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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑
    : Y1 x  A3 d+ K7 t
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02
    ) c) Q  P6 K6 n9 w我同意在副驾驶面前空间大于司机位，但同样地， 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞，所以副驾驶位 ...
    5 G4 P0 f$ E  @* w

    $ N" [, F+ v, ~! F6 ^3 s+ kncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。$ f- h! m1 ]7 F
    % F5 V3 B9 v/ Z! p: C/ D0 J6 V: }
    另：左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。
    ) J* r/ z0 {) n, ?
    " M4 K3 G. z+ S再另：（左）右舵车的大梁怎么样，我前面说了两回了，有兴趣也量了来，同一个厂家的，不同厂家的，日系，德系，美系都量了来，比比不就知道了吗？
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    陈王奋起挥黄钺
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21 ( b% _8 f8 [- X6 @0 k8 B! w" ?4 ]
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。# r$ c( s5 C" k2 d" M
    7 |1 v8 L; \9 k. n- v% }
    另：左舵驾驶员避 ...

    7 Y) k! `. v) i. Q1 \你不去证明谁去证明，只要消费者不买Nissan的车就行了。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02 6 T  v# [; W' r( S1 K% [( o
    我前面说了，副驾的前面没有方向盘这些，空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...

    1 p9 E0 U! z6 n; w有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。
    8 v& I* c# m# J$ x/ a  q2 h4 d据我所知，国内品牌还没有这样干的。
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    人在江湖
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42 % c1 Z+ w5 t- T; w5 D# I: O
    我不太关心这个问题，我是买车不是买坦克哈

    + i8 u. P3 l0 ^5 `  a已经有土豪买过坦克了
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑 4 F6 `" a; w# o4 Q6 v5 I
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04
      f# W1 l/ ?9 M4 {. {, ~. u有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。0 U0 P) [) Q+ F) q9 a4 _& G' D
    据我所知，国内品牌还没有这样干的。 ...

    5 V) Q2 r% a  B0 Q9 u4 a, e' x2 v" x- e9 C; s
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08 : l9 K. q  h/ X& p
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？ ...

    5 ?* a( `3 Z- p' K( m( N2 u呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    - R& o; T1 B4 x( h1 T& I/ G6 L我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？截面形状是正方形、长方形、还是圆形？内部有无加强钢板？外部有无加强筋设计？加强筋的形状及数量？焊点的直径和数量？截面结构是口字型还是日字形仰或其他？有无溃缩筋设计？翻边长度多少？! `" X) s0 ?! R  X
    当所有变量都有了，就可以做一个模型进行CAE仿真了。! ^' [" m" W) g" Y, g( t+ q
    另外你知道的ncap还有一个碰撞：可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧，默认右侧和左侧相同。假如我告诉你：有很多车型左右结构设计大相径庭（门槛处、门锁处），你怎么看？
    . s4 _, o" L: p: ?1 t- \最后，我从小英语就不好，看到你的英语秀，可伤自尊。
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑   y' @" O2 Y- T( F# K/ n% N7 w
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36 # t) z& \9 S" z7 Y; Z' r
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。5 a8 @8 X1 V9 n$ V  [$ E5 s
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...
    1 _0 P8 Z: y3 k+ M  [
    7 b) u, @' }1 E+ h# Y6 N
    呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。4 W4 f) x" t& O4 F

    ) V. _" S5 [" k2 s如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题？我前面帖子说的，左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap，还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问，你怎么看？
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36
    * n, c0 x- L+ B( g) b; |呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    ! |# ^2 [* }) c! k/ ]( v我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...

    ! V9 y$ R, D6 B- L3 ?% G0 ]2 ~+ P" g碰撞过程不好模拟吧？7 D& d% ]* A1 r% u" N- e
    ( Q! T; W; Z: O5 h' U$ K- ]
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因素太多。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55   ]/ v& W. I7 `" K9 Z' h* U
    呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。
    ' J2 Y$ G1 K8 }) _* V2 R% @7 B3 L
    * N: E, ^, k* M! m如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁 ...

    $ u5 k) [& W3 o7 N这是2010年时候的CNCAP成绩，轩逸勉强达到4星（当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时），我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰，就会发现，加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.) b( b1 H3 g( L1 w3 Q2 q5 _
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 1 g' J8 c0 U5 n# g; Y' X, t! ~% h
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 + Z) @$ I8 }  c8 [. x
    总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    3 }  `/ J; O+ s5 Q3 X3 @. I总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 + {/ h4 K2 {7 v  I
    总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    % B( K( X; d5 O! [- N总分：46.5 ★★★★★ 荣威350
    # T2 |0 I4 w+ J5 x! ~总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 : Y7 Q6 E- p6 s# V! i

    7 w8 H7 a6 S% {  p4 [# {总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 3 W4 K9 j4 E9 b( E' Y
    　　完全正面碰撞 12.48分
    # n/ k7 m; f, H) _    头部：5分 颈部：0.83分 胸部：3.03分 大腿：2分 小腿：1.62分 $ e# W7 ^6 B: u% k
    　　40%偏置碰撞 14.41分 3 L* }1 Z3 `1 g
        头颈部：4分 胸部：3.07分 大腿：4分 小腿：3.34分 ; ~$ m0 c7 [, J% D
    　　　 ( k$ n+ ^/ U6 |9 q: B# I# `
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    " h1 M5 G% Z+ j　　完全正面碰撞 14.09分
    * n0 s  p% E! g/ L- {　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.62分 大腿：2分 小腿：1.47分
    + y) n1 z  S4 O% V0 F# V! B　　40%偏置碰撞 15.79分
    ' `* J) U) a( m7 P　　头颈部：4分 胸部：4分 大腿：4分 小腿：3.79分 8 {' l; ?9 c- M! `
    　　　7 |9 b) ^$ R# N
    总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    $ h+ y# T( x* h$ d% s3 h　　完全正面碰撞 14.45分 # T) r8 E) q& b3 B
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.93分 大腿：2分 小腿：1.52分 . K4 z; b" o, K- {/ T
    　　40%偏置碰撞 15.22分
    0 ]1 W: @' G0 m　　头颈部：4分 胸部：3.4分 大腿：4分 小腿：3.82分 % o0 B# o" K6 }* v& W8 x

