TA的每日心情 | 奋斗
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本帖最后由 holycow 于 2013-10-16 13:52 编辑
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6 q# S4 p$ F7 A; Y! q0 |( g“Oscar Whisky导航仪器完全失灵，现已超过诺福克岛预定到达时间30分钟，准确方位未知。”
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, L4 r, Z N. t“收到。稍等片刻。”
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一段长时间的等待之后，那个管制的声音又出现了：0 x3 L; n+ Y* `. s
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“Oscar Whisky，新西兰空军的猎户座巡逻机正准备出动救援，但他们要两到三个小时后才能起飞。在此之前，有一架新西兰航空从斐济飞往奥克兰的DC-10 103航班在附近空域。我认识他们机长，他上知天文下通地理，小子你今天如果还能走上一次运的话就是此人在空中。调到高频紧急频率，等待103航班呼叫。”
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“收到。高频紧急频率等待103航班。通话完毕，再见。”
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五分钟后，无线电里果然有声音了：“Oscar Whisky，新西兰103”
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“新西兰103，这里是Oscar Whisky”+ I. M7 r, W( }1 _3 Z
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“奥克兰管制要求我们联系你并提供帮助，讲一下你的状况”, S7 M# L, z1 K% G2 U3 Y- J
' N7 c/ c! q; |& b* p“无线方位仪完全不工作，从最后一次确认的位置来估计，可能偏离航线200，最多300海里，现在具体方位未知。”" e' [. r$ M( C3 ?3 V
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“我们会尽快和你会合，在此之前，先要确认你的方位。”, P. n) h. C# j5 d
) A- k. q, Q O5 J$ I$ g) d废话，我想，可是怎么能确认方位？在茫茫的太平洋里找一架塞斯纳，无异于大海捞针。1 h& c" \8 |. k" Z" \1 M' \
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“Oscar Whisky，机头指向太阳飞行，报出你的磁航向。”' K: O+ f. n8 l+ f+ y$ c
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我慢慢把机头转向西方正对太阳，耀眼的阳光就算戴着墨镜都让人受不了。我低头适应了一下舱内光线的变化，看清了仪表的读数，回复道：“274度。”+ S/ [2 C* `" j0 g, A
4 a& y% Q7 p9 D6 U, P% f. v“我们对着太阳的航向是270度，你的航向更偏北，所以你在我们的南面。”# d9 C3 r4 W' e; I& ?* o/ M% B
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* b% j/ F" Q$ ~' F, d“是，是。” 这么简单就解决了一个变量，也许我今天真能走运？8 q/ R5 u( {: |3 Z* F+ B w
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“你看看整天飞着有三套惯性导航装置的飞机，偶尔来一次人工导航是不是有糊涂女嫁错郎后偷汉子的感觉？”
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. ^+ r8 A8 I8 T9 M“对不起103，请重复。”
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“呃，对不起，忘了关麦克了。刚才是我在和副驾驶 @维京老海盗 说话。忘了说了，我是 @Dawn de Thursky 机长。”
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- W! S0 D0 Q+ l" `那边的麦克风啪的一下关了，很长时间都没有声音。& d$ |7 D, x# s# z0 o) E
H$ a/ F g, {8 b. G9 h' B偷汉子？象我这样飞农用机的是不是天天在偷汉子？我先要从上帝那里偷一条命回来。好吧，南北的问题解决了，那东西的问题呢？/ R2 | x0 y, v, `' |7 d
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正当我冥思苦想时，耳机里噼噼啪啪一阵静电声后，103航班又回来了。* S0 x) Z: r0 ^! V8 `4 b& }
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“Oscar Whisky，收到请回复。”* M8 n- _) p: f: j+ ^
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“请讲。” ^/ t3 |5 k% s+ O& d$ C' ?& k
; a3 N# S$ E* Y X“现在驾驶舱里除了我们机组外还有一位从腐国来的乘客。此人小时候吃过拉格朗日老道诊脉后写的方子，计高斯三重积分公式三钱，黎曼猜想五钱，希尔伯特和克莱因公式五钱，哈代和里特伍德公式三钱，用概率论与随机过程为蜜和了，放入欧拉的盒子里密制而成仙丹。自从服了此丹药，几何功夫独步天下。”
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“Oscar Whisky， @贱桥小教主 在此。”- Y0 P& t3 w* R+ f m$ H) k& t
+ g4 T% ~$ W) V! A1 s) g( U“教主永享仙福，寿与天齐，千秋万代，一桶浆糊。”
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. R: `! D5 d0 H) L: @"Oscar Whisky听仔细了，下面的步骤很重要，不能搞错。你要一桶浆糊了就准备千秋万代待在太平洋底吧。"
