TA的每日心情 | 奋斗
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本帖最后由 holycow 于 2013-10-16 13:52 编辑
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: X$ B; [: ]% U) d- A; M“Oscar Whisky导航仪器完全失灵，现已超过诺福克岛预定到达时间30分钟，准确方位未知。”" i0 J3 J, c6 X
8 `$ |' v* K" Y; a& Z“收到。稍等片刻。”
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6 J) j8 H V' I7 u1 k+ W2 E4 f一段长时间的等待之后，那个管制的声音又出现了： v% A9 ^7 t2 z0 E! L* l- Z& x5 m
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“Oscar Whisky，新西兰空军的猎户座巡逻机正准备出动救援，但他们要两到三个小时后才能起飞。在此之前，有一架新西兰航空从斐济飞往奥克兰的DC-10 103航班在附近空域。我认识他们机长，他上知天文下通地理，小子你今天如果还能走上一次运的话就是此人在空中。调到高频紧急频率，等待103航班呼叫。”
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6 O4 `% a" j& I8 K$ w+ l3 B0 g" U“收到。高频紧急频率等待103航班。通话完毕，再见。”1 G/ W; H* ^; i6 A
7 D' B k+ g! Q5 c3 W! z五分钟后，无线电里果然有声音了：“Oscar Whisky，新西兰103”0 E0 p+ R! Q4 m4 x& n- p
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“新西兰103，这里是Oscar Whisky”) i+ M6 h- b/ q3 \4 L
0 R* D% H+ J' M( E“奥克兰管制要求我们联系你并提供帮助，讲一下你的状况”
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“无线方位仪完全不工作，从最后一次确认的位置来估计，可能偏离航线200，最多300海里，现在具体方位未知。”8 P" V* {5 q; j* m- G
' O/ m3 n/ I7 ?5 N/ L. A% {“我们会尽快和你会合，在此之前，先要确认你的方位。”3 x# q, {/ V+ r/ b+ R
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废话，我想，可是怎么能确认方位？在茫茫的太平洋里找一架塞斯纳，无异于大海捞针。" i$ Q3 X5 k( [* S9 i! Y
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“Oscar Whisky，机头指向太阳飞行，报出你的磁航向。”
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c5 {+ j$ {7 u( |9 y4 M- v我慢慢把机头转向西方正对太阳，耀眼的阳光就算戴着墨镜都让人受不了。我低头适应了一下舱内光线的变化，看清了仪表的读数，回复道：“274度。”
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& V1 W% q$ ?, h“我们对着太阳的航向是270度，你的航向更偏北，所以你在我们的南面。”( I/ R" t* d7 d2 L) D
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“是，是。” 这么简单就解决了一个变量，也许我今天真能走运？8 a/ l B w0 w% }
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“你看看整天飞着有三套惯性导航装置的飞机，偶尔来一次人工导航是不是有糊涂女嫁错郎后偷汉子的感觉？”! z1 Z5 J( T7 ^# G$ d
- M( r9 ]9 c* r' x6 f0 I“对不起103，请重复。”: K, c e5 v6 B- G) b2 M& M- Z
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“呃，对不起，忘了关麦克了。刚才是我在和副驾驶 @维京老海盗 说话。忘了说了，我是 @Dawn de Thursky 机长。”
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那边的麦克风啪的一下关了，很长时间都没有声音。
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偷汉子？象我这样飞农用机的是不是天天在偷汉子？我先要从上帝那里偷一条命回来。好吧，南北的问题解决了，那东西的问题呢？
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正当我冥思苦想时，耳机里噼噼啪啪一阵静电声后，103航班又回来了。9 V1 D: v o, H4 J% w. ]
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“Oscar Whisky，收到请回复。”' D+ H: ~: U7 F% l( H0 _3 F
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“请讲。”+ I, j S1 |! j. T: j) ^; g
4 F; f9 G" x4 C+ q“现在驾驶舱里除了我们机组外还有一位从腐国来的乘客。此人小时候吃过拉格朗日老道诊脉后写的方子，计高斯三重积分公式三钱，黎曼猜想五钱，希尔伯特和克莱因公式五钱，哈代和里特伍德公式三钱，用概率论与随机过程为蜜和了，放入欧拉的盒子里密制而成仙丹。自从服了此丹药，几何功夫独步天下。”* J6 t/ O( }' R& |
4 f+ u2 F8 F# R- Z“Oscar Whisky， @贱桥小教主 在此。”" Z* g4 P' n5 f' d/ ]& F4 M
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“教主永享仙福，寿与天齐，千秋万代，一桶浆糊。”
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8 ]8 b2 j2 B" t6 t B"Oscar Whisky听仔细了，下面的步骤很重要，不能搞错。你要一桶浆糊了就准备千秋万代待在太平洋底吧。"! r3 B6 @4 J7 p; _. J
