设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
查看: 4939|回复: 30
打印 上一主题 下一主题

空警600照抄E-2D?就知道你会说这个

[复制链接]

该用户从未签到

跳转到指定楼层
楼主
 楼主| 发表于 2020-9-11 10:59:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
0 @  o# n3 ^0 P1 _
网传的空警600图片" f9 u$ P+ Y5 m" d8 V" C

5 |4 @0 ~, u' H* N最近网上开始流传空警600试飞的图片,据说这是与中国航母配套的舰载预警机。如果属实,这是美国E-2系列,之后的世界上第二种舰载预警机,如果不算早期的半试验性、半实用的预警机和苏联时代的夭折的设计的话。E-2A在1964年首飞,但E-2A和E-2B很短命,1971年首飞的E-2C才成为真正定型的舰载预警机,E-2D在2010年开始交付使用。除了E-2A到E-2B的外垂尾面积略有增加外,E-2系列的改进集中在电子设备和发动机,气动外形和尺寸基本不变。
0 m+ S/ ^. r7 G5 \% X) A' O1 U1 u
6 j' T) L/ b1 c, N- p& @, w. ?舰载预警机的重要性不言而喻,但舰载预警机在设计上充满挑战,在某种程度上,比舰载战斗机还要难设计。舰载预警机的起飞重量未必超过舰载战斗机。同样采用弹射起飞,E-2D的最大起飞重量为26吨,F-18E则达29.9吨。舰载预警机的航程也未必超过舰载战斗机,E-2D的航渡航程为2700公里,F-18E则达3300公里。不过舰载预警机的留空时间倒是更长,E-2D可达6小时,F-18E只有3-4小时。长航时决定了舰载预警机的设计特征。+ c  P6 ~* @% U4 R! S

1 r* {: r: n% S4 ^ & l7 c' e. c6 E/ Z& g5 K! z
E-2D的气动设计已成经典,并不是说这气动设计有多先进,而是因为围绕上舰要求,这已经最优化了# m% g. o  Z  b- m: _1 K4 J

3 D. Q  u5 N6 A/ u& o( y
, ?) c! W! W+ p! s& p1 U) h. |雅克-44随“乌里扬诺夫斯克”号的夭折而下马了,这比E-2D大一圈0 f; ^8 j3 I% r) o* e

6 s/ p: L2 ]; R1 l" F 1 R. [2 h/ P8 y
安-71的设计很是科幻,但最终还是因为不适合上舰需要而落选了
8 W: _9 {) t  E1 Z! a) |- P6 c
) h9 B" W$ D* D 3 P) E% h9 F& p5 F# x: Q8 s
同比例比较之下,E-2系列(这里是E-2C)显然小巧得多,小巧对于上舰很是重要/ L" g/ e! `4 F8 s
( B; l, ^6 P- |' j+ I: _

8 @2 Q, u& ~  z模型航母平台上的模型舰载预警机显然与E-2系列很相似% K0 W8 G% T3 m! H8 u6 _2 T

6 [9 Q3 c6 J( ]; H0 f长航时需要大展弦比的机翼,也就是像滑翔机那样的细长机翼。但太大的翼展对于航母使用很不友好,即使在停机时可以折叠,起飞、着舰的时候还是要展开的。E-2D的翼展为24.56米,雅克-44为25.7米,不是偶然的。翼展31米的U-2有过上舰记录,但那是清空甲板后才做到的。安-71的翼展达到31.9米,落选与此不无关系。
5 H0 s% m$ N$ H: }- d) Q. o& O% N) r+ q! Y+ f8 d/ G; y0 E
同时,舰载预警机的长度也不宜太大,长度决定舰上的占地,影响甲板上和机库里的停机数量。高度也受到限制,机库高度是一定的。E-2D的长度为17.6米,雅克-44为20.4米,安-71为31.9米。高度方面更离谱,E-2D为5.6米,雅克-44为7米,安-71竟然高达9.2米。作为参照,“尼米兹”级航母的机库高度为8米,俄罗斯夭折的“乌里扬诺夫斯克”号的机库不比“尼米兹”级更高。这样看来,安-71实在太大了,早早落选就不奇怪了。一直有说法,中国第一代舰载预警机将从运-7改装,运-7的翼展为38米,长度为34米,高度为11.2米,直接上舰显然是不行的,修改到E-2D的尺度的话,那就是彻底重新设计了。所以用运-7做陆基测试是可以的,从运-7改装上舰是不现实的。) B4 v4 ?- z# R6 ?' C8 t* ]

