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楼主: 晨枫
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[经济] 美国汽车见过日韩威胁、德国威胁,但中国才是真威胁

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该用户从未签到

21#
 楼主| 发表于 2024-4-28 02:31:20 | 只看该作者
太阁狗 发表于 2024-4-27 04:04
; U% y% ]3 @' f" L! _7 Q大切诺基?
9 Z/ j# X) T; S! H
Cherokee和Grand Cherokee是不同的车型哦,后者是后来才有的。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 21:21
  • 签到天数: 2281 天

    [LV.Master]无

    22#
    发表于 2024-4-28 20:09:28 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2024-4-28 02:26% A$ p% i% ]7 r: }/ v2 i- K
    3年内实现新能源销量超油车没什么问题,甚至2年内,现在中外车企在国内市场都在向电动混动转向,油车,以 ...

    & M8 j5 H: o4 |3 Z5 m% M' {关键是“开过电车就回不去油车了”,哪怕再怎么自然起火、智驾创死恐吓也没用。
    5 q7 k5 L( e+ D/ f" U$ d& F以前不觉得直到有同学的姨姐去年买了特斯拉(吐槽一下老年人的进口情怀),上个月同学吃饭问江西哪儿(一个小镇)充电方不方便;另一同学(刚去过那儿):没注意,你不开自己的油车去就行了;那位答复:你不晓得,还是电车好开* F* U  l5 [+ U! c" o1 _
    等7月份俺一老大哥的小米试车去
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  • TA的每日心情
    开心
    2022-4-16 03:01
  • 签到天数: 192 天

    [LV.7]分神

    23#
    发表于 2024-4-29 09:43:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-4-27 11:15; Y( j, A: o: k- m5 s6 T
    现在还有软件、芯片、精细化工、生物制品,再过10年就难说了。感觉现在中国“产能过剩”还只是开头,刚爬 ...

    : T3 ?; C  p9 a: F. y4 |5 M: t  Y! `生物制品,如果只谈制品和代工,已经基本是兔子的天下了。现在欧美拼命的往东欧和印度投资,就是看到这个潮流了。兔子欠缺的,就是经验,还有不那么急功近利的基础研究。
    ! U, x. d; r3 |; {& f+ x
    6 F! a* v- P' f8 N但三代才懂得吃穿。美国的GDP全球第一,到不再是德国的学生,足足用了50年。中国的可比价格超过美国,还不到十年。用不了40年,再过30年,我们就是全球第一。到时候,何梁何利才是最高奖。炸药这种既不环保,又歧视,更有眼无珠的奖,可以扫进历史的垃圾箱了。
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    该用户从未签到

    24#
     楼主| 发表于 2024-4-29 13:14:01 | 只看该作者
    水风 发表于 2024-4-28 19:43. w- @& u4 d- ^/ L
    生物制品,如果只谈制品和代工,已经基本是兔子的天下了。现在欧美拼命的往东欧和印度投资,就是看到这个 ...

    . i* t" \' {* A- s期待中国生物赶超美国的时候。9 `: L. e- D9 t6 V6 Y9 i- U. _

    # p5 g0 g$ d# b" ^0 j中国需要的是能大量拉动就业的高科技产业,而不是曲高和寡的花活儿。
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  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    25#
    发表于 2024-4-29 17:06:18 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-4-29 13:14
    7 j/ K9 m% l7 D5 e期待中国生物赶超美国的时候。5 H1 }: {4 b/ l4 I) A
      T) d6 y0 \# \3 E0 @' f8 r$ Z+ k
    中国需要的是能大量拉动就业的高科技产业,而不是曲高和寡的花活儿。 ...

    1 U9 _  m% C. O# o# R+ u# T高科技往往与大量拉动就业南辕北辙。
    . I5 i1 ^( O3 T6 t2 Q/ ~  M人多低效不是高科技,人多还高效,那就冲出宇宙了。
    & Z+ S* Y7 O' E就算服务行业都在大量自动化,减少人员。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-7-25 17:56
  • 签到天数: 84 天

    [LV.6]出窍

    26#
    发表于 2024-4-29 17:35:04 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-4-28 02:31
    7 p/ R0 Y) J% }Cherokee和Grand Cherokee是不同的车型哦,后者是后来才有的。

    2 h# r' b" c0 t' H: z1 O' Z. a哦哦,谢谢晨大解惑。
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    该用户从未签到

    27#
     楼主| 发表于 2024-4-29 21:05:07 | 只看该作者
    隧道 发表于 2024-4-29 03:06
    # P: O9 _; U- x2 I4 `7 _高科技往往与大量拉动就业南辕北辙。
    9 L) t7 [- ^* @. m人多低效不是高科技,人多还高效,那就冲出宇宙了。
      J# e: E9 E2 o" N2 _+ {就算服务行业都 ...

    ( r' k& z, ~+ i- V. p+ M/ N这正是电动汽车、光伏、风电的威力:高科技还拉动大量就业。
    3 b7 w5 j: s# C2 [4 _( W% ~9 C8 o' D7 m; g
    生物我不懂,想象起来也是拉动很大就业的。化工就是这样。说起来化工厂用人很少,但拉动的地区就业非常可观,这个我知道。
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    该用户从未签到

    28#
    发表于 2024-4-29 22:26:33 | 只看该作者
    本帖最后由 孟词宗 于 2024-4-29 22:27 编辑 - n, Q7 }7 h" d- O8 R4 }1 m
    日本、韩国品牌在款式上长期被诟病“抄袭欧洲”,说得没错,因为他们自信不足,重点也在机械可靠性和道路性能。如今,美国汽车抄袭日韩设计语言了。

    1 k* v8 Y  S! M3 S( A3 }- k, g/ c8 C4 l( D6 v7 P2 Q7 G
    日本车以前有机械可靠性,现在美国车也追上了。而日本车哪里来啥道路性能。就算日产 Z 也没法像宝马那样在加州的山区里以160公里连续过大弯。日产 Z 只是想要长得像保时捷,但是把引擎放错位置了。
    + z) f' l6 Q6 g" I0 _1 F0 O$ Y4 `& a* j6 s! |
    至于韩国的机械可靠性和道路性能,呵呵,今天天气真好,又在路上看到一辆阵亡牌(KIA)韩国车
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    29#
    发表于 2024-4-29 23:20:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-4-29 21:05
    - F' x7 A% |( a) ^7 G0 g这正是电动汽车、光伏、风电的威力:高科技还拉动大量就业。" o3 k5 I4 Z: K6 E: L. B- J0 ^
    / D; ?; V! N8 M) V3 D, L4 M5 {
    生物我不懂,想象起来也是拉动很大就业的。 ...

    1 ]' b; Y$ n* g/ R2 \; m高科技肯定不能拉动大量就业啊。这里关键是大量。大量的是啥也不懂的老百姓,只能被淘汰。
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