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[经济] 美国汽车见过日韩威胁、德国威胁,但中国才是真威胁

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 楼主| 发表于 2024-4-27 06:43:00 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-4-26 21:48 编辑 6 f9 @1 Z$ ~: A4 x- d& C  B

, B! L4 e' V8 a  p. D德国人发明了汽车,但美国才是世界上第一个汽车国家。100年来,美国形成自己的汽车文化。战后初期,美国汽车是世界的威胁。50年代德国入侵美国,60年代日本汽车入侵美国,80年代轮到韩国汽车了。$ z# u# n$ K+ q+ B" o2 s

, L( x" Y. g1 _, W在50年代,德国汽车分两路入侵。在高端,奔驰300SL、宝马508熠熠生辉,在美国建立高端品牌形象;在低端,大众“甲壳虫”攻城略地,以价格亲民、质量上乘、性能适用著称。
) T8 j* U( I% k; C, w  T& @; f& J0 o8 j6 H1 ]% r( Z) t$ c2 K6 U4 g$ ?
6 _0 M: X) R8 R' a% S3 n
奔驰300SL; a4 P1 }7 |! q

7 p# C% `5 I# M6 U0 l" s3 m" h+ [1 J4 e& C! |- q7 {
宝马508
- m8 _" `# i5 @# e) u# r* ~2 w$ b: z' J
) _+ W; z0 d; f/ I  X' a' Q& w
大众“甲壳虫”2 J3 A% h1 p0 `1 ]5 g/ Z# |7 U

1 ?$ C9 r: Y- P, `; K6 V& k这也是美国制造如日中天的时候,美国汽车不在乎。美国汽车甚至和可口可乐一起,还引领潮流。: i6 O: _1 Y$ D) G1 D

6 e+ x5 l9 Q: |; x& _* C" l' o# U# i0 d
凯迪拉克以宽大的车体和夸张的鱼尾巴招摇过市5 d* S+ p9 _( j# k
2 u* z8 b8 g) X( x9 \- {! x$ k
6 h% ^/ a* h* @
福特“雷鸟”更是一点部怵奔驰、宝马8 }3 D& v3 z# @  C( l9 w1 D
; U* U; ~* u7 o+ O# b, \
' T: g, J# y0 M) `, H1 C* m; ]2 P$ w2 v
克莱斯勒Imperial还成为老红旗的范本
, W: _) X7 n+ c2 W2 R: h; V! Q* d1 N
在60年代,日本汽车登陆了,以价格低廉、质量可靠、小巧省油著称,但怎么看怎么小家子气。# t" N8 o( i; Y1 p
6 \; H9 C, Z% e+ G: g! E' K8 i
* H( u; v3 v; j7 j0 U# A/ {
丰田Corolla$ M0 V8 U; \1 V' I/ G% z! c  F

0 s+ S# m5 {3 j+ F! L* \6 {
7 I9 r0 X1 a8 sDatsun 240Z  }, K" a" r: @7 G

5 P5 J4 F+ D& e3 w5 R+ s) J0 e美国汽车还是不大担心,马力大,舒适,岂是小家子气铁皮盒子的日本车能比。
7 h2 J4 [, d( K% z
3 X6 H' j6 ]; G9 [( h2 ~$ u% i' P: [' O, Z) f+ Z) {
福特“野马”,看看这肌肉2 L& h/ E" F1 V/ q