0 O4 M7 Z, Y1 R! u
. W  B+ P2 q/ H5 z/ h运-7改装的JZY-01用作技术验证机是可以的,但直接上舰是不行的,太大了
: T' }3 m+ y( o4 M  H6 D, U8 p. K! O# _6 G* n

  K# r/ A8 D8 V$ N+ h% U难说这是不是精确测绘,但从这里也可以看到,JZY-01比空警600大一号0 q% V6 I0 l  B! w
) |2 p# y2 g. p$ r% ~
舰载预警机的尺度限制严重影响了气动设计。由于长度受限,而雷达罩对垂尾的干扰太大,只能用四片垂尾增加方向稳定性,否则就要采用特殊手段,重建方向稳定性。当然,四垂尾相对于单垂尾和双垂尾来说,阻力和重量增加了,但其他特殊手段同样有代价,只是途径不同而已。垂尾不是用来转弯的。垂尾的作用与风向标相仿,用于在偏离风向(对飞机来说就是航向)的时候,由于不对称风压而自动重新对准风向。垂尾面积加上重心之后的机身侧面积要大于重心之前的机身侧面积,才能起到风向标的作用,战斗机有时用腹鳍,也是同样的道理。8 l) m0 R" m0 s

* S, C$ u3 m. ]   J& o, i7 p* `/ f0 @

! F( |. A# Y) P6 l( B
5 `" {  c+ R& C. V, I8 K0 r9 E1 a垂尾和风向标尾羽一样,是用来稳定航向(在风中指向风向)的,不是用来转弯的
  f, R7 t  f6 k
' V. X! O1 d4 `7 Y
9 R: K* {/ ?+ X+ T如果尾翼不能足够高大,也不能足够远离雷达罩的气动干扰,那就只有增加垂尾片数,才能达到足够的“尾羽”面积
( E1 p0 M  _0 k/ X1 V# t6 G4 I6 k
, S) m, ]8 r& u; `由于机身较短,还要尽可能使得雷达罩避开垂尾,雷达罩的支架只有靠近机身中点。但这使得机翼无法向上折叠,只能向后折叠。这也对发动机的位置有所限制,现在流行的做法是发动机“悬吊”在机翼前方,位置越高越好,便于气流吹佛机翼(尤其是上表面),增加升力。但沉重的雷达本身已经接近重心位置了,发动机过于前置就要造成重心问题,所以发动机的位置也不能太“前悬”。
, E" X0 A$ U' R! P! w1 _, T2 U9 u2 u9 Q( j6 D3 i) l4 n
; j+ U: ^" x$ v; [4 k
E-2系列机翼是以这样的奇怪方式折叠的,向上折叠要与雷达罩冲突,只能向后折叠,结构上没有向上折叠那样坚固
, u3 j3 w7 p/ u8 w! A5 [$ W
0 t( N8 z  l, ~( i4 W& X所以E-2系列的气动外形和尺度是高度优化的结果,空警-600高度相似并不是照抄。两点之间最近的距离是直线,再优化、再原创也是同一个结果。一切“21世纪中国舰载预警机还在照抄60年前的美国设计”的说法只能说是无知。) [. S' O/ a3 Z1 M8 f* b# c/ w: j

! R0 [( N4 T5 z3 B0 G  L 7 S3 g5 `7 ^, j
雅克-44的设计与E-2系列貌似近似,但实际上是不同的设计思路6 ?: q, q5 Q# \9 Q

