|
|
小米SU7上市了。标配起价21.59万人民币，Pro涨价到24.59万人民币，Max最高，大到29.99万人民币。雷军此前在网上装模作样地征询公众意见，问小米SU7卖多少价才合适，好像要走优质优价的路线，结果成为业界良心，这一招玩得不错，开售27分钟就达到5万辆的预定量。
! `2 [' j3 a& ]6 A
. |. j0 E1 u4 b1 n, I N3 p
- q" K6 I0 i: f$ j A6 B1 \小米SU7, g; M- m1 ]3 g8 t: x- D N3 D. N
1 O* t4 j2 I) D/ D
世界上手机厂家很多，小米不是最早的，不是最大的，不是最炫的，也不是最潮的。但小米是世界上手机厂家里唯一造成汽车的。9 a, u2 W+ a8 J8 A
/ j( u2 d: K9 D# g0 V1 B
小米不是一个人在战斗，小米造车有整个中国汽车供应链的支持，否则小米没有可能在三年内造成车。必须指出的是，中国汽车供应链不是在帮衬小米，不是图“手机大厂也能造车”的为国争光，只是有利可图的生意而已。" j- A1 H9 ?9 I# d* d8 u% \
7 y# j o0 U: J8 I" v. N" R在小米之前，苹果逃跑了。4 W, i& c9 t( T
. m0 Y Q1 I4 k, R3 S
) B$ t$ m# h1 |" a) {+ F/ o
2 J ?6 q( n' O- @& w
% D0 C9 L0 Y; s$ h8 @* d
. s8 ]9 v) l/ ?- k
+ ]# Y6 F. c9 F- p) P
苹果从来没有公布过苹果汽车的样子，坊间流传过很多想象图，这里是几个0 U5 y4 i. L J$ `# H
" q& X/ A; F( b5 e6 r
苹果在10年时间和上百亿美元的投资后，放弃了泰坦计划，从造车的战场上逃跑了。苹果的失败不在于眼光和魄力，而在于供应链。苹果只有背靠中国供应链才可能造成车，但在当前的脱钩大环境里，这不可能了，而政治正确的美国（包括盟国）供应链填不动电动汽车这个空，特斯拉还得靠中国供应链才补上产能和盈利的缺。这还是出牌早的好处，现在也难了，福特与宁德时代合作失败就是例子。若干年后，这可能成为商学院里投资失误的案例。; A. D5 u0 t9 |& k, M
4 m X" o. B( \但苹果不是唯一的。0 k, `, ?7 k6 T6 \0 d
0 i5 u5 D# d9 n( t3 p* s在中国之外，三星手机是唯一能打的。难说三星是否有意造车，三星从来没有公布过造车意图，这是有原因的。0 b( n! ]" c0 O9 o
+ X# O( E- P. P
三星是大财团，基本的重工业基础没问题，三星造船就是与现代、大宇并立的韩国三大造船巨头之一。但三星没有造汽车的基础，汽车是现代的天下。三星更没有汽车电池的技术和产能，那是LG的。韩国工业是围绕财团组建的，财团之间绝少互通有无，三星很难利用现代的供应链，自己重造一个则工程量太大，风险不可接受。
1 z" O9 `( \/ x6 z0 v( w6 G3 B7 z9 v- V5 K0 e! ]7 v
和三星差不多境地的还有LG。LG能自己解决电池，但电车不只是电池。LG的强项在电子、家电、化工，没有三星这样的重工业基础，LG造车难度至少和三星一样大。# ~2 k9 g1 i/ F, B
. v1 ~, T: f- T0 |! Y9 w
在理论上，三星出电子，LG出电池，现代出造车，三家联手是可以打造韩国电车的领军企业的。但现代自己就在折腾电车，LG也不是没有电子，联手对谁都缺乏动力，不联手又谁都搞不大，只有现在这样搁置了。* u% V$ t1 M! ?* u
6 x5 N' S6 F' ^0 G
谷歌真是有过造车计划，但在2016年就放弃了，现在专注做智驾、车上娱乐和导航的第三方供应商。“欺软怕硬”是美国先进制造业的通病，也是美中经济与科技竞争的死穴。
* ?7 m9 t- p. o1 c
* \9 O# Z. n6 X5 c2 t摩托罗拉现在联想旗下，联想在2023年放风要造车，现在还不好说是跟风还是搅局。联想真要造车，供应链方面的条件和小米相似。中国的汽车供应链相对不依附于大厂，而是业界的“公共资源”。, M3 G/ Z- a; m7 ^: E; Z2 I
) @3 h( Z. U1 B1 J5 g# x
手机品牌还有索尼。尽管索尼手机现在顶多混个脸儿熟，是否还能算主流手机品牌都不好说，索尼倒是认真推出过造车计划的，但现在可能都没人记得了。. J. X0 R: a7 c& l
. n" w7 `7 C5 W$ A8 P
* h. i& {" o/ N D1 k" X索尼曾发布单干的Vision S9 P% J6 p0 a* f t: W2 b0 Q
# i3 l. w; ?" F* j索尼在2020年发布过Vision S概念车，当时引起一阵轰动，但后来就没消息了。4 t3 e7 p9 r6 ~. h
E1 S& a4 t1 {0 r6 p1 e& r. X/ T3 f