4 w1 m& {9 D* j  K. ]0 ]$ \/ F1 d
凯迪拉克Fleetwood,这才是豪华车,老蒋都弄了俩3 y$ h$ V3 K% a

8 Z8 L2 n( ?: t! F; x, Q/ w
: x' i: _: Q8 Z还有这独门绝技,两三个孩子在后面玩耍没问题,那时对安全带、安全椅不讲究! s0 P8 n; S) F/ ~

' v# b* x% t% n+ q  w$ ?在80年代,韩国汽车也来了,价格更加低廉,款式高仿欧洲,质量问题是后来才发现的。9 C0 `- y) }: c# K# i8 z
7 f( F7 p6 [( [4 Z0 m
5 q8 |' ~- k5 V& y% T& I& }
现代Pony看着和大众高尔夫没什么差别嘛
# G8 d: q7 |0 M( S0 N1 q
. W0 q/ F# ^! Y0 Z美国汽车开始担心了。不是担心韩国车,而是担心那么多外来户加起来,把美国大三的蛋糕吃掉不少。这也是美国汽车试图反击的年代,还记得亚科卡吗?
  @( G! ~7 Z5 V$ d5 y3 b+ v, z4 [+ A. i# y2 M
) S) L. h8 J) j
道奇Aries一型多款,最终把消费者惹毛了,哪能这么换汤不换药!1 t) [( t: ]  h4 m3 N

" e: h- @- t8 y
& I! W8 [, U# K* v但minivan是个好主意,Dodge Caravan救了克莱斯勒的命/ D( r. J& s2 c
$ a: F& B& o  t4 f* [, C" \

" w: w' c7 D3 ~% K吉普切肉机出得早了一点,否则是SUV时代的弄潮儿
5 V2 w# z- l# N& m
2 P& _1 g2 A5 @- b; T. }2 C+ u5 J
福特Taurus代表“美国汽车回来了”
. |3 M' ?3 H/ R
/ N  x$ ]+ Y$ p3 l/ J+ x
& w: ^! x' m4 g- a5 H6 l) Q福特Explorer开创了SUV时代
; T( \+ I4 B6 ^% Z7 K7 o# Z
/ E* ~' A# p0 K' N- o9 T/ V; z* r: S0 M. @+ F3 u2 X& X
福特F150更是至今香火不绝0 N2 z& Z& a$ N! N. u0 [

" W8 n/ \% L% T% K怎么都是福特?没错,80末、90初福特是最潮的美国品牌,福特至今还在吃红利。
$ W8 N. T5 Z+ B" N/ V' c# R4 A& ]$ h7 \1 Y2 F5 x( Q* I
接下来30年是美国汽车、德国汽车、日本汽车、韩国汽车和平共处的年代。轿车市场逐步被日韩徳占领,SUV和皮卡市场则是美国的天下。美国汽车拼不过质量和成本控制,就错位竞争,用大身架取胜,美国SUV比欧洲、日本要大一号,美国皮卡世界无双。
/ i" T3 N  e  ?3 g) {# J/ x* Z. O" P$ P0 l+ O9 S! B2 E
进入21世纪20年代,特斯拉作为黑马,已经站稳脚跟,直到中国电车异军突起,基本上独霸电车江山。5 P+ ~0 J4 C- A, @

# J: [' D/ ~% ]3 U7 h4 W
; ~; }' K9 q0 q& u/ A) W特斯拉的各型电车1 `6 l2 v2 n% ~4 S/ d* h
" `! p2 V! ^8 q3 a. F$ ^% X
但是,中国电车来了。* b0 b4 z0 z% I, M& \
" L$ W. L8 ^/ M% V. ^
有人以中国电车还没有形成独特的设计语言为理由,认为中国电车还不大行。实际上,对于主流汽车而言,设计语言是“先结婚后恋爱”的。日本、韩国品牌在款式上长期被诟病“抄袭欧洲”,说得没错,因为他们自信不足,重点也在机械可靠性和道路性能。如今,美国汽车抄袭日韩设计语言了。0 B8 s- [4 [8 j  B# w