0 b2 u. F$ G) j对比之下,雅克-44与E-2系列貌合神离,实际上是不同的设计思路。由于苏联的“库兹涅佐夫”级航母是滑跃起飞,雅克-44需要能像苏-33一样,靠自己的动力就能滑跃起飞,因此采用两台“进步”D-27桨扇发动机,功率比E-2系列的艾利逊T-56要大1.5倍。
6 J) o0 D- N5 {, x( \
( Z3 `9 ~% ?6 m: g涡桨在低速的时候扭力更大,推进效率更高,适合短距起飞,油耗较低,所以低速飞机大多采用涡桨,舰载预警机也不例外。但涡桨说到底是通过桨叶产生推力的,而桨叶的转速和直径是受到限制的。涡桨的桨叶叶尖线速度不能超过音速,否则激发的激波会像无形的钢刀一样,在反复扫过中对机体结构造成损坏。传统上要增加发动机的出力,只有增大螺旋桨直径,降低转速,但这需要更大的减速器,不光重量大,减速器的机械损耗也增加。对于舰载预警机来说,还有螺旋桨直径很难大幅度增加的大难题。增加桨叶数是另一个办法,但桨叶数增加到一定程度后,阻力急剧增加。这不难理解,桨叶数增加到一定程度后,就相当于一个实心的盘子了,阻力肯定大。桨叶数增加后,桨叶之间的机械平衡也越来越难,平衡不好的螺旋桨震动严重,这是不行的。双发变四发也是办法,但翼展更大,对上舰更不友好。
8 }  c7 e% F: n  k
+ Y/ I3 f5 ~2 k+ O 1 H3 x, c8 v8 f' r. n' F
桨扇发动机大多具有大弯度、后掠叶尖的桨叶,很多还是同轴反转,但为了降低噪声,前后桨叶数不同,避免噪声特征互相加强。这是D-27,前桨7叶,后桨叶
  _, G. z  `. u4 }, s; ~2 w* E# }% U+ n# q

: X9 y5 ]$ L9 k! q) G桨扇也有推进式和拉进式之分
4 M! p# d2 s. E+ x
0 h2 z% Q0 A2 Q2 T * B* X2 L4 V/ s) K( Y
安-70是唯一达到量产(但最后还是没有投产)的桨扇飞机( p! d& E4 w3 r8 V' c

0 T7 H+ p2 G" E6 [5 X桨扇是70年代才发展起来的新型涡轮发动机,在构型上与涡桨相似,但采用大弯度、带后掠的桨叶,以便提高转速,提高出力。螺旋桨的另一个问题是靠近圆心的地方几乎不产生推力,但阻力还是少不了,螺旋桨越大,浪费也越大。采用大弯度桨叶可以有所补偿,降低推力损失。后掠的叶尖则推迟激波的产生,容许螺旋桨有更高的转速。有的桨扇不仅叶尖带后掠,整个桨叶也采用更加复杂的弯刀形,可以进一步推迟激波的产生,但桨叶的设计和制造更加复杂。前后的同轴反转双桨可以“拧直”推进气流,降低涡流损失,进一步提高出力。8 k/ _0 `4 c& q- L5 ?2 }

( n1 Z  s# ]' g: [% n' D' c采用全新的桨叶设计后,桨扇容许核心发动机的功率大大提高,桨叶转速增加,但核心发动机的冷却问题出来了。涡桨和桨扇都是靠桨叶做功的,只有最大限度地把喷流能量转化为机械驱动功率,才能提现桨扇的效率。但这样一来,核心发动机的出力大大提高,可流量小,温度高,冷却不足,故障率高。在某种程度上,桨扇可以看作无穷高涵道比的涡扇,但涡扇的外涵道与内涵道的整合紧密,外涵道的气流对内涵道壁是有效的冷却,桨扇的桨叶气流绕发动机壳体外流过,实际上对内涵道没有多少冷却作用。2 B" f8 O) Z+ S5 X0 P- |2 _1 z

