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[经济] 美国汽车见过日韩威胁、德国威胁,但中国才是真威胁

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 楼主| 发表于 2024-4-27 06:43:00 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-4-26 21:48 编辑
; a$ d$ V4 L3 N. P6 y$ n1 |
8 q1 y+ i/ B8 R" |" A5 s; o2 @5 G德国人发明了汽车,但美国才是世界上第一个汽车国家。100年来,美国形成自己的汽车文化。战后初期,美国汽车是世界的威胁。50年代德国入侵美国,60年代日本汽车入侵美国,80年代轮到韩国汽车了。2 A$ n% K% v9 s( G
* j+ R& t" d( n' a6 o
在50年代,德国汽车分两路入侵。在高端,奔驰300SL、宝马508熠熠生辉,在美国建立高端品牌形象;在低端,大众“甲壳虫”攻城略地,以价格亲民、质量上乘、性能适用著称。
; \+ t! z3 r+ U8 c  ]
1 O5 h2 `/ L  n' t; N  h# y% c& N2 C' S) F" E
奔驰300SL
3 i7 b: m  C" a( ?7 c) z' m0 j5 T
5 Q9 r# g% u$ k5 Q* ^6 @& s' \% q  f5 m5 ]& n  l. H. b
宝马508
* x5 \  H# j& a) A5 I3 ~2 w4 W" ^0 `2 u5 l7 l# L9 D+ U: [* Q0 L6 h5 X
, {) {1 ?% }: O" {1 X# F* c' p6 X
大众“甲壳虫”
! k* w6 L0 Y# U% k7 {+ @- [) ?8 Y
# Y' o- ]& M: p( h; c+ @" a这也是美国制造如日中天的时候,美国汽车不在乎。美国汽车甚至和可口可乐一起,还引领潮流。
" q& x* B; y) w+ G: K( L: e+ Y; Y
0 X1 R& E! O- w1 y) g9 ], K9 L
凯迪拉克以宽大的车体和夸张的鱼尾巴招摇过市
3 d) l+ n0 z, I' x  S1 V; k* F) e9 N2 Y- d. P, f  s" V, ^
0 L! k5 o& V& T# I) c" V' O
福特“雷鸟”更是一点部怵奔驰、宝马! ~& l: }" e$ @& w- w, I
) _9 X4 N: \' p% A# g

+ |; |6 \% h/ U) O8 x克莱斯勒Imperial还成为老红旗的范本
# S9 T9 B. P2 G: @: }7 m! U3 k. x, {% N0 r9 [6 n1 ^
在60年代,日本汽车登陆了,以价格低廉、质量可靠、小巧省油著称,但怎么看怎么小家子气。& X; j/ ]/ R  r+ x

& G0 N3 N" Q8 j9 ?) s2 ~' b
% `, ?, r4 Q% p/ f/ s# V丰田Corolla% h* H; b" p% ]$ I9 j

: y! ]0 Z' L. s& q; V7 s
/ O4 f/ A' r, t$ s9 RDatsun 240Z
* Z+ f5 F6 a  r/ V. x
5 s' Q% {9 x( X1 d% C( b5 [美国汽车还是不大担心,马力大,舒适,岂是小家子气铁皮盒子的日本车能比。
0 K, V# P1 Y9 Z4 H0 z+ F5 D  W. g: i: S6 b6 }
3 L  ^, E7 D; z# M9 o1 G
福特“野马”,看看这肌肉
& l8 |( ]8 M$ q; J8 I8 W( }
% P6 j4 s. `7 S7 z
5 ^, [$ K% g% |! J7 @: F; X凯迪拉克Fleetwood,这才是豪华车,老蒋都弄了俩
9 ]+ K+ O/ T2 E1 N6 Y9 V" E/ v& ^3 f1 \- J9 O/ W  Y$ U

/ x% ]% i9 t0 [  S. T2 `还有这独门绝技,两三个孩子在后面玩耍没问题,那时对安全带、安全椅不讲究
  ]$ x# ]# u. `( x$ S
+ @7 \: Z) f1 e& q. ?8 v8 ?; m在80年代,韩国汽车也来了,价格更加低廉,款式高仿欧洲,质量问题是后来才发现的。2 u7 i; F& G6 j5 y1 ~

