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[经济] 美国汽车见过日韩威胁、德国威胁,但中国才是真威胁

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楼主
 楼主| 发表于 2024-4-27 06:43:00 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-4-26 21:48 编辑 5 C" J: y! d' o
' Y2 f" o. K" |) E! e" @
德国人发明了汽车,但美国才是世界上第一个汽车国家。100年来,美国形成自己的汽车文化。战后初期,美国汽车是世界的威胁。50年代德国入侵美国,60年代日本汽车入侵美国,80年代轮到韩国汽车了。0 q, S& y2 U0 }* N6 f9 R

8 ^5 q& r2 b2 @( F3 ]2 ]在50年代,德国汽车分两路入侵。在高端,奔驰300SL、宝马508熠熠生辉,在美国建立高端品牌形象;在低端,大众“甲壳虫”攻城略地,以价格亲民、质量上乘、性能适用著称。/ m  T9 W+ B+ v3 Y) O; M
1 t$ w: l& k. H; f
; z) g2 q5 [' h1 ~" H; E
奔驰300SL/ u" A, ?3 p  P4 K% L( F0 y/ V2 C
1 T8 n7 R# C: b, y! Z

5 l2 p* B1 _* h宝马508
, X& y7 W$ b6 ~$ P
5 s5 N+ v. s" Z6 w, b9 H
$ Q, j( @0 M3 T4 a! ?6 C大众“甲壳虫”
& I) B3 C0 q* |( h2 q1 U/ m
! {- K( j4 j8 M% T* O* [& J) I这也是美国制造如日中天的时候,美国汽车不在乎。美国汽车甚至和可口可乐一起,还引领潮流。
! N# C3 N; `( R, @1 x
* U* B# i% R- U+ R2 r. [
0 u1 P" H- O7 b" F: {" y$ S  A凯迪拉克以宽大的车体和夸张的鱼尾巴招摇过市" N$ A- \' J. \6 N% A4 ]( P# [0 T
$ z) p8 ^! V, j( o( \* n
6 c! r2 E. b" e8 R' ^- w& W5 }; {
福特“雷鸟”更是一点部怵奔驰、宝马
& m7 _  y1 z1 U# `) D  a
5 S$ ^, ^6 i" S2 O5 w+ t, ]1 C9 R& s% q# Q& ~
克莱斯勒Imperial还成为老红旗的范本
# g; z' [, d6 }) }5 B/ i( r& h8 [5 V& F/ R( g" R% v
在60年代,日本汽车登陆了,以价格低廉、质量可靠、小巧省油著称,但怎么看怎么小家子气。) g1 B& t7 n; [/ |/ d3 r. Y7 L

2 k7 `! X, ?5 O4 j3 Z1 ^( @1 N0 H, h9 d
丰田Corolla
# G& H% G" [! ?: \6 C' P3 s& D, e9 `

; O8 m7 E  H8 u: T% `' wDatsun 240Z
- @4 n# B% ]) X( O3 r0 A3 v
+ M7 B$ E$ \) g( k: K6 x$ p美国汽车还是不大担心,马力大,舒适,岂是小家子气铁皮盒子的日本车能比。
+ P$ H( ?) t9 o( E& M4 G" e6 ^
# {: L( N, e4 i7 ~+ a& B, \
" Q% X* z/ U2 V9 o/ L- z' Z- ^福特“野马”,看看这肌肉# R1 W! x8 J# y
& H. F/ C& H+ c7 s

8 |  m) }, |- f8 j" m9 @凯迪拉克Fleetwood,这才是豪华车,老蒋都弄了俩
' b) A+ W6 l0 L( e) ]  ^( D/ D; K9 \/ p' x

6 S! g5 P( y0 I, \: _  O还有这独门绝技,两三个孩子在后面玩耍没问题,那时对安全带、安全椅不讲究
% g- T: t& u& K& B) Y  x/ |* F, s  y9 J. j& H. p1 t
在80年代,韩国汽车也来了,价格更加低廉,款式高仿欧洲,质量问题是后来才发现的。8 |# l$ k  j1 O% ?5 ?8 Z
) L& _: J% J8 Y/ M0 @

