，为何集装箱不考虑放在船尾的设计？壕们早上站在落地窗前看太阳升起的时候，一伸懒腰，露出下面锈迹斑斑的集装箱堆，有没有豪宅隔壁棚户区的感觉？
, X& d% B* f" u9 m+ u
哦。我又仔细看了一下，还是蛮聪明的设计。前面几乎都被视觉隔断。壕们掩耳盗铃的在后面载歌载舞好啦

5 ]4 `  }1 _3 B9 |但是，俺这个屌丝还是喜欢抱着肉丝站在船头披风破浪滴感觉

然后203

造船领域，这次韩国跌倒，看中国有没有本事吃饱。
' s+ @; L# k9 E& T5 V# _
7 f$ C: ]2 t+ j中国AVIC Dingheng船厂  中航鼎衡造船有限公司于2006年2月投资成立（前身是鼎衡（江苏）造船有限公司），不锈钢化学品船和中小型液货船为主。好像是中航工业并购的私企。

中国远洋运输（集团）总公司（China Ocean Shipping(Group) Company）简称中远或COSCO，集团下属也有造船。
中国船舶集团和中船重工集团之外的造船大企业，还有招商局下属的。

1 t+ E" Z$ l2 R6 {% E" B# x中国船舶行业布局带有计划经济时代的遗留问题。看这一波国企改革能不能有所改善。

柏林墙

AVIC Dingheng    中航鼎衡    好像是中航收编来的   专门造液货船  图纸全是引进的  在江苏扬州

晨枫

大道至简 发表于 2016-10-15 21:19
中远的永生号，像几个淘气的小家伙站在甲板上练习高尔夫球挥杆动作

0 s! w" e* i* T( @塔西提岛的Aranui 5号，为何集装箱 ...

  s& ], g% L+ @
* ]( {# G: U& n% c6 p大部分游轮也都是前甲板看不到什么的，主要都在后甲板。原因是前甲板的甲板风太大，哪怕海上实际上无风。

大黑蚊子

几个大家伙造船都还行
中远、中船、中集、中信，还有招商重工...民营的熔盛给淡水河谷造了很多40万吨的散货船
中集和招商重工的海上平台造的不错

金陵集庆道

grass 发表于 2016-10-16 10:24
6 n: O8 V+ A9 o  h8 r, A5 Q英国造＂铁达尼＂号的龙门架，在撒切尔夫人执政其间已锈得不成样了。那个时候，造船业韩国是老大吧。中国何 ...

7 N8 P9 M' `; Y& @3 r; d( B修的蛮新的，去年刚去看过。旅游么，总要刷一下漆的。不然门票卖不出去。

删除失败

这几年造船业不景气啊，原来有几个在Wartsila的同事说他们整个业务部门要卖给Rolls-Royce了，结果谈了半年又没下文了

njyd

猫元帅 发表于 2016-10-16 09:08
' _/ F$ \7 j+ M: |) b7 Q那个什么潜水支援船，把直升机平台放那里，不影响航行视野吗？

* d; A* L) E; `6 h) ]* @, z! X开船用不着看飞机。

njyd

差不多就剩个豪华游轮了。
哦，还有巡洋舰、战列舰、

晨枫

删除失败 发表于 2016-10-16 05:27
这几年造船业不景气啊，原来有几个在Wartsila的同事说他们整个业务部门要卖给Rolls-Royce了，结果谈了半年 ...

这东西一阵一阵的，不过世界经济不恢复，造船怕就这个样子了，景气不起来。

晨枫

njyd 发表于 2016-10-16 07:47
差不多就剩个豪华游轮了。
* ^5 L1 i4 f0 U% Q哦，还有巡洋舰、战列舰、

* B2 O( Z! n! Y- u0 k游轮现在也在造了。巡洋舰、战列舰只是一个名称，现代驱逐舰最大的已经和二战巡洋舰一个吨位了。战列舰也就是个吨位，现在没必要造那么大的。

小剪子

晨枫 发表于 2016-10-16 13:59
大部分游轮也都是前甲板看不到什么的，主要都在后甲板。原因是前甲板的甲板风太大，哪怕海上实际上无风。 ...

5 E7 k) K$ h8 M2 ~8 N; Z  y估计是怕人们去前面模仿Rose和Jack的危险动作。。。

晨枫

小剪子 发表于 2016-10-16 21:37
估计是怕人们去前面模仿Rose和Jack的危险动作。。。

倒也未必。船头基本上都是不让去的，只有很少例外。船头风特别大，任何纵摇在船头都严重放大，大幅度升沉，而且这里是锚链的作业区，容易摔跤，一般不让去。Rose和Jack的动作在高速航行的船头基本上不可能。

燕庐敕

晨枫 发表于 2016-10-17 12:37
倒也未必。船头基本上都是不让去的，只有很少例外。船头风特别大，任何纵摇在船头都严重放大，大幅度升沉 ...

$ I! u; @  p6 o5 V  {( o除非在刚离港的时候就给绑在那里。