飞雷啦

晨枫

" V$ N# P! y, r' \* u2 e
9 E9 _2 ^# f: I, X2 M6 o  r菲亚特和雷诺要是合并，不就是菲雷（飞雷）嘛。
& D' }7 Y) g+ Y# u) q
一旦合并成功，旗下有：
' ~8 i1 o# A# j1 }
" Q. H; p6 x! K# v# \4 H0 |" [Fiat
Chrysler
Jeep
Dodge
) z0 @( n/ x0 y# z. Y; K( SAlfa Romeo
Ferrari
+ Q+ q' G9 Q0 jMaserati
Lancia
$ e: l5 I* A6 V
Renault
9 A9 U5 r$ g' j& W; s% ZNissan
9 T/ a/ x0 L# S- n. pInfiniti

4 S& n) L# ]' [  s# r* ?( }间接地还拥有
) C( f1 r' j& c
Mitsubishi
. A/ o( ^9 I+ D8 c
; n( K) y& }" s6 s相比之下，大众集团拥有：

3 C, c/ ^+ D! U4 P) FVolkswagen
Audi
Lamborghini
; N7 W( a3 u4 V; jBugatti
) `4 S& ?& V, V, h3 XBentley
Skoda
! @# w3 u2 k: k7 J& ~Seat
: h7 d) b1 B6 H2 U3 U  C
6 D! Y# V+ g) x表面上看，飞雷将是超过大众的世界最大汽车集团，但仔细一看，这根本是两回事。

- P! [3 T$ z3 c5 `& M大众旗下的品牌都是大众控制的，这是皇军和伪军的关系，Skoda和Seat当然是伪军，完全用大众设计，是贴牌车。

飞雷就不一样了，内部将产生大量的同质竞争，疏通会导致激烈的冲突，肯定不亚于雷诺与日产的现有冲突。FCA那边，现有品牌是将原菲亚特那边与克莱斯勒这边机械叠加，两者没有多少交集。但两者的市场也没有多少交集，所以无碍。雷诺与日产有交集，雷诺的强项在中低档，日产的范围更大，但也包括中低档，两家在欧洲市场是有点竞争的，是到Carlos Gosen理顺后才好点，但依然谁主导、谁伪军还是没有摆平，要不然他也不会在日本领盒饭了。菲亚特与雷诺的市场重合更大，产品同质度更高，而两家都有很长历史，谁也不好退居伪军地位，这内战打起来就好看了。

个人对飞雷不看好。菲亚特与奔驰、宝马联姻是互补的，与雷诺联姻那是成北洋军阀了。

testjhy

以为是军事技术，实乃汽车八卦，

鳕鱼邪恶

希望jeep 别被砍掉～

方恨少

Skoda和Seat与大众品牌也存在同质竞争问题，会挤占polo，golf甚至passat的市场。

holycow

那个欧洲地狱的笑话里，法国人是工程师，意大利人是管理者，这下要成真了

包子

菲亚特和雷诺这俩家伙是没有最烂只有更烂，雷诺就差点把日产拖垮，菲亚特也就是比亚迪的质量，但是惦记卖奔驰的价格。

包子

holycow 发表于 2019-5-27 01:41
那个欧洲地狱的笑话里，法国人是工程师，意大利人是管理者，这下要成真了 ...

* X8 C$ s1 S+ Q4 C- g) V5 b掉个个也好不了哪去.

晨枫

方恨少 发表于 2019-5-26 10:32
8 y! n' X9 i- m1 ?- V+ X$ G- XSkoda和Seat与大众品牌也存在同质竞争问题，会挤占polo，golf甚至passat的市场。 ...

- V5 ^  Y1 F, n( E) u$ OSkoda和Seat都和VW同平台，但低配、低价，差异还是清楚的。

holycow

FCA正式向雷诺提出合并了

) B8 f# k: T6 j! @  i5 M+ W! Q意呆碰上法棍+双方地位平等的合并,这要是也能成功，天理不容啊
2 B( Q, F2 ?  M3 q

晨枫

holycow 发表于 2019-5-26 23:54
$ b0 h5 w/ g, }! K/ i# sFCA正式向雷诺提出合并了
3 \% \" R) Q% H
意呆碰上法棍+双方地位平等的合并,这要是也能成功，天理不容啊

巴多格里奥和贝当也是对等的嘛

大黑蚊子

阿尔法罗密欧在国内都65折清仓大甩卖了，不过赶上国五清仓，似乎也没啥客户
这两家感觉就是铁锁拦江造浮桥，冒充小航母

晨枫

大黑蚊子 发表于 2019-5-27 07:59
, i; s; D. k- [- G+ d% T4 J: I阿尔法罗密欧在国内都65折清仓大甩卖了，不过赶上国五清仓，似乎也没啥客户
这两家感觉就是铁锁拦江造浮桥 ...