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“面对太阳飞行，一手向正前方伸直，握拳，拳头垂直于水平面。最上面一个手指上缘和太阳下缘平齐，现在告诉我从太阳下缘到海平面共有几个手指的宽度？”1 l% T) D" L G4 ?1 B; }# Z: ~8 [
% I3 i1 |, K1 m. v8 [- g+ q“教主，你们那是大飞机。我这个塞斯纳里手没法完全伸直，伸出大概四分之三就要打到挡风玻璃了。”- a' C) ], T3 c2 A- I" H
6 g" w# J4 W+ C- @9 A那边显然楞了一下，不过很快就回复了，“那就尽量伸直把，我计算的时候修正一下，反正还要修正高度差的。”' D' F+ ?$ Q' i
5 f( m3 T% [/ G我小心翼翼地照做了一遍，“四个手指。”
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! t1 r2 V* }& N6 n% G T“我们是两个手指。报你的高度。”
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“八千英尺。”% U. p. ^* i% o# o6 _0 Z
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那边是一阵翻书计算的声音。过了几分钟：“Oscar Whisky，你离太阳比我们更近，现在是下午，所以你在我们西面。每差一个手指大概是两度多一点，每差一度大约60海里距离。所以你在我们西面大约250海里处。”, T: T- t3 ] w2 Q+ [
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“Oscar Whisky，下面的步骤也请你记清楚。你立刻转向正东方向和我们相对飞行，无线电调到甚高频紧急频道，每分钟试着和我们通话一次。一旦和我们在甚高频上建立联系，立刻原地盘旋。”
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“听到了，向东飞行甚高频建立联系后原地盘旋。可是为什么？”
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“你知道甚高频的通讯半径大概是200海里。我们会从东向西在你的甚高频通信圈上直线切一条弦，当我们再次失去甚高频联系时就是这条弦和你的200海里半径圆弧的另一个交点。”3 z. r& l0 z! o( Y6 J1 b2 k
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“对，然后呢？”+ ` ~7 \6 j7 i7 y# I% P, K
1 S) s7 W/ [) b F; u“然后我们绕一个圈回来从南到北再切一条弦，下面求圆心是初中几何的难度。甚高频建立和失去通讯的时间很重要，请绝对注意收听。”
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“收到，教主！” # g1 r8 H8 F2 L$ K( ]: A
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“按照这个距离和相对速度，我们应该5-10分钟之内就能建立联系。现在开始。”7 e7 D: `7 d$ a2 W
5 M3 M) g- s$ H. }( v7 r$ ]我180度调转机头，一面调整电台的频率，一面祈祷欧几里德在天之灵保佑。
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当我第七次呼叫时，我听到了103航班的回复，立刻操纵飞机进入原地盘旋。, E5 i4 W- i# q5 e+ g0 @
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下一步就看通讯什么时候再中断了。
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四十几分钟后，我连续三分钟里呼叫103航班都没有回音，看来他们是飞出甚高频通信范围了。粗略估计一下，这条弦大概300海里长，那么直角三角型的另一条边差不多是130海里。只等着那架DC-10转回来切第二条弦确认就行了。
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. [4 h6 V0 K- m0 ^ `1 @$ u又是差不多四十分钟不停的呼叫，103航班回到了甚高频通信范围里。这一次DC-10由南向北切了一条比较短的弦，30分钟就飞出了通信范围。
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过了十分钟，103航班又转回来了，这次是de Thursky机长的声音：“Oscar Whisky，按照两弦中点垂线相交法得出你的大致坐标是东经173度49分, 南纬31度34分，距离诺福克岛大约300海里。转向272度航向，我们大概二十五分钟左右就进入视距范围。”3 p' K2 c3 G9 f
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“收到。”
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只要我能看到DC-10，它和那三套惯导系统就能带我到目的地，这次就算是有惊无险。1 i7 p* F3 {1 M+ P) \" N
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9 X3 A* Q; `* V- S! \9 ?感谢本篇友情出演：5 P( f2 {. [$ k* ~
7 Q% l0 }* ^8 E/ T5 O晨.德.瑟斯基 .................................. Captain Gordon Vette
& |: w# T0 }# X0 l8 G* l3 x% }& c教主............................................... Captain Malcome Fortsyth/ W$ B3 U$ i8 | G% s( n; k( S/ e
维京老海盗..................................... F/O Arthur Dovey7 _! v9 T; l- ?. i1 F/ @
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雷达卡
发表于 2013-10-16 06:45:56
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