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[经济] 美国汽车见过日韩威胁、德国威胁，但中国才是真威胁

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晨枫

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 楼主| 发表于 2024-4-27 06:43:00 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-4-26 21:48 编辑 5 j# T. T( |3 ]9 I+ [; A3 _2 {& B. p

! Q3 t- c0 f1 Z* X5 W0 W7 m( y: g- }德国人发明了汽车，但美国才是世界上第一个汽车国家。100年来，美国形成自己的汽车文化。战后初期，美国汽车是世界的威胁。50年代德国入侵美国，60年代日本汽车入侵美国，80年代轮到韩国汽车了。( |* m6 s8 E( L0 I

0 b! H! f' u; n& Q1 f! I在50年代，德国汽车分两路入侵。在高端，奔驰300SL、宝马508熠熠生辉，在美国建立高端品牌形象；在低端，大众“甲壳虫”攻城略地，以价格亲民、质量上乘、性能适用著称。6 ]8 F. F8 S; ?2 I4 S
% y6 T" _2 }% Y/ m

* q* S( i2 I! A1 O奔驰300SL
4 z1 @2 }( y4 E: G8 M, Q3 U9 Y% k' P' `" A2 K/ w
- H( S$ W3 a* v0 z( I3 w* N
宝马508
- J# q5 s# p% J/ m% g
6 f% q. s, P' }# z& z3 y/ r0 G/ [) @3 h& r, J: k
大众“甲壳虫”
5 e  e5 v, n$ d& q6 [, e( Z
: M; }- A! q" f% e8 B这也是美国制造如日中天的时候，美国汽车不在乎。美国汽车甚至和可口可乐一起，还引领潮流。1 O' \7 E) ]. p
& g; b, j. v# a9 f6 S
( k/ x: Q! r/ t. [* r& a% H
凯迪拉克以宽大的车体和夸张的鱼尾巴招摇过市) H* f% N- W9 g

' N- O5 g9 @# e! \/ P
5 I% \7 s- ~8 S福特“雷鸟”更是一点部怵奔驰、宝马+ _4 W0 n$ g6 i$ v* K2 I5 [, }) U
- K7 n/ M" [, Y5 O2 m* s

$ V8 J. d8 j1 m& l  c9 ]克莱斯勒Imperial还成为老红旗的范本# B2 F9 y7 l7 N9 v* Q# X, z

5 S- s4 L& K7 H, q3 D! m9 P; V* Z在60年代，日本汽车登陆了，以价格低廉、质量可靠、小巧省油著称，但怎么看怎么小家子气。
2 S# M1 _+ `; E
0 Z8 G/ e& Z8 `2 ~" t! i0 `- R7 g0 Y' @* b. N8 \& p% Z+ R
丰田Corolla
9 Y8 g. v& b4 q5 q3 E6 e3 S9 o" e9 ~/ S
0 h1 c1 E( q+ c* j5 y) k/ d; Z0 U( ~: X. k  ?7 t- x# \" V
Datsun 240Z
% ]) X( V, F- |% b6 z  W
5 V& V3 \  h) p美国汽车还是不大担心，马力大，舒适，岂是小家子气铁皮盒子的日本车能比。2 M, U- _5 F, [8 l

* F5 x1 w& X5 d- W+ P$ J6 S# ?+ K! U/ d1 z+ s' x8 \! g8 @8 q: _
福特“野马”，看看这肌肉
+ J0 F8 D4 u# T3 T# C  N( u; _$ E: X- v, c9 H7 B

) E$ C3 q0 ~$ n7 g凯迪拉克Fleetwood，这才是豪华车，老蒋都弄了俩
& C  x& ^* w! L2 ]" Z2 s$ G0 `
( ]1 w9 _, F2 U& v& v  r$ w! c' i
4 ^, t. u  w- B: R, S/ L还有这独门绝技，两三个孩子在后面玩耍没问题，那时对安全带、安全椅不讲究* u3 v+ L' z1 u8 H. k
) e& s: Q# D5 m2 u$ u; e8 q! |* i: ^
在80年代，韩国汽车也来了，价格更加低廉，款式高仿欧洲，质量问题是后来才发现的。0 c; @+ g% s' `