3 n% U* C) L# J; V$ q+ p现代Pony看着和大众高尔夫没什么差别嘛  Q+ _9 U5 [1 z! m

  j9 T* _- H+ u0 L, B2 K! l美国汽车开始担心了。不是担心韩国车,而是担心那么多外来户加起来,把美国大三的蛋糕吃掉不少。这也是美国汽车试图反击的年代,还记得亚科卡吗?
6 E/ V, t* g$ C' G2 n* v) U. G5 V" n, x1 i$ S
9 D# H, m+ \8 [* \5 _
道奇Aries一型多款,最终把消费者惹毛了,哪能这么换汤不换药!' }% w  l! d+ Z5 ?

, _# n: E1 e1 F, v. r  q
8 t& y$ |! L; W9 _4 t但minivan是个好主意,Dodge Caravan救了克莱斯勒的命
$ {( M- s% L7 y/ v
3 c1 R! o) G9 y: q5 q6 w% R; ?( z; v4 l
吉普切肉机出得早了一点,否则是SUV时代的弄潮儿
" r( O7 f4 j4 \# j. H2 L9 h
" S  R5 h" [8 F4 n% F7 d6 {" n
* z% c9 O5 ?  O- H' C& p0 R% G福特Taurus代表“美国汽车回来了”* e$ I" c; r/ S" z
" T; v. A3 M' J
1 }( [8 _8 \1 |6 u' ]3 N2 i4 A
福特Explorer开创了SUV时代7 i' w/ {0 f$ H7 K$ Y. F$ |  g
+ f" {  e4 H+ T* w$ \5 b' |# A& v
' X- @8 Q* }% g$ V
福特F150更是至今香火不绝
! Z( r: f' B4 m8 s6 B9 d! g4 L) T
# l! }3 Z! e/ T# |3 Y怎么都是福特?没错,80末、90初福特是最潮的美国品牌,福特至今还在吃红利。, x  h; d% d1 x

8 `' L5 A( Q/ l7 j6 j! T) o接下来30年是美国汽车、德国汽车、日本汽车、韩国汽车和平共处的年代。轿车市场逐步被日韩徳占领,SUV和皮卡市场则是美国的天下。美国汽车拼不过质量和成本控制,就错位竞争,用大身架取胜,美国SUV比欧洲、日本要大一号,美国皮卡世界无双。
4 r5 N  M3 B/ |  n" }$ k
6 o2 o7 h  J6 Y8 P进入21世纪20年代,特斯拉作为黑马,已经站稳脚跟,直到中国电车异军突起,基本上独霸电车江山。
; W6 B$ o& T& ]
% F/ a+ U  b0 N( f% }% O1 P' ?( |( \
特斯拉的各型电车6 z3 R/ J' ?; u6 C' I1 J0 w% _
8 P5 e% M+ o/ I# t
但是,中国电车来了。
, h8 N2 h6 t8 G3 \& o& Z+ E# f- n  P& _- ~9 m+ \8 S4 n: b+ M. I3 X' S
有人以中国电车还没有形成独特的设计语言为理由,认为中国电车还不大行。实际上,对于主流汽车而言,设计语言是“先结婚后恋爱”的。日本、韩国品牌在款式上长期被诟病“抄袭欧洲”,说得没错,因为他们自信不足,重点也在机械可靠性和道路性能。如今,美国汽车抄袭日韩设计语言了。
# P4 m4 }9 A9 Y% B/ K
6 l3 v8 c; H- S. B/ ~" N' A但中国电车一旦杀进美国市场,就是美国汽车的灭顶之灾,这一次,德国、日本、韩国的经验不管用了。
6 j1 e) O# f. ^0 h& f. X8 f% C! h# [4 n# B2 a
中国油车乏善可陈,敢杀入美国市场的话,除了拼价格,没有任何优势。但中国电车不一样。不仅价格直接谋杀特斯拉,其他美国“杂牌”直接剥夺竞争资格,还因为电车的特性逼得大三没有生路。  {- x; ~) U1 R# C9 x) p) e2 X  k: m
9 i+ U9 ~5 ~) |! J8 z
美国大三现在靠SUV和皮卡,轿车市场已经投降了。电车因为扭力大,天然适合SUV和皮卡市场。还因为电池底盘特别宽大,国内现在一众电车都有停车场宽度问题,理论上合规,实际上紧贴极限,动不动就蹭,包括进出停车位。比亚迪汉的车内空间绝对比得上奔驰E级,感觉更宽。美国人喜欢车内宽大?中国电车来了,保证够宽大。美国人喜欢0-60加速但对过弯不在乎,中国电车来了,0-60谋杀保时捷,过弯嘛,那就马马虎虎了。
% n7 c6 c1 x/ K. p4 ]9 F; q( \& B8 Q) p/ \, _3 [7 @
电池底盘也实际上回到body on frame的构造,使得轿车、SUV、皮卡容易共享平台。也就是说,中国电车天然适合美国汽车文化,对内燃机SUV和皮卡是降维屠杀。% ]- w: I7 u$ K
) t9 V- p; @: |9 n  O
很多美国家庭是独立屋,公寓停车场的插电条件也比中国好。电网是一个问题,但困难不是不可克服的。美国要是不扎紧篱笆,被中国电车站稳脚跟的话,那美国大三真是没有生路了。