) b$ H' z" d7 S. g7 b但中国电车一旦杀进美国市场,就是美国汽车的灭顶之灾,这一次,德国、日本、韩国的经验不管用了。6 g% E* d" t3 d. x) x
3 r1 ?& V+ c& G& F+ F" c4 U
中国油车乏善可陈,敢杀入美国市场的话,除了拼价格,没有任何优势。但中国电车不一样。不仅价格直接谋杀特斯拉,其他美国“杂牌”直接剥夺竞争资格,还因为电车的特性逼得大三没有生路。
+ y* L0 Y5 A: p5 N$ A6 t. [5 n/ W' ?  S" l3 A
美国大三现在靠SUV和皮卡,轿车市场已经投降了。电车因为扭力大,天然适合SUV和皮卡市场。还因为电池底盘特别宽大,国内现在一众电车都有停车场宽度问题,理论上合规,实际上紧贴极限,动不动就蹭,包括进出停车位。比亚迪汉的车内空间绝对比得上奔驰E级,感觉更宽。美国人喜欢车内宽大?中国电车来了,保证够宽大。美国人喜欢0-60加速但对过弯不在乎,中国电车来了,0-60谋杀保时捷,过弯嘛,那就马马虎虎了。
  P) E( O& h! W' U* e% }0 b( t2 Y; u8 J; P) [
电池底盘也实际上回到body on frame的构造,使得轿车、SUV、皮卡容易共享平台。也就是说,中国电车天然适合美国汽车文化,对内燃机SUV和皮卡是降维屠杀。0 \! i( _/ A( ]7 a# l

: P' ~& I3 P/ }1 V很多美国家庭是独立屋,公寓停车场的插电条件也比中国好。电网是一个问题,但困难不是不可克服的。美国要是不扎紧篱笆,被中国电车站稳脚跟的话,那美国大三真是没有生路了。

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2024-11-9 11:44
  • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-4-27 08:39:39 | 只看该作者
    那就让暴风雨来的更猛烈些吧,其实电车的里程焦虑更厉害,
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    板凳
    发表于 2024-4-27 09:04:15 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2024-4-27 09:11 编辑 % P2 @3 x$ P6 }0 N6 k) K( b" E: N

    ; y2 b( K1 s: M6 B这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。) q' M! C7 p+ q& Q8 D
    ) d' m  b9 l! r. x: H0 }
    一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快。电车搞成手机了。两年换一茬。4 K" Z' }' Z$ K( `- @! V
    3 I  |& C4 ~! W5 d
    现在中国车出口世界第一了。大家都在谈论电车。其实出口的大头还是油车。
    1 A; m0 D+ p. s6 V

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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2024-4-27 09:23:18 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-26 19:04
    - g% ?; Y  n' a  ^1 V' N这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。
    % ?2 w! f5 }$ S5 B6 l" c" k" b  C8 Q  |9 }5 w5 _
    一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快 ...
      L6 u4 Q, f5 ]
    换茬快其实是日本汽车开始的,四年一换代。美国、德国都是六年甚至八年。现在中国两年一换,甚至一年就换,这种卷法谁吃得消
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  • TA的每日心情
    开心
    2022-4-16 03:01
  • 签到天数: 192 天

    [LV.7]分神

    5#
    发表于 2024-4-27 09:38:37 | 只看该作者
    中国的供应链起来以后,我就一直在等这一天。因为汽车工业,拼的就是成本,成本最大头的就是供应链。没看到稀烂的现代在美国卖的那个火阿。中国不能碾压,纯粹是时候不到。现在时候已经到了,山姆赶紧要洗地,把绿色环保这个牌位换下来。
    % q, q! o8 Z6 T5 ~3 r9 H6 [- Q7 m4 U
    但貌似人权,皿煮,柿油,都不太好用了。经济也不行,这可咋办你?5 A( ^6 f  v* T# N3 \  N1 N5 E! L

    ; J0 D7 L# z8 O以前媒体一手遮天,网络发展以来,第一个遭殃的就是宣传的软实力。所以,现在只能回归传统,解决不了问题,就解决掉提出问题的人。嗯,一场经济危机,比什么都能吸引注意力。所以,及地皮就只能大跌了。。。

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    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
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      发表于 2024-4-29 00:54