/ Z4 L" X: k& {$ |& ~! U* ZAlfa Romeo当年是很牛的，Enzo Ferrari就是Alfa车队的队长，墨索里尼更是Alfa的粉丝。但意大利人搞工业，激情可以，细化就不行了。这和德州扒鸡一样，当年没东西吃，这就是天下美味；但现在好吃的太多了，还只有灵机一动，就被涮下去了。

方恨少

晨枫 发表于 2019-5-27 11:01
Skoda和Seat都和VW同平台，但低配、低价，差异还是清楚的。

Skoda在德国和中国的配置并不低，他们很多电器件用的和大众都是一样的，性价比要比大众高，上海大众的员工就喜欢买斯柯达，而不买同档次的大众。德国很多人开过superb之后就不买帕萨特或者宝马3了，因为skoda卖的便宜，修起来也便宜。

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-27 00:23
希望jeep 别被砍掉～

1 I# x- F3 v) _Jeep是旗下最赚钱的牌子了，绝对不可能被砍
, X6 g0 ~3 Q  B, y4 ]

鳕鱼邪恶

2 s5 w' `- }& {- M+ Q) }

tanis 发表于 2019-5-29 03:10
Jeep是旗下最赚钱的牌子了，绝对不可能被砍

那么希望这个车别被搞砸了。。俺用了不止一辆了，估计还会用继续下去～

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-29 04:18
那么希望这个车别被搞砸了。。俺用了不止一辆了，估计还会用继续下去～ ...

应该砸不了~~就如同苹果，已经是现象型~~ 死忠粉很多~

鳕鱼邪恶

tanis 发表于 2019-5-29 04:21
应该砸不了~~就如同苹果，已经是现象型~~ 死忠粉很多~

, }! q, J/ p/ |( V2 G4 _唉～ 你不知道，好多细节一塌糊涂。。比如，去年的型号加了个以前没有的显示屏/GPS，颗粒极其粗糙不说，指路的时候，那个女声提示音就像以前的朝鲜播音员，慷慨激昂吵架一般，还没有音量调节。。不知是从印度那个街道厂定制的～。。令人欲哭无泪。

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-29 04:28
唉～ 你不知道，好多细节一塌糊涂。。比如，去年的型号加了个以前没有的显示屏/GPS，颗粒极其粗糙不说， ...

1 }( O( ~/ m  a& S; H4 e- Uwrangler很多年都是排北美10大烂车之首~ 但是丝毫不影响销售量和粉丝数目啊~~
" P* }6 e5 M' |3 X, P$ C
所以Jeep肯定倒不掉~~ 前几年有几个中国厂商或者资本想单买Jeep都被Sergio否了~

鳕鱼邪恶

tanis 发表于 2019-5-29 04:44
wrangler很多年都是排北美10大烂车之首~ 但是丝毫不影响销售量和粉丝数目啊~~
2 }( H' R& m& [2 c6 p- W3 C% T! ^2 ~
所以Jeep肯定倒不掉~~ 前 ...

( B  {2 I3 \. q! A# L这年头没啥是不会倒的。。作为一个吉普司机，还真不觉得吉普作为越野车的机械性能烂。
6 B" P* g, l9 k' b7 b8 D2 ], a
# x  d% s+ M7 S6 ~0 k  [吉普几年前声称要逐步照顾城市用车族的感受，加强舒适性。。。看起来这个努力的结果很差。。所以这个烂的意思是对非吉普司机而言的。

如果其机械性能和可靠性下降，俺肯定要脱粉的。

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-29 04:56
这年头没啥是不会倒的。。作为一个吉普司机，还真不觉得吉普作为越野车的机械性能烂。

8 A; B, x8 Q' f吉普几年前声称要 ...

: ?+ J/ m! P+ A: o越野机械性的确不错的~ 否则也没法建立起来这么好的名声~
4 Q" v5 V' P8 j' i
: w8 @2 P4 a2 I% J9 G* t1 Y4 _2 y2 |城市车族的市场Jeep也扩展的很好啊~ 总之Jeep是FCA家唯一的亮点了~ 如果硬要算，可以把RAM truck算上~