电动汽车的一个问题

晨枫

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:21
嗯，也对。25 mpg 是按 midsize sedan 估的。不过compact car 的combine mpg 也到不了35吧。能有30就不错 ...

Chevy Cruz是28/42，估计combined cycle大概在35左右。Cruz TDI应该更高，能达到40不奇怪。

tanis

燕庐敕 发表于 2014-1-17 00:52
/ F5 ^! e7 ^2 x- V智能驾驶的主要问题不是技术问题而是法律问题，比如，晨司机早上进了智能汽车，进入智能驾驶模式去上班。 ...

8 `2 A. D* H4 t4 {. D/ r2 B4 D应该是狗主人负责赔偿晨斯基~

冰蚁

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
- j2 k# @1 e0 P2 ?3 F( F+ w- E% V这和全电汽车毫无关系，Ford Model T上也能加装这android。汽车电脑如果是纯entertainment，爱怎么搞怎么 ...

这个才刚开始么，老大。重点是操作系统，这个和以后的全面智能化相关。全电化是另外一个方向。两者的发展可以有先有后。所以我前面说，全电化，智能化是趋势。智能化后，司机看电视/上网是木有问题的。

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 10:21
/ T8 u+ B6 E! i- t纯EV能开10迈也不错了啊。。。

" n# }2 N% E7 q. v' U7 g" \& F另一个问题：在EV模式下有木有最大速度限制？普通Prius超过25mph EV模式 ...

有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自动切换模式。

MacArthur

容易 发表于 2014-1-16 14:53
' X0 @' b" _( Z+ ?有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自 ...

EV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。
( `6 ~/ P+ e7 S; I

" g$ Q9 `' P7 E4 r* `4 c% q
* F6 h6 E$ j6 `' j1 K- W8 D  v: d( ?
/ @6 m0 c1 d6 P: |4 Q

MacArthur

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
* `4 N6 m$ N* _1 T" V3 y...但要是汽车控制电脑联网，不说别的，防黑客就是大难题。设想坏人用无线电劫持交通，那可热闹了。

; a; {+ D/ q7 P# l' I( \6 Z$ S. d丰田没事儿还被人抹了一屁股黄泥巴呢 -- “我的车停不下来了！忽然自动加速～～ ”
& S  N! d% a" v/ M5 h1 k
8 A& V$ h% R' K4 P' N: L" _这要上了互联网，一定会出现撞了车就口称被黑客劫持了的情况 -- 搞不好还要顺手抹黑中国：“来自蓝翔技校的黑客。。。 ”

! d; r$ ]: v- l9 c
( @: ?- \6 p6 U3 ^8 o: y

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 12:05
8 `9 O2 |. S1 q* PEV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。

哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

冰蚁

容易 发表于 2014-1-16 15:18
哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

) ?1 h8 E8 @" Y- |; ~$ X下次开这个坡试试。

容易

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:01
下次开这个坡试试。

那就直接掉山下去了。。。

的名

MacArthur 发表于 2014-1-16 13:24
( V, g; [+ u( D  s/ e揍是这个问题。。。 每天上下班四五十里地，遇上个风雪堵车，开大灯，开雨刷，开暖气，再多绕个弯儿，就玄 ...

- U1 h1 @' f+ T: ^5 T% J" w& \我上班近，节前刚弄了一辆leaf当作上班和买菜车。平时活动半径很少超过30英里，现在家里的另外一辆车已经很少开了。

隧道

晨枫 发表于 2014-1-16 22:27
这就和火车机车一样，柴电是有优势的。过去柴油便宜，不想费这么些事，现在也要节油了。 ...

也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
$ n2 D9 ~( @# u卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
; G0 [* s$ I2 T$ X* [: B6 _感觉卡车比car应该更需要混合动力。
* ~* W' p' V' s, R6 M理想是，起步用电机，路上柴油机充电，减速回收电力。

燕庐敕

冰蚁 发表于 2014-1-17 02:20
现在不鸟google， 不代表以后不合作。汽车全电化，计算机化是个不可转的趋势。汽车以后也要有操作系统， ...

汽车厂家没人做这些，都是供应商在做。

皇家骑警总监

holycow 发表于 2014-1-16 11:50
' G' D' S' `9 a# @  L) Z5 a把康老抓来拷问一番，看看真正的用户体验

http://www.aswetalk.org/bbs/blog-1559-32543.html ...

# P. y3 T  P. N1 ~) n# h- c哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都是一震......

$ R7 P6 H; y& F% U关键是这车出门，很多人看清了以后，都给你让道。

holycow

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 17:01
( a2 @, P+ I' i哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

: |( }; _% y6 t
# M  K; D( N( c谢谢分享，把 @晨斯基 叫过来看看

晨枫

隧道 发表于 2014-1-16 17:58
也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
- k" l# O( d  p2 Y3 a卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
, m: F. l1 U( B7 f4 k/ O感觉卡车比car应该更需 ...

2 `: ^7 d% `7 e4 |0 Q+ K6 e) {, ^$ ^4 w6 e特别重磅的矿用卡车已经是这种柴电方式的了。

晨枫

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 19:01
- f; m# p9 ~5 b+ C$ Y哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

) P; n4 i- V: {1 @' r  r+ ~5 v7 Q“黄世仁来啦，白毛女快逃！”

住在乡下

丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。

插电比较有看头的是三菱，和德国人的路线差不多，但现在还是困在电池上，现在除了款插电混动的 OUTLANDER，纯电模式下可以走行60公里，因为用SUV车型，电池组比较大，而且对电池保护的比较好，撞击试验也证明了。

$ h/ w; {" P. X- r: V5 s+ q三菱还在开发插电的MPV，就是很酷的那款D5，号称能做到这面汽车业里的滑雪神话：

- ?+ I' x5 z& {6 |- l/ U+ Q. S7 l; x一辆车，2大人+3孩子+滑雪装备，雪地胎，全程暖风，爬山路，零下，单程超100公里。
9 [) I8 }8 K6 L) v/ Z
一旦做到，市场反应会很好的，等主妇大妈得天下，当初VOLVO在北美大卖，就是靠棒球/冰球妈妈托起来的。

晨枫

住在乡下 发表于 2014-1-16 19:31
9 d4 [+ V; ?" K6 g' c) m丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。
" I0 w7 n; C# e9 N4 I4 Y* |2 K
插电比较有看头的是三菱，和德国人的 ...

看三菱的了。这些年三菱每况愈下，得抓紧了。

大黑蚊子

猫元帅 发表于 2014-1-16 13:47
% Z' `: i. A9 x, j6 k北京郊区县正在用电动汽车作出租车。总体来说，县城里面跑一天没问题，但是尽量不上山。另外多次起步停车、 ...

深圳的比亚迪电动车已经用了很多了，估计全市有800辆左右。
; _: ^; C, z8 r问过开电动车的司机，充满电能跑200-250左右，冬天会远些，夏天开空调就少一些里程。
整车做工有些小毛病，但还算容易接受（不过也有说三天两头修的），加速很好，比较容易抢道-_-@!。

另一个现在使用电动车的大头是警用车，深圳现在搞了很多交警用比亚迪E6，这种市区内公务用车其实很适合使用电动车。
! g; ?3 {' a/ I. y

nj_power

江城如画里 发表于 2014-1-16 12:54
  q; O- E+ n1 M/ S1 ]& A- [+ z有一点跟晨大看法一样，就是别小瞧了老牌汽车厂商。其实现在Tesla或google搞的自动驾驶，传统厂家早在20年 ...

2 C8 B' z) C3 V( g9 ?但是大容量超级电容的制造成本也是很高的