电动汽车的一个问题

晨枫

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:21
嗯，也对。25 mpg 是按 midsize sedan 估的。不过compact car 的combine mpg 也到不了35吧。能有30就不错 ...

* v, b* S* M( A4 C2 @9 ZChevy Cruz是28/42，估计combined cycle大概在35左右。Cruz TDI应该更高，能达到40不奇怪。

tanis

燕庐敕 发表于 2014-1-17 00:52
! l2 c+ o; U$ z& [$ L8 `智能驾驶的主要问题不是技术问题而是法律问题，比如，晨司机早上进了智能汽车，进入智能驾驶模式去上班。 ...

/ }/ J& G, z9 |应该是狗主人负责赔偿晨斯基~

冰蚁

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
$ }  S0 v/ V# N3 ?8 |: ~这和全电汽车毫无关系，Ford Model T上也能加装这android。汽车电脑如果是纯entertainment，爱怎么搞怎么 ...

3 p5 j/ a6 ^6 Y2 j4 ~' ^& {5 `6 v这个才刚开始么，老大。重点是操作系统，这个和以后的全面智能化相关。全电化是另外一个方向。两者的发展可以有先有后。所以我前面说，全电化，智能化是趋势。智能化后，司机看电视/上网是木有问题的。

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 10:21
1 M- a) {3 S3 K- x- G纯EV能开10迈也不错了啊。。。

) B; a! I' z* z) o9 e, c另一个问题：在EV模式下有木有最大速度限制？普通Prius超过25mph EV模式 ...

有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自动切换模式。

MacArthur

容易 发表于 2014-1-16 14:53
. o8 k' p3 s; y( r2 j有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自 ...

EV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。
* i4 @1 E" d( x5 q, k( `

MacArthur

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
1 G+ m; d1 K3 ?2 g$ T" F2 }...但要是汽车控制电脑联网，不说别的，防黑客就是大难题。设想坏人用无线电劫持交通，那可热闹了。

5 c$ G: P: d; \# K9 d% D丰田没事儿还被人抹了一屁股黄泥巴呢 -- “我的车停不下来了！忽然自动加速～～ ”
: }) I0 j# e: }3 a# t
! {6 @8 J" r5 E% @/ j' n这要上了互联网，一定会出现撞了车就口称被黑客劫持了的情况 -- 搞不好还要顺手抹黑中国：“来自蓝翔技校的黑客。。。 ”

$ t% w" |8 O* L2 Q5 D6 l) s0 o7 }8 U

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 12:05
. Y6 E' f" j% q$ U/ n+ H( OEV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。

! W& C+ U" n) ~( n% K哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

冰蚁

容易 发表于 2014-1-16 15:18
哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

  n* x/ F% n7 a; t! j: |& ]/ ?下次开这个坡试试。
3 z2 g5 b7 z/ b7 R6 g8 d, s

容易

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:01
+ V+ r: i; @6 h+ v; M, Q, L2 p下次开这个坡试试。

那就直接掉山下去了。。。

的名

MacArthur 发表于 2014-1-16 13:24
揍是这个问题。。。 每天上下班四五十里地，遇上个风雪堵车，开大灯，开雨刷，开暖气，再多绕个弯儿，就玄 ...

% }' D% W8 @3 d/ m- m4 r$ P我上班近，节前刚弄了一辆leaf当作上班和买菜车。平时活动半径很少超过30英里，现在家里的另外一辆车已经很少开了。

隧道

晨枫 发表于 2014-1-16 22:27
这就和火车机车一样，柴电是有优势的。过去柴油便宜，不想费这么些事，现在也要节油了。 ...

也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
$ V! N3 O1 f7 \' O卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
5 ^7 A8 p$ H( O感觉卡车比car应该更需要混合动力。
( w  Q7 }/ @! Y2 n理想是，起步用电机，路上柴油机充电，减速回收电力。

燕庐敕

冰蚁 发表于 2014-1-17 02:20
现在不鸟google， 不代表以后不合作。汽车全电化，计算机化是个不可转的趋势。汽车以后也要有操作系统， ...

& ~- T2 c! G6 \! v9 a& V汽车厂家没人做这些，都是供应商在做。

皇家骑警总监

holycow 发表于 2014-1-16 11:50
4 A( t7 ^9 o; V& k把康老抓来拷问一番，看看真正的用户体验
! h, v3 d2 j6 I
. F0 ?7 o6 i8 g' T' ]# @http://www.aswetalk.org/bbs/blog-1559-32543.html ...

哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都是一震......
# P' W  ]) g) n% `- Z* A3 _6 h
3 h0 y2 }. ^: p4 w4 u6 t关键是这车出门，很多人看清了以后，都给你让道。

holycow

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 17:01
哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

+ t" x3 B% P3 P2 R4 y
; ?2 a" _% e9 E. \2 b谢谢分享，把 @晨斯基 叫过来看看

晨枫

隧道 发表于 2014-1-16 17:58
也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
, [! y7 \, y, f" J3 H: P卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
  ?! L9 q( u* g; f感觉卡车比car应该更需 ...

特别重磅的矿用卡车已经是这种柴电方式的了。

晨枫

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 19:01
哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

$ k; H0 s* }4 [/ O/ m0 e“黄世仁来啦，白毛女快逃！”

住在乡下

丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。
4 e: {+ \* u7 t; J9 U9 G( S' O5 b
5 a1 E0 e: B/ s! s8 ?: S  }" `5 o$ ^插电比较有看头的是三菱，和德国人的路线差不多，但现在还是困在电池上，现在除了款插电混动的 OUTLANDER，纯电模式下可以走行60公里，因为用SUV车型，电池组比较大，而且对电池保护的比较好，撞击试验也证明了。
% p1 G9 P, s) p( D
三菱还在开发插电的MPV，就是很酷的那款D5，号称能做到这面汽车业里的滑雪神话：
8 F6 W6 ~2 Y) k7 T
. j; t: g! R5 @$ Z$ W" j$ y+ q  b一辆车，2大人+3孩子+滑雪装备，雪地胎，全程暖风，爬山路，零下，单程超100公里。
0 \7 p* W' t* z5 ]; d. U5 V
一旦做到，市场反应会很好的，等主妇大妈得天下，当初VOLVO在北美大卖，就是靠棒球/冰球妈妈托起来的。

晨枫

住在乡下 发表于 2014-1-16 19:31
丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。

插电比较有看头的是三菱，和德国人的 ...

看三菱的了。这些年三菱每况愈下，得抓紧了。

大黑蚊子

猫元帅 发表于 2014-1-16 13:47
北京郊区县正在用电动汽车作出租车。总体来说，县城里面跑一天没问题，但是尽量不上山。另外多次起步停车、 ...

5 C* E, }' q0 W! }/ e; q深圳的比亚迪电动车已经用了很多了，估计全市有800辆左右。
8 f6 H9 k0 D/ C) n, F% y+ \问过开电动车的司机，充满电能跑200-250左右，冬天会远些，夏天开空调就少一些里程。
整车做工有些小毛病，但还算容易接受（不过也有说三天两头修的），加速很好，比较容易抢道-_-@!。

另一个现在使用电动车的大头是警用车，深圳现在搞了很多交警用比亚迪E6，这种市区内公务用车其实很适合使用电动车。
6 ^# u* k+ k" p6 W/ e

nj_power

江城如画里 发表于 2014-1-16 12:54
有一点跟晨大看法一样，就是别小瞧了老牌汽车厂商。其实现在Tesla或google搞的自动驾驶，传统厂家早在20年 ...

+ `  Y+ f/ x0 E2 c1 @! A但是大容量超级电容的制造成本也是很高的