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2024-11-9 11:44
  • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-4-27 08:39:39 | 只看该作者
    那就让暴风雨来的更猛烈些吧,其实电车的里程焦虑更厉害,
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    板凳
    发表于 2024-4-27 09:04:15 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2024-4-27 09:11 编辑 # Q: M! I  t( \6 a: m1 R$ y2 g
    : W1 }" U9 U. U. ~2 g* b/ i
    这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。0 O- d& h4 S+ r8 f! m( e) E5 x

    # }, y7 H5 Q$ x' H一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快。电车搞成手机了。两年换一茬。$ U7 }+ k: V! Q: A
    ) h/ m* Z* g% w- V/ g" a% K
    现在中国车出口世界第一了。大家都在谈论电车。其实出口的大头还是油车。
    6 s7 U4 t- W% G/ c

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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2024-4-27 09:23:18 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-26 19:04- l1 ~" c  u5 ?+ X
    这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。" k" j- d# H% ~( X$ M8 Q0 S
    . J: y4 h- U9 l
    一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快 ...

    : q5 m6 K4 T' Z( I% n# n5 `换茬快其实是日本汽车开始的,四年一换代。美国、德国都是六年甚至八年。现在中国两年一换,甚至一年就换,这种卷法谁吃得消
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  • TA的每日心情
    开心
    2022-4-16 03:01
  • 签到天数: 192 天

    [LV.7]分神

    5#
    发表于 2024-4-27 09:38:37 | 只看该作者
    中国的供应链起来以后,我就一直在等这一天。因为汽车工业,拼的就是成本,成本最大头的就是供应链。没看到稀烂的现代在美国卖的那个火阿。中国不能碾压,纯粹是时候不到。现在时候已经到了,山姆赶紧要洗地,把绿色环保这个牌位换下来。7 Z1 B' q. {' J' T2 ~: Y- v
    $ x/ h8 P( Q  S* r2 r
    但貌似人权,皿煮,柿油,都不太好用了。经济也不行,这可咋办你?
    & y9 P, `* K" C
    $ t* q4 x# y  j' i以前媒体一手遮天,网络发展以来,第一个遭殃的就是宣传的软实力。所以,现在只能回归传统,解决不了问题,就解决掉提出问题的人。嗯,一场经济危机,比什么都能吸引注意力。所以,及地皮就只能大跌了。。。