8 j2 w6 G# G: U5 b
) l6 B9 a6 ?: d/ w0 Y; y现代Pony看着和大众高尔夫没什么差别嘛
3 c; b, D/ q; a! r7 H7 t9 q1 b9 _( s3 h" S9 g1 p/ j# _
美国汽车开始担心了。不是担心韩国车，而是担心那么多外来户加起来，把美国大三的蛋糕吃掉不少。这也是美国汽车试图反击的年代，还记得亚科卡吗？
/ G# b# Q+ E0 f; C3 ]: E" b
. i8 e6 [' f' ~" r/ L1 k3 X+ E6 ~% z  d' g
道奇Aries一型多款，最终把消费者惹毛了，哪能这么换汤不换药！
6 E$ E* ]% X2 O* P1 W' Y  U( M# N4 f+ z6 U
2 ?; E+ Y1 q% }8 j, y, f
但minivan是个好主意，Dodge Caravan救了克莱斯勒的命: A+ L0 q8 g  k/ k* w6 f7 y6 W

6 v7 j& a: P4 {! D5 j; T/ d# f1 y$ Z' x' ]$ [
吉普切肉机出得早了一点，否则是SUV时代的弄潮儿
. i" q6 l2 j' V# y, R0 s/ c( C) @- H+ W" s. f# U8 G4 Z) H+ ~9 j
( ^2 T1 Y% ^% x9 n6 ]
福特Taurus代表“美国汽车回来了”6 h7 M& X' @" b. k

" r2 J' D; G% M$ X% I9 t$ f: D  M4 Z! c
福特Explorer开创了SUV时代4 K  R5 b: x- v$ {/ ?+ D: ?: o
, X, C: X0 `& o; |
# C4 a, n2 w9 y- q9 l
福特F150更是至今香火不绝0 q5 c7 e+ ^  S3 H
# q. \. G& q. X1 k- ]) X
怎么都是福特？没错，80末、90初福特是最潮的美国品牌，福特至今还在吃红利。( B$ W- }* ]2 u

4 x, p$ R$ }4 h; f2 W6 q: ]% Z接下来30年是美国汽车、德国汽车、日本汽车、韩国汽车和平共处的年代。轿车市场逐步被日韩徳占领，SUV和皮卡市场则是美国的天下。美国汽车拼不过质量和成本控制，就错位竞争，用大身架取胜，美国SUV比欧洲、日本要大一号，美国皮卡世界无双。
* q* V9 Q" t0 d! F  H# |  z* X! e/ n5 c2 b3 q1 T- `" o+ Z
进入21世纪20年代，特斯拉作为黑马，已经站稳脚跟，直到中国电车异军突起，基本上独霸电车江山。
- [1 f/ D/ ]$ P: u9 X1 \9 m# p" S

; V. x. R& y+ r, R3 C. M特斯拉的各型电车# i6 x! u- a1 L8 S3 i

* y, N' e8 y" Y, Y) p3 |但是，中国电车来了。
+ N5 I8 t$ D: m7 m1 z+ u
; \# C$ i" b8 p- v5 R9 v有人以中国电车还没有形成独特的设计语言为理由，认为中国电车还不大行。实际上，对于主流汽车而言，设计语言是“先结婚后恋爱”的。日本、韩国品牌在款式上长期被诟病“抄袭欧洲”，说得没错，因为他们自信不足，重点也在机械可靠性和道路性能。如今，美国汽车抄袭日韩设计语言了。
( J7 d, W* a; U9 K; U) d- w- l( O# x' i7 J: x. n. d5 Z
但中国电车一旦杀进美国市场，就是美国汽车的灭顶之灾，这一次，德国、日本、韩国的经验不管用了。
2 Y5 P. r9 ^( B! c* n3 s: \5 v8 r4 z" |$ R( Q: y, l9 p; N4 P5 {
中国油车乏善可陈，敢杀入美国市场的话，除了拼价格，没有任何优势。但中国电车不一样。不仅价格直接谋杀特斯拉，其他美国“杂牌”直接剥夺竞争资格，还因为电车的特性逼得大三没有生路。. x; V9 _& z7 o. q! A0 C. o