& \' X4 V; B$ Z+ o2 b; d3 [" w
后来与本田联手发布Afeela，计划在2026年发售
. i0 {' d0 x+ E* U1 {6 P/ n8 _3 B! o' i& t
2022年，索尼和本田联手推出Afeela，看样子是把Vision S回炉一遍。有意思的是，日本才是财团体制的始祖，索尼在巅峰时代曾经触角伸得很长，连电影和相机工业都伸进去。2020年已经风光不再，但还想再搏一下。' Q! R6 D7 I i4 T& ~7 l
. c6 j& u0 e% A/ `问题和三星一样：索尼没有条件接触日本汽车大厂的供应链。所以走了几步撞墙后，改而与本田联手。
/ n; D1 v% j! s6 j+ B1 g9 U% l6 A u7 P' Y3 `2 v8 O& n
本田当然是汽车大厂，有完整的供应链，但那是油车的，只有车身和行走部分对索尼-本田联合体有用。本田电车方面并不强，否则也没有索尼的事了。还需要解决电池问题，可能需要找上松下。
' w) ^" ]% d7 ?) r
$ P* Y- X3 {9 E# P2 }. _* G' h索尼-本田的问题在于领导权。索尼和本田都是足够大的公司，都不会轻易将电车这样大的业务置于对方主导之下。这是强强联手的天然问题。$ x5 q( S( J! B# u) z8 M+ g8 `
! N8 |0 L. @# x% ~7 B% y8 M索尼-本田还有双方对联合推出电车有多认真的问题。如果都只是伸一只叫试水，但不想全身心跳进去，合作就走不远。
* J0 P8 }* @9 [4 F% o- u
1 Z5 R+ C: ^& L& G- m' Y在中国电车席地而来的现在，索尼-本田也有后发而难以制人的问题，在技术、成本、市场上都有问题。日本市场或许还可以靠保护主义吃下，但日本汽车从来都是需要在出口市场上大杀四方才能茁壮成长的。% ~% q) D. Y6 i' R3 j Y& W, t
$ K1 V/ E6 t7 g) K
现在连美国市场都难了，美国的保护主义是连盟国都杀的，60-70年代那种大大咧咧早就一去不复返了。亚非拉曾经是日本汽车的风光地，现在油车还能靠惯性玩一段，电车一点戏都没有了。
% j/ s% h/ P+ w2 T+ p/ j, O
; N8 b7 F* Y7 R. Q2 O) m0 _' w最大的问题是成本上根本没法与中国竞争，而亚非拉市场对成本和价格比欧美市场要敏感得多。
+ Z: W# Y7 I7 y' P2 Y9 t, J2 ]8 ], }4 B9 `1 Z, q8 b
这不仅是索尼-本田的问题，也是所有“中国之外”的汽车公司的问题。
& @# Y8 V/ B5 z. F* a3 `* H
6 l' q1 S4 [, G: O& G耶伦马上又要访华了。她在3月27日佐治亚州一个得益于《芯片法案》而重新开工的美国绿色能源公司演讲时，特意指出中国光伏、锂电池和电车的过量产能和低价销售对世界的危害，一般认为，这将是她访华要与中国重点谈的事宜。
1 y4 C+ W" J+ ]7 `* ] g% T" t4 B' g, W* V4 a; k
有意思的是，由于美国的贸易壁垒，中国电车并没有进入美国市场，中国光伏和锂电池也在美国市场受到限制，她要谈什么呢？欧洲、日本的问题难道不应该欧洲、日本来谈吗？- \( i; C" n" h4 h- u
a% {& x( H( {8 S) `
再者，中国电车正处于新一轮极端压价之中，但中国电车是赚钱的，在出口市场尤其赚钱。产品定价不仅由有用性和成本决定，也由市场稀缺性决定。中国电车的成本太低了，在欧洲售价几乎比中国翻倍，依然热销。没有谁与赚钱过不去。这弄得连“倾销”的罪名都安不上，只能用“国家安全”这个口袋罪来套了。- `2 C- P" W7 Q. r1 @& S
( V8 }3 t; R2 f7 A7 \由于电气化道路不顺，欧美有开倒车的趋势，油车或者油电混动有第二春的意思。这只能保护一时，因为油车的内在成本比电车更高，内燃机在本质上是通过高频率受控爆炸做功的，材料、制造复杂性方面的要求没法降低，成本地板较高。电动的地板则还在继续降低。/ x$ G0 D- \# f
' p' v8 b; [0 s( r8 z4 r M, b
弄不好，欧美汽车是下一个小院高墙的领域，只能在保护下苟活。但这也别想出门一步了。( S" |6 U; W2 `5 f3 ~: q
2 L9 x) V6 n7 P& }) P) J
小米汽车最后有多成功或者多失败，现在断言太早，但小米汽车是中国工业发展史上的里程碑，中国真是进入制造业自由王国了。造车自由代表的制造业综合实力和供应链完整性，其意义是怎么说都不过分的。 |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2024-3-29 09:59:56
发表于 2024-3-29 12:01:26
. D, p5 w1 k4 }) p