日本汽车前路何在

五月

晨枫 发表于 2022-8-27 04:10
皮卡的顾客忠诚问题好像比汽车强大得多。慢说美卡换日卡，福特vs通用都可能拔刀子。这已经不是理性能说明 ...

3 O0 B0 @9 T# f8 k) r
严重程度直追豆腐脑的咸甜之争
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晨枫

五月 发表于 2022-8-26 21:29
1 b" H0 q/ ?( H7 Y严重程度直追豆腐脑的咸甜之争

0 v5 B' K9 ~5 L' N$ h" ^# f! E有过之无不及。除非想吵一架，这在北美是人尽皆知不谈的话题，尤其是两人互相知道对方有对家的皮卡。

被明月兮佩宝璐

晨枫 发表于 2022-8-27 06:46
Cybertruck还真要原样推出？我表示怀疑，期望蚂蚁龙放鸽子。

要的就是那种赛博朋克的感觉。立个旗，一定大卖。作为最早的一批麻豆3车主，我最近发现周围的朋友陆陆续续都上了特斯拉。充电快续航长，电车里的战斗车。

老票

晨枫 发表于 2022-8-27 04:07
电车的好日子刚开始：没看见油价嘛。

6 K. m1 y& I7 M- j. \, D# E* x别看这两天跌了，比去年同期，可是涨了好多。

这几次去广东一带出差，滴滴专车用的都是比亚迪系列，路上采访了不少司机：共同结论就是现在以及未来几年，大城市专车市场里都会是电车的天下，至少在华南是如此。
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  r3 s9 w# v& L) ?. `2 u* @例子1（跑专车）：深圳，司机师傅自购车，投资20万出头（比亚迪.汉为主），车牌免费，预计1.5年回本，剩余3.5年赚钱。 每天工作8-12小时，每月休息4天，月毛收入1.5W以上。  采访了多个司机，以上数字有一定代表性。（原话都是，比开出租那是舒服多了）
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额外支出：电车普遍车重比较大，所以对轮胎耗费较明显，大约1.5年一定要换轮胎了。 大家愿意投资买更好地轮胎，比如马牌，米其林什么的。

2 g" G( h2 ?# [9 w9 {. Z如果跑快车（比专车低一等级），车辆条件差不少，服务档次也要求低，价格上不去。生存空间会被传统出租车挤压，只能在2-3线城市寻找空间。  这个档次的油车和电车的比例差不多...

深圳出租车基本都是比亚迪电车了，前些年流传的谣言（电车辐射大，司机易掉毛，撞车自燃隐患大等等），采访中出现的比率明显降低，不少司机师傅对这些说法都嗤之以鼻（转而抱怨公司份子钱太高，专车快车对他们压力太大等等），和数年前对这些谣言的普遍担心形成鲜明对比。
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魔都出租车也有相当一部分换成了电车，主流是荣威系列，加速那叫一个快，遇到豪爽的司机，经常让我以为坐的是F1。油车司机师傅认为电车也就5年寿命，电车司机回复说你们油车不也5年报废么？（国内大城市出租车基本都是5年报废，至少都能跑到5-60W公里以上）
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魔都专车很多使用大众帕萨特油电混合，司机抱怨很大，说这个电车就只能跑70公里，其实还是个油车，聊胜于无。他们都在骂上海的地方保护主义，也都渴望深圳的比亚迪汉。
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6 t2 D& Z( H, V; R关于电车充电的便利性问题，深圳专车司机如此回复：中午午饭+午休1小时充电，足以应付下午、晚上的生意。收工后回家找个便宜的电桩充电，时间晚了还有电费折扣。 他们都在传说：刚刚研制成功的宁德时代的新电池可以15分钟充到70%，希望尽快上市。  深圳的出租车司机师傅早已习惯了这个问题，毕竟他们开始的早好几年。
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关于长途问题，某师傅恰好是河南信阳人，他说过年期间开车回老家，出发前充满，其实半路上只充一次就够了（深圳-信阳，比亚迪汉），路上为了保险还是充了两次电，每次45分钟到1小时出头。  路上服务区基本都有充电桩，但是要小心有些服务区的充电桩是坏的，或者规格不统一问题导致充电慢，所以遇到好的充电桩就抓紧充满比较放心。

关于北方地区冬天掉电的问题，恰好上周出差去了长春，就地采访了专车司机。 司机师傅说，说明书上说充满了电能跑470公里，我们长春城市没那么大，专车生意也很少出长春市区，所以每天跑个200多公里是足够的。实在不放心，中午吃饭找个地方再充一会呗...  没感觉是个啥问题。  不过冬天出车，电车内部取暖升温速度明显比油车慢，刚坐进去象冰窖，但是一旦开动起来，就没啥问题了。
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6 E- h: I# Q& e关于油价问题，这两个月深有体会。  确实让周围很多朋友开始实打实的动了换电车的念头


  p  x' U2 {* b: |5 ~4 @: B# i不过我家不会，因为票太说了，这是个情怀，要有古典血统的坚持，我深以为然...
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3 s5 h) \/ Y4 p9 {6 M  u5 z# U以上资料均来自于我的个人采访总结，未必准确，供晨兄做个小作料哈~

夏雨

晨枫 发表于 2022-8-26 19:23
' p& s; G; r! I) L" x5 h9 D( c怎么给你们找到这地方的？看来很漂亮

- d  z+ Q1 ^9 V- N  jBC有很多好玩的地方，你以后去会很方便。坐轮渡一晚上就到了

夏雨

晨枫 发表于 2022-8-26 19:22
所有日系（不管是轿车、SUV还是皮卡）在北美都没有柴油版，尽管欧洲有。不懂为什么。 ...

