|
|
小米SU7上市了。标配起价21.59万人民币，Pro涨价到24.59万人民币，Max最高，大到29.99万人民币。雷军此前在网上装模作样地征询公众意见，问小米SU7卖多少价才合适，好像要走优质优价的路线，结果成为业界良心，这一招玩得不错，开售27分钟就达到5万辆的预定量。# U7 {# Z/ Z+ [9 X* C% K( f
3 i9 {( k7 n: n- P1 A! Z
0 I) P) c9 H1 B. J( \9 i小米SU7
4 \& q9 U! R g5 o0 o; O i
! |% m- `: g* ]& K: P# P% Q世界上手机厂家很多，小米不是最早的，不是最大的，不是最炫的，也不是最潮的。但小米是世界上手机厂家里唯一造成汽车的。
- o! ^# J- X, p+ x
4 |5 t5 k' m# F小米不是一个人在战斗，小米造车有整个中国汽车供应链的支持，否则小米没有可能在三年内造成车。必须指出的是，中国汽车供应链不是在帮衬小米，不是图“手机大厂也能造车”的为国争光，只是有利可图的生意而已。& C( P; G/ h$ n+ l' ?
/ r9 v+ m. I2 W
在小米之前，苹果逃跑了。1 [" W2 g$ ~5 Q9 D
% C" y$ T6 p- u4 Z0 o
: O/ f, o. \4 ^ a! M1 k1 F/ ~7 b6 l0 J6 q. _8 \: O' g
+ i, G8 f; `# c) l* v& L; S- e7 c
+ d# k, W5 F& j" W4 {苹果从来没有公布过苹果汽车的样子，坊间流传过很多想象图，这里是几个
; ?; v4 o) V0 ~. ]. k! \2 _/ ^9 `9 u O. Y# t* r% D
苹果在10年时间和上百亿美元的投资后，放弃了泰坦计划，从造车的战场上逃跑了。苹果的失败不在于眼光和魄力，而在于供应链。苹果只有背靠中国供应链才可能造成车，但在当前的脱钩大环境里，这不可能了，而政治正确的美国（包括盟国）供应链填不动电动汽车这个空，特斯拉还得靠中国供应链才补上产能和盈利的缺。这还是出牌早的好处，现在也难了，福特与宁德时代合作失败就是例子。若干年后，这可能成为商学院里投资失误的案例。1 H" b% m$ U) m& R5 h
9 [& U! ?" U( _8 C; @但苹果不是唯一的。
% G, e# g0 r; R( |6 g& {7 s3 k( D; \/ {& L+ L }/ B# a
在中国之外，三星手机是唯一能打的。难说三星是否有意造车，三星从来没有公布过造车意图，这是有原因的。
1 @8 m2 Q- \: B% ]- e |- y- c
" \$ v3 v+ f7 h c三星是大财团，基本的重工业基础没问题，三星造船就是与现代、大宇并立的韩国三大造船巨头之一。但三星没有造汽车的基础，汽车是现代的天下。三星更没有汽车电池的技术和产能，那是LG的。韩国工业是围绕财团组建的，财团之间绝少互通有无，三星很难利用现代的供应链，自己重造一个则工程量太大，风险不可接受。
: T, j2 `1 l0 o" R! z) r$ D
+ S2 {: D) C8 W% L; Y& H' X P和三星差不多境地的还有LG。LG能自己解决电池，但电车不只是电池。LG的强项在电子、家电、化工，没有三星这样的重工业基础，LG造车难度至少和三星一样大。! `$ \" |$ U) _ C t* ?3 C$ L# a
`! M6 t, j. Z# K7 K/ U: `8 T& D在理论上，三星出电子，LG出电池，现代出造车，三家联手是可以打造韩国电车的领军企业的。但现代自己就在折腾电车，LG也不是没有电子，联手对谁都缺乏动力，不联手又谁都搞不大，只有现在这样搁置了。
q) N: o& w( V$ c* l8 {
) h0 o( d3 ~5 d& B; }谷歌真是有过造车计划，但在2016年就放弃了，现在专注做智驾、车上娱乐和导航的第三方供应商。“欺软怕硬”是美国先进制造业的通病，也是美中经济与科技竞争的死穴。/ Z3 W4 y$ |# S: c, u5 }( U
1 u, L: Q6 |* G0 N摩托罗拉现在联想旗下，联想在2023年放风要造车，现在还不好说是跟风还是搅局。联想真要造车，供应链方面的条件和小米相似。中国的汽车供应链相对不依附于大厂，而是业界的“公共资源”。
/ P5 _/ k- a" p: S, E( z- Z8 [9 {
手机品牌还有索尼。尽管索尼手机现在顶多混个脸儿熟，是否还能算主流手机品牌都不好说，索尼倒是认真推出过造车计划的，但现在可能都没人记得了。4 t7 ~, E! R9 C" r1 ]2 u9 }
; [% e- U2 S8 I- q6 N2 J2 r* @
2 y* D% N) _+ \: E% M
索尼曾发布单干的Vision S) G& o! Q. m) a% d
- a; B4 k& {6 j9 _
索尼在2020年发布过Vision S概念车，当时引起一阵轰动，但后来就没消息了。" \/ F F$ x8 \/ z9 N/ ?. J
' O- e% w* u9 V( @+ G! ?& c- D
! @4 c5 ^" U- E
后来与本田联手发布Afeela，计划在2026年发售& `( o5 t- j' c7 ?