/ C: Z% ^; r3 u5 G2 f, g+ h$ h美国大三现在靠SUV和皮卡，轿车市场已经投降了。电车因为扭力大，天然适合SUV和皮卡市场。还因为电池底盘特别宽大，国内现在一众电车都有停车场宽度问题，理论上合规，实际上紧贴极限，动不动就蹭，包括进出停车位。比亚迪汉的车内空间绝对比得上奔驰E级，感觉更宽。美国人喜欢车内宽大？中国电车来了，保证够宽大。美国人喜欢0-60加速但对过弯不在乎，中国电车来了，0-60谋杀保时捷，过弯嘛，那就马马虎虎了。
: ?- j8 x0 V0 R& k) Q) B: c1 u. a. j# Z, `
电池底盘也实际上回到body on frame的构造，使得轿车、SUV、皮卡容易共享平台。也就是说，中国电车天然适合美国汽车文化，对内燃机SUV和皮卡是降维屠杀。
+ P4 b/ t' \8 Z' s4 m( Y% M( s. }
$ i( J# o7 q: C# r, `  G% |很多美国家庭是独立屋，公寓停车场的插电条件也比中国好。电网是一个问题，但困难不是不可克服的。美国要是不扎紧篱笆，被中国电车站稳脚跟的话，那美国大三真是没有生路了。

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huma
  • TA的每日心情
    郁闷
    2024-11-9 11:44

    • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-4-27 08:39:39 | 只看该作者
    那就让暴风雨来的更猛烈些吧，其实电车的里程焦虑更厉害，
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    semtex
  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    板凳
    发表于 2024-4-27 09:04:15 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2024-4-27 09:11 编辑 - b7 F- ~; V. H: r  Z0 R5 N$ c
    1 l' @& [" \/ g- W" V8 ^0 q
    这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。2 c0 ^- Z0 F( X: Y+ R! ~; ^

    & k3 S7 p+ B  T4 w' O, T9 _一个是中国车的成本低，比如至少低50%。还有就是迭代快。电车搞成手机了。两年换一茬。
    ' k5 }  g" F- e2 B" _2 }# Z* D$ b; }: A9 k
    现在中国车出口世界第一了。大家都在谈论电车。其实出口的大头还是油车。
    0 o- f7 L2 y7 c# S) V

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    晨枫

    该用户从未签到
    地板
     楼主| 发表于 2024-4-27 09:23:18 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-26 19:04
    8 Y- k2 \9 }7 W# p$ V) K这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。/ r, j8 }: S( x/ I# M% x9 b

    , O/ Y/ p0 R4 q& T8 c一个是中国车的成本低，比如至少低50%。还有就是迭代快 ...

    0 o' C0 p$ v+ N/ t. r3 \& E换茬快其实是日本汽车开始的，四年一换代。美国、德国都是六年甚至八年。现在中国两年一换，甚至一年就换，这种卷法谁吃得消
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    水风
  • TA的每日心情
    开心
    2022-4-16 03:01

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    [LV.7]分神
    5#
    发表于 2024-4-27 09:38:37 | 只看该作者
    中国的供应链起来以后，我就一直在等这一天。因为汽车工业，拼的就是成本，成本最大头的就是供应链。没看到稀烂的现代在美国卖的那个火阿。中国不能碾压，纯粹是时候不到。现在时候已经到了，山姆赶紧要洗地，把绿色环保这个牌位换下来。
    & I! o' E; j3 ?/ [, l  l6 j! e5 W9 T+ N  G# o( `1 V/ J1 r% [' F
    但貌似人权，皿煮，柿油，都不太好用了。经济也不行，这可咋办你？
    " S% v0 @- S& `6 |: |" K  V$ Q1 r+ a. l: }
    以前媒体一手遮天，网络发展以来，第一个遭殃的就是宣传的软实力。所以，现在只能回归传统，解决不了问题，就解决掉提出问题的人。嗯，一场经济危机，比什么都能吸引注意力。所以，及地皮就只能大跌了。。。

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    小书童
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      发表于 2024-4-29 00:54

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    鳕鱼邪恶
  • TA的每日心情
    开心
    2025-8-28 04:50

    • 签到天数: 302 天

    [LV.8]合体
    6#
    发表于 2024-4-27 09:56:13 | 只看该作者
    据说人民的三菱油车已经换了个德国皮登陆墨西哥了?
    9 S; J3 a4 o" p  K  r
    $ y/ L' y+ j' c3 a  z. O  l- A我就等着啥时候杀到加拿大，弄一台过过瘾～
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    semtex
  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    7#
    发表于 2024-4-27 10:21:12 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2024-4-27 10:34 编辑
    0 j2 W) ]0 O2 U( F' t8 Q: G) ?
    ) p9 T7 r. l) R3 w( x& {2 H5 S不仅是汽车，我想不出哪个大一点的产业，能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。7 m+ c8 T8 M  G& ^& x% n

