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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑 1 h- z& D" ^2 E; |
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02 ; y) r$ Z3 Q# k( s6 c. h
    我同意在副驾驶面前空间大于司机位,但同样地, 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞,所以副驾驶位 ...
    6 M' e0 {0 D1 C" D0 k
    0 ?4 V: f7 Q3 J5 K
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法,“于他人无干”,那还要ncap干什么。8 b) B- q% P7 o2 [$ ^: k
    7 t* w4 |* C1 Q4 E7 y$ L
    另:左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。. C* U' k$ ~( T. r
    / e: ~( t# T+ o& ~/ s6 x
    再另:(左)右舵车的大梁怎么样,我前面说了两回了,有兴趣也量了来,同一个厂家的,不同厂家的,日系,德系,美系都量了来,比比不就知道了吗?
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21 . |4 A: r" U+ g3 p& H  O# a
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法,“于他人无干”,那还要ncap干什么。
    1 i$ B4 Y$ Z  o( }) `/ j; a1 I
    0 x2 Z% N+ l7 w% r! m2 A" ]1 _8 b另:左舵驾驶员避 ...
    + i$ F! x1 v) Y- M9 J
    你不去证明谁去证明,只要消费者不买Nissan的车就行了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02
    / Z1 d* x$ W8 m5 Y: `+ Y9 n我前面说了,副驾的前面没有方向盘这些,空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...

    + O* `) P" o3 X: ~! V有个45°碰撞,只碰左前侧的,所以可以钻个空子。
    7 p* N  B8 h% W; ~1 @; x: {据我所知,国内品牌还没有这样干的。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42
    ( H7 v1 ]! y+ V* ~* R我不太关心这个问题,我是买车不是买坦克哈

    $ A5 i! s* b+ {/ K! h2 ]2 Y已经有土豪买过坦克了
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑
    ( d3 S5 }8 U1 `7 x7 K
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04
    8 _) @, u, l; ~, m" T; `有个45°碰撞,只碰左前侧的,所以可以钻个空子。5 z& k: x- I( O+ Z
    据我所知,国内品牌还没有这样干的。 ...

    ; [  P8 O' P& u2 Y. U6 W, D# m/ C. D( y: {0 r
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比,梁宽多少?钢材质量(型号,参数)多少?
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    慵懒
    2017-9-30 21:47
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    [LV.8]合体

    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08
    & y) n1 i( W8 m" U" K% mjust curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比,梁宽多少?钢材质量(型号,参数)多少? ...
    : A: Z4 i8 E8 V
    呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    ! _5 k% d) P" T0 D/ Z我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少?截面形状是正方形、长方形、还是圆形?内部有无加强钢板?外部有无加强筋设计?加强筋的形状及数量?焊点的直径和数量?截面结构是口字型还是日字形仰或其他?有无溃缩筋设计?翻边长度多少?5 u; Y4 `$ |5 r9 D
    当所有变量都有了,就可以做一个模型进行CAE仿真了。* J  b/ \: z' s% v
    另外你知道的ncap还有一个碰撞:可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧,默认右侧和左侧相同。假如我告诉你:有很多车型左右结构设计大相径庭(门槛处、门锁处),你怎么看?$ x: L& F/ J4 X8 G9 ?, M7 S+ R9 @
    最后,我从小英语就不好,看到你的英语秀,可伤自尊。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑 2 t& j) _+ p% s2 s/ l$ _
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36
    ; z) f2 j6 g9 S0 ?( r1 G呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    . ^3 x2 W, ~9 Q我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少? ...
    ' p1 h0 ^) s1 J  L+ W& B# L, y8 x+ J! f

    7 L( u. [# Z$ n* ^' c呵呵,不好意思,有时候一些英文词说习惯了。
    / W5 {: m2 y) M! L& k8 X* M1 S, z" V: K* W) `5 B' r
    如你说的,梁上可做的文章太多了。我这方面不懂,但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题?我前面帖子说的,左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap,还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问,你怎么看?
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01
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    [LV.8]合体

