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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑 6 ?8 r  g! K$ S8 W; h4 [4 X
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02 + r! w  S/ a7 n; r# N8 O* ^
    我同意在副驾驶面前空间大于司机位，但同样地， 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞，所以副驾驶位 ...
    % f) O; v+ J& L0 O+ {: X0 j0 l

    8 S3 |* F6 ]1 E0 N/ _/ Gncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
    : m/ B6 J  G- ~( k: `0 L4 U/ V! G7 X  f& ^, r! n
    另：左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。7 T2 v- I" r3 X) I7 j, \0 {6 J
    6 T) Z3 R6 j4 c) O% W7 B. h' J
    再另：（左）右舵车的大梁怎么样，我前面说了两回了，有兴趣也量了来，同一个厂家的，不同厂家的，日系，德系，美系都量了来，比比不就知道了吗？
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    陈王奋起挥黄钺
  • TA的每日心情
    开心
    2 小时前

    • 签到天数: 31 天

    [LV.5]元婴
    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21
      _9 @& F( U% A2 @/ N* rncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
    7 W" Q  z! m" ~0 s; D- V" {5 ^( k% X6 R! H& [: x6 F
    另：左舵驾驶员避 ...

    ' e1 z! _& @# F% V0 u% c3 u你不去证明谁去证明，只要消费者不买Nissan的车就行了。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02 2 e% J8 Y* r* F. U
    我前面说了，副驾的前面没有方向盘这些，空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...
    ) x( ^; e4 j* @
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。2 ]: D+ Q& k4 r
    据我所知，国内品牌还没有这样干的。
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    人在江湖
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42
    + `* N3 `: P7 T我不太关心这个问题，我是买车不是买坦克哈
    8 u  P! X7 S$ A3 `/ w
    已经有土豪买过坦克了
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑
    ( D" g4 v+ r" i3 m, M6 q. Y/ J5 x
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04
    . m3 n5 y! d% w% T) |/ Y有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。
    " z- o6 w( h* }- \/ M据我所知，国内品牌还没有这样干的。 ...

    2 H8 N4 m0 E, M* G- C
    % s) A4 `  Z! }0 y! s  i just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08
    7 [: _* s/ g! A$ Sjust curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？ ...

    ( X) G0 @5 n$ a+ R呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。; `( ]$ d2 o* |# T& O- y4 u6 r2 [
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？截面形状是正方形、长方形、还是圆形？内部有无加强钢板？外部有无加强筋设计？加强筋的形状及数量？焊点的直径和数量？截面结构是口字型还是日字形仰或其他？有无溃缩筋设计？翻边长度多少？: X, ^  p" O' h! I6 e8 n
    当所有变量都有了，就可以做一个模型进行CAE仿真了。
    1 S/ p2 @: {- f! Z* e- ^$ G: y  R另外你知道的ncap还有一个碰撞：可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧，默认右侧和左侧相同。假如我告诉你：有很多车型左右结构设计大相径庭（门槛处、门锁处），你怎么看？
    1 ^& x+ u  P4 h2 B9 \  Y1 C- J最后，我从小英语就不好，看到你的英语秀，可伤自尊。
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑
    ( d3 C6 }$ S) X4 i4 E- B, y" l* o6 ~
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36
    & y: d- l  [/ p# M! C呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。* S2 l6 {9 Z- w7 z$ _
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...