    1 q/ |' j' H2 _
    2 q$ `: f9 X" F5 o5 \! S- S这次是西方世界整体的危机。这个不是竞争了，类似清场。我总结原因，本来中国自己的力量也到火候了。疫情，美国的脱钩，通胀，这些算是催化剂，结果就是中国的制造力发生了飞跃。3 m3 n$ G  R2 P$ L. b
    + H  m- K8 E* T6 D) D: }
    , A5 \# ?) w8 e4 n
    司机不如写写，美元兑RMB等于三的时候，世界是什么样子。说三是因为我觉着这个比率，中国的进出口才能平衡。

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    老票
  • TA的每日心情
    开心
    昨天 21:23

    • 签到天数: 869 天

    [LV.10]大乘
    8#
    发表于 2024-4-27 10:52:36 | 只看该作者
    huma 发表于 2024-4-27 08:39
    & G2 l. I" N  X; W& Z% A& n! l那就让暴风雨来的更猛烈些吧，其实电车的里程焦虑更厉害，

    . p0 b2 `; B. a) K1 n# o增程式电车就不存在里程焦虑咯~      
    5 E% y1 }0 K2 H+ p6 S, F* y5 M2 t# H0 m/ d+ _( a8 @2 r6 H' N. @

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    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2024-4-27 11:15:38 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2024-4-26 21:18 编辑 : P/ I+ S5 m! L, Q: Q" X2 K
    semtex 发表于 2024-4-26 20:21
    * i, Y3 I7 F  K. C0 s不仅是汽车，我想不出哪个大一点的产业，能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。

    , V+ L" `8 w5 z% l/ n0 a- b+ n6 Y  H
    现在还有软件、芯片、精细化工、生物制品，再过10年就难说了。感觉现在中国“产能过剩”还只是开头，刚爬过马太效应的瓶颈，大爆发还在后头。
    ; E0 l/ C) m3 @2 n. e+ ]; I' l; x7 Q8 i9 {0 n0 j7 b9 f& J
    要比照的话，现在的中国相对于欧美大概相当于20-30年代的美国相对于欧洲？
    ' G) d% \4 z+ D/ V' k
    & i) V. e1 x* A$ J- ^- d* k% _+ t# o到美刀对人民币直邮3:1的时候，我的小钱钱就值钱啦，退休金无忧了。
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    大哈瑞

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    10#
    发表于 2024-4-27 11:15:56 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-26 21:21( B4 @' `  @" n2 ~- ]1 M6 p2 |
    不仅是汽车，我想不出哪个大一点的产业，能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。

    7 U5 L0 c% L* \  I; G3 w“清场”这个词很贴切。虽然尚未到新能源车清场之际，但是中国新能源车一出现就摆出了清场的架势，那种洪水猛兽、摧枯拉朽，顺我者亡，逆我者也亡的架势。这真的叫有些人不寒而栗。这种白菜玩法有解吗？
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    晨枫

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2024-4-27 11:26:33 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2024-4-26 21:15
    & s5 T" [  J" Y0 v“清场”这个词很贴切。虽然尚未到新能源车清场之际，但是中国新能源车一出现就摆出了清场的架势，那种洪 ...

    6 S' H4 i5 y* H7 v& x& j0 D( y有解，但这个解谁都不喜欢：像中国人一样卷，甚至更卷。
    ; i+ X& S; X9 D0 B9 K  @" a2 z8 z8 n( G; d9 n
    韩国其实就这样，但体量太小，卷不过。美国人要像韩国人一样卷的话，有戏。但不可能。
    0 c, v' Y- L6 C# ?0 {2 x9 C$ I$ l' f. y# n; v
    在美国崛起的年代，第一代移民是主力，顶多第二代。这些人本来就主动、进取、饥饿感强，在新的无拘束环境下大放异彩。
    " v" z: x2 _) y' O* e$ M9 S
    * Y2 B/ `; Z. Z; g: s. X' g9 ^0 x" a现在几代人下来了，该懒的懒，该躺的躺，“主流美国人”已经没有那种饥饿感了，靠新移民还在撑着。" S. t9 Z- t- e9 t