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      发表于 2024-4-29 00:54

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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
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    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2024-4-27 09:56:13 | 只看该作者
    据说人民的三菱油车已经换了个德国皮登陆墨西哥了?
    # y& J  S/ H' t7 Y
    7 L8 r' c+ b# p% V我就等着啥时候杀到加拿大,弄一台过过瘾~
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    7#
    发表于 2024-4-27 10:21:12 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2024-4-27 10:34 编辑
    + U. _& m6 d2 l# G" Y& v1 ^2 c5 D
    ) h: b$ \( _) N. E不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。& X3 x7 Z* i: f7 E
    3 U% d4 T  g2 G6 f) l

    5 o6 I6 |1 G, M6 c  x) N* Y这次是西方世界整体的危机。这个不是竞争了,类似清场。我总结原因,本来中国自己的力量也到火候了。疫情,美国的脱钩,通胀,这些算是催化剂,结果就是中国的制造力发生了飞跃。  k& T; O1 o3 q1 Q. X

    2 n* L& Z# x7 g0 T5 L
    5 Q* W9 z* T# T% t/ u司机不如写写,美元兑RMB等于三的时候,世界是什么样子。说三是因为我觉着这个比率,中国的进出口才能平衡。

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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 00:03
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    [LV.10]大乘

    8#
    发表于 2024-4-27 10:52:36 | 只看该作者
    huma 发表于 2024-4-27 08:39
    7 u, K) H/ u6 t那就让暴风雨来的更猛烈些吧,其实电车的里程焦虑更厉害,
    ; n! @9 k  j2 Y
    增程式电车就不存在里程焦虑咯~      
    : z6 n4 P# J1 y# ~% J. K. j* p+ }- N& \- Y- K

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    9#
     楼主| 发表于 2024-4-27 11:15:38 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2024-4-26 21:18 编辑
    $ c3 n+ p' L: m, D# K3 R  p2 R. t9 i
    semtex 发表于 2024-4-26 20:212 w4 c4 [5 [. \0 s, v
    不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。
    . R' F0 r# n5 F, s

    $ f, q9 p; j1 |# N8 J) u0 z现在还有软件、芯片、精细化工、生物制品,再过10年就难说了。感觉现在中国“产能过剩”还只是开头,刚爬过马太效应的瓶颈,大爆发还在后头。# l1 _. |, ?( C) r" r

    2 Y, W, f7 ]) }要比照的话,现在的中国相对于欧美大概相当于20-30年代的美国相对于欧洲?
    % l8 j- s  H0 q8 l6 y# o# X8 m
    1 m4 [. W+ s3 P8 M8 ~4 V; |到美刀对人民币直邮3:1的时候,我的小钱钱就值钱啦,退休金无忧了。
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    10#
    发表于 2024-4-27 11:15:56 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-26 21:21
    * h& ?9 G- ^% d9 f8 M' E2 A+ c: C不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。

    ) b8 X4 S, C/ p7 p2 T) o“清场”这个词很贴切。虽然尚未到新能源车清场之际,但是中国新能源车一出现就摆出了清场的架势,那种洪水猛兽、摧枯拉朽,顺我者亡,逆我者也亡的架势。这真的叫有些人不寒而栗。这种白菜玩法有解吗?
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    11#
     楼主| 发表于 2024-4-27 11:26:33 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2024-4-26 21:15
    * ?4 M* q5 L4 A0 ~) P“清场”这个词很贴切。虽然尚未到新能源车清场之际,但是中国新能源车一出现就摆出了清场的架势,那种洪 ...

