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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑 * k8 h" p/ _; A  X, j5 j; Q& H
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02
    / F9 p# O6 E6 w5 p2 Z我同意在副驾驶面前空间大于司机位，但同样地， 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞，所以副驾驶位 ...
    ( P' L! x- R+ e5 V6 k9 f
    0 F* `6 Q, I. i0 ^- ]. S% v
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
    ' D. z9 }) J* Y" I6 O, z) e1 g/ T: a1 {
    另：左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。
    + u2 c& Q) C/ E' x! t: ~
    / {4 ]' W5 }3 W8 ?5 _再另：（左）右舵车的大梁怎么样，我前面说了两回了，有兴趣也量了来，同一个厂家的，不同厂家的，日系，德系，美系都量了来，比比不就知道了吗？
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    陈王奋起挥黄钺
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21
    2 a+ d# M( w/ G2 ~ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
    " B. X4 V" b: r0 e# o2 _4 b$ a7 U
    另：左舵驾驶员避 ...

    ) z7 k+ A- p5 s' z2 c你不去证明谁去证明，只要消费者不买Nissan的车就行了。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02
    : h  l* m! H% u2 u! V4 O7 T! f我前面说了，副驾的前面没有方向盘这些，空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...
    0 b* R  O; L, I& l
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。  `3 V0 S, Y+ V4 \* r$ _
    据我所知，国内品牌还没有这样干的。
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    人在江湖
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42 ( q! I1 h2 Q4 c- D3 K
    我不太关心这个问题，我是买车不是买坦克哈
    " Q  q1 Q, f8 X+ J% f
    已经有土豪买过坦克了
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑 * c; y# [6 L% i
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04   S# b- d9 C. b5 F# q
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。* ]% u5 {. ?' }2 Z
    据我所知，国内品牌还没有这样干的。 ...

    % ~8 {* D4 W( `; {
    7 ~1 Z+ y" k  F- j$ ~8 L9 t, r# \ just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08
    . U' j1 b9 t+ U' V* Xjust curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？ ...
    ( J# ^/ m8 ^# X" H# |' G
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    " r3 U) ~' f) C我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？截面形状是正方形、长方形、还是圆形？内部有无加强钢板？外部有无加强筋设计？加强筋的形状及数量？焊点的直径和数量？截面结构是口字型还是日字形仰或其他？有无溃缩筋设计？翻边长度多少？
      M3 n+ b1 e. u* W当所有变量都有了，就可以做一个模型进行CAE仿真了。
    . k  e( @( b; C1 u另外你知道的ncap还有一个碰撞：可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧，默认右侧和左侧相同。假如我告诉你：有很多车型左右结构设计大相径庭（门槛处、门锁处），你怎么看？0 _% ]$ j: u- @8 \: g0 i
    最后，我从小英语就不好，看到你的英语秀，可伤自尊。
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑 & O0 Y: E- u7 d1 E
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36
    8 o1 a. u4 W/ S2 [! a3 O$ @呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。7 @; E4 @; l2 d- d: x. b4 L; E
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...

    - p# W* c& d) V% z$ {7 c* ~
    & m& V1 v- N, [  K呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。
    1 x$ K2 d9 `8 w/ ]+ U" }7 K* X* _+ L; ~4 s& f: E( [( N
    如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题？我前面帖子说的，左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap，还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问，你怎么看？
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36
    " j2 Z: L- p% p呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。: [) S# z8 h  A4 D, H
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...

    . N2 p. B4 U% Z  G0 f- ]/ C. p碰撞过程不好模拟吧？
    ; _' s7 d- n$ H! k5 n( p! |; b* M8 T' r1 ~& V! Z
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因素太多。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55
    ' v1 ?# O5 u4 x+ {呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。
    ) S! t5 a! V8 z- _
    + x2 `9 B8 N/ q- q如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁 ...

    4 P4 W9 |/ }, f' |! D这是2010年时候的CNCAP成绩，轩逸勉强达到4星（当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时），我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰，就会发现，加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.- K" d) z  S3 _* I3 `! V& V. ]
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸   v- y$ M1 s  K5 @' r8 o% s
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 # _/ ~7 q( i% G
    总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    8 M6 }+ u" X; K* Q$ T( `" a3 e8 u总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    . D9 w  b3 f, E# h; D4 p/ }% H5 L总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    , m; S0 p; \0 x! C0 s总分：46.5 ★★★★★ 荣威350 / Z& V& N! S( F  m8 z5 _1 ?
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
      G. I1 i: p" v7 y4 D* V- w
    * W$ p( v1 G1 ~; m7 o0 V总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 " f4 M7 t; X6 {* n6 S! e
    　　完全正面碰撞 12.48分 7 E0 K, _( R( v1 V3 S) A
        头部：5分 颈部：0.83分 胸部：3.03分 大腿：2分 小腿：1.62分
    2 m8 i2 o$ e1 m' P4 j1 J1 P2 u. q　　40%偏置碰撞 14.41分
    ; S7 n: P' L; @' z1 ~, b2 |+ f; p" {    头颈部：4分 胸部：3.07分 大腿：4分 小腿：3.34分 5 \& [  v5 a) q( H% q% M( b
    　　　 ' S" ]. Y" Y5 \  t9 }+ I, ^+ |- z
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 & n! ]% o7 `7 L* w* Y* \
    　　完全正面碰撞 14.09分
    7 t% O# a4 p9 D, f　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.62分 大腿：2分 小腿：1.47分 6 L( m) x: V5 [0 R5 j
    　　40%偏置碰撞 15.79分 9 x! [% g' V: r! g& k+ V: F* y
    　　头颈部：4分 胸部：4分 大腿：4分 小腿：3.79分 7 T$ ~/ i) R9 O& g
    　　　
    % ~* i0 J2 u; s总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30 + P7 b8 J6 t; |. M/ k* x3 s
    　　完全正面碰撞 14.45分
    2 d/ h# m) Y( ]2 ]' A　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.93分 大腿：2分 小腿：1.52分
    " G# {: X8 E% x3 C9 Y　　40%偏置碰撞 15.22分 0 e9 K8 J+ H/ L7 D8 b
    　　头颈部：4分 胸部：3.4分 大腿：4分 小腿：3.82分
    . K& v" v; h; F; V  P- k
    . ^3 ]* z% X9 g1 T4 @# K总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    . q: j9 H) q0 I　　完全正面碰撞 14.94分
    ( |: s1 ?% ~% w7 r' I6 W7 G　　头部：5分 颈部：2分 胸部：4.62分 大腿：2分 小腿：1.32分 $ ?/ P2 V' a+ X. l
    　　40%偏置碰撞 15.71分
    ( x( v1 a5 Z  N: A5 L+ C+ _9 q　　头颈部：4分 胸部：3.79分 大腿：4分 小腿：3.92分
    5 H% \3 n7 I; e7 t; N  O1 U0 y0 l2 ?. p# Q+ T
    总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    , e" \/ }; m8 W4 Q3 Z4 |3 X8 R　　完全正面碰撞 12.84分 4 i: q/ ]4 q8 n
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.5分 大腿：2分 小腿：1.34分
    * `, z: |2 \1 q　　40%偏置碰撞 15.06分
    - M! z& _$ v+ E8 E) L- m& [　　头颈部：4分 胸部：3.36分 大腿：4分 小腿：3.7分 ' c  k" i' {) j
    ! J7 S& e! |8 `; {8 ?8 Z
    总分：46.5 ★★★★★ 荣威350
    ! u  U+ G& M" F  {　　完全正面碰撞 12.72分 " l8 k3 s9 r) T( e
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.45分 大腿：2分 小腿：1.27分 1 Y; D3 ~7 U2 f  j
    　　40%偏置碰撞 14.93分 # Y3 S9 U$ z: J) u- }+ V
    　　头颈部：4分 胸部：3.19分 大腿：4分 小腿：3.74分
    5 }) g* w& U& _8 t. d/ N
    6 N% ?% u! W+ F3 F# C总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 $ Z$ y! {, h! n
    　　完全正面碰撞 14.6分 / A1 O1 j! A" e
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.75分 大腿：2分 小腿：1.85分
    8 k2 L. w% B5 ^. v2 C　　40%偏置碰撞 15.08分 9 l$ |8 G2 w  o3 F% Q& m) T
    　　头颈部：4分 胸部：3.23分 大腿：4分 小腿：3.85分
    ! u* _* h0 b7 U
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01 * G" ]  G/ E7 c9 E' x
    碰撞过程不好模拟吧？1 h, N: W. `7 v7 D/ w) m
    , i+ |0 T( Z7 C; |! `4 N
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因 ...

    3 z" C* f' y& r: z$ v确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞% [7 q9 `' o; b( [2 r
    通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模拟，当然模拟的场景是NCAP测试的场景，不是真实发生的场景。/ L( Z( y9 Q4 O1 _( W. z; j$ {9 p2 F
    这样也会和真正的碰撞测试有出入，但随着技术的提高，经验的积累，相差不大了。2 `- E0 B7 j+ E+ J( X

    点评

    坚持到底
    俺就想问问，你这个专业人士自己开什么车？  发表于 2014-7-19 23:29
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36
    6 {9 u! F0 D2 F" U2 ]/ k/ [+ K确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞8 a$ P+ B  u2 N1 k$ K  ~
    通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模 ...
    2 Z) E2 I. t. v3 F7 @
    Flower for you! You must be a science major!
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑 * }3 [- ]4 p: N' Y0 ^7 H9 W. A6 A0 t
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19 : M8 U  ^" u  }' o
    税前 2万5 以内，没特别要求，只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。

    8 d8 r' H; i+ S0 ?; {% L) T" I( Z" n7 C& b3 u2 o4 A% S
    斯巴鲁 森林人
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58 9 }  t2 {& U$ ?& V* |
    斯巴鲁 森林人
    6 k; Y: \9 C) P1 N: B+ {2 `* o0 V
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34
      E  |7 \: K* P, P3 R估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
    ' L) X: V" a$ |3 [& ]& \7 o$ i
    为啥啊？
    + T* M. p. V$ C+ p* W0 {我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。
    . b  |+ M( M3 C/ ]" S, v6 |这一版的CR-V跟上一版的有什么改进？那个大屁股也是一个减分点

    点评

    似曾相识
    ms现在的森林人都是CVT了，感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    冰蚁
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    冰蚁
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
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    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01 ' r5 T0 y- N' w
    为啥啊？
    " W2 O, ~4 G' \0 U我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...
    7 l" i  ]* g$ u' o
    CR-V比outback高不少呢。

    点评

    冰蚁
    有机会，你可以去看看今年新版的forester，感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    冰蚁
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    隧道
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠，尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    东湖珞珈
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑 0 M- g  H) J/ E8 F) p! U& c5 N5 D

    ; V! W( T9 s' P' g) T4 J[quote]feahu
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