' q0 d- x- h+ ~* w+ p
$ s: |6 @; h: O- q0 z现代Pony看着和大众高尔夫没什么差别嘛0 ^% H# T5 U  X6 S" G1 H

7 N' a* O3 r" C- T- y美国汽车开始担心了。不是担心韩国车,而是担心那么多外来户加起来,把美国大三的蛋糕吃掉不少。这也是美国汽车试图反击的年代,还记得亚科卡吗?4 n7 \& ?$ O2 n7 O+ Y

% p, ^( [+ @+ a3 i" W$ a. s; y; P) a6 y% G
道奇Aries一型多款,最终把消费者惹毛了,哪能这么换汤不换药!, ], v! L" ]' G
0 |3 G. M& V" X9 b# f

4 U0 G/ @: M: N! x. T但minivan是个好主意,Dodge Caravan救了克莱斯勒的命
: v3 \3 v8 r, R& M8 S, D, T5 P
3 X& e9 V1 A* @7 c: @
: k) {4 G; b' b" [) B吉普切肉机出得早了一点,否则是SUV时代的弄潮儿
5 g! A% b4 e, T& c
7 U3 m9 L9 d+ T0 F, O/ M9 |# a7 d. {9 J! ~2 x' G) ], [
福特Taurus代表“美国汽车回来了”
) A  O0 m% r1 `& ~* l# r3 Z8 E0 _  `, A0 S2 M: O8 @- }7 J

4 [: w7 C1 ~# d! o. P  I; t福特Explorer开创了SUV时代
# m! b/ R& A* V2 r1 I  [! ]
3 K) K1 J  G% X6 z0 n& ^) n; K5 J5 h9 `% b
福特F150更是至今香火不绝+ I/ P# l! w" K) z  R9 f

4 t+ v  G! \$ s. `4 c怎么都是福特?没错,80末、90初福特是最潮的美国品牌,福特至今还在吃红利。1 Z" H. n. V  x+ e

2 z  g4 r) o& w5 ]接下来30年是美国汽车、德国汽车、日本汽车、韩国汽车和平共处的年代。轿车市场逐步被日韩徳占领,SUV和皮卡市场则是美国的天下。美国汽车拼不过质量和成本控制,就错位竞争,用大身架取胜,美国SUV比欧洲、日本要大一号,美国皮卡世界无双。
1 @2 a% U0 e' \, C
; r( V: u6 @/ `进入21世纪20年代,特斯拉作为黑马,已经站稳脚跟,直到中国电车异军突起,基本上独霸电车江山。
3 M( v* @* L/ d' H+ ?( ^
% U  D9 g9 c/ V" h* l
9 R+ L4 h( o, B) U特斯拉的各型电车/ Z2 J# w0 W7 [

' }/ B, K6 H( V$ O4 b3 e但是,中国电车来了。+ G; G% \) J( y4 Y8 m$ y' h5 ]
0 s( D7 b) u' w. M: d
有人以中国电车还没有形成独特的设计语言为理由,认为中国电车还不大行。实际上,对于主流汽车而言,设计语言是“先结婚后恋爱”的。日本、韩国品牌在款式上长期被诟病“抄袭欧洲”,说得没错,因为他们自信不足,重点也在机械可靠性和道路性能。如今,美国汽车抄袭日韩设计语言了。
; {$ `) i0 Q  X2 f' x& V* [) D* j
- n6 x1 o' W0 l/ p" Y: l但中国电车一旦杀进美国市场,就是美国汽车的灭顶之灾,这一次,德国、日本、韩国的经验不管用了。* L' Y4 j. J* V  i5 d" v) Z4 z3 e
1 g; a0 X- Y4 u! ^  n
中国油车乏善可陈,敢杀入美国市场的话,除了拼价格,没有任何优势。但中国电车不一样。不仅价格直接谋杀特斯拉,其他美国“杂牌”直接剥夺竞争资格,还因为电车的特性逼得大三没有生路。. A; r5 \0 v! p) _* A
# z9 B0 X$ L; f0 B& t- X
美国大三现在靠SUV和皮卡,轿车市场已经投降了。电车因为扭力大,天然适合SUV和皮卡市场。还因为电池底盘特别宽大,国内现在一众电车都有停车场宽度问题,理论上合规,实际上紧贴极限,动不动就蹭,包括进出停车位。比亚迪汉的车内空间绝对比得上奔驰E级,感觉更宽。美国人喜欢车内宽大?中国电车来了,保证够宽大。美国人喜欢0-60加速但对过弯不在乎,中国电车来了,0-60谋杀保时捷,过弯嘛,那就马马虎虎了。% v9 t+ F( ]$ @2 Q* E

