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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑
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+ C4 X- a- W7 H( K4 v9 q" J' J" E谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”# ^7 z" U7 Z& c2 M: Q8 ~
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9 }1 D& Z1 B# K5 ~5 X' V% P美军的二战胜利就是靠吉普推出来的
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3 [# f2 c7 P+ u) P这是援助英军的吉普
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现代则是换成更大的悍马* F" p. ^$ z6 V8 O' z# s
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( F- N& @' ^. u: B3 \: ]" c有时则是这样的“机械骡”全地形车
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+ U( s: T% j8 i3 I1 Z但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!
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, W* Q/ V! o8 f5 W+ M, V办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便
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但在战场上,这样的小推车就是不可能的了
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0 s5 L' m6 H! a$ m3 B8 ^8 Y随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器' O7 N- p) g8 `: ~& z P5 V
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; w. \# ^& c, w7 I/ \) b9 S单兵导弹威力大,重量也大
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9 n" T8 E; d: E/ c而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的( W, E* C+ e: V
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' C, m. G5 l6 M8 k还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力3 \# Q; l& f! u* t( Y* @# S
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' b5 E; F) p& T |美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物9 f/ c* Q+ A, i/ V- ~+ _
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! x7 r* V. {7 q& M8 Q可用于各种战术场景
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这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高
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以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤9 o, S& B, R/ U" b
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这是2x2的载荷60公斤& k, k! P. g7 m2 F) j f( a0 j
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通过特殊的搭扣挂在士兵的背后
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行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法6 A8 X9 p( I1 @- h- F1 Y7 K( n
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_# d9 h3 I1 T, V. y3 H9 a6 v在崎岖地形上,节约的体力更加显著( W( `' p, R( f
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遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰( u$ x/ o- z- {! x
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甚至不妨碍卧倒+ y7 R: E& x6 Q
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这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。
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这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。6 `, _5 @ U' c& ^2 ]0 X2 L0 B
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不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。
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7 f0 {! B) ]: K7 Q2 E1 b. h* {- M& k这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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