    9 T- R) o& n* k9 H  I; M( @其实，这和以军一样。第一代那真是死敌余生、我不下地狱谁下地狱的气概，也因此大胆、果断、亡命。现在的以军已经没有那种气概了，加沙打得那叫不明不白。

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    五月
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    12#
    发表于 2024-4-27 11:41:26 | 只看该作者
    + b% V" y! R3 U1 [" j6 C4 S
    只有切肉机一款还耐看，其余都不好看了。
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 19:36

    • 签到天数: 2178 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2024-4-27 12:36:23 | 只看该作者
    车模也不一样; w" N& Q5 z! Y. l7 V

    点评

    油菜: 5.0 油墨: 5.0
    唐家山
    油墨: 5
      发表于 2024-5-1 08:50
    mezhan
    油菜: 5
      发表于 2024-4-28 04:01
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 19:36

    • 签到天数: 2178 天

    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2024-4-27 12:56:05 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-27 09:04
    1 G5 F2 ]. Y: H/ C+ X这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。
    # F" H  B4 t! h& l5 q5 R/ I% ^, v, p! {! Z5 P2 X/ }
    一个是中国车的成本低，比如至少低50%。还有就是迭代快 ...
    & B% ~- q/ T; h, u& q% }) Z( E
    国内销售也就4月前两周（4.1~14）新能源刚刚超过油车（这个都能卷，以前按月发布，现在按周）
    4 B  e) }4 N( Q19年末国家规划也才要求2025年新能源销售占比到25%，https://www.sohu.com/a/358118705_115035
    5 H% l* j  j/ L8 `- [海南激进点喊出2030年停售油车，大家都觉得是痴人说梦
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    晨枫

    该用户从未签到
    15#
     楼主| 发表于 2024-4-27 13:09:21 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2024-4-26 22:36
    1 }! D5 ~/ \8 E9 o: j) S  [% U/ x5 o  \- \车模也不一样
    ' O& m9 H! g: `  ?3 r
    去年上海车展还好多车模呢
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    太阁狗
  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-7-25 17:56

    • 签到天数: 84 天

    [LV.6]出窍
    16#
    发表于 2024-4-27 18:04:56 | 只看该作者
    五月 发表于 2024-4-27 11:41+ \/ @* ~5 F; W% P4 _4 P
    只有切肉机一款还耐看，其余都不好看了。

    & E$ }- }( Q$ ~$ b/ C& C' J大切诺基？
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    五月
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    17#
    发表于 2024-4-27 22:57:56 | 只看该作者
    太阁狗 发表于 2024-4-27 18:04
    1 `% G  {6 Z2 Y# g, I大切诺基？
      j0 I( k9 ~1 N4 w: u7 k+ ^9 H
    晨大原文里就是切肉机/ ?3 R/ m3 R1 U
    % W+ L3 g4 [0 S$ X* G$ E7 j
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    方恨少
  • TA的每日心情
    奋斗
    7 小时前

    • 签到天数: 2756 天

    [LV.Master]无

    18#
    发表于 2024-4-28 02:23:44 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-4-27 11:15. p7 p* S# @$ r7 M/ C- o. g
    现在还有软件、芯片、精细化工、生物制品，再过10年就难说了。感觉现在中国“产能过剩”还只是开头，刚爬 ...
    3 I! \% p6 Y2 p( {0 w
    小心让大家拿税务局看见，发现你还有人民币小金库
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    方恨少
  • TA的每日心情
    奋斗
    7 小时前

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    [LV.Master]无

    19#
    发表于 2024-4-28 02:26:40 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2024-4-27 12:565 K6 S/ V$ P- N* f7 h. ^; Q
    国内销售也就4月前两周（4.1~14）新能源刚刚超过油车（这个都能卷，以前按月发布，现在按周）
    # f, M6 ^3 a& x$ }* M1 R19年末国家 ...
    # Q2 q, ^( @% ?: ?
    3年内实现新能源销量超油车没什么问题，甚至2年内，现在中外车企在国内市场都在向电动混动转向，油车，以后不止买的不想买，连卖的都不想卖了。
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    晨枫

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2024-4-28 02:29:38 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2024-4-27 12:23
    ! x' g, ~6 W" @, \8 z小心让大家拿税务局看见，发现你还有人民币小金库
    ! F4 f, ^) T2 Q6 G5 w

    ' M5 ~+ A7 W) [4 p* E嘘，保密！
    6 Z# L4 {$ O0 p% o4 K3 w8 b' E  ~) \9 `+ K( e! @
    不过发现也没事，几个零花钱啦。收不到税的。
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