. Y/ L. x7 k& m2 P电池底盘也实际上回到body on frame的构造,使得轿车、SUV、皮卡容易共享平台。也就是说,中国电车天然适合美国汽车文化,对内燃机SUV和皮卡是降维屠杀。* R- A( x" ^0 S& y; r  f# F; m( Z

; a! ]0 S/ Z: S很多美国家庭是独立屋,公寓停车场的插电条件也比中国好。电网是一个问题,但困难不是不可克服的。美国要是不扎紧篱笆,被中国电车站稳脚跟的话,那美国大三真是没有生路了。

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2024-11-9 11:44
  • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-4-27 08:39:39 | 只看该作者
    那就让暴风雨来的更猛烈些吧,其实电车的里程焦虑更厉害,
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    板凳
    发表于 2024-4-27 09:04:15 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2024-4-27 09:11 编辑
    ! p% ~& O. C. A$ U4 n( u5 x( c/ F; J
    这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。
    1 g8 ~7 h. {: ]3 T$ L% m, j& V- g) N; J/ N! `
    一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快。电车搞成手机了。两年换一茬。4 b9 F  Y/ n9 @1 q) F

    + }: X$ f" n  @, H) I) ^现在中国车出口世界第一了。大家都在谈论电车。其实出口的大头还是油车。( a8 ^, K- C+ s# w% y

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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2024-4-27 09:23:18 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-26 19:04' i6 m( w# _+ H' w+ m9 Y
    这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。& }' {% B+ `9 K2 Y0 e4 P5 x  n

    . C2 o, \: E7 F一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快 ...
    , N/ L8 X( U7 H1 Q# @, E/ J) N2 E
    换茬快其实是日本汽车开始的,四年一换代。美国、德国都是六年甚至八年。现在中国两年一换,甚至一年就换,这种卷法谁吃得消
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  • TA的每日心情
    开心
    2022-4-16 03:01
  • 签到天数: 192 天

    [LV.7]分神

    5#
    发表于 2024-4-27 09:38:37 | 只看该作者
    中国的供应链起来以后,我就一直在等这一天。因为汽车工业,拼的就是成本,成本最大头的就是供应链。没看到稀烂的现代在美国卖的那个火阿。中国不能碾压,纯粹是时候不到。现在时候已经到了,山姆赶紧要洗地,把绿色环保这个牌位换下来。. d! z% {. }6 A
    " V  l' ~! V5 A6 l7 c0 l' U0 z
    但貌似人权,皿煮,柿油,都不太好用了。经济也不行,这可咋办你?
    9 R. o/ Q. {4 p- k7 Q; ?$ `) Q5 a$ ?* g0 K
    以前媒体一手遮天,网络发展以来,第一个遭殃的就是宣传的软实力。所以,现在只能回归传统,解决不了问题,就解决掉提出问题的人。嗯,一场经济危机,比什么都能吸引注意力。所以,及地皮就只能大跌了。。。

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      发表于 2024-4-29 00:54

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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
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    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2024-4-27 09:56:13 | 只看该作者
    据说人民的三菱油车已经换了个德国皮登陆墨西哥了?
    ! ]( F* w1 l6 H4 f* g/ W7 m
    % N: F) Y, g, k  v6 D: f我就等着啥时候杀到加拿大,弄一台过过瘾~
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    7#
    发表于 2024-4-27 10:21:12 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2024-4-27 10:34 编辑 * u( o! V4 `" ~) C) I

    ; u6 [- ?% L$ E& _不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。7 Q4 u& ]* V/ ?