      g0 M& f+ U% ^/ l7 K' D7 S有解,但这个解谁都不喜欢:像中国人一样卷,甚至更卷。# z1 @3 K- s" z, Z

    7 W0 m2 J8 I: b6 e7 Q! |韩国其实就这样,但体量太小,卷不过。美国人要像韩国人一样卷的话,有戏。但不可能。) Z0 Y0 {% P. ]6 [- U# ?
      j( O/ [5 M6 W3 w( T. `% X5 m: Z
    在美国崛起的年代,第一代移民是主力,顶多第二代。这些人本来就主动、进取、饥饿感强,在新的无拘束环境下大放异彩。; t6 ?( m' Q. ^* X
    / G5 q5 ^' c4 {" w8 ~
    现在几代人下来了,该懒的懒,该躺的躺,“主流美国人”已经没有那种饥饿感了,靠新移民还在撑着。& Y" @8 y+ M5 n" y* y

    0 i9 W; ]+ Z7 {& M+ ]其实,这和以军一样。第一代那真是死敌余生、我不下地狱谁下地狱的气概,也因此大胆、果断、亡命。现在的以军已经没有那种气概了,加沙打得那叫不明不白。

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    helloworld + 6

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    12#
    发表于 2024-4-27 11:41:26 | 只看该作者

    4 V1 u: _$ T! {2 H/ H# X8 _只有切肉机一款还耐看,其余都不好看了。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 21:21
  • 签到天数: 2281 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2024-4-27 12:36:23 | 只看该作者
    车模也不一样
    ' n8 G! X  v# T% t! b

    点评

    油菜: 5.0 油墨: 5.0
    油墨: 5
      发表于 2024-5-1 08:50
    油菜: 5
      发表于 2024-4-28 04:01
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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 21:21
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    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2024-4-27 12:56:05 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-27 09:04
    0 J/ u- e: p3 E! R/ o' a5 T% W这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。7 s7 \! i3 s$ W  H: v1 T
    : u% }- r# t, L: i# d/ s1 C7 i) J
    一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快 ...

    # @0 I$ o$ ^" V, X+ i$ N国内销售也就4月前两周(4.1~14)新能源刚刚超过油车(这个都能卷,以前按月发布,现在按周)
    ) H& x, ~' |8 {2 h. w, O19年末国家规划也才要求2025年新能源销售占比到25%https://www.sohu.com/a/358118705_115035& Y, O( g! m' d  J
    海南激进点喊出2030年停售油车,大家都觉得是痴人说梦
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    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2024-4-27 13:09:21 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2024-4-26 22:36+ R% `- D/ i+ N
    车模也不一样

    ! x' O2 P9 W6 L/ w" X  ]去年上海车展还好多车模呢
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-7-25 17:56
  • 签到天数: 84 天

    [LV.6]出窍

    16#
    发表于 2024-4-27 18:04:56 | 只看该作者
    五月 发表于 2024-4-27 11:41
    ; Q* q. p0 W. G( K只有切肉机一款还耐看,其余都不好看了。

    % {( J7 T5 f9 b: t: V大切诺基?
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2024-4-27 22:57:56 | 只看该作者
    太阁狗 发表于 2024-4-27 18:04% t9 J9 ^: z2 @$ _
    大切诺基?
    ; M$ V4 W2 F) [
    晨大原文里就是切肉机
    * @3 Q& h7 A& i" r8 Y) J! b
    , N  K2 V9 D: {
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    国内销售也就4月前两周(4.1~14)新能源刚刚超过油车(这个都能卷,以前按月发布,现在按周). e5 L3 K+ g# w' L. d0 |' |
    19年末国家 ...

    1 g7 q$ \- f7 ~/ Q3年内实现新能源销量超油车没什么问题,甚至2年内,现在中外车企在国内市场都在向电动混动转向,油车,以后不止买的不想买,连卖的都不想卖了。
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    该用户从未签到

    20#
     楼主| 发表于 2024-4-28 02:29:38 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2024-4-27 12:233 ?: _! B9 Q8 U
    小心让大家拿税务局看见,发现你还有人民币小金库
    0 w/ l/ D- D$ i- J8 E4 z

    ' ^3 Y; `' |( m+ L( t嘘,保密!
    % o( V8 |7 r' L# ~; k2 k
    + J  T  g) q, N! L" b$ T不过发现也没事,几个零花钱啦。收不到税的。
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