TA的每日心情 | 奋斗 3 天前 |
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本帖最后由 holycow 于 2013-10-16 13:52 编辑 2 k- i# o' d/ x9 f$ ]1 o+ p
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上一篇; a: Q$ L" y. a# J7 E& x# {
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“Oscar Whisky导航仪器完全失灵,现已超过诺福克岛预定到达时间30分钟,准确方位未知。”
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& e; G+ t- `- r6 ~/ }# m' t$ A“收到。稍等片刻。”) P8 ` N* B0 U" m3 R2 f
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一段长时间的等待之后,那个管制的声音又出现了:
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3 b' _9 H( b6 K% s* ?" c; d2 G( s! n“Oscar Whisky,新西兰空军的猎户座巡逻机正准备出动救援,但他们要两到三个小时后才能起飞。在此之前,有一架新西兰航空从斐济飞往奥克兰的DC-10 103航班在附近空域。我认识他们机长,他上知天文下通地理,小子你今天如果还能走上一次运的话就是此人在空中。调到高频紧急频率,等待103航班呼叫。”
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! h) j* ~& a/ @' S2 y/ w' d“收到。高频紧急频率等待103航班。通话完毕,再见。”6 ]; X* U' W( B* A8 u! J2 ?# t5 G3 G
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五分钟后,无线电里果然有声音了:“Oscar Whisky,新西兰103”' a. @+ n6 a4 [
6 V% |. X x. T& X5 W* K“新西兰103,这里是Oscar Whisky”
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“奥克兰管制要求我们联系你并提供帮助,讲一下你的状况”2 U3 z, X- P8 j; \2 b' F
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“无线方位仪完全不工作,从最后一次确认的位置来估计,可能偏离航线200,最多300海里,现在具体方位未知。”7 W, V3 i* B2 N1 v/ {
9 s) D( k8 d0 g5 _9 n2 l2 E“我们会尽快和你会合,在此之前,先要确认你的方位。”
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! H2 i. _3 f1 M/ b+ c" _废话,我想,可是怎么能确认方位?在茫茫的太平洋里找一架塞斯纳,无异于大海捞针。
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“Oscar Whisky,机头指向太阳飞行,报出你的磁航向。”
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我慢慢把机头转向西方正对太阳,耀眼的阳光就算戴着墨镜都让人受不了。我低头适应了一下舱内光线的变化,看清了仪表的读数,回复道:“274度。”6 W6 X( J# G( k8 R
4 K6 W- I8 R$ u% P# V/ t% f“我们对着太阳的航向是270度,你的航向更偏北,所以你在我们的南面。”) T: s( s2 s, u' [4 [! m
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“是,是。” 这么简单就解决了一个变量,也许我今天真能走运?
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9 C+ F9 ]1 \- P0 ?$ ]. i7 @/ C) u“你看看整天飞着有三套惯性导航装置的飞机,偶尔来一次人工导航是不是有糊涂女嫁错郎后偷汉子的感觉?”# ?3 _7 J: r4 w1 k
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“对不起103,请重复。”
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“呃,对不起,忘了关麦克了。刚才是我在和副驾驶 @维京老海盗 说话。忘了说了,我是 @Dawn de Thursky 机长。”
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, z# e$ l% i& G那边的麦克风啪的一下关了,很长时间都没有声音。8 N6 ?& P/ r7 ~: W3 ^" P* y
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偷汉子?象我这样飞农用机的是不是天天在偷汉子?我先要从上帝那里偷一条命回来。好吧,南北的问题解决了,那东西的问题呢?3 b$ c- r) B8 h& G+ p8 o3 A
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正当我冥思苦想时,耳机里噼噼啪啪一阵静电声后,103航班又回来了。
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+ {* Q G" V \- R4 V: H, b“Oscar Whisky,收到请回复。”# Q1 k' @) k4 i* ?" o3 z$ A& i
# r& [: x$ \5 W+ u“请讲。”$ r5 ]. H" N5 A& J' W
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“现在驾驶舱里除了我们机组外还有一位从腐国来的乘客。此人小时候吃过拉格朗日老道诊脉后写的方子,计高斯三重积分公式三钱,黎曼猜想五钱,希尔伯特和克莱因公式五钱,哈代和里特伍德公式三钱,用概率论与随机过程为蜜和了,放入欧拉的盒子里密制而成仙丹。自从服了此丹药,几何功夫独步天下。”+ p( w/ _' \) x
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“Oscar Whisky, @贱桥小教主 在此。”
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“教主永享仙福,寿与天齐,千秋万代,一桶浆糊。”