    1 j2 {0 J1 x' _0 N. `# J  E" C0 D. A( K# {
    这次是西方世界整体的危机。这个不是竞争了,类似清场。我总结原因,本来中国自己的力量也到火候了。疫情,美国的脱钩,通胀,这些算是催化剂,结果就是中国的制造力发生了飞跃。
    * E  S7 w- S0 @8 @
      G. ^- F2 Z' X* q5 v; v
    3 H9 X" e8 }0 ^  W5 \& `  v. o司机不如写写,美元兑RMB等于三的时候,世界是什么样子。说三是因为我觉着这个比率,中国的进出口才能平衡。

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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 00:03
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    [LV.10]大乘

    8#
    发表于 2024-4-27 10:52:36 | 只看该作者
    huma 发表于 2024-4-27 08:39
    2 n, n3 c& F" H' `- n% W那就让暴风雨来的更猛烈些吧,其实电车的里程焦虑更厉害,
    % E8 q) C+ j- [2 {, s) P$ p
    增程式电车就不存在里程焦虑咯~       / V& K! @& Z6 b( R& G: I
    - n0 M( h6 L, r0 `4 u( p

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    9#
     楼主| 发表于 2024-4-27 11:15:38 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2024-4-26 21:18 编辑
    ! ~. M/ ]  H( I4 l! \. m) S
    semtex 发表于 2024-4-26 20:21
    ) `# j5 Y0 U! ~  v不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。
    # P1 U3 m8 m! b) E& N

    ; w& d: C) j& x) B现在还有软件、芯片、精细化工、生物制品,再过10年就难说了。感觉现在中国“产能过剩”还只是开头,刚爬过马太效应的瓶颈,大爆发还在后头。+ A. _2 x* _+ X5 p6 p% U

    9 H# Q8 `' w' A' o* }4 E要比照的话,现在的中国相对于欧美大概相当于20-30年代的美国相对于欧洲?( f9 k6 ~7 H4 n& t  K: M

    . f4 `/ H/ Y1 {( |% h5 }* t8 s到美刀对人民币直邮3:1的时候,我的小钱钱就值钱啦,退休金无忧了。
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    10#
    发表于 2024-4-27 11:15:56 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-26 21:21
    9 F7 S1 ?4 P# f' M0 `) ?2 E不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。

    3 @. T( E3 W6 o' a“清场”这个词很贴切。虽然尚未到新能源车清场之际,但是中国新能源车一出现就摆出了清场的架势,那种洪水猛兽、摧枯拉朽,顺我者亡,逆我者也亡的架势。这真的叫有些人不寒而栗。这种白菜玩法有解吗?
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    11#
     楼主| 发表于 2024-4-27 11:26:33 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2024-4-26 21:15- J: z) j0 a3 }' ?3 @
    “清场”这个词很贴切。虽然尚未到新能源车清场之际,但是中国新能源车一出现就摆出了清场的架势,那种洪 ...

    8 `; K" P  y  G$ n. e有解,但这个解谁都不喜欢:像中国人一样卷,甚至更卷。$ c- N2 {8 ^, A) g$ `/ H
    " F* N3 l5 `$ Z4 p
    韩国其实就这样,但体量太小,卷不过。美国人要像韩国人一样卷的话,有戏。但不可能。; b  m7 h% S" s! @
    ) y5 I2 c$ t% v
    在美国崛起的年代,第一代移民是主力,顶多第二代。这些人本来就主动、进取、饥饿感强,在新的无拘束环境下大放异彩。
    4 Q5 }9 s8 K  c' N$ O; S3 a& v' @* \6 I
    现在几代人下来了,该懒的懒,该躺的躺,“主流美国人”已经没有那种饥饿感了,靠新移民还在撑着。
    # e+ l! t7 k5 d  g. k# G8 d; n$ g" h' i- q/ F- j$ s
    其实,这和以军一样。第一代那真是死敌余生、我不下地狱谁下地狱的气概,也因此大胆、果断、亡命。现在的以军已经没有那种气概了,加沙打得那叫不明不白。

