TA的每日心情 | 开心 2019-5-3 12:57 |
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本帖最后由 njyd 于 2017-9-10 00:42 编辑 " R" ?. d4 R$ @* i. ~9 c/ j
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+ S# {' d# n3 l3 J- ?中不边界的其他段也找不到不丹公路。1 X, m6 u* n2 s- ?3 ^
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9 F" }9 {# t* c( m9 ?3 x1 n能找到最近的公路末端是箭头指处,离谷歌未画出的中国主张线2.5公里,那里还有个直升机起隆场。
6 j/ k4 \4 A5 Y7 g白线是不丹公路,深蓝线是人行小道,绿线是中国公路。8 L' B. }' w0 L2 _2 U9 k3 G
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" A, e6 i' `! G! b放大了看- x/ l( z } d7 e" J6 p H9 P
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争议区中红色标记为不明用途和所属的房屋,与民房不一样,最大可能是某一方的前沿哨所。; n: n& M, e$ _4 k2 g
根据我的研判,中不边界的争议区内只有通往中国的公路,没有通往不丹的公路。中不之间的交通只有人行小道,应该可以过牲畜,不可能通车。4 O0 d' |8 p$ v
中不之间边界形势比较缓和,中国占强势,显然印度还没有帮不丹在这里出头。
q/ x. D! o$ F' ?+ N. [: H中印边界形势比较紧张,双方都修了密集的公路和哨所。相对来说印方哨所更多而比较前伸,占据的骑线点较多。中国哨所多数靠后,取守势(估计PLA相信对印反击不困难),不过前沿热点都有中国公路通到,可开车到最前沿间断巡逻。
! T' Q6 E3 G. O) j还有,印度的两条独苗公路离前线近,山路也比中国这边崎岖;中国后方的独苗公路离前线远一些,靠近前线的公路比印度那边分散。如果廾战的话印度那边的供给相对容易被炮火封锁。 |
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