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楼主: 晨枫
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[工程技术] 电动汽车的一个问题

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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    41#
    发表于 2014-1-16 13:47:46 | 只看该作者
    北京郊区县正在用电动汽车作出租车。总体来说,县城里面跑一天没问题,但是尽量不上山。另外多次起步停车、加速等都会缩短行驶里程。

    点评

    深圳在前面就有一批电动出租车了,看起来运行的还不错  发表于 2014-1-16 15:52

    该用户从未签到

    42#
    发表于 2014-1-16 14:23:30 | 只看该作者
    电动车扭矩大,所以提速快,不过感觉最高车速不太行。
    & L; H2 o4 c( ^& e" z4 }2 z" ]3 Q1 ?3 I- I! ]8 I/ v9 ?3 g
    最近菲斯特正在被李泽楷和万向集团竞价收购,当年也是和特斯拉齐名的主儿,现在特斯拉一飞冲天,菲斯特就惨点了……

    该用户从未签到

    43#
    发表于 2014-1-16 15:09:02 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2014-1-16 10:22 6 _  Z7 C) T4 B% A/ ]( a
    Tesla是先驱者,但市场定位和BMW i系列或者Audi E Tron系列完全不一样,太曲高和寡了。作为汽车,我对电 ...

      D# K7 U: D( U* G5 m  PTESLA还是有老底的,至少它制造用的是以前丰田和GM 的一个合资车厂,并且据说是以自动化高科技而著名的,厂子就在弯曲比较中心的地方。
    , ?# a: V3 _+ L7 i  i; N  H! W, ^! z( O- y9 L/ W
    车的设计就不知道了,不过我听说电车的POWER TRAIN 要简单得多。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    44#
    发表于 2014-1-16 15:48:04 | 只看该作者
    现在的电动单车就是车子和电池分离的,电动汽车有没有可能也把电池和车子分离开?
    - J# H( H3 C: g4 }. T比如说把电池化整为零,做成哑铃的形状,车开回来以后,一块一块的搬上去充电,然后早上再一块一块的搬下来装进去!还兼具健身的功能
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    45#
    发表于 2014-1-16 15:50:06 | 只看该作者
    Highway 发表于 2014-1-16 10:43 ) ^6 m( X# L2 }3 M. v2 a. ?7 i
    Tesla的股票已经冲上天了,现在市值是200亿美元。9 p0 \9 G0 J6 I* u# u/ k8 Y
    . [! j4 ^% u! Y* p! k! u/ H* v
    可怕的是Tesla一年的销量只有2万多,而公司价值已经达 ...
    2 b6 N5 [' Z. v# y! ?
    换电池这个思路比我的想法靠谱多了。。。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    46#
    发表于 2014-1-16 16:00:40 | 只看该作者
    今天在路上看到可口可乐的18轮上集装箱上写的是Hybrid and Electric Trucks,  [- j$ W3 V* `6 C
    电动车在商用卡车上是不是也有很大优势?
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01
  • 签到天数: 2488 天

    [LV.Master]无

    47#
    发表于 2014-1-16 18:24:20 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2014-1-16 12:54 , ]9 f" h1 ?  h* N6 D3 }+ B
    有一点跟晨大看法一样,就是别小瞧了老牌汽车厂商。其实现在Tesla或google搞的自动驾驶,传统厂家早在20年 ...
    4 @6 }4 i1 x& H  m4 @9 G
    使用汽油的燃料电池意义不大,相对于串联混合动力,没有解决任何内燃机的问题,还增加了成本,不看好。
    1 s, T, \+ M8 e$ c& Y/ k+ T! A) o$ G% I
    混合动力在十几二十年内应该是中低端的重点,无论是并联混合还是串联混合。; J) [. d8 m6 P2 U/ a! W

    - B" i/ b7 @) y. [$ b5 f纯电车作秀足够,普及还远的很。

    点评

    +1  发表于 2014-1-16 22:51
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01
  • 签到天数: 2488 天

    [LV.Master]无

    48#
    发表于 2014-1-16 18:25:54 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2014-1-16 13:03 # v# g  W, ]8 a, m4 \$ h, R8 q1 A
    我也对谷歌汽车不看好,除非谷歌把福特或者三菱等传统汽车公司买一个过来,补充汽车方面的经验。
    3 D1 K) g3 _) }7 ]. u- u& R( T9 O4 v
    我对hy ...

    % X) l$ N% z( `0 c( ?0 D; ?电池没见到革命性的变化之前,中低端只有混合动力一条路。
    " W7 V8 W! \6 G+ e0 w# g( l! p
    ' A1 T) i8 p2 K4 C, }而电池的革命性概念现在都还早,要工业化推广少说二三十年以后了。所以二十年以内还是混合动力的市场潜力大。
    * b0 N" T- q/ Y7 J. u# d& ?" J# V4 z- K1 J/ a3 M. e* o
  • TA的每日心情
    开心
    2016-3-13 03:54
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    49#
    发表于 2014-1-16 19:17:37 | 只看该作者
    看到过一本杂志上的电动汽车夸张的卡通画,车尾就是一个巨大的三头电插头,后面的墙上有个同样巨大的三头插座,印象很深刻。网上没找到这个卡通画。
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    50#
    发表于 2014-1-16 20:27:36 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2014-1-16 10:49 * y- x3 I/ R- p8 f3 ]
    美国股市上的泡沫又不是第一次。换电池的概念是不错的,但还是有问题。电池的ownership是用户的,还是公 ...