    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36 ! a" E5 q2 W5 s
    呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
      ?/ `5 O4 v7 k' W) O我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少? ...
    ! `& C2 I( l& e- v: C
    碰撞过程不好模拟吧?
      [. h' i8 p; ?1 u1 G
    . G& }. @4 l% z0 d经常看见人拿见过的碰撞说事,觉得参考价值有限,没有两次碰撞是一样的,牵涉的因素太多。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55 ' L% o, B* k) f- y, I4 e
    呵呵,不好意思,有时候一些英文词说习惯了。: ?7 B  L$ o# N0 E) m7 L
    % W8 w0 X& [) ]; n% O, |4 D( T' w
    如你说的,梁上可做的文章太多了。我这方面不懂,但觉得梁 ...
    " W) ]% L/ n3 r8 k3 y+ Y$ F
    这是2010年时候的CNCAP成绩,轩逸勉强达到4星(当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时),我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰,就会发现,加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.
    , Y& j# g4 V) A+ n总分:40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    ' S2 Y7 q! U# w$ B5 Q) r% g总分:41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 % D; _  I" w' l$ p6 d" k) g& x# @
    总分:42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    # z2 O0 p7 |. u总分:45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 $ r6 ~& r: K) D7 J# s# Y, i( G2 {
    总分:45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
      |- y7 f2 m0 k% ]/ A总分:46.5 ★★★★★ 荣威350
    # M# |& C$ a( }% Z% e: @总分:48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    : O7 n. K" j+ h3 {
    . X5 W. ?5 J/ c4 O总分:40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 & n$ A. s3 M# n; h" E2 n
      完全正面碰撞 12.48分 9 ]7 z9 t% Z2 I; e: ?& H, U
        头部:5分 颈部:0.83分 胸部:3.03分 大腿:2分 小腿:1.62分
    8 A& b( L( {. m' p5 _) R. U& z5 ^  40%偏置碰撞 14.41分
    ; W% |/ O) D' P7 F/ W& g, C( x    头颈部:4分 胸部:3.07分 大腿:4分 小腿:3.34分
    ) N( J* C6 a4 g  H    ; }1 _* O  C: t# ]0 Z% n
    总分:41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    ; ^' _) z: I& N, z0 _  完全正面碰撞 14.09分
    " h# c. \0 W) N: d2 @: L; N3 @9 J  头部:5分 颈部:2分 胸部:3.62分 大腿:2分 小腿:1.47分
    . \9 Y8 {( R, i, V1 Z  40%偏置碰撞 15.79分
    " k7 g# A1 ~0 S+ r) n  头颈部:4分 胸部:4分 大腿:4分 小腿:3.79分
    1 R+ ?  R% _" w. v( e1 P8 u   
    5 S' x. g) M( L" M) j总分:42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    / {  [" r' ]5 G- d  m) V  完全正面碰撞 14.45分
    2 k$ ~" }& r+ r8 S+ D$ ~  头部:5分 颈部:2分 胸部:3.93分 大腿:2分 小腿:1.52分 2 o0 ^4 p' |. O. Y
      40%偏置碰撞 15.22分 : i: y1 Q2 {! j* K
      头颈部:4分 胸部:3.4分 大腿:4分 小腿:3.82分 9 p7 X( J0 {6 H: h) n. _1 e) G

    7 P: m) \; q1 A1 M3 s总分:45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    ' N, @) a' k' Q0 t/ V' C& f  完全正面碰撞 14.94分
    $ C/ L8 T+ s1 c4 e  头部:5分 颈部:2分 胸部:4.62分 大腿:2分 小腿:1.32分 7 N8 V1 d0 O" E
      40%偏置碰撞 15.71分
    9 `5 L% B6 }' n; B" _2 U% v) a  头颈部:4分 胸部:3.79分 大腿:4分 小腿:3.92分 0 `  p1 K* t5 S% A' f% o( c! J+ f! ?