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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2024-4-27 09:56:13 | 只看该作者
    据说人民的三菱油车已经换了个德国皮登陆墨西哥了?2 n" w  ^. u' o8 E; L
    # F  I, P3 K3 K. I
    我就等着啥时候杀到加拿大,弄一台过过瘾~
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    7#
    发表于 2024-4-27 10:21:12 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2024-4-27 10:34 编辑
    ; o( x8 X3 t, f
    3 P# G& ^- ?$ m7 }3 W- \不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。" m4 e1 ~3 H, X

    2 z! F/ p) ~4 j3 f/ [& X; e; t0 j% a1 @1 m" _
    这次是西方世界整体的危机。这个不是竞争了,类似清场。我总结原因,本来中国自己的力量也到火候了。疫情,美国的脱钩,通胀,这些算是催化剂,结果就是中国的制造力发生了飞跃。  S3 {% ?9 U9 o  ?: f3 b

    ) L8 `' b; v5 V/ p% Z7 l* P) a7 f/ q& D6 `
    司机不如写写,美元兑RMB等于三的时候,世界是什么样子。说三是因为我觉着这个比率,中国的进出口才能平衡。

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  • TA的每日心情
    开心
    前天 00:00
  • 签到天数: 1013 天

    [LV.10]大乘

    8#
    发表于 2024-4-27 10:52:36 | 只看该作者
    huma 发表于 2024-4-27 08:39; L4 j) ~$ M# J8 b. z
    那就让暴风雨来的更猛烈些吧,其实电车的里程焦虑更厉害,

    ; Z( i* S" }2 J: b5 g( M6 M7 B* X增程式电车就不存在里程焦虑咯~       1 E4 d+ p6 [% p. {; Y# `" u, P
      b' Z( U! w9 p1 N( ?9 b

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    9#
     楼主| 发表于 2024-4-27 11:15:38 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2024-4-26 21:18 编辑 9 V9 z0 v3 p+ U$ F1 W% B
    semtex 发表于 2024-4-26 20:21
    ! f# G5 V& `( L- W不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。
    6 x: P2 r7 `) ~3 y( u0 u7 }
    ) _. c: t. ]- Y
    现在还有软件、芯片、精细化工、生物制品,再过10年就难说了。感觉现在中国“产能过剩”还只是开头,刚爬过马太效应的瓶颈,大爆发还在后头。
    # z2 t# f- j% r! D) C* J
    0 Y7 X0 j( W6 Z要比照的话,现在的中国相对于欧美大概相当于20-30年代的美国相对于欧洲?
    3 W6 N1 j+ i% u. {: M$ O( V/ p4 [; Y$ u2 t8 O+ P4 G. n3 B6 \# c  k
    到美刀对人民币直邮3:1的时候,我的小钱钱就值钱啦,退休金无忧了。
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    10#
    发表于 2024-4-27 11:15:56 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-26 21:21/ l8 y4 G8 \  W; @
    不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。

    - _' X- v) q. S, c" |; V4 B“清场”这个词很贴切。虽然尚未到新能源车清场之际,但是中国新能源车一出现就摆出了清场的架势,那种洪水猛兽、摧枯拉朽,顺我者亡,逆我者也亡的架势。这真的叫有些人不寒而栗。这种白菜玩法有解吗?
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    11#
     楼主| 发表于 2024-4-27 11:26:33 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2024-4-26 21:15
    / B& n% `" }1 |# H, C8 I, M“清场”这个词很贴切。虽然尚未到新能源车清场之际,但是中国新能源车一出现就摆出了清场的架势,那种洪 ...

