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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑
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4 m8 i/ o! k1 D! F1 u- J谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”) g2 P; H. N. q1 A% l" S; i1 B
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美军的二战胜利就是靠吉普推出来的/ o. q( {: r) f; t* L2 G
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这是援助英军的吉普( f1 e, q9 y- h% `6 |. x9 O" r$ k1 ?
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0 m$ g3 z6 L6 I! r% A( y0 L现代则是换成更大的悍马
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; Q5 N8 H4 a5 s9 j9 ?1 w有时则是这样的“机械骡”全地形车& [7 z8 R7 A* P- E( }/ P7 U+ Y
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6 h* o* f- o% g但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!
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办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便) g1 ?) \9 E% e. O$ G) V+ F* a
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但在战场上,这样的小推车就是不可能的了. r# c$ `( z' r
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随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器
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y( g ^" v& S" R; p/ W单兵导弹威力大,重量也大! x( I! e/ v8 l) b4 U, O8 }/ p7 P
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v4 F W3 |6 k6 `% A而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的1 l7 q3 q* C7 W+ c4 Z5 H
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4 m. ? U2 K2 }) e还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力
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美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物
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$ E. I: W; `' h可用于各种战术场景! R. z H- [7 D# z) g+ t0 U
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0 X0 t! w O2 h9 m1 e" F这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高, g" x" ]' Z7 x% T8 ~0 W& H( o7 {; B: r
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以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤; Y+ l8 v* `! H" F$ \
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这是2x2的载荷60公斤3 x0 `) v2 J$ b6 Z
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) c/ x. J8 t0 V$ u8 Z) ~1 B$ }通过特殊的搭扣挂在士兵的背后9 B8 p2 D0 f# |, n8 Q
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I1 n; I' v, O8 y$ `) o行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法
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0 L+ i! l3 j' ?在崎岖地形上,节约的体力更加显著9 Z* A \$ F; X; `8 \
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遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰
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甚至不妨碍卧倒+ s+ @2 |( w, m! e" P
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这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。
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6 A% m. p8 }4 b8 h3 ~9 Y0 R8 I4 ?这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。
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不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。
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这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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