    ( @& U- E& n6 p7 T总分:45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    ( @- G% k' D4 P5 I6 G  完全正面碰撞 12.84分 : v& d& _& p% u6 m: n( D
      头部:5分 颈部:2分 胸部:2.5分 大腿:2分 小腿:1.34分
    + k) w6 b4 O1 k8 p& T& x& b  40%偏置碰撞 15.06分
    7 E5 g" u6 A8 W  头颈部:4分 胸部:3.36分 大腿:4分 小腿:3.7分
    8 F- h4 s" s( h# v* U
    5 w1 @( L7 A& a7 q# O( b' {总分:46.5 ★★★★★ 荣威350
    ( F) Y6 P$ }' F7 @3 M9 y" {  完全正面碰撞 12.72分
    " [; V6 ]/ w( @+ E/ \  头部:5分 颈部:2分 胸部:2.45分 大腿:2分 小腿:1.27分 % O" `. J8 q. ~8 Q9 P( J& f8 l
      40%偏置碰撞 14.93分
    & e- N7 j( \+ \5 M$ n6 J  头颈部:4分 胸部:3.19分 大腿:4分 小腿:3.74分
    % B( Q* u" C% K, H; e! W, c) K3 T- f9 b9 c% v
    总分:48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 " ?# L* T$ U6 B
      完全正面碰撞 14.6分 2 W9 [$ i# X* D# r
      头部:5分 颈部:2分 胸部:3.75分 大腿:2分 小腿:1.85分
    - q& u# O& ?9 {/ F4 h4 Q& X. q  40%偏置碰撞 15.08分 . }8 }6 Q* x, O. R
      头颈部:4分 胸部:3.23分 大腿:4分 小腿:3.85分 ( f% ?& g- @+ D# m# B+ h
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01   y* u" P$ Y9 p
    碰撞过程不好模拟吧?
    1 Q4 C$ n5 a  s
    : G) @6 Z, O/ U* y# r9 r! G: t经常看见人拿见过的碰撞说事,觉得参考价值有限,没有两次碰撞是一样的,牵涉的因 ...

    2 P! @9 q9 @+ F8 j' L' C确实碰撞的各个变量参数非常多,现在还没有办法重现上一次的碰撞
    3 N$ f2 R+ ^) a+ j通常新车开发的过程中,都会有CAE进行模拟,当然模拟的场景是NCAP测试的场景,不是真实发生的场景。9 |& c' h6 ]$ B
    这样也会和真正的碰撞测试有出入,但随着技术的提高,经验的积累,相差不大了。4 e" i7 `& W  l( F

    点评

    俺就想问问,你这个专业人士自己开什么车?  发表于 2014-7-19 23:29
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01
  • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体

    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36
    9 w' f& ?) T/ ?! _1 h# y确实碰撞的各个变量参数非常多,现在还没有办法重现上一次的碰撞- j1 P5 v) O7 I, k6 @& }9 e: c
    通常新车开发的过程中,都会有CAE进行模 ...

    / C$ z2 {( B7 y5 QFlower for you! You must be a science major!
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑 ) w- G- |' z4 S; C8 U3 }, Z( V/ w( K$ k
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19
    4 {, D) _: _8 B# D税前 2万5 以内,没特别要求,只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。
    * S* B' U; @& q) x8 ^9 M9 y
    & R2 Y0 {3 ]' \% b" `
    斯巴鲁 森林人
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    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58
    ; A0 Z* `8 [% t* Q斯巴鲁 森林人

    5 X/ F' G) }  ~- {估计还是要从CR-V 了,虽然我一百个不愿意。
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    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34
    ; Q; G6 l+ S6 u0 T' k估计还是要从CR-V 了,虽然我一百个不愿意。

    ) T  f, R, c" F2 B. @为啥啊?
    , I: _& x# S  D3 c. @我当年买OUTBACK之前,把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。
    % X4 s! X" g1 b5 x  i这一版的CR-V跟上一版的有什么改进?那个大屁股也是一个减分点

    点评

    ms现在的森林人都是CVT了,感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
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    [LV.1]炼气

    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01 ; V- H% l7 |9 B& J  I$ Y; \
    为啥啊?
    $ U1 a- a& I) b; k( g2 n  N  p我当年买OUTBACK之前,把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...
    & ?% Y1 S1 k7 J+ |' J& t3 E
    CR-V比outback高不少呢。

    点评

    有机会,你可以去看看今年新版的forester,感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠,尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑 & Y# I, P7 }5 G- @( `/ \4 I" r
    8 R+ r  Q: T5 g
    [quote]feahu

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