    ! Q! k. v3 j+ m  T% V8 a" x+ A有解,但这个解谁都不喜欢:像中国人一样卷,甚至更卷。
    ; S" Q* w: E5 c
    6 g% V/ M0 a, o2 x; P# s( d韩国其实就这样,但体量太小,卷不过。美国人要像韩国人一样卷的话,有戏。但不可能。
    0 P) {9 F( r: D+ t" Q7 P( L" L7 }& w0 h( |0 K7 W6 a1 F& ?. _  w5 }$ m
    在美国崛起的年代,第一代移民是主力,顶多第二代。这些人本来就主动、进取、饥饿感强,在新的无拘束环境下大放异彩。
      Y& @) P( k0 [8 _4 J/ Z9 o. H) E9 m
    现在几代人下来了,该懒的懒,该躺的躺,“主流美国人”已经没有那种饥饿感了,靠新移民还在撑着。
    ) F( Y3 B) I2 u& ^1 t* P
    + P. }, U9 {5 \6 \* p其实,这和以军一样。第一代那真是死敌余生、我不下地狱谁下地狱的气概,也因此大胆、果断、亡命。现在的以军已经没有那种气概了,加沙打得那叫不明不白。

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    helloworld + 6

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    12#
    发表于 2024-4-27 11:41:26 | 只看该作者
    5 j. U& c' @9 s. Q
    只有切肉机一款还耐看,其余都不好看了。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    4 天前
  • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2024-4-27 12:36:23 | 只看该作者
    车模也不一样
    0 v, r, V6 n4 s: H5 v

    点评

    油菜: 5.0 油墨: 5.0
    油墨: 5
      发表于 2024-5-1 08:50
    油菜: 5
      发表于 2024-4-28 04:01
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  • TA的每日心情
    慵懒
    4 天前
  • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2024-4-27 12:56:05 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-27 09:04- {- |" V( q7 r* l% b4 r
    这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。1 v; I/ `4 @  V6 O3 w

    $ @* ^2 Z' t; b$ [- H& m/ \) x4 j一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快 ...
    3 i/ U% i9 d) F. M6 Q
    国内销售也就4月前两周(4.1~14)新能源刚刚超过油车(这个都能卷,以前按月发布,现在按周)
    , p/ k' @( |+ \  I) E19年末国家规划也才要求2025年新能源销售占比到25%https://www.sohu.com/a/358118705_1150358 o' T: i$ a+ v+ B+ s0 f
    海南激进点喊出2030年停售油车,大家都觉得是痴人说梦
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    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2024-4-27 13:09:21 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2024-4-26 22:368 j% _/ m% Q5 W) H( X9 n
    车模也不一样

    ' H  ^5 c0 q8 @! u0 }- M去年上海车展还好多车模呢
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-7-25 17:56
  • 签到天数: 84 天

    [LV.6]出窍

    16#
    发表于 2024-4-27 18:04:56 | 只看该作者
    五月 发表于 2024-4-27 11:41( G/ M, C. U" S6 s( x( @/ u
    只有切肉机一款还耐看,其余都不好看了。
    2 Y$ j$ |3 J+ w4 I8 d
    大切诺基?
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

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    + P8 K/ n; I: o/ u5 S9 D& O现在还有软件、芯片、精细化工、生物制品,再过10年就难说了。感觉现在中国“产能过剩”还只是开头,刚爬 ...
    ) S5 d0 T' h7 W
    小心让大家拿税务局看见,发现你还有人民币小金库
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    ' U7 V8 _  l1 r; k' Z: _7 k- q19年末国家 ...
    ' D) V! S/ O9 n! A4 G, l9 p/ Y
    3年内实现新能源销量超油车没什么问题,甚至2年内,现在中外车企在国内市场都在向电动混动转向,油车,以后不止买的不想买,连卖的都不想卖了。
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    该用户从未签到

    20#
     楼主| 发表于 2024-4-28 02:29:38 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2024-4-27 12:23
    1 D- B. T/ U% {" x) {小心让大家拿税务局看见,发现你还有人民币小金库
    1 ~/ @) G5 a$ h: G( g; C
    " w. k1 \9 i/ F
    嘘,保密!
    : ^! t. q  W# {% E  Y
    . @& F1 b8 b5 p. T不过发现也没事,几个零花钱啦。收不到税的。
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