飞雷啦

晨枫

7 S0 H0 f8 g4 q- ~6 `
: ]# U( W0 \* T/ r  E, C7 m1 Y菲亚特和雷诺要是合并，不就是菲雷（飞雷）嘛。
- A& B3 e9 q$ _1 a, J
一旦合并成功，旗下有：
+ ?" b" d, q# ^$ e' C6 z$ w
4 Q, g3 H' k! s2 z5 w( c6 |Fiat
: K/ }2 q7 v4 U4 B) x1 E; \2 F1 U# @Chrysler
Jeep
- E. e6 b+ I4 U! k' C) TDodge
. z7 p7 s% }0 lAlfa Romeo
Ferrari
( e9 N: `- C% ~/ ~7 q: tMaserati
( W' t* T8 |( _5 U6 P6 U: d) i4 ^Lancia

Renault
+ E& s7 D" I3 i9 Q/ nNissan
Infiniti
  m: {9 C  {! s7 L5 L, s# c- D% z; s
- F' G0 G% X; z" X7 R' H& ~- g间接地还拥有
% A/ l& ^  s- Y
Mitsubishi

相比之下，大众集团拥有：
' S5 h7 _& ~) L, O
1 R! a8 Y# ?" T( G) S9 s( dVolkswagen
9 T* i, g1 X; C& f& l  qAudi
Lamborghini
Bugatti
Bentley
7 S( `7 `: h9 I9 w* Z! i8 @4 ~Skoda
Seat
" q# x% _9 g: h
表面上看，飞雷将是超过大众的世界最大汽车集团，但仔细一看，这根本是两回事。

大众旗下的品牌都是大众控制的，这是皇军和伪军的关系，Skoda和Seat当然是伪军，完全用大众设计，是贴牌车。

9 V* n$ E) X( M. \9 p飞雷就不一样了，内部将产生大量的同质竞争，疏通会导致激烈的冲突，肯定不亚于雷诺与日产的现有冲突。FCA那边，现有品牌是将原菲亚特那边与克莱斯勒这边机械叠加，两者没有多少交集。但两者的市场也没有多少交集，所以无碍。雷诺与日产有交集，雷诺的强项在中低档，日产的范围更大，但也包括中低档，两家在欧洲市场是有点竞争的，是到Carlos Gosen理顺后才好点，但依然谁主导、谁伪军还是没有摆平，要不然他也不会在日本领盒饭了。菲亚特与雷诺的市场重合更大，产品同质度更高，而两家都有很长历史，谁也不好退居伪军地位，这内战打起来就好看了。
: p( l& u: h" b# T. J9 l+ T, F# {3 r8 s
3 u5 n- Q' }# P个人对飞雷不看好。菲亚特与奔驰、宝马联姻是互补的，与雷诺联姻那是成北洋军阀了。

testjhy

以为是军事技术，实乃汽车八卦，

鳕鱼邪恶

希望jeep 别被砍掉～

方恨少

Skoda和Seat与大众品牌也存在同质竞争问题，会挤占polo，golf甚至passat的市场。

holycow

那个欧洲地狱的笑话里，法国人是工程师，意大利人是管理者，这下要成真了

包子

菲亚特和雷诺这俩家伙是没有最烂只有更烂，雷诺就差点把日产拖垮，菲亚特也就是比亚迪的质量，但是惦记卖奔驰的价格。

包子

holycow 发表于 2019-5-27 01:41
那个欧洲地狱的笑话里，法国人是工程师，意大利人是管理者，这下要成真了 ...

掉个个也好不了哪去.

晨枫

方恨少 发表于 2019-5-26 10:32
8 G5 t% g# @6 \6 K0 kSkoda和Seat与大众品牌也存在同质竞争问题，会挤占polo，golf甚至passat的市场。 ...

Skoda和Seat都和VW同平台，但低配、低价，差异还是清楚的。

holycow

FCA正式向雷诺提出合并了
7 f: E0 @/ W9 U" p( D
1 h8 s3 S, o# B: d) I意呆碰上法棍+双方地位平等的合并,这要是也能成功，天理不容啊
. m+ k, g4 e- B( S; M
% v1 h- X' Z& L4 Q

晨枫

holycow 发表于 2019-5-26 23:54
' B% {; x/ F4 Q  t; H. O/ dFCA正式向雷诺提出合并了

! h, t/ t* o4 Y1 Y3 p, E* @( ^意呆碰上法棍+双方地位平等的合并,这要是也能成功，天理不容啊

8 K) Q; d' u  e  t* r/ Q- V巴多格里奥和贝当也是对等的嘛

大黑蚊子

阿尔法罗密欧在国内都65折清仓大甩卖了，不过赶上国五清仓，似乎也没啥客户
5 V' _) N" S2 W1 ]! A这两家感觉就是铁锁拦江造浮桥，冒充小航母

晨枫

大黑蚊子 发表于 2019-5-27 07:59
* m* v2 O8 {2 g2 D& d6 S) L, M阿尔法罗密欧在国内都65折清仓大甩卖了，不过赶上国五清仓，似乎也没啥客户
这两家感觉就是铁锁拦江造浮桥 ...

