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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑
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- P* e* g: @1 S0 g0 w谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”
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美军的二战胜利就是靠吉普推出来的
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这是援助英军的吉普
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# r' s" S6 _- f+ O+ w$ c: w现代则是换成更大的悍马& T. i+ S- [' W$ F+ }( ?4 s5 _
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有时则是这样的“机械骡”全地形车' m: g2 A% F" i# g/ g1 H- |1 [
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: E& { P$ g- \8 f但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!2 K4 m& s2 S: n3 S f
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- X( N3 A1 I4 m! ^4 l+ n8 P办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便! H' j3 |" D% Q( s/ i7 V
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! }) X3 c1 w V/ ^但在战场上,这样的小推车就是不可能的了+ B Z) S3 V! n% J/ _+ w$ m
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2 j7 Q7 [! {, g随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器! ~. @4 |: K- F: K$ M6 S
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单兵导弹威力大,重量也大3 }- X6 H6 `7 j! Z! N, o1 s" X, B
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A2 ^0 q4 X: N- f" U4 \* r6 z而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的
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还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力
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美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物
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可用于各种战术场景. N* {2 a2 ^6 _& x8 n
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; z: Z% Y/ q# [+ i- x这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高
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以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤
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这是2x2的载荷60公斤
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" U5 t% X5 K: Q! e* n) ?通过特殊的搭扣挂在士兵的背后9 Z/ b" t) a6 A- @
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5 U% p* E) f7 ?/ U& L行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法
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' `0 Q- f3 ^0 e9 H8 q' K在崎岖地形上,节约的体力更加显著
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8 `, z1 @& b6 ~7 L遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰$ h+ V+ p/ u( {. f7 J3 r+ c
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甚至不妨碍卧倒% X) I+ J- |1 _' ?: T# Z
- ~6 ~* _4 ^7 C7 k/ V这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。) H2 V1 m! p5 `! A: F
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这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。
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- h$ V. G6 U$ c不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。0 e) u) ~! [$ F8 _) T/ P+ r, O
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这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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