0 I$ m, i4 v" Q' |8 _1 V. PD-27就是这样的同轴反转双桨。安-70是首先采用D-27的,发动机可靠性一直是个问题,在2001年1月最后定型试飞的时候,四台发动机有两台在起飞中停车,飞机硬着陆,机上33人中4人受重伤。此后安-70计划再也没有恢复元气,俄乌交恶后,更是回生无望。0 Z7 U' W4 z' z+ f+ d1 x

0 U" ?( W& Z2 D   y( D8 ]/ q  R
安-70功亏一篑,本来就在拼最后一口气,抢在设计局资金和俄乌下马令的倒计时到点前投产,但在最后关头在试飞中失事,再也没有恢复元气
  `( l+ M% A1 B2 @# r  j( j+ O- M6 ^- g6 O9 [, T
雅克-44要用D-27,可靠性这一关就难过。即使发动机可靠性最后解决了,大大超出巡航推力要求的发动机意味着重量和耗油率很不友好,影响留空时间。但不用D-27,则根本没有能提供那么大功率的涡桨发动机。图-95的NK-12涡桨功率更大一点,但太重了,几乎比D-27重一倍,没法用,螺旋桨的尺寸也太大,根本没法上舰。
4 a6 X. Z3 T4 k4 e# c
4 h, l* ]. T! Q9 D4 \& u1 `5 H雅克-44也为这样超大推力的发动机付出了代价。最大起飞重量40吨,比E-2系列高50%。作为参考,采用4台D-27的安-70的最大起飞重量高达145吨,雅克-44的“过度推力”可想而知。另一个代价是沉重的发动机使得重心靠前,雷达罩必须靠后一点,才能平衡。但这使得垂尾进一步推后,要增加机身长度。好处是机翼可以直接向上折叠,比E-2系列那样向后折叠更加简单、可靠。
8 {# C& ~: \$ d: D* d* D  w: H9 |. Z  p  ~: c- m

2 ?. ^* m$ R5 \雅克-44的发动机不成比例地大。这是雷达罩降低的位置,对比前面图中雷达升高的位置8 c6 p$ r* o; c" ?) k; K* Z/ g

  w! q" f6 C6 }" j% b
7 N3 Q' k/ z! X3 b还要换成更大更重的NK-12就根本不可能上舰了" D5 j# B& V# U0 Y9 |* g, l( @
6 e  h, j2 a8 [& Q! D
3 [- y3 C2 q) }9 Y
由于起飞重量大,翼展又受到限制,只能用翼尖小翼增加等效翼展,而小翼又使得机翼的折叠比较别扭,要互相避让,这里能看到机身上方机翼折叠的情况; f  @) W1 f' A7 G

" ~$ [1 u3 A( T8 {, [3 `" k雅克-44的办法是用雷达罩的高大的单片支撑结构本身兼作大型垂尾,补尝距离较近的双垂尾。雷达罩也大大高于垂尾顶端,否则雷达罩对气流的遮蔽作用使得垂尾效用进一步降低。这在气动上是很巧妙的设计,雷达罩的位置较高也改善视界。不过这样使得雷达罩太高,进出机库不便,所以雷达罩的单片支撑结构是可升降的,带来重量和可靠性问题。# k6 b6 R  k9 v2 ^# [" U& R4 U
# F+ ?7 V/ k% L
安-71则是完全不同的思路。与雅克-44是全新设计的不同,安-71是从安-72运输机改装而来的,发动机喷流吹拂机翼上表面,产生引射增升作用,有助于降低起飞、降落距离。雷达罩也别出心裁地安装在前倾的高大垂尾顶端,垂尾和雷达支撑结构共用,降低重量和阻力代价。不过这原来是作为前线航空兵的预警和指挥机设计的,上舰的话,短距起飞能力不足,翼展、长度和高度都太大,而最大起飞重量实际上只有32.1吨,比雅克-44还小1/3,意味着航程和留空时间大大弱于雅克-44。这对于前线航空兵不是太大的问题,但对于舰载预警机就要命了。
! k7 ^  t/ ]) c# [4 }
. L' h( i9 _6 ]; N  h( w2 H
. z6 _0 B9 }6 {4 {' ?7 x  A! ~- O安-72是很有特色的设计,但发动机喷流对机翼上表面的烧蚀也厉害,需要特殊处理,歼喷口后涂黑的区域,那是防热涂层2 ~! p! }8 }  O/ y3 O2 v# g# U; C