大众奔驰的柴油排放作假被发现罚款以后，北美就再也不卖了。

晨枫

老票 发表于 2022-8-26 21:52
这几次去广东一带出差，滴滴专车用的都是比亚迪系列，路上采访了不少司机：共同结论就是现在以及未来几年 ...

5 v7 p$ v" Q7 x+ m9 V5 f' U哈哈，支持票太情怀！不喜新厌旧好，东西喜新厌旧成习惯了，人也会喜新厌旧。

非常珍贵的数据。我其实还没有坐过电车，看来只有回上海坐出租才有机会了。路上见过特斯拉抢道，那真是像火箭一样。

晨枫

夏雨 发表于 2022-8-26 23:01
2 w. J4 L5 p9 ^& EBC有很多好玩的地方，你以后去会很方便。坐轮渡一晚上就到了

6 Q# z7 u( a( t7 G) X. H9 x我真是计划以后从Port Hardy坐轮渡往Prince Rupert那里过去，然后穷乡僻壤一路开下来。估计要换一个结实的皮卡或者SUV才行。

晨枫

夏雨 发表于 2022-8-26 23:03
大众奔驰的柴油排放作假被发现罚款以后，北美就再也不卖了。

- `/ o% M$ X$ T  c不是，那是德系柴油车。日系柴油车从来没有卖过。我同事特别想要本田柴油车，就是不卖，最后换大众柴油车，当然是在柴油门之前。

井木犴

爱丁堡不是地方保护主义，慕洋犬而已

dreamerfang

目前中国的日系还没有被新能源打的溃不成军

晨枫

dreamerfang 发表于 2022-8-26 23:29
# R+ f6 J* }2 S" q4 V" C1 Q目前中国的日系还没有被新能源打的溃不成军

  c" M6 V6 ]& H& S1 j4 \加利福尼亚在2026年将零排放汽车销量占比提升至35%，在2030年提升至68%，2035年提升至100%，全面禁售燃油汽车。中国不用要求，大城市上牌就堵死了燃油车的空间。
( [3 I. @8 d/ @7 a9 I: F. g
+ A! s* G6 c, O% C' p现在还没有溃不成军没错，你说需要多久？

夏雨

晨枫 发表于 2022-8-26 21:08
我真是计划以后从Port Hardy坐轮渡往Prince Rupert那里过去，然后穷乡僻壤一路开下来。估计要换一个结实 ...

去考察LNG项目？
0 ~( w) H, e% `9 g/ F" r
只考虑一辆车的话 SUV加个cargo基本够了，后面可以再挂两辆自行车
+ k! }3 ?( ~! c& K- @皮卡在城里开停车还是麻烦

晨枫

夏雨 发表于 2022-8-27 10:35
去考察LNG项目？

3 ?2 ^, u$ W" T: w只考虑一辆车的话 SUV加个cargo基本够了，后面可以再挂两辆自行车

* O! |+ ^1 j* C5 E' m+ p/ g+ k- ]! d这一路没有“城市”嘛。Prince Rupert皮卡在街上没法停，我是不信的。

dreamerfang

晨枫 发表于 2022-8-27 23:10
加利福尼亚在2026年将零排放汽车销量占比提升至35%，在2030年提升至68%，2035年提升至100%，全面禁售燃油 ...

( c. ?8 T- B1 q! T新规对所有传统燃油车企业的威胁是相同的，日系也在做努力，至于在中国，哪一系先倒下，还真不好说

史节

老票 发表于 2022-8-27 11:52
这几次去广东一带出差，滴滴专车用的都是比亚迪系列，路上采访了不少司机：共同结论就是现在以及未来几年 ...

7 Z6 O3 r3 P& B. C( k出租车行业是一个相当重要的风向标，出租车开始大规模使用电动车代表电动车行业的基本成熟。
因为电动车是一个效费比考量很重要的行业，现在看到在深圳，长春开始落地，这应该只是一个开始。中国有大量的中小城镇的出租车行业，他们现在的车曾经主要是夏利这里3-5万块钱的。我估计什么时候这个市场也被电动车占领了，那么电动车就完全顶替油车的地位了。在全世界经济开始走进衰退的大背景下，汽车行业很有可能会走出一个反周期来。期待。

testjhy

最近回了一趟江苏某市，打的两次，都是比亚迪电车，问了一下司机，他们说该市出租也基本上是比亚迪了，我不认车，就问象这种电池续航不到500公里的车一天不充电坚持得下来否？司机说夏天开空调没问题，冬天取暖可能不到350公里差一点。

晨枫

dreamerfang 发表于 2022-8-28 03:50
/ w% ]/ l" q2 _& y& _新规对所有传统燃油车企业的威胁是相同的，日系也在做努力，至于在中国，哪一系先倒下，还真不好说 ...

' \+ c4 V/ D3 N没错。美日德系都有压力，但个人看来，日系的压力最大一点。

晨枫

史节 发表于 2022-8-28 05:00
出租车行业是一个相当重要的风向标，出租车开始大规模使用电动车代表电动车行业的基本成熟。
因为电动车 ...

是的。出租车对可靠性和运营费用最敏感，两者缺一不可。那些花哨的互联网和车上娱乐功能反而不在乎。

晨枫

testjhy 发表于 2022-8-28 07:23
最近回了一趟江苏某市，打的两次，都是比亚迪电车，问了一下司机，他们说该市出租也基本上是比亚迪了，我不 ...

只要不解决冬天问题，在加拿大就是个大问题啊。你这还是江苏呢，冬天才多冷，刚过零度吧？我这里一年倒有一半是这个问题，那还过不过啦。