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“面对太阳飞行，一手向正前方伸直，握拳，拳头垂直于水平面。最上面一个手指上缘和太阳下缘平齐，现在告诉我从太阳下缘到海平面共有几个手指的宽度？”
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“教主，你们那是大飞机。我这个塞斯纳里手没法完全伸直，伸出大概四分之三就要打到挡风玻璃了。”4 `+ Z* d) a' K' K" w# R
! l& o* n4 {$ {7 d! b6 n那边显然楞了一下，不过很快就回复了，“那就尽量伸直把，我计算的时候修正一下，反正还要修正高度差的。”
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3 Y2 P* @- r$ X- {0 M, a; s我小心翼翼地照做了一遍，“四个手指。”
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“我们是两个手指。报你的高度。”
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“八千英尺。”
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0 e. C2 _, e9 G8 Z0 M% [4 K那边是一阵翻书计算的声音。过了几分钟：“Oscar Whisky，你离太阳比我们更近，现在是下午，所以你在我们西面。每差一个手指大概是两度多一点，每差一度大约60海里距离。所以你在我们西面大约250海里处。”" L6 [1 ?7 v4 n7 O
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/ C9 f9 @$ X* y$ H5 V) G“Oscar Whisky，下面的步骤也请你记清楚。你立刻转向正东方向和我们相对飞行，无线电调到甚高频紧急频道，每分钟试着和我们通话一次。一旦和我们在甚高频上建立联系，立刻原地盘旋。”
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“听到了，向东飞行甚高频建立联系后原地盘旋。可是为什么？”6 Z* H' I3 @% q* H
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“你知道甚高频的通讯半径大概是200海里。我们会从东向西在你的甚高频通信圈上直线切一条弦，当我们再次失去甚高频联系时就是这条弦和你的200海里半径圆弧的另一个交点。”2 l% `0 D( |; @% \0 z" [& T
: c3 ], d0 i/ _“对，然后呢？”
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“然后我们绕一个圈回来从南到北再切一条弦，下面求圆心是初中几何的难度。甚高频建立和失去通讯的时间很重要，请绝对注意收听。”
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“收到，教主！” 2 u, W8 y7 Q9 m6 R# c; v/ m( X
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7 d: R! s3 b: f2 ^“按照这个距离和相对速度，我们应该5-10分钟之内就能建立联系。现在开始。”8 q) F r A* q. n# R! v3 B
8 m. X3 i) O+ A, g# c/ x我180度调转机头，一面调整电台的频率，一面祈祷欧几里德在天之灵保佑。- W, B( D9 c' q9 }" V
) S5 X! l5 K8 w2 V, @当我第七次呼叫时，我听到了103航班的回复，立刻操纵飞机进入原地盘旋。 ^9 g* R/ m" o' z0 C7 ]
k% i q( T$ z下一步就看通讯什么时候再中断了。
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四十几分钟后，我连续三分钟里呼叫103航班都没有回音，看来他们是飞出甚高频通信范围了。粗略估计一下，这条弦大概300海里长，那么直角三角型的另一条边差不多是130海里。只等着那架DC-10转回来切第二条弦确认就行了。* a; A% F9 W, r/ O1 F1 l( Y9 ]
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又是差不多四十分钟不停的呼叫，103航班回到了甚高频通信范围里。这一次DC-10由南向北切了一条比较短的弦，30分钟就飞出了通信范围。
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' w$ X* y) T& @过了十分钟，103航班又转回来了，这次是de Thursky机长的声音：“Oscar Whisky，按照两弦中点垂线相交法得出你的大致坐标是东经173度49分, 南纬31度34分，距离诺福克岛大约300海里。转向272度航向，我们大概二十五分钟左右就进入视距范围。”
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& U2 l& ?% @, n, m) u" }“收到。”- [1 H* O- n B' R
4 }, E( v# c5 g/ f9 y/ Q# U) K只要我能看到DC-10，它和那三套惯导系统就能带我到目的地，这次就算是有惊无险。
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N4 A: c8 ]$ a& o感谢本篇友情出演：) U7 q( {( t5 Q) V6 h
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晨.德.瑟斯基 .................................. Captain Gordon Vette7 k0 o5 k$ K) a7 l7 K4 I
教主............................................... Captain Malcome Fortsyth
2 g+ n9 l! V, y; o# C, G+ a0 G维京老海盗..................................... F/O Arthur Dovey+ _ R/ u6 ]7 n- e" N6 ^
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雷达卡
发表于 2013-10-16 06:45:56
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