; Y  S5 o% G& }5 d* N* J ' W) x9 y2 h8 |" U: p4 l' I
苏联解体后,安-72重新设计,发动机改到更加常规的翼下,成为安-148
9 }: r( h1 E) |; C
( W3 \6 \' s$ t. {* ~) z  H要上舰的话,安-71需要完全重新设计,全面缩小,但保持大号的涡扇,以满足短距起飞的要求。事实上,这正是安东诺夫提出的安-75方案,而且把发动机改到翼下,像C-17一样采用喷气襟翼。苏联解体后,安东诺夫把安-72改进为安-148,最主要的气动变化就是发动机改到翼下。这是比上表面喷气增升更加直接可靠的增升方法。但设计变动太大,需要投资太大,考虑到雅克-44的方案成熟度更高,安-75下马了。
6 U" f$ B  L$ p4 s* G7 b0 J/ s, I* S0 `, ~4 b
中国实际上是现在世界上量产预警机型号最多的国家,已有空警2000、空警200、空警500,现在加上空警600。这不是叠床架屋、重复建设。0 c5 C  E$ r' p7 y
! d) C! U% `6 ^0 N/ `

! m8 O! A+ E2 R2 x! |" ^+ }0 Y
4 D2 G* ?, j8 {0 ^ 9 F! k- r9 W5 `+ V& w
! v1 Z5 A4 D2 t6 P/ X* ]" u
5 X/ q0 r1 w* Z9 ^+ h$ [
中国已有空警-2000、空警-200、空警-500三种空军预警机
, P8 ~) ~( f; P
- |- [% E% }7 {+ d9 l4 P空警2000是中国第一种 量产的预警机,在伊尔-76的基础上加装机背碟形雷达罩。三面固定的主动电扫雷达具有很高的数据率、抗干扰性能和可靠性,这是很大的成就,但也因为成本高、伊尔-76平台数量太少而产量受到限制。
, T  S+ \# C5 V; _4 k1 [5 `/ l) X8 g0 f1 p
空警200采用运-8作为平台,雷达天线则为平衡木构型。这比空警2000的成本降低很多,条形的雷达罩对垂尾的影响也较小,只需要在平尾翼尖增加端板,就恢复了方向稳定性。但条形的天线阵只有两侧视界,需要另外的前向和后向雷达在至关重要的前后方向上补盲,这是令人遗憾的。% c, O: X6 F6 z  o# [) o

# p; U9 X4 q7 u( `4 G. z* i9 `空警500采用运-9作为平台,雷达天线恢复到空警2000的碟形,恢复了全向预警和指挥能力。运-9是运-8的深度发展型,主动电扫雷达和数据处理能力也更进步了,使得空警500具有接近空警2000的性能,同时具有接近空警200的成本。但对上舰来说,这依然太大太重,短距起飞能力不足。所以还需要有空警600。考虑到中国电子技术的飞速进步和从空警2000、空警200到空警500的使用经验,空警600的电子设备能力可能有更进一步的惊喜。4 z$ |- \, q+ U+ d/ b