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    helloworld + 6

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    12#
    发表于 2024-4-27 11:41:26 | 只看该作者
    0 v6 Y" r- ^, C
    只有切肉机一款还耐看,其余都不好看了。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 21:21
  • 签到天数: 2281 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2024-4-27 12:36:23 | 只看该作者
    车模也不一样7 p" s7 T9 b& Z5 Z' t; o9 n

    点评

    油菜: 5.0 油墨: 5.0
    油墨: 5
      发表于 2024-5-1 08:50
    油菜: 5
      发表于 2024-4-28 04:01
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  • TA的每日心情
    慵懒
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    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2024-4-27 12:56:05 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-27 09:04
    % R! h( [* V3 k# c这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。8 o4 J: }8 B# e3 m. a
    " q/ \( R5 m" G
    一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快 ...

    : ~, e, V4 j8 l' h国内销售也就4月前两周(4.1~14)新能源刚刚超过油车(这个都能卷,以前按月发布,现在按周)& A, A/ G2 U2 _+ D3 t' U0 X
    19年末国家规划也才要求2025年新能源销售占比到25%https://www.sohu.com/a/358118705_115035
    0 [& U( f* ]3 B1 a1 K* K海南激进点喊出2030年停售油车,大家都觉得是痴人说梦
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    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2024-4-27 13:09:21 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2024-4-26 22:36
    ; |# E, t' K! i8 ~3 y8 D+ s% y8 ~车模也不一样

    0 |, n4 m# D' o# I去年上海车展还好多车模呢
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-7-25 17:56
  • 签到天数: 84 天

    [LV.6]出窍

    16#
    发表于 2024-4-27 18:04:56 | 只看该作者
    五月 发表于 2024-4-27 11:41. M9 X1 x, L, K+ U/ o. y- ~
    只有切肉机一款还耐看,其余都不好看了。
    - U; u8 _; @- I6 m0 r+ K4 ^( g1 `
    大切诺基?
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2024-4-27 22:57:56 | 只看该作者
    太阁狗 发表于 2024-4-27 18:04
    " ^1 B* V3 X9 @. A; w0 ?大切诺基?

    # `1 b* O7 P  l7 e( P, ^' j! P6 {晨大原文里就是切肉机
    * m; O, F) s$ ?; w" z7 L; m
    4 V0 b9 \& ^  K
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    晨枫 发表于 2024-4-27 11:156 }( ]0 P+ l* r: K- r; \! Z
    现在还有软件、芯片、精细化工、生物制品,再过10年就难说了。感觉现在中国“产能过剩”还只是开头,刚爬 ...

    1 K9 w1 \  T4 s8 b4 Q& z, H小心让大家拿税务局看见,发现你还有人民币小金库
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    常挨揍 发表于 2024-4-27 12:560 a9 |- H% V. j' o6 J7 j& m6 c
    国内销售也就4月前两周(4.1~14)新能源刚刚超过油车(这个都能卷,以前按月发布,现在按周)( r% r  C# {& _- n& u5 p$ V
    19年末国家 ...

    7 O# z8 h3 E* |0 o6 ]! S9 h3年内实现新能源销量超油车没什么问题,甚至2年内,现在中外车企在国内市场都在向电动混动转向,油车,以后不止买的不想买,连卖的都不想卖了。
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    20#
     楼主| 发表于 2024-4-28 02:29:38 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2024-4-27 12:23
    ) c* k0 i* O3 W  D2 Y小心让大家拿税务局看见,发现你还有人民币小金库
    1 g$ O  h/ o$ \/ E" ?% h
    ( ~! _0 `+ M" O4 Y8 y( `. p& L- M3 W
    嘘,保密!
    ) R/ C( l; A, i8 \& F% d) q0 x  Q* l  J" j
    不过发现也没事,几个零花钱啦。收不到税的。
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