    2 k2 b! {& ?% J& Q, f总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 9 S! X# j' f( Z! k  Y# Q: i2 N
    　　完全正面碰撞 14.94分 ; b, _. @$ l7 U% b. X6 X; \) X
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：4.62分 大腿：2分 小腿：1.32分 5 U  k1 Z7 A& k8 K
    　　40%偏置碰撞 15.71分 1 p& |8 u; H( E' e7 b( K8 w; x
    　　头颈部：4分 胸部：3.79分 大腿：4分 小腿：3.92分 + i% R! d5 N! C% @1 K5 J
      U) U0 Q$ a1 {3 O4 o
    总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    ) N. u  {8 Z  U) K1 V1 l- U　　完全正面碰撞 12.84分 . t  A% V0 S; k5 N7 I, k
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.5分 大腿：2分 小腿：1.34分
    # h8 q$ M: Y  t% C　　40%偏置碰撞 15.06分 , [& b  K" W4 `9 M- p2 W
    　　头颈部：4分 胸部：3.36分 大腿：4分 小腿：3.7分 ' E0 U: j8 S/ Q" D

    3 M8 I, Z# j0 j6 i" j4 n总分：46.5 ★★★★★ 荣威350
    - t, k% V4 O  V2 }2 f　　完全正面碰撞 12.72分
    / r6 t* h4 s- A( K" d, h$ g　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.45分 大腿：2分 小腿：1.27分
    $ S# v/ x& H4 p# v0 k% Q　　40%偏置碰撞 14.93分 4 r  i2 a; q: D4 q4 O/ D0 r
    　　头颈部：4分 胸部：3.19分 大腿：4分 小腿：3.74分 7 D$ N; ~' Y9 X/ e, W
    " Q! V' r6 O9 c
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    2 D$ T, m6 K9 O' M　　完全正面碰撞 14.6分 : I0 y" ^5 Z: k7 D. Q( O
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.75分 大腿：2分 小腿：1.85分
    ' a1 L4 X: k  ~　　40%偏置碰撞 15.08分
    * G  J. O8 P5 \3 e( ?9 i　　头颈部：4分 胸部：3.23分 大腿：4分 小腿：3.85分 ' s! Z- S8 U& Z% Y, m" l- U
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01
    ! S7 B9 j& S# ^& {5 V8 ?碰撞过程不好模拟吧？7 n% X; U. J" ?+ Q
    ; U2 _5 s) B  r! z" z4 W
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因 ...
    ; t8 _/ ^# s1 Q+ _2 I0 B: N# L6 [+ x
    确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞, W$ X; B' H$ l/ U# ^  C
    通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模拟，当然模拟的场景是NCAP测试的场景，不是真实发生的场景。
    7 Z% G2 G+ [, m2 `& @6 `, w6 }这样也会和真正的碰撞测试有出入，但随着技术的提高，经验的积累，相差不大了。$ f' S1 z4 o, S( x2 Z

    点评

    坚持到底
    俺就想问问，你这个专业人士自己开什么车？  发表于 2014-7-19 23:29
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36 + F8 x$ q4 c' {' y
    确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞4 W$ M8 j* u7 B! \$ S
    通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模 ...
    6 h6 H5 C$ g' q/ C5 z! V  ^' p) S0 @
    Flower for you! You must be a science major!
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑 + g9 T  l  i# V# C: l# S+ R0 Y
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19 $ B- D# R3 ?8 [" h
    税前 2万5 以内，没特别要求，只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。
    8 l0 I/ S- N3 L- S- J% t9 x5 q" t( V
    " A0 x, S- T; b6 I" \+ R
    斯巴鲁 森林人
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58 1 d6 I1 R9 A) u) B& o
    斯巴鲁 森林人
      R2 `* }& Q, b( M- k+ Q+ f
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34
    - R1 k5 z* F- P( g& B* {估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
    % l  t/ X* A  A8 a$ h
    为啥啊？
    $ a7 U/ Q: Y5 v7 M' e; G我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。
    . ]* a2 h% d7 ]5 y( A1 e这一版的CR-V跟上一版的有什么改进？那个大屁股也是一个减分点

    点评

    似曾相识
    ms现在的森林人都是CVT了，感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    冰蚁
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    冰蚁
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
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    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01
    # W! H' z; L( i. o为啥啊？6 p0 l4 y( d1 |; {  s" c9 n& q+ }4 P; h
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...
    ; X) v5 |+ _0 w- M- o
    CR-V比outback高不少呢。

    点评

    冰蚁
    有机会，你可以去看看今年新版的forester，感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    冰蚁
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    隧道
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠，尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    东湖珞珈
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑 * N9 N7 L( z6 R
    ' n9 G3 C) d& v$ d$ i+ a
    [quote]feahu
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