8 s- [: r4 z, a* G/ Z ' V, i0 t) U; Z- c; s5 O. ?& V
“辽宁”和“山东”现在依靠直-18预警机,希望空警600能从长起飞点滑跃起飞
0 Q0 z( i. t* K" J! B! ~0 U  i6 b! a& k1 h  ~6 n5 o
中国缺乏D-27级别的发动机,从正常起飞位置出动,空警600可能难以实现安全的滑跃起飞,但可以从长滑跑位置起飞。这对甲板运作的干扰较大,但预警机不是高出动率机种,偶尔为之是可以接受的。据报道,美国海军试验过在165米滑跑距离(带滑跃甲板)上无弹射起飞E-2C,在25节甲板风的情况下,可以达到2.5米/秒爬升率,满足单发起飞标准,操控无明显负担。实际上,飞机在进入滑跃甲板时已经达到离地速度,12度斜角滑跃加强了飞机的升空趋势。据不同估计,“辽宁”、“山东”的长滑跑点的滑跑距离(带滑跃甲板)为195-210米,本舰航速都可达到30节以上,空警600的滑跃起飞是现实的。
5 \" ?. l4 w% j
9 c% ^$ d& w7 G8 C7 P% E5 V更加彻底的解决办法是为“辽宁”号和“山东”号加装电磁弹射。电磁弹射与滑跃甲板并不冲突,这一点与蒸汽弹射不一样。电磁弹射在原理上与磁悬浮相似,磁悬浮列车可以在弯曲轨道上运行,电磁弹射也可以在弯曲甲板上弹射。如果在设计和建造时预留空间,加装是可行的。“辽宁”和“山东”加装电磁弹射后,歼-15都能满载起飞,意义重大。) B: m+ U% s: a8 e0 W

1 }1 N# f9 J# e: w  B另一方面,在预警机之后,可以用同一个飞行平台发展反潜机、加油机、运输机等舰载特种飞机,打造完整的舰载空中力量。
$ X3 Z& t$ D9 v
# y3 A6 L" h" ^3 m+ s9 _" y& ^在信息化、网络化的未来战场上,预警机的作用越来越大。歼-15是中国海基空中力量从无到有的标志,空警-600则是中国海基空中力量从有到强的标志。" ^: p( M* n) G, x

评分

参与人数 10爱元 +58 收起 理由
水风 + 6
Greatsnow + 4
燕庐敕 + 10
drknight + 6
舒拔 + 8

查看全部评分

本帖被以下淘专辑推荐:

  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-8-27 22:14
  • 签到天数: 351 天

    [LV.8]合体

    沙发
    发表于 2020-9-11 18:53:34 | 只看该作者
    共军,只有共军,才会丧心病狂地弄出这么多预警机:空警-2000、空警-200、空警-500、直-18预警机、空警-600。
    % T1 o% V' G+ p2 ^( u0 {估计空警-200纯属过渡性质,不会再量产服役了吧。
    8 d: R  J+ w- I8 o9 Z8 \运20,是首先会弄出来一个预警机、还是加油机?- g, e* Z/ _; M

    , i+ T2 w3 K: l5 R9 y3 U如果卖出去一些空警-200、空警-500,该多好。但还得等上好几年,当上老大后,才会有人来买。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2020-9-12 05:16
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2020-9-11 23:05
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2016-1-20 08:33
  • 签到天数: 65 天

    [LV.6]出窍

    板凳
    发表于 2020-9-11 19:57:25 | 只看该作者
    老财迷 发表于 2020-9-11 18:53/ j2 I0 Q5 E5 I; [( q( }/ R
    共军,只有共军,才会丧心病狂地弄出这么多预警机:空警-2000、空警-200、空警-500、直-18预警机、空警-600 ...
    1 C4 u+ v4 X( K1 P  R- F: Q! Y
    运20特种机研发应该是齐头并进的吧,以土共这不差钱的年代。