    0 b2 X3 x# V+ ]$ v, P你的电池还是你的,充电站替你保管,等你回头去走,或者给你寄到指定的地方。
    回复 支持 0 反对 1

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    51#
    发表于 2014-1-16 20:32:09 | 只看该作者
    tanis 发表于 2014-1-16 11:00
    % k3 `6 ~/ b- A, F8 D貌似晨大说的这几辆都是hybrid? 河里是本嘉明还是葡萄以前曾经提过,现在美加的电网还没有办法支持大规模 ...
    : c5 l8 H* \, @. i, t' a/ q
    他们担心的是快速充电的波动冲击,现在换电模式反而是一种平滑效应。

    该用户从未签到

    52#
    发表于 2014-1-16 21:30:38 | 只看该作者
    晨大,燃料电池汽车才是王道,其他都是浮云,     : X5 }' I* T* d) m1 y% `+ j" k
    科技部部长万钢9日表示,今年将力攻第五代移动通信、超级计算机、智能电网、洁净煤、3D打印、智能机器人、车用燃料电池、固定源颗粒物控制等重点领域的核心关键技术。

    该用户从未签到

    53#
    发表于 2014-1-16 21:32:47 | 只看该作者
    tanis 发表于 2014-1-16 11:04
    2 ^1 }' ^: U% K' b我也是从师弟的经历管窥一下,呼唤业内人士爆料~~~

    1 T: T' D' a/ X/ a4 R8 @8 E+ h多壁碳管二十块一g,清华魏飞据说能把碳管做到1-2元/g,  其实碳管的成本也就这个价

    该用户从未签到

    54#
    发表于 2014-1-16 21:40:31 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2014-1-16 13:03 3 K5 O7 K% @: t7 N. G6 c
    我也对谷歌汽车不看好,除非谷歌把福特或者三菱等传统汽车公司买一个过来,补充汽车方面的经验。
    0 V( I0 Y, c0 o! H
    % }6 X  c9 n* \) w. Z我对hy ...

    3 U# J8 m9 I" c1 K% y6 l, q7 b$ @% ~质子膜燃料电池工作温度100多度,这个温度下催化剂不可能断裂c-c键,所以不能用长链的汽油,如果使用车载设备制氢,可能比较麻烦,另外,这种制氢,很可能会有CO,而CO对催化剂的毒性很大

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5
      发表于 2014-1-16 23:49
    给力: 5 涨姿势: 5
    专业回答,赞一个!  发表于 2014-1-16 22:21
  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    55#
    发表于 2014-1-16 21:41:04 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2014-1-16 12:46 - z4 B. n4 q+ x& f
    呼叫 @皇家骑警总监 快来说说Tesla Model S的用户体验。爱坛里真土豪不多啊,抓到一个就不能放过。  ...
    1 `, L" ^" [% A! G. {& ?
    康老一向是抓人的,这次也要被抓了?; l& q$ a5 Q9 V* g

    ) f2 ]1 b7 u8 N2 V' s9 @& T4 I被佐民传染啦?

    该用户从未签到

    56#
    发表于 2014-1-16 21:41:59 | 只看该作者
    老杨 发表于 2014-1-16 13:15
    : a1 n6 o9 {9 J: t6 A8 t7 i好像现在的燃料电池 用到某种贵金属 就是把这个星球上所有的这种贵金属都用在造电动汽车上面 也生产不了 ...
    ( Z3 B/ h4 w* M9 j* q
    铂,但现在非白金的催化剂进展很快,我就是做这个的

    点评

    有空发个帖子,具体讲讲?  发表于 2014-1-16 23:49
  • TA的每日心情

    2017-9-30 14:50
  • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴

    57#
    发表于 2014-1-16 21:51:13 | 只看该作者
    偶总觉得现在的技术条件下 混合动力是一个比较好的解决方案  全电的发展依赖电池技术的突破 或者电力资源的廉价二者占一将是全电汽车的时代真正到来了
  • TA的每日心情

    1457812441
  • 签到天数: 1 天

    58#
     楼主| 发表于 2014-1-16 22:22:26 | 只看该作者
    awer 发表于 2014-1-16 07:30 , x3 a. ]) M& D( H: k: O" E0 I
    晨大,燃料电池汽车才是王道,其他都是浮云,     
    3 G. P% _# ~3 E# \" K科技部部长万钢9日表示,今年将力攻第五代移动通信、超 ...

    0 V( n, U. i4 L这王道宣传了30年了,倒是什么时候给来一个突破啊。

    点评

    大概至少再过二十年。  发表于 2014-1-16 23:50
  • TA的每日心情

    1457812441
  • 签到天数: 1 天

    59#
     楼主| 发表于 2014-1-16 22:23:14 | 只看该作者
    界明城 发表于 2014-1-16 00:23 * G4 B* v) Z% Y
    电动车扭矩大,所以提速快,不过感觉最高车速不太行。2 ^4 _. v, X7 A+ R/ |: ?

    4 ~/ s% }- [7 M最近菲斯特正在被李泽楷和万向集团竞价收购,当年也 ...
    % x. s' ?1 W- Q9 g4 w7 [8 J
    室内开车也要不了多少最高车速啊。

    点评

    室内开车,车速没法高啊。哈哈。  发表于 2014-1-16 23:50
  • TA的每日心情

    1457812441
  • 签到天数: 1 天

    60#
     楼主| 发表于 2014-1-16 22:26:18 | 只看该作者
    cadgn 发表于 2014-1-16 01:09
    5 V. O  {7 t6 j4 U4 VTESLA还是有老底的,至少它制造用的是以前丰田和GM 的一个合资车厂,并且据说是以自动化高科技而著名的, ...
    6 a# B! A7 u! a- ~& ~- z
    这是以前的NUMMI厂子吗?那要多少产能才能用足啊,这么点Tesla能充分利用吗?电车的power train也不简单,何况车不只一个power train啊。

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