|
板凳
楼主 |
发表于 2017-9-1 01:34:18
|
只看该作者
本帖最后由 晨枫 于 2017-8-31 11:38 编辑 3 i3 m4 b& _& t7 Z
/ y) |% {! T' Z
4 ?/ D0 Z" t- n! {% ]3 ^
哈,MOM!波音纠结了好久,本来这次巴黎要宣布的,临阵又缩回去了。$ W5 U7 q( Q, x c
6 S0 c$ L M9 K+ }9 N3 H
321NEO加321LR已经对MAX-9碾压了,年初还是4:1,现在已经没人去计算了。321NEO还没有交付,已经订货1400架了。我也不看好MAX-10,这是波音眼红空客而硬憋出来的,要不是a stretch too far还真没有天理了。
/ w7 c4 M: U( S( o! T3 V4 Q$ |
3 }, y3 U$ y, e, d问题是,空客只要有人要,还可以再加长,弄出个322NEO,波音就彻底抓瞎了。
, w1 m1 U' W8 v! Z
/ s, T6 P: B! {% G4 Z$ yMOM的问题是单通道还是双通道。椭圆机体是扯淡,现在或许能用新技术填补一点差距,但人家没有睡觉,单通道的优越性刚刚的,挪威哪怕用MAX勉强飞,也不肯双通道,787都是MAX实在飞不了的。
4 {5 U, P4 {! @! {- r% Q4 \" E9 Q5 O( j3 f$ I
AvWeek上好多人要求推出757MAX/767MAX。767MAX再次被330NEO碾压没有悬念;757MAX,那17寸的座位还想人家坐远程啊! |
|