    点评

    看楼下晨大的说法,可能不会弄大型预警机了  发表于 2020-9-11 23:40

    评分

    参与人数 1爱元 +4 收起 理由
    老财迷 + 4

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2020-9-11 21:31:53 | 只看该作者
    老财迷 发表于 2020-9-11 04:53
    7 t, W- v1 y! v& B! y5 x共军,只有共军,才会丧心病狂地弄出这么多预警机:空警-2000、空警-200、空警-500、直-18预警机、空警-600 ...
    : G0 ^9 u& ?/ s* I$ x
    空警200已经卖到巴基斯坦了,但共军自用的应该停产了。
    4 p# {1 O- f* ^- X6 g, s( R) k' r3 f, x9 J  M( p- R) J% w
    运-20估计还是会先出加油机,预警机现在的趋势不是越弄越大,而是中型化、分布化了。

    点评

    涨姿势: 5.0 给力: 5.0
    油菜: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2020-9-12 05:16
    油菜: 5 涨姿势: 5
      发表于 2020-9-11 23:40
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2020-9-11 23:05
    涨姿势: 5
    预警机要伴随行动,数量要多,机动要好  发表于 2020-9-11 21:46

    评分

    参与人数 1爱元 +4 收起 理由
    老财迷 + 4

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    16 小时前
  • 签到天数: 3584 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2020-9-12 05:16:50 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2020-9-11 08:31
    9 S7 ~0 E8 ?9 i. E- ^6 v空警200已经卖到巴基斯坦了,但共军自用的应该停产了。! h* ~/ U! l" {/ G7 f
    3 C4 Y. h$ ^  ^5 L$ P( _" m6 \1 j) Z
    运-20估计还是会先出加油机,预警机现在的趋势不 ...

    - I! E0 V1 |- D& C( P, W以后预警机也来个mesh network

    点评

    油菜: 5.0 给力: 5.0
    油菜: 5 给力: 5
    社长高见  发表于 2020-9-12 08:16

    评分

    参与人数 1爱元 +4 收起 理由
    老财迷 + 4

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2023-2-8 04:51
  • 签到天数: 1811 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2020-9-12 06:29:39 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2020-9-11 21:315 A$ T1 }; T$ i6 b; X8 R
    空警200已经卖到巴基斯坦了,但共军自用的应该停产了。7 q5 g0 Z. n1 y0 o

    ; d2 @5 T5 ]7 w0 B& C( @7 T运-20估计还是会先出加油机,预警机现在的趋势不 ...
    : @; M0 D+ J$ e8 O8 |
    那是不是ARJ21就够了,都不用上C919了?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    9 小时前
  • 签到天数: 69 天

    [LV.6]出窍

    7#
    发表于 2020-9-12 06:49:29 | 只看该作者
    我等半吊子还是关心发动机发动机发动机,战斗机的发动机可以通用在预警机运输机轰炸机这样的大平台吗?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-8-27 22:14
  • 签到天数: 351 天

    [LV.8]合体

    8#
    发表于 2020-9-12 08:20:11 | 只看该作者
    moletronic 发表于 2020-9-12 06:29
      P# V/ ~6 u) U  g那是不是ARJ21就够了,都不用上C919了?
    3 r7 l" u$ b; G. ]' |: h
    C919不能做军用。它从国际上买了很多部件、子系统,这是国际合作,也便于拿到美国、欧盟适航证,能够出口。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-8-27 22:14
  • 签到天数: 351 天

    [LV.8]合体

    9#
    发表于 2020-9-12 08:21:30 | 只看该作者
    陈比尔 发表于 2020-9-12 06:49( A# F$ {. P2 K) _1 @
    我等半吊子还是关心发动机发动机发动机,战斗机的发动机可以通用在预警机运输机轰炸机这样的大平台吗? ...
    # Y3 T/ B8 M' i9 X. s) ~$ p
    肯定不行
    % J3 c- D- ~) X5 G4 f为什么不行?就不是我这半吊子水平能解释了
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2020-9-12 08:53:55 | 只看该作者
    马鹿 发表于 2020-9-11 15:165 H. B" D0 u9 c5 a
    以后预警机也来个mesh network

    , G4 @- M! G/ m# }8 ^6 f$ T这还真是发展方向
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    11#
     楼主| 发表于 2020-9-12 08:54:46 | 只看该作者
    moletronic 发表于 2020-9-11 16:29
    # p8 D  T) d' W; t% v' H那是不是ARJ21就够了,都不用上C919了?