3 M6 L9 t, {7 ]+ E+ S. s
2022年，索尼和本田联手推出Afeela，看样子是把Vision S回炉一遍。有意思的是，日本才是财团体制的始祖，索尼在巅峰时代曾经触角伸得很长，连电影和相机工业都伸进去。2020年已经风光不再，但还想再搏一下。; U v' P C/ s/ ?# C
7 [! I% w# j `. q; X% m2 b; H
问题和三星一样：索尼没有条件接触日本汽车大厂的供应链。所以走了几步撞墙后，改而与本田联手。
( Y1 x4 G; L3 o# C1 F1 c6 D# U) ^% W9 w% X m; E8 }
本田当然是汽车大厂，有完整的供应链，但那是油车的，只有车身和行走部分对索尼-本田联合体有用。本田电车方面并不强，否则也没有索尼的事了。还需要解决电池问题，可能需要找上松下。
% a) f3 Z$ e8 b) N5 v4 H# r
7 [- @: y7 p% F6 ^9 `! S4 \索尼-本田的问题在于领导权。索尼和本田都是足够大的公司，都不会轻易将电车这样大的业务置于对方主导之下。这是强强联手的天然问题。
V; `4 N$ N" Y, {- ~8 [$ d
2 u, U2 M: D1 s N+ d索尼-本田还有双方对联合推出电车有多认真的问题。如果都只是伸一只叫试水，但不想全身心跳进去，合作就走不远。. ] t" @: c' V
! }& J# k |* z4 I. ]# P, r在中国电车席地而来的现在，索尼-本田也有后发而难以制人的问题，在技术、成本、市场上都有问题。日本市场或许还可以靠保护主义吃下，但日本汽车从来都是需要在出口市场上大杀四方才能茁壮成长的。
% K- N( T7 d* Z7 j) K# w6 e4 P, Z; d( ?6 e4 p7 ]+ Q6 C: E4 L. J8 O, B* c
现在连美国市场都难了，美国的保护主义是连盟国都杀的，60-70年代那种大大咧咧早就一去不复返了。亚非拉曾经是日本汽车的风光地，现在油车还能靠惯性玩一段，电车一点戏都没有了。3 o5 [4 `6 m' @
6 I1 G; Y# o1 n K最大的问题是成本上根本没法与中国竞争，而亚非拉市场对成本和价格比欧美市场要敏感得多。
! [6 D$ t5 f1 I' E) |+ t7 {8 o& V5 F% k
这不仅是索尼-本田的问题，也是所有“中国之外”的汽车公司的问题。
8 V# V: a* K! J- ?( ]/ Q2 |+ W9 C0 ?3 m
耶伦马上又要访华了。她在3月27日佐治亚州一个得益于《芯片法案》而重新开工的美国绿色能源公司演讲时，特意指出中国光伏、锂电池和电车的过量产能和低价销售对世界的危害，一般认为，这将是她访华要与中国重点谈的事宜。/ z) ?$ M4 a0 C; t3 y1 j+ X0 k5 C$ `
\/ Y) j( {/ S有意思的是，由于美国的贸易壁垒，中国电车并没有进入美国市场，中国光伏和锂电池也在美国市场受到限制，她要谈什么呢？欧洲、日本的问题难道不应该欧洲、日本来谈吗？
+ \7 X: g5 F) Y/ W; l% z5 E; Z. m+ V. W8 O' F
再者，中国电车正处于新一轮极端压价之中，但中国电车是赚钱的，在出口市场尤其赚钱。产品定价不仅由有用性和成本决定，也由市场稀缺性决定。中国电车的成本太低了，在欧洲售价几乎比中国翻倍，依然热销。没有谁与赚钱过不去。这弄得连“倾销”的罪名都安不上，只能用“国家安全”这个口袋罪来套了。
9 |4 c+ V0 D; Y% m B4 a
) ]' E5 T5 L* O- U( h由于电气化道路不顺，欧美有开倒车的趋势，油车或者油电混动有第二春的意思。这只能保护一时，因为油车的内在成本比电车更高，内燃机在本质上是通过高频率受控爆炸做功的，材料、制造复杂性方面的要求没法降低，成本地板较高。电动的地板则还在继续降低。
& L/ x: ]$ N% B! Z! Q
. a4 t+ p# R' H, |弄不好，欧美汽车是下一个小院高墙的领域，只能在保护下苟活。但这也别想出门一步了。: [3 e: z; W. h1 H
, ^% ?1 ~7 Q: I! f) A3 x
小米汽车最后有多成功或者多失败，现在断言太早，但小米汽车是中国工业发展史上的里程碑，中国真是进入制造业自由王国了。造车自由代表的制造业综合实力和供应链完整性，其意义是怎么说都不过分的。 |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2024-3-29 09:59:56
发表于 2024-3-29 12:01:26