    ' R4 j+ z# o- d8 j9 w! u9 }; {6 k4 y7 M1 F1 q; }! ~
    呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。8 O! V$ V- ^- b" Y4 _
    ; H, c* q# p+ ^, Z5 R" |# G* v
    如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题？我前面帖子说的，左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap，还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问，你怎么看？
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36 6 M$ V2 b' S' Z& e/ p- X5 W6 V! T
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。3 i  L' Q* A) U4 _
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...
    " L! F+ V, B0 H' v$ t% R8 b2 q
    碰撞过程不好模拟吧？
    3 c% D# m. w6 J0 i3 y6 l: Q  E9 Y) w9 ]% Z  [: P% X
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因素太多。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55
    9 J* t6 M' F+ g  U$ }呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。
    ( G* T' |5 s, S! V
    , p$ q8 ^6 N( j8 r$ i如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁 ...
      K& q3 U3 h" J4 g
    这是2010年时候的CNCAP成绩，轩逸勉强达到4星（当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时），我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰，就会发现，加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.- M% ]8 n' k$ N
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 ! B3 ]4 g1 X# x! P# j
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    : j: ~( T3 X# O% n总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30 3 x2 g; F+ a' n  _. L
    总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    9 B3 S( h1 h0 x, }. W总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    ( p. z8 p& s8 V" y9 h5 y0 U* p" o, K总分：46.5 ★★★★★ 荣威350
    ) q% z$ R$ T. H0 A) f总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    / V/ Q: g. d9 n- d
    " v& U) E4 E+ C0 n) {总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    # |# e4 t+ J4 `4 G8 p7 W　　完全正面碰撞 12.48分 1 @+ V& Q- d% G6 I( I6 ^0 @
        头部：5分 颈部：0.83分 胸部：3.03分 大腿：2分 小腿：1.62分
    - t6 J" w1 G% O3 i7 ^: _1 c　　40%偏置碰撞 14.41分 2 L; a- D6 |$ U0 t
        头颈部：4分 胸部：3.07分 大腿：4分 小腿：3.34分 / p9 R! y- F8 H! u- ?$ b7 P: a$ Z
    　　　
    & h! h% w2 j( z- ~: k总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 5 u; p2 W: g" l. p; T
    　　完全正面碰撞 14.09分
    & U" k% \( Y3 o! M3 ]　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.62分 大腿：2分 小腿：1.47分
    & s+ s# ^4 c! M1 C　　40%偏置碰撞 15.79分 8 Z4 n! o  \  k; d1 T
    　　头颈部：4分 胸部：4分 大腿：4分 小腿：3.79分
    ( B% C( E, [/ X0 Y　　　
    ( M8 y0 B7 ~& a总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    # |* p+ z( C: N: d* r. w# C　　完全正面碰撞 14.45分 0 p) P' [6 n) {" j
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.93分 大腿：2分 小腿：1.52分 # w" H1 I& g: W
    　　40%偏置碰撞 15.22分
    0 Z  V$ _( t  C5 C7 ~# X: C) Y　　头颈部：4分 胸部：3.4分 大腿：4分 小腿：3.82分 & |. C6 ]( L! ~: H8 o  E4 u1 D. a
    6 i# w* J! q6 J( w# j' d
    总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 / M+ h5 w* u) v3 E& g/ g
    　　完全正面碰撞 14.94分
    4 `2 v: ?0 b6 }" r4 Z3 y  r" v2 o/ F　　头部：5分 颈部：2分 胸部：4.62分 大腿：2分 小腿：1.32分
    % Y6 r2 D# y2 ]) h# ?- J　　40%偏置碰撞 15.71分 9 @6 ~: [8 b' z/ ~  Q4 x
    　　头颈部：4分 胸部：3.79分 大腿：4分 小腿：3.92分
    ! e" f) u/ V! q% q& j% Z3 z: y; f1 u& K( W3 K7 N
    总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    8 \* l0 ~2 ^- M0 [; s, i　　完全正面碰撞 12.84分
    8 p- t' {+ D+ p  _3 E; H6 K- A　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.5分 大腿：2分 小腿：1.34分 8 D% _: ?" G  N2 c
    　　40%偏置碰撞 15.06分
    , ~( E. P% D4 Q7 j# t6 ~　　头颈部：4分 胸部：3.36分 大腿：4分 小腿：3.7分 2 N, M$ a" n; U. j
    1 n7 U! J; T% a3 E
    总分：46.5 ★★★★★ 荣威350 5 o4 w1 n5 w# N5 G
    　　完全正面碰撞 12.72分   c- O1 H1 P- B7 T, O1 H! o$ _
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.45分 大腿：2分 小腿：1.27分 7 `) U' a! H) L$ a5 U8 N& f
    　　40%偏置碰撞 14.93分 / T8 |" l4 n+ v5 E) f+ V
    　　头颈部：4分 胸部：3.19分 大腿：4分 小腿：3.74分 ' _# Y2 \1 z3 f) i: u* ]4 `, m
    " G+ z1 q$ r: [; x
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 ) N! R7 f, V/ R, A5 z$ @
    　　完全正面碰撞 14.6分 2 I: }: f* a% E/ P5 d. Y
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.75分 大腿：2分 小腿：1.85分
    6 u  K" x0 w6 D- f8 s/ }　　40%偏置碰撞 15.08分 7 r0 I; j: j1 n% F. [$ x9 f
    　　头颈部：4分 胸部：3.23分 大腿：4分 小腿：3.85分
    5 q" Q. R% v6 z
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01 . ~* H" j# R3 s% F/ ?% Q$ _+ U
    碰撞过程不好模拟吧？
    ' b; M) l% u, M" v3 r. }$ Q3 q: h$ Q6 q
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因 ...

    7 ~0 ]$ j% B" \8 n, w2 {7 g; b  q确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞
    $ C- Z) g( a8 f2 F3 T8 n+ @( @' b通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模拟，当然模拟的场景是NCAP测试的场景，不是真实发生的场景。
    9 v* \1 H* ~- d' g+ Q这样也会和真正的碰撞测试有出入，但随着技术的提高，经验的积累，相差不大了。
    / R5 I. F( l+ L0 v$ Z9 `# w8 b

    点评

    坚持到底
    俺就想问问，你这个专业人士自己开什么车？  发表于 2014-7-19 23:29
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36
    1 Q. y) S. C' S" y5 H确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞
    * }4 \! T1 U9 t2 h, o- Z$ t  ]/ ~通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模 ...
    : b' M. b3 n+ e* @
    Flower for you! You must be a science major!
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑
    4 R3 X* W' c" x4 Q5 D- ~
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19
    : Y# z3 O" Z) {; t. K税前 2万5 以内，没特别要求，只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。
    ; t+ m' {$ g+ ~2 M

    + s8 ^' D: n4 ^! d: t2 O斯巴鲁 森林人
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58 9 x$ \8 X3 t+ G7 ~0 I  h" D8 I
    斯巴鲁 森林人

    / p5 w, o' Z3 O: X% ~估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34
    ' z6 k1 X" x/ }) b估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。

    * w2 S1 a: n4 z9 F2 f. [2 J为啥啊？# I' A2 T2 f3 m+ O7 [  Z; U4 r
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。
    ( e4 o6 X) A8 K4 u( w这一版的CR-V跟上一版的有什么改进？那个大屁股也是一个减分点

    点评

    似曾相识
    ms现在的森林人都是CVT了，感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    冰蚁
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    冰蚁
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
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    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01 + ~0 F- z0 s+ g  e
    为啥啊？
    # R& k; d$ U6 a我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...

    % W' d8 M1 B' L4 Z1 kCR-V比outback高不少呢。

    点评

    冰蚁
    有机会，你可以去看看今年新版的forester，感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    冰蚁
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    隧道
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠，尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    东湖珞珈
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑
    & k8 w# \' X9 l' A) `2 `( U& n% l9 x& I6 g+ ?- v0 f
    [quote]feahu
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