    2 s! [* o( X3 s: q) g3 e1 Z  B差不多,也可能用大型无人机
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2020-9-12 08:55:24 | 只看该作者
    陈比尔 发表于 2020-9-11 16:49# N+ w  `0 l9 V5 L' V7 H9 A
    我等半吊子还是关心发动机发动机发动机,战斗机的发动机可以通用在预警机运输机轰炸机这样的大平台吗? ...

    - X+ j. ^% d1 ^. H3 C3 r# y: [( {核心发动机可以,整机不行
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-12 17:40
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    13#
    发表于 2020-9-12 10:37:16 | 只看该作者
    晨大在知乎开设账号了?
    2 k9 |% B3 k+ d  T# F: g有一个叫晨枫老衲的账号,全是您写的东西
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2020-9-12 10:38:05 | 只看该作者
    白天爱黑夜 发表于 2020-9-11 20:37
    5 m7 S: x, z- F. @# \% F晨大在知乎开设账号了?- X4 C8 W# X: b. t
    有一个叫晨枫老衲的账号,全是您写的东西
    & _6 Z& q: B# _6 Y
    不是我的。又一个盗版的
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    15#
    发表于 2020-9-12 13:14:16 | 只看该作者
    平衡木那种雷达不能做成△的吗?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2023-2-8 04:51
  • 签到天数: 1811 天

    [LV.Master]无

    16#
    发表于 2020-9-12 13:27:49 | 只看该作者
    老财迷 发表于 2020-9-12 08:20& R9 Q; \4 s0 ?. ~
    C919不能做军用。它从国际上买了很多部件、子系统,这是国际合作,也便于拿到美国、欧盟适航证,能够出口 ...

    / j$ H) E  g3 K: ~# L4 `现在不行,未来未必不能,再说了,看看smic,抖音,反正都会被人搞,拿来军用又怎么着?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2023-2-8 04:51
  • 签到天数: 1811 天

    [LV.Master]无

    17#
    发表于 2020-9-12 13:28:34 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2020-9-12 08:545 J# D9 D3 G  E/ d5 E8 ^
    差不多,也可能用大型无人机
    + q/ q+ _7 [3 B; F
    预警机还有指挥功能,无人机不行吧
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    18#
     楼主| 发表于 2020-9-12 21:47:50 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2020-9-11 23:14! D/ n) Z; K9 A  ^/ e% L
    平衡木那种雷达不能做成△的吗?

      ]8 L5 d* G) G/ k5 X0 l* J平面三角还是截面三角?平面三角为什么不直接做成碟形呢?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    19#
     楼主| 发表于 2020-9-12 21:48:26 | 只看该作者
    moletronic 发表于 2020-9-11 23:28
    7 G2 n+ U; E/ ~# H. F: J$ p预警机还有指挥功能,无人机不行吧

    9 J4 g$ k$ B1 F% y' ^7 M8 ]网络化了,指挥不一定需要在机上
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-8-27 22:14
  • 签到天数: 351 天

    [LV.8]合体

    20#
    发表于 2020-9-13 13:52:54 | 只看该作者
    moletronic 发表于 2020-9-12 13:278 _, r& J: L$ E. T5 p9 ~
    现在不行,未来未必不能,再说了,看看smic,抖音,反正都会被人搞,拿来军用又怎么着? ...

    2 I5 a4 p9 s" M. m0 X" r这一批拿来军用,下一次进货就买不到了啊
    2 G0 \* P- \) F9 Z3 t9 s! d再说民用标准和军用标准不一样,真不一定能用
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2025-10-23 17:59 , Processed in 0.048121 second(s), 23 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表