" W) t) O+ O* V6 i! t7 a4 T" S  {7 y1 CAlfa Romeo当年是很牛的，Enzo Ferrari就是Alfa车队的队长，墨索里尼更是Alfa的粉丝。但意大利人搞工业，激情可以，细化就不行了。这和德州扒鸡一样，当年没东西吃，这就是天下美味；但现在好吃的太多了，还只有灵机一动，就被涮下去了。

方恨少

晨枫 发表于 2019-5-27 11:01
Skoda和Seat都和VW同平台，但低配、低价，差异还是清楚的。

5 o7 X9 [4 S1 W* xSkoda在德国和中国的配置并不低，他们很多电器件用的和大众都是一样的，性价比要比大众高，上海大众的员工就喜欢买斯柯达，而不买同档次的大众。德国很多人开过superb之后就不买帕萨特或者宝马3了，因为skoda卖的便宜，修起来也便宜。

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-27 00:23
+ {- P8 U8 e& ]( B/ _: a希望jeep 别被砍掉～

Jeep是旗下最赚钱的牌子了，绝对不可能被砍

鳕鱼邪恶

/ e( e' ~" L0 v$ R1 R0 ]/ D

tanis 发表于 2019-5-29 03:10
Jeep是旗下最赚钱的牌子了，绝对不可能被砍

那么希望这个车别被搞砸了。。俺用了不止一辆了，估计还会用继续下去～

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-29 04:18
那么希望这个车别被搞砸了。。俺用了不止一辆了，估计还会用继续下去～ ...

应该砸不了~~就如同苹果，已经是现象型~~ 死忠粉很多~

鳕鱼邪恶

tanis 发表于 2019-5-29 04:21
应该砸不了~~就如同苹果，已经是现象型~~ 死忠粉很多~

: ^$ X6 r. O# ~1 F; P唉～ 你不知道，好多细节一塌糊涂。。比如，去年的型号加了个以前没有的显示屏/GPS，颗粒极其粗糙不说，指路的时候，那个女声提示音就像以前的朝鲜播音员，慷慨激昂吵架一般，还没有音量调节。。不知是从印度那个街道厂定制的～。。令人欲哭无泪。

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-29 04:28
唉～ 你不知道，好多细节一塌糊涂。。比如，去年的型号加了个以前没有的显示屏/GPS，颗粒极其粗糙不说， ...

. X) x! a# a' g  w. Rwrangler很多年都是排北美10大烂车之首~ 但是丝毫不影响销售量和粉丝数目啊~~
, Q! y/ i7 T1 D, q8 o
8 E" W6 w3 t& h9 E所以Jeep肯定倒不掉~~ 前几年有几个中国厂商或者资本想单买Jeep都被Sergio否了~

鳕鱼邪恶

tanis 发表于 2019-5-29 04:44
wrangler很多年都是排北美10大烂车之首~ 但是丝毫不影响销售量和粉丝数目啊~~

所以Jeep肯定倒不掉~~ 前 ...

0 _$ ^2 `" x$ S$ O
1 N/ c2 h$ L' q( ~# A$ f$ V) s, m这年头没啥是不会倒的。。作为一个吉普司机，还真不觉得吉普作为越野车的机械性能烂。
7 P$ p" u- D1 ]/ \3 u; f: @& h
4 O) H. h/ h% W. n. X, X# x6 ]5 B吉普几年前声称要逐步照顾城市用车族的感受，加强舒适性。。。看起来这个努力的结果很差。。所以这个烂的意思是对非吉普司机而言的。

如果其机械性能和可靠性下降，俺肯定要脱粉的。

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-29 04:56
这年头没啥是不会倒的。。作为一个吉普司机，还真不觉得吉普作为越野车的机械性能烂。

吉普几年前声称要 ...

+ Q5 X* k% ?9 ^& r* x越野机械性的确不错的~ 否则也没法建立起来这么好的名声~

城市车族的市场Jeep也扩展的很好啊~ 总之Jeep是FCA家唯一的亮点了~ 如果硬要算，可以把RAM truck算上~