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9 {) ]1 _1 M: z"Oscar Whisky听仔细了,下面的步骤很重要,不能搞错。你要一桶浆糊了就准备千秋万代待在太平洋底吧。"+ f& @( ~+ s9 b* t& S% ?( O
; O& P( M# k+ A3 w/ g5 [“面对太阳飞行,一手向正前方伸直,握拳,拳头垂直于水平面。最上面一个手指上缘和太阳下缘平齐,现在告诉我从太阳下缘到海平面共有几个手指的宽度?”6 M/ D5 b0 S. o
# E6 Y4 Y$ j0 ` {. d- O“教主,你们那是大飞机。我这个塞斯纳里手没法完全伸直,伸出大概四分之三就要打到挡风玻璃了。”
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& x$ w& }! F3 O- ?那边显然楞了一下,不过很快就回复了,“那就尽量伸直把,我计算的时候修正一下,反正还要修正高度差的。”" {' |' T6 \9 V/ z0 P& r
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我小心翼翼地照做了一遍,“四个手指。”
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2 [) ^/ ]5 X, e1 L“我们是两个手指。报你的高度。”; h) k. u9 K: P4 f9 R' e
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“八千英尺。”
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4 i. J5 x7 I5 m0 D( a5 E7 G那边是一阵翻书计算的声音。过了几分钟:“Oscar Whisky,你离太阳比我们更近,现在是下午,所以你在我们西面。每差一个手指大概是两度多一点,每差一度大约60海里距离。所以你在我们西面大约250海里处。”
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“Oscar Whisky,下面的步骤也请你记清楚。你立刻转向正东方向和我们相对飞行,无线电调到甚高频紧急频道,每分钟试着和我们通话一次。一旦和我们在甚高频上建立联系,立刻原地盘旋。”
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! A: @5 n- {- z+ X: j8 g- y- c+ f“听到了,向东飞行甚高频建立联系后原地盘旋。可是为什么?”
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“你知道甚高频的通讯半径大概是200海里。我们会从东向西在你的甚高频通信圈上直线切一条弦,当我们再次失去甚高频联系时就是这条弦和你的200海里半径圆弧的另一个交点。”3 }9 [" ~" R* b q) R
: h$ L9 \& c; s. a6 G. s“对,然后呢?”
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“然后我们绕一个圈回来从南到北再切一条弦,下面求圆心是初中几何的难度。甚高频建立和失去通讯的时间很重要,请绝对注意收听。”
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! K. |! I4 ]/ v$ I, q! l“收到,教主!” * ]2 h' n8 E/ s1 _& H: M$ o* W- z6 h
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& d- s" ~% @( `, c* \$ p% X0 y3 \0 h“按照这个距离和相对速度,我们应该5-10分钟之内就能建立联系。现在开始。”. n+ x0 w/ t2 ~- ^1 W \
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我180度调转机头,一面调整电台的频率,一面祈祷欧几里德在天之灵保佑。
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' m$ D9 ^! t$ _, }9 D# z当我第七次呼叫时,我听到了103航班的回复,立刻操纵飞机进入原地盘旋。& D1 K5 _7 p' w( R* T% e/ ~4 ]- v
+ e. f1 y+ J3 s" f- i8 u6 Q下一步就看通讯什么时候再中断了。. V. u3 b! r' g2 p; r% @
: {4 @( h7 V( k) ]$ {$ {* X四十几分钟后,我连续三分钟里呼叫103航班都没有回音,看来他们是飞出甚高频通信范围了。粗略估计一下,这条弦大概300海里长,那么直角三角型的另一条边差不多是130海里。只等着那架DC-10转回来切第二条弦确认就行了。) ]. u/ Q- s4 @! Z! d
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又是差不多四十分钟不停的呼叫,103航班回到了甚高频通信范围里。这一次DC-10由南向北切了一条比较短的弦,30分钟就飞出了通信范围。- F- E" j/ {5 x
( w7 m: \% ?3 D) w7 r+ U过了十分钟,103航班又转回来了,这次是de Thursky机长的声音:“Oscar Whisky,按照两弦中点垂线相交法得出你的大致坐标是东经173度49分, 南纬31度34分,距离诺福克岛大约300海里。转向272度航向,我们大概二十五分钟左右就进入视距范围。”
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“收到。”1 }2 y: Z7 I+ C0 J' Q; n
, c3 C; \5 v, ]- x% o* n/ t只要我能看到DC-10,它和那三套惯导系统就能带我到目的地,这次就算是有惊无险。& N# s# `, j; F, U
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# W& F6 N) l5 Q( S* X( m感谢本篇友情出演:! g4 X- D( d2 w) Y! z( q/ z& |' H
4 T% S$ _/ c; p5 W7 A' {0 K+ ?- h晨.德.瑟斯基 .................................. Captain Gordon Vette
" b2 X8 h' e$ s2 K& X教主............................................... Captain Malcome Fortsyth7 V7 e) T7 A5 |* y2 P- @: t
维京老海盗..................